ПЗ (1199598), страница 11
Текст из файла (страница 11)
На основе полученных расчетов определяем коэффициент участковой скорости:
Таким образом, на участке Бира – Хабаровск II техническая и участковая скорости практически не отличаются друг от друга, а коэффициент участковой скорости приближен к единице, что говорит о минимальных простоях на промежуточных станциях, а, следовательно, быстром продвижении поездов по данному участку.
5.3 Увязка локомотивов по станциям их оборота на графике движения поездов (2 вариант)
Разработан график движения поездов с технологическим «окном» на перегоне Покровский – Приамурская. Движения поездов в «окно» осуществляется по нечетному пути, введены соединенные поезда. По участку проходит 41 пара грузовых поездов, из них соединенных поездов: 11 нечетных и 12 четных, все остальные одиночные поезда грузовые.
В таблице 5.3. приведена ведомость для основного депо станции Хабаровск II.
Таблица 5.3
Ведомость оборота поездных локомотивов на станции Хабаровск II основного депо
| № поезда прибытия | Время прибытия, ч, мин | Увязка от поезда к поезду | № поезда отправления | Время отправления, ч, мин | Простой локомотива, ч |
| 2100 |
| 9209/9259 | 9-42 | 5,67 | |
| 2102 | 4-13 | 9209/9259 | 9-42 | 5,48 | |
| 9200/9250 | 4-33 | 2131 | 9-12 | 4,65 | |
| 9200/9250 | 4-33 |
| 2133 | 9-22 | 4,82 |
| 9202/9252 | 7-33 | 2139 | 12-02 | 4,48 | |
| 9202/9252 | 7-33 |
| 2141 | 12-12 | 4,65 |
| 2112 | 7-53 |
| 9211/9261 | 12-32 | 4,75 |
| 2114 | 8-04 |
| 9211/9261 | 12-32 | 4,47 |
4-02
Продолжение таблицы 5.3
| № поезда прибытия | Время прибытия, ч, мин | Увязка от поезда к поезду | № поезда отправления | Время отправления, ч, мин | Простой локомотива, ч |
| 9204/9254 | 9-32 |
| 2147 | 14-40 | 5,13 |
| 9204/9254 | 9-32 |
| 2149 | 14-50 | 5,30 |
| 2120 | 9-52 | 9217/9267 | 19-32 | 7,67 | |
| 9206/9256 | 11-37 | 2155 | 17-28 | 5,85 | |
| 9206/9256 | 11-37 | 2157 | 17-38 | 4,02 | |
| 9208/9258 | 12-09 | 2167 | 19-02 | 7,88 | |
| 9208/9258 | 12-09 | 2169 | 19-12 | 6,05 | |
| 9210/9260 | 12-31 | 2179 | 21-40 | 9,15 | |
| 9210/9260 | 12-31 | 2181 | 21-50 | 9,32 | |
| 2144 | 14-45 | 9217/9267 | 19-32 | 4,78 | |
| 2146 | 14-56 |
| 9219/9269 | 22-20 | 7,40 |
| 9212/9262 | 15-08 | 2183 | 22-00 | 6,87 | |
| 9212/9262 | 15-08 | 2191 | 23-56 | 8,80 | |
| 2156 | 15-50 |
| 9219/9269 | 22-20 | 6,50 |
| 2158 | 17-07 | 9221/9271 | 23-41 | 6,57 | |
| 2164 | 17-28 | 9221/9271 | 23-41 | 6,22 | |
| 9214/9264 | 17-48 | 2113 | 3-47 | 8,98 | |
| 9214/9264 | 17-48 | 2119 | 5-00 | 11,20 | |
| 2166 | 18-08 | 9201/9251 | 3-27 | 9,32 | |
| 2172 | 18-19 | 9201/9251 | 3-27 | 9,13 | |
| 9216/9266 | 18-39 | 2121 | 5-10 | 10,52 | |
| 9216/9266 | 18-39 | 2109 | 6-20 | 11,68 | |
| 2184 | 19-03 | 9203/9253 | 4-40 | 9,62 |
Окончание таблицы 5.3
| № поезда прибытия | Время прибытия, ч, мин | Увязка от поезда к поезду | № поезда отправления | Время отправления, ч, мин | Простой локомотива, ч |
| 2186 | 19-14 |
| 9203/9253 | 4-40 | 9,43 |
| 2174 | 21-13 | 9205/9255 | 5-30 | 8,28 | |
| 2182 | 21-24 | 9205/9255 | 5-30 | 8,10 | |
| 9218/9268 | 21-53 |
| 2111 | 6-30 | 8,62 |
| 9218/9268 | 21-53 |
| 2127 | 7-41 | 9,80 |
| 2188 | 22-13 |
| 9207/9257 | 7-21 | 9,13 |
| 2194 | 22-24 |
| 9207/9257 | 7-21 | 8,95 |
| 9220/9270 | 22-44 |
| 2129 | 7-51 | 9,12 |
| 9220/9270 | 22-44 |
| 9213/9263 | 15-10 | 16,43 |
| 2196 | 1-38 |
| 9213/9263 | 15-10 | 13,53 |
| 9222/9272 | 1-54 |
| 9215/9265 | 18-42 | 16,80 |
| 9222/9272 | 1-54 | 92159265 | 18-42 | 16,80 | |
| ∑М=43 | 347,10 |
Таким образом, суммарное время нахождения поездных локомотивов на станции Хабаровск II составляет 347,10 локомотиво – часа.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
