Пояснительная записка (1199458), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Всего за 2016год перевезено 209,950тыс. пассажиров.Полный список планируемых в ближайшем и отдалённом будущемжелезнодорожных линий:ж/д Беркакит — Томмот — Якутск с совмещённым железнодорожно-автомобильным мостом через р. Лена до г. Якутск (завершение строительстваи сдача — до Нижнего Бестяха (правый берег Лены) в 2017 г., до Якутскапримерно в 2022 г.);ж/д Нижний Бестях — Магадан (до 2030 г.);ж/д Усть-Кут — Непа — Ленск (до 2030 г.);38ж/д станция Томмот — Эльконский ГОК (до 2020 г.);ж/д Косаревский — Селигдарский ГКХ (до 2020 г.);ж/д станция Таёжная — Таёжный ГОК (до 2018 г.);ж/д станция Икабьекан — Тарыннахский ГОК (до 2020 г.);ж/д Чульбасс — Инаглинская ОФ (до 2018 г.);ж/д Хани — Олёкминск (до 2030 г.).4.2 Масса пассажирских поездов на ОАО АК «Железные дороги Якутии»НаучасткеНерюнгриПассажирская–НижнийБестяхтяговоеобслуживание производится тепловозами ТЭ10GE с руководящим уклоном.

Вождение поездов осуществляется одиночными локомотивами. Весрпассажирских поездов на одну секцию внаправленииНерюнгриПассажирская – Нижний Бестях и Нижний Бестях- Нерюнгри Пассажирская1100 кг.4.3Расчётразмеровдвижениядальнегоиместногосообщения,определение композиций и вместимости пассажирских поездовРасчет размеров движения производится на основании диаграммыдальних и местных пассажиропотоков, которая строится по даннымкорреспонденции пассажиропотоков таблица 4.1.

Так как пассажиропотоки вобоих направлениях считаются равными, то диаграмма строится только водном направлении. Общий вид диаграммы пассажиропотоков представленна рис.4.2.39Таблица 4.1Корреспонденция пассажиропотоков участка НерюнгриПассажирская-Нижний БестяхНерюнгриНерюнгриАлданКуранахТоммотНижнийБестяхИтого1252360552631038521001215273333АлданКуранахТоммотНижнийБестях-Итого-НерюнгриПасс.125276км33110Алдан Куранах32кмТоммот50км155439км423Нижний Бестях556023125523810151233+52Густота:263+77+83+160238232155Рис 4.2. Диаграмма пассажиропотоков40Композицией состава называют порядок расположения вагонов по их типуи порядку в составе поезда.Композиция состава пассажирского поезда устанавливает число вагоновразных категорий ( сидячих, плацкартных, купейных и др.) и определяет, содной стороны комфорт, предоставленный пассажирам , а с другой –расчётную населенность и массу поезда, а следовательно, скорость поездов ,размеры их движения и расходы железных дорог, связанных с пассажирскимиперевозками.Схема состава пассажирского поезда устанавливает порядок размещениявагонов разных категорий ( сидячих, плацкартных, купейных и др.) в составепоезда таблица 4.2.Таблица 4.2Композиция состава поездаРод вагонаЧисло местКатегория поездаПассажирскийПочтовый (П)-дальний1/0Багажный (Б)-1/0Купейный (К)362/72Плацкартный (ПЛ)543/62Общий (О)811/81Итого число вагонов / населенность8/3154.4 Составление расписание пассажирских поездов до станции НижнийБестяхРасписание движения пассажирских поездов составляют так, чтобы времяих прибытия и отправления было удобным для пассажиров.Расписание пассажирских поездов разрабатывают раз в три-четыре года снеобходимой в ряде случаев корректировкой по годам, а также на зимний и41летний периоды.

Министерство путей сообщения дает дорогам задание наподготовку материалов и составление проекта расписаний. На дорогахтщательноивсестороннеанализируютдействующеерасписание,пассажиропотоки, а также полученные от фабрик, заводов, учреждений,колхозов, совхозов и отдельных граждан предложения о внесении изменений вдействующее расписание. Анализом действующего расписания выявляютсоответствие числа поездов запланированному пассажиропотоку; проверяютиспользование числа мест в поездах и правильность композиции составов;находят возможности для улучшения расписания (более удобное времяприбытияиотправленияпоездов,ихсогласование,установлениебеспересадочных сообщений и др.); проверяют времена хода по перегонам,стоянкидлятехническихнадобностейиобслуживанияпассажиров,возможности для повышения скоростей движения; проверяют оборотподвижного состава и выявляют ресурсы наилучшего его использования;рассматривают увязку в действующем графике пассажирского движения сгрузовым, возможности для лучшей прокладки грузовых поездов наиболееправильным расположением пассажирских и наоборот; рассматривают обеспеченность безопасности движения.Расписания пассажирских поездов прокладывают на графике в теснойувязке с грузовым движением, для чего в необходимых случаях, намечаяпассажирские поезда, прокладывают одновременно и потребное числогрузовых.

Окончательно утверждает график и расписание Министерствопутей сообщения, которое предварительно устанавливает размеры движениядальних и местных поездов. Одновременно утверждаются весовые нормы,припискасоставовкдорогам,оборотсоставов,порядокперецепкибеспересадочных вагонов и групп.Отправление дальних поездов с конечных станций следует назначать, какправило, вечером, а прибытие — утром. По возможности надо избегатьпроследования поездов ночью через крупные города.

Если общее время ходапассажирского поезда на направлении не позволяет при вечернем отправлении42получить прибытие утром, то необходимо изучить возможности изменениявремени хода (например, сокращением стоянок или передвижкой линии хода)и добиться наиболее удобного для пассажиров времени отправления иприбытия.Расписания поездов различных направлений должны быть согласованытак, чтобы пассажиры, а также беспересадочные вагоны не ожидалипродолжительное время другого поезда.Расписание движения поездов по первому варианту графика, представленов таблице 4.3.Таблица 4.3Расписание поезда 324 от Нерюнгри-Пассажирская до Нижний-БестяхВремяПродолжительностьВремяПрибытиястоянкиотправленияНерюнгри-Пасс.Время в пути01:55НерюнгриГрузовая02:091м02:1014мДенисовский02:241м02:2529мЧульман02:402м02:4245мЧульбасс03:031м03:041ч08мХатыми03:531м03:541ч58мОгоньер04:161м04:172ч21мТаежная05:111м05:123ч16мБольшой Нимныр06:142м06:164ч19мСелигдар07:041м07:055ч09мКосаревский07:241м07:255ч29мАлдан07:4415 м07:595ч49мКуранах08:405м08:456ч45мТоммот09:4530М10:157ч50м43Окончание таблицы 4.3Название станцииВремяПродолжительностьВремяПрибытиястоянкиотправленияВремя в путиБолотный11:122м11:149ч17мАмга12:022м12:0410ч07мКарбыкан13:052м13:0711ч10мКюргелях14:012м14:0312ч06мХаниердах15:002м15:0213ч05мОлень15:552м15:5714ч00мКердем17:055м17:1015ч10мНижний Бестях18:2716ч32мТаблица 4.4Расписание поезда 323 от Нижний-Бестях до Нерюнгри-ПассажирскаяНазвание станцииВремяПродолжительностьВремяПрибытиястоянкиотправленияНижний БестяхВремя в пути3:53Кердем5:055м5:151ч12мОлень6:232м6:252ч30мХаниердах7:182м7:203ч25мКюргелях8:172м8:194ч24мКарбыкан9:132м9:155ч20мАмга10:162м10:186ч23мБолотный11:0616м11:227ч13мТоммот12:1650м13:068ч23м44Окончание таблицы 4.4Название станцииВремяПродолжительностьВремяПрибытиястоянкиотправленияВремя в путиКуранах14:065м14:1110ч13мАлдан14:5230м15:2210ч59мКосаревский15:411м15:4211ч48мСелигдар16:051м16:0612ч12мБольшой Нимныр16:542м16:5613ч01мТаежная18:001м18:0114ч07мОгоньер18:521м18:5314ч59мХатыми19:131м19:1415ч20мЧульбас20:021м20:0316ч09мЧульман20:242м20:2616ч31мДенисовский20:471м20:4816ч54мНерюнгри-Гр21:021м21:0317ч09мНерюнгри-Пасс21:1717ч24мПо данному расписанию видно, что поезд 324 прибывает на станциюНижний Бестях в 18:27 (По Москве), по местному времени это 00:27 ночи,пассажиры, которые едут до Нижнего Бестяха напрямую зависят от парома,котрый курсирует с 6:00 до 22:00, следовательно пассажирам будет негдеостановиться, чтобы переждать ночь.

Для этого мы изменим расписание исделаем его более удобным для пассажиров в таблице 4.5 и 4.6.45Таблица 4.5Расписание поезда 324 от Нерюнгри-Пассажирская до Нижний-БестяхНазвание станцииВремяПродолжительностьВремяПрибытиястоянкиотправленияНерюнгри-Пасс.Время в пути06:55НерюнгриГрузовая07:091м07:1014мДенисовский07:241м07:2529мЧульман07:402м07:4245мЧульбасс08:031м08:041ч08мХатыми08:531м08:541ч58мОгоньер09:161м09:172ч21мТаежная10:111м10:123ч16мБольшой Нимныр11:142м11:164ч19мСелигдар12:041м12:055ч09мКосаревский12:241м12:255ч29мАлдан12:4415 м12:595ч49мКуранах13:405м13:456ч45мТоммот14:4530м15:157ч50мБолотный16:122м16:149ч17мАмга17:022м17:0410ч07мКарбыкан18:052м18:0711ч10мКюргелях19:012м19:0312ч06мХаниердах20:002м20:0213ч05мОлень20:552м20:5714ч00мКердем22:055м22:1015ч10мНижний Бестях23:2716ч32м46Таблица 4.6.Расписание поезда 323 от Нижний-Бестях до Нерюнгри-ПассажирскаяНазвание станцииВремяПродолжительностьВремяПрибытиястоянкиотправленияНижний БестяхВремя в пути3:53Кердем5:055м5:151ч12мОлень6:232м6:252ч30мХаниердах7:182м7:203ч25мКюргелях8:172м8:194ч24мКарбыкан9:132м9:155ч20мАмга10:162м10:186ч23мБолотный11:062м11:087ч13мТоммот12:0531м12:368ч12мКуранах13:3615м13:519ч43мАлдан14:3250м15:2210ч39мКосаревский15:411м15:4211ч48мСелигдар16:051м16:0612ч12мБольшой Нимныр16:542м16:5613ч01мТаежная18:001м18:0114ч07мОгоньер18:521м18:5314ч59мХатыми19:131м19:1415ч20мЧульбас20:021м20:0316ч09мЧульман20:242м20:2616ч31мДенисовский20:471м20:4816ч54мНерюнгри-Гр21:021м21:0317ч09мНерюнгри-Пасс21:1717ч24м474.5 Расчет необходимого количества билетных касс на станции НижнийБестяхБилетные кассы в вокзале рассчитывается с целью обеспечения полного исвоевременногообслуживанияпассажиров,покупающихпроездныедокументы.Потребное число билетных касс определяется для периода максимальныхперевозок с учетом внутрисуточной неравномерности обращения пассажировв кассу.

Общее число пассажиров, отправленное с вокзала в деньмаксимальных перевозок, определяется по данным первичной отчетности оработе вокзала за год и материалами натурных наблюдений.Общее число обращений в кассы вокзала за сутки максимальныхперевозок:отпПmax   сут Рmaxгде(4.1)отпРmax-число пассажиров отправленных в сутки максимальных перевозок сут  доля пассажиров, приобретающих билеты в кассах суточнойпродажи на вокзале в день отправления поезда 0,6 их общего числа; доляпассажиров, приобретающих билеты в кассах предварительной продажи,составляет 0,4 от общего числа пассажиров.В день отправлений:Пmax  0,6  315  189 пассажировПредварительно:Пmax  0,4  315  126 пассажировКоэффициент суточной неравномерности:П пик 24kн П макс t пик(4.2)где П пик - число обращений в кассы в час «пик», пас.(Принимается 0,6 П макс )t пик - принимается равным 9 часов.48В день отправления:kн 113,4  24 1,6189  9Предварительно:kн 75,6  24 1,6126  9На основе этих данных определяется интенсивность обращения в кассыпродажи билетов, чел./мин, соответствующая максимальному объему работывокзала.П максt сут(4.3)где t сут - время суточной работы касс 1440мин, время работы предварительнойкассы 720мин.В день отправления:189 0,26  1чел/мин720Предварительно:126 0,18  1чел/мин720Средняяинтенсивностьобслуживанияпассажировкассирамиопределяется по формуле:Stобсл,(4.4)где S – число билетных касс на вокзале,t обсл– среднее время обслуживания пассажира в системе АСУ«Экспресс»,мин.

Характеристики

Список файлов ВКР