Пояснительная записка (1199458), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Ходит регулярный пассажирский поезд Томмот — Нерюнгрии ряд беспересадочных вагонов: поезд № 323/324 Томмот — Нерюнгри, местный, ежедневно; беспересадочные вагоны Томмот — Тында, ежедневно; беспересадочный вагон Томмот — Хабаровск, один раз в неделю попятницам; беспересадочный вагон Томмот — Благовещенск, по нечетным дням;24 беспересадочный вагон Томмот — Москва, 5 раз в месяц (в летнийпериод 7-8).Таким образом, станции Нерюнгри и Томмот включены в общероссийскуюсеть железных дорог и имеют прямое пассажирское сообщение с Москвой,Хабаровском, Благовещенском, Иркутском, Новосибирском, Екатеринбургоми другими городами, а также с курортами Северного Кавказа.253 Технология обработки пассажирских поездов3.1 Технология обработки пассажирских поездов на станции АлданНа станции Алдан с пассажирскими поездами выполняется следующаяработа: посадка и высадка пассажиров; обработка пассажирских поездов сосменой локомотивов и локомотивных бригад, с отцепкой и прицепкойодиночных вагонов; погрузка-выгрузка багажа, грузобагажа и почты.На станции для приема пассажирских поездов, согласно ТРА станции,предусмотрен путь №3 оборудованный низкой пассажирской платформой дляпосадки и высадки пассажиров.

Прием и отправление пассажирских поездовпроизводится в соответствии с действующим графиком движения поездов.Для обслуживания пассажиров на станции Алдан на первом этаже вокзаланаходится билетная касса. Работу билетной кассы обеспечивает билетныйкассир штата дирекции по обслуживанию пассажиров. Режим работыбилетной кассы установлен в соответствии с подходом пассажирских поездов.Для обеспечения безопасности пассажиров продажа билетов прекращается за10 минут до отправления поезда.Получив информацию об отправлении пассажирского поезда с соседнейстанции, ДСП Алдан извещает о пути его приема осмотрщиков вагонов,дежурного по парку, работников билетной кассы и других работниковстанции, участвующих в его обработке. Также дежурный по станции обязанинформировать данных работников о смене локомотива, отцепке – прицепкевагонов.

Работники билетной кассы оповещают пассажиров о прибытиипассажирского поезда.Дежурный по станции заблаговременно подписывает предупреждение,готовит маршрут приема поезду, докладывает поездному диспетчеру имашинисту о готовности маршрута приема с указанием номера пути иоткрытия входного сигнала.26Производство операций по обработке пассажирских поездов организованотак, что все они выполняются за время стоянки, предусмотренной графикомдвижения поездов.Работники ПТО проводят техническое обслуживание и опробованиетормозов пассажирского поезда в соответствии с Технологическим процессомработы пункта технического обслуживания вагонов ст.

Алдан.Порядок пропуска пассажирского поезда без смены локомотива.При пропуске пассажирского поезда без смены локомотива производитсясмена локомотивной бригады. Локомотивная бригада доставляется к зданиювокзала автотранспортом.Порядок выполнения операций по обработке пассажирского поезда безсмены локомотива приведен на рис.

3.1.Наименованиие операциииДоприбыт. 0По прибытию поезда, мин102030ИсполнительПолучение сообщение от ДСП о номере пути,номере поездаПТО, ДСПП,билетная кассаВыход на путь приема работников ПТО, ДСПП идругих работников участвующих в обработке поездаДСП, ПТО,ДСПП,Доставка локомотивной бригады на вокзалЛокомотивнаябригада, ОГМОграждение состава, техническое обслуживаниеВысадка и посадка пассажиров1030Смена локомотивных бригад20Полное опробование автотормозов, дачатехнической готовности, снятие ограждения,вручения предупреждения, жезлаОбщая продолжительность10ПТОПроводникиЛокомотивныебригадыПТО, ДСП30Рисунок 3.1.

График обработки пассажирского поезда без смены локомотива27Порядок пропуска пассажирского поезда со сменой локомотива.Поездной диспетчер заблаговременно извещает дежурного по станцииАлдан о запланированной смене локомотива пассажирского поезда.

ДСПАлдан обязан обеспечить свободный путь для проезда локомотива в нечетнуюгорловину станции при смене локомотива в пассажирском поезде четногонаправления.Порядок выполнения операций по обработке пассажирского поезда сосменой локомотива приведен на рис. 3.2.Наименованиие операциииДоприбыт. 0По прибытию поезда, мин102030ИсполнительПолучение сообщение от ДСП о номере пути,номере поездаПТО, ДСПП,билетная кассаВыход на путь приема работников ПТО, ДСПП идругих работников участвующих в обработке поезда,подготовка локомотиваДСП, ПТО,ДСПП,Закрепление поезда, отцепка и уборкалокомотива5Ограждение состава, техническое обслуживание,снятие ограждения10Высадка и посадка пассажировПодача, прицепка локомотива, изъятиетормозных башмаков, ограждение составаПолное опробование автотормозов, дачатехнической готовности, снятие ограждения,вручения предупреждения, жезлаОбщая продолжительность30510ДСПП, ТЧМ,ДСД,ДСППТОПроводникиТЧМ, ДСД,ДСП, ПТОПТО, ДСП30Рисунок 3.2.

график обработки пассажирского поезда со сменой локомотиваПорядок обработки пассажирского поезда с отцепкой или прицепкойпочтово - багажных вагонов.Прицепка или отцепка вагонов в пассажирском поезде производитсясогласно письменной заявки начальника вокзала станции Алдан. Заявкаоформляется в Книге заявок и отписок находящегося у дежурного по станции,не позднее 12 часов до планируемого момента отцепки или прицепки вагонов.28Обработка пассажирского поезда с отцепкой вагонов организуетсяследующим порядком: отцепляемая группа прибывшего поезда выставляется маневровымлокомотивом на 1 путь; производитсятехническоеобслуживаниетранзитногопоездаисокращенное опробование тормозов всего состава.Обработка пассажирского поезда с прицепкой вагонов организуетсяследующим порядком: прицепляемая группа вагонов должна быть заранее подготовлена котправлению и выставлена на 1 путь. маневровый локомотив заезжает за прицепляемой группой и подает ее ксоставу транзитного поезда; производитсятехническоеобслуживаниепоездаиопробованиетормозов всего состава.Последовательность выполнения операций по прицепке-отцепке отпассажирского поезда почтово – багажных вагонов по прибытию иотправлению приведен н рис.

3.3.Наименованиие операциииДоприбыт. 0Высадка и посадка пассажировПолное опробование автотормозов, дачатехнической готовности, снятие ограждения,вручения предупреждения, жезлаОбщая продолжительность2030ИсполнительДСП, ПТО,ДСППВыход на путь приема работников ПТО, ДСПП идругих работников участвующих в обработке поездаОграждение состава, техническое обслуживание10ДСП, ПТО,ДСПППолучение сообщение от ДСП о номере пути,номере поездаЗаезд, прицепка маневрового локомотива(состава) и отцепка (прицепка) вагоновПо прибытию поезда, мин5103010ДСП, ДСД,ТЧМПТОПроводникиПТО, ТЧМ,ДСП30Рисунок 3.3. График операции по прицепке-отцепке от пассажирского поездапочтово – багажных вагонов293.2 Технология обработки пассажирских поездов на станции ТоммотСтанция Томмот, кроме работы с грузовыми поездами, является пунктомпосадки и высадки пассажиров, обработки и формирования пассажирскихпоездов и отдельных вагонов.На станции Томмот выполняются пассажирские операции: реализация проездных билетов во всех направлениях (по РФ),оформление багажа; посадка и высадка пассажиров; обработка (подготовка в рейс) составов пассажирских поездов илиотдельных пассажирских вагонов; экипировка вагонов водой, топливом; погрузка- выгрузка багажа/почты.На станции для приема пассажирских поездов, согласно ТРА станции,предусмотрен путь №2 оборудованный низкой пассажирской платформой дляпосадки и высадки пассажиров.

Прием и отправление пассажирских поездовпроизводится в соответствии с действующим графиком движения поездов.Для обслуживания пассажиров на станции Томмот на первом этажевокзала находится билетная касса. Работу билетной кассы обеспечиваетбилетный кассир штата дирекции по обслуживанию пассажиров. Режимработы билетной кассы установлен в соответствии с подходом пассажирскихпоездов. Для обеспечения безопасности пассажиров продажа билетовпрекращается за 10 минут до отправления поезда.Дежурный по станции заблаговременно готовит маршрут приема поезду,докладывает поездному диспетчеру и машинисту о готовности маршрутаприема с указанием номера пути и открытия входного сигнала.Работыпотехническому обслуживанию пассажирскихвагонов впассажирском поезде выполняются работниками вагонного хозяйства ОАОАК « Железные дороги Якутии».30Перед прибытием пассажирского поезда дежурный по станции извещает опути его приема осмотрщика вагонов, работников вокзала, других работниковстанции, участвующих в обработке поезда.Уведомляет за 15 мин до прибытия мастера путевого хозяйства.

Тот в своюочередь даёт команду дежурному монтёру пути (не ниже 3 разряда)проследовать на переезд 33 пути, произвести ограждение переезда, путёмперекрытия шлагбаумов со стороны автодороги в обоих направлениях сдальнейшим докладом по радиосвязи дежурному по станции.Работникибилетнойкассыоповещаютпассажировоприбытиипассажирского поезда.Осмотрщик-ремонтник, получив информацию от ДСП, выходит кустановленному месту, располагается в начале пути приёма со сторонымашиниста поезда, и встречает поезд «сходу» выявляя неисправности вагоновугрожающие безопасности движения.Старший осмотрщик после полной остановки поезда принимает докладмеханика-бригадира обо всех замечаниях и неисправностях, имеющих место впути следования.После остановки поезда на 2-ом приёмоотправочном пути составительпоездовпроизводитзакреплениясоставатормознымибашмаками,собязательным докладом ДСП согласно регламенту по закреплению, и отцепкупоездного локомотива.После доклада осмотрщика вагонов об ограждении состава поезда с обеихсторон,ДСПпредъявляетсоставктехническомуобслуживанию,ссоответствующей записью в книге формы ВУ-14.Техническое облуживание состава производится одновременносвысадкой пассажиров и выгрузкой багажа.

Об окончании техническогообслуживаниясоставаосмотрщик-ремонтникснимаетограждениеидокладывает ДСП, который делает запись в ВУ-14.31По прибытию пассажирского поезда механик-бригадир предоставляетДСП в письменном виде схему формирования состава на отправление, наосновании этого, ДСП выдаёт наряд-задание составителю поездов.После доклада по радиосвязидежурного монтёра пути о перекрытиипереезда и механика-бригадира о готовности состава, ДСП даёт командусоставителю поездов на уборку тормозных башмаков с пассажирского составаи следовать на путь вагоноремонтного депо станции Томмот.Маневровый состав,двумя локомотивами, следует по 3-му пути навытяжной путь №29, если же 3-ий путь занят, ДСП заблаговременнозапрашивает у диспетчера вспомогательного поста «Звеносборка» разрешениена производство манёвров с выездом за границу станции, с дальнейшейвыдачей путевой записки, формы ДУ-50 машинисту головного локомотива,согласно инструкции по движению поездов и маневровой работе на ж/д РФ.Выдача путевой записки является правом выезда со 2-го пути на главныйпуть за границу станции и далее по стр.

Характеристики

Список файлов ВКР