Bogomolov Vyacheslav Aleksandrovich 2016 (1199079), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Обеспечение уровня надежности пути на участках с большой протяженностью является еще одним важным критерием при определении объемных показателей. Пропущенный тоннаж не всегда показывает, в каком объеме, где и когда возникает необходимость производства ремонтных работ.
2.4 Формирование и назначение плана ремонтных работ
Перспективное планирование на пять лет осуществляется на основе среднесетевых норм периодичности реконструкции, капитальных ремонтов пути на новых и старогодных материалах и схем промежуточных видов путевых работ.
Важным критерием при назначении капитальных работ являются количество лет после проведения последнего капитального ремонта пути.
При назначении сроков ремонтных работ нужно знать величину грузонапряженности и её изменение, сроки проведения последнего капитального ремонта и фактический пропущенный тоннаж непосредственно перед планированием. Для каждой рабочей схемы необходимо рационально расставить промежуточные ремонты через одинаковый интервал, который будет выражаться в годах или в пропущенном тоннаже. Это будет способствовать сбалансированному и своевременному выполнению перечня работ для каждой рабочей схемы.
Между капитальными ремонтами для каждой схемы выполняется определенное количество промежуточных ремонтов.
Направление Чита – Хабаровск 2. Класс пути 1А3. Конструкция пути – бесстыковой путь на железобетонных шпалах.
Рисунок 2.1 Ремонтная схема с расстановкой промежуточных ремонтов для класса пути 1А3 бесстыкового пути на железобетонных шпалах.
Направление Чита – Хабаровск 2. Класс пути 1А3. Конструкция пути – звеньевой путь на деревянных шпалах.
Рисунок 2.2 Ремонтная схема с расстановкой промежуточных ремонтов для класса пути 1А3 звеньевого пути на деревянных шпалах.
Направление Чита – Хабаровск 2. Класс пути 1А3. Конструкция пути – звеньевой путь на деревянных шпалах.
Рисунок 2.3 Ремонтная схема с расстановкой промежуточных ремонтов для класса пути 1А3 звеньевого пути на деревянных шпалах.
Классы пути 1В3 и 2В3 имеют одинаковые расчетные ремонтные схемы.
Направление Чита – Хабаровск 1. Класс пути 1В3 и 2В3. Конструкция пути - бесстыковой путь на железобетонных шпалах.
Рисунок 2.4 Ремонтная схема с расстановкой промежуточных ремонтов для класса пути 1В3 и 2В3 бесстыкового пути на железобетонных шпалах.
Направление Чита – Хабаровск 1. Класс пути 1В3 и 2В3. Конструкция пути - звеньевой путь на деревянных шпалах.
Рисунок 2.5 Ремонтная схема с расстановкой промежуточных ремонтов для класса пути 1В3 и 2В3 звеньевого пути на деревянных шпалах.
По принятым ремонтным схемам, известной величине пропущенного тоннажа и нормативным срокам определяются сроки проведения ремонтных работ.
Таблица 2.3 Определение объемов и сроков путевых работ по дистанции пути
| Участок | L, км | Г, млн. тонн км/км в год | Год последнего кап. ремонта | Пропущен-ный тоннаж | Вид ремонта | Нормативный срок в год | Объем работ по годам планового периода, км | |||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | Всего | |||||||
| Чита - Хабаровск 2 | ||||||||||||
| 7333 км - 7334 км | 2 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 | 2 |
|
|
|
| 2 | |||||
| С | 400 |
|
|
| 2 |
| 2 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
Продолжение таблицы 2.3
| 7335 км - 7337 км | 3 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 | 3 |
|
|
|
| 3 | |||||
| С | 400 |
|
|
| 3 |
| 3 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7338 км - 7344 км | 7 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 | 7 |
|
|
|
| 7 | |||||
| С | 400 |
|
|
| 7 |
| 7 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7345 км | 1 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 150 | 1 |
|
|
|
| 1 | |||||
| С | 300 |
|
|
| 1 |
| 1 | |||||
| В | 450 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7346 км - 7362 км | 17 | 135 | 2001 | 1466,9 | Кн | 1500 | 17 |
|
|
|
| 17 |
| В | 200 |
|
|
| 17 |
| 17 | |||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7363 км - 7376 км | 14 | 135 | 2012 | 453,6 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 400 | 14 |
|
|
|
| 14 | |||||
| В | 600 |
|
|
| 14 |
| 14 | |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7377 км - 7388 км | 12 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 | 12 |
|
|
|
| 12 | |||||
| С | 400 |
|
|
| 12 |
| 12 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.3
| 7389 км - 7390 км | 2 | 135 | 2015 | 67,5 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
| 2 |
|
|
| 2 | |||||
| С | 400 |
|
|
|
| 2 | 2 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7391 км - 7398 км | 8 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 | 8 |
|
|
|
| 8 | |||||
| С | 400 |
|
|
| 8 |
| 8 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7399 км | 1 | 135 | 2014 | 201,1 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 | 1 |
|
|
|
| 1 | |||||
| С | 400 |
|
|
| 1 |
| 1 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7400 км | 1 | 135 | 2015 | 67,5 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| С | 400 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7401 км | 1 | 135 | 2006 | 10 | Кн | 18 |
|
|
|
|
|
|
| В | 5 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 10 | 1 |
|
|
|
| 1 | |||||
| В | 14 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| 7402 км - 7405 км | 4 | 135 | 2006 | 1056,2 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
| 4 |
|
|
| 4 | |||||
| П | 1350 |
|
|
|
| 4 | 4 |
Продолжение таблицы 2.3
| 7406 км | 1 | 135 | 2006 | 10 | Кн | 18 |
|
|
|
|
|
|
| В | 5 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 10 | 1 |
|
|
|
| 1 | |||||
| В | 14 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| 7407 км | 1 | 135 | 2006 | 10 | Кн | 18 |
|
|
|
|
|
|
| В | 5 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 10 | 1 |
|
|
|
| 1 | |||||
| В | 14 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| 7408 км - 7417 км | 10 | 135 | 2006 | 1056,2 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
| 10 |
|
|
| 10 | |||||
| П | 1350 |
|
|
|
| 10 | 10 | |||||
| 7418 км | 1 | 135 | 2006 | 895,8 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| С | 1150 |
|
|
| 1 |
| 1 | |||||
| П | 1350 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7419 км | 1 | 135 | 2006 | 1056,2 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| П | 1350 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| 7420 км | 1 | 135 | 2006 | 1056,2 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
|
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| |||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 1150 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| П | 1350 |
|
|
|
| 1 | 1 |
Продолжение таблицы 2.3
| 7421 км | 1 | 135 | 2006 | 1056,2 | Кн | 1500 |
|
|
|
|
|
| |||||||||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 400 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 600 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| РИС | 750 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 950 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 1150 |
| 1 |
|
|
| 1 | ||||||||||||||||
| П | 1350 |
|
|
|
| 1 | 1 | ||||||||||||||||
| Всего по направлению Чита - Хабаровск 2 | Кн |
| 17 |
|
|
|
| 17 | |||||||||||||||
| В |
| 34 | 4 |
| 31 | 3 | 72 | ||||||||||||||||
| С |
| 17 | 17 |
| 35 | 3 | 72 | ||||||||||||||||
| РИС |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| П |
|
|
|
|
| 17 | 17 | ||||||||||||||||
| Чита - Хабаровск 1 | |||||||||||||||||||||||
| 7333 км - 7334 км | 2 | 48 | 2001 | 554,9 | Кн | 600 |
| 2 |
|
|
| 2 | |||||||||||
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| 7335 км - 7336 км | 2 | 48 | 2001 | 554,9 | Кн | 600 |
| 2 |
|
|
| 2 | |||||||||||
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| 7337 км | 1 | 48 | 2000 | 581,2 | Кн | 600 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||||||||
| В | 100 |
|
|
|
| 1 | 1 | ||||||||||||||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| 7338 км - 7339 км | 2 | 48 | 2003 | 496,7 | Кн | 600 |
|
|
|
| 2 | 2 | |||||||||||
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| П | 500 |
| 2 |
|
|
| 2 | ||||||||||||||||
| 7340 км - 7342 км | 3 | 48 | 2000 | 581,2 | Кн | 600 |
| 3 |
|
|
| 3 | |||||||||||
| В | 100 |
|
|
|
| 3 | 3 | ||||||||||||||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
Продолжение таблицы 2.3
| 7343 км - 7344 км | 2 | 48 | 2000 | 581,2 | Кн | 600 |
| 2 |
|
|
| 2 |
| В | 100 |
|
|
|
| 2 | 2 | |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7345 км - 7347 км | 3 | 48 | 2004 | 496,7 | Кн | 600 |
|
|
|
| 3 | 3 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
| 3 |
|
|
| 3 | |||||
| 7348 км | 1 | 48 | 2009 | 290,8 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7349 км - 7360 км | 12 | 48 | 2009 | 290,8 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 12 |
|
|
| 12 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
| 12 | 12 | |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7361 км - 7362 км | 2 | 48 | 2009 | 290,8 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 2 |
|
|
| 2 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
| 2 | 2 | |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7363 км - 7378 км | 16 | 48 | 2009 | 290,8 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 16 |
|
|
| 16 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
| 16 | 16 | |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7379 км | 1 | 48 | 2009 | 290,8 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
| 1 | 1 | |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.3
| 7380 км | 1 | 48 | 2010 | 252,9 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7381 км - 7384 км | 4 | 48 | 2010 | 252,9 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 4 |
|
|
| 4 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7385 км - 7397 км | 13 | 48 | 2010 | 252,9 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 13 |
|
|
| 13 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7398 км | 1 | 48 | 2010 | 252,9 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7399 км | 1 | 48 | 2010 | 252,9 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7400 км - 7402 км | 3 | 48 | 2005 | 428,5 | Кн | 600 |
|
|
|
|
|
|
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
| 3 |
|
| 3 | |||||
| 7403 км - 7405 км | 3 | 48 | 2003 | 491,9 | Кн | 600 |
|
|
|
| 3 | 3 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
| 3 |
|
|
| 3 |
Продолжение таблицы 2.3
| 7406 км | 1 | 48 | 2003 | 491,9 | Кн | 600 |
|
|
|
| 1 | 1 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| 7407 км | 1 | 48 | 2003 | 491,9 | Кн | 600 |
|
|
|
| 1 | 1 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
| 1 |
|
|
| 1 | |||||
| 7408 км - 7412 км | 5 | 48 | 2003 | 491,9 | Кн | 600 |
|
|
|
| 5 | 5 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
| 5 |
|
|
| 5 | |||||
| 7413 км - 7417 км | 5 | 48 | 2002 | 522 | Кн | 600 |
|
| 5 |
|
| 5 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7418 км - 7419 км | 2 | 48 | 2002 | 522 | Кн | 600 |
|
| 2 |
|
| 2 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 7420 км - 7421 км | 2 | 48 | 2001 | 549,7 | Кн | 600 |
|
| 2 |
|
| 2 |
| В | 100 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 200 |
|
|
|
|
|
| |||||
| С | 300 |
|
|
|
|
|
| |||||
| В | 400 |
|
|
|
|
|
| |||||
| П | 500 |
|
|
|
|
|
| |||||
| Всего по направлению Чита - Хабаровск 1 | Кн |
|
| 10 | 9 |
| 15 | 34 | ||||
| В |
|
|
|
|
| 38 | 38 | |||||
| С |
|
| 52 |
|
|
| 52 | |||||
| П |
|
| 15 | 3 |
|
| 18 | |||||
| Всего | Кн |
| 17 | 10 | 9 |
| 15 | 51 | ||||
| В |
| 34 | 4 |
| 31 | 41 | 110 | |||||
| С |
| 17 | 69 |
| 35 | 3 | 124 | |||||
| РИС |
|
|
|
|
|
|
| |||||
| П |
|
| 15 | 3 |
| 17 | 35 | |||||
















