Антиплагиат (1198988), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В течение года были допущены 18 неудовлетворительныхкилометров: по рихтовке – 2, по перекосу – 8, по просадке – 1, по другим – 8.На рисунке 3.3 показано распределение неудовлетворительных километров посостоянию пути на линейных участках.Рисунок 3.3. Распределение неудовлетворительных километров посостоянию пути на линейных участкахНа рисунках 3.4 приведен график выполнения плана балльности надистанции пути в 2016 году, а на рисунке 3.5 приведен график выполненияплана балльности в 2016 году на дистанции пути по сравнению с 2015 годом.Рисунок 3.4 Выполнение плана балльности на дистанции пути в 2016 году.Рисунок 3.5 Выполнение плана балльности в 2016 году на дистанции всравнении с 2015 годом.Сводное количество отступлений по степеням ( сужение, уширение, просадки, 2перекосы, отклонения по уровню, 2 рихтовка пути) по месяцам 2016 годапредставлена в таблице 3.1Таблица 3.1Количество отступлений по видам и степенямМесяц СтепеньОтступлениеСуж Уш У П Пр р Укл Уск Соч Другие Итого1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13Январь2 15 22 183 207 55 294 77630411Итого 15 22 183 207 55 295 777Процент 1,9 2,8 23,6 26,6 7,1 38 100Февраль2 8 39 185 167 78 255 73231140Итого 8 39 185 167 78 256 733Процент 1,1 5,3 25,2 22,8 10,6 35 100Март2 16 54 144 143 42 223 622304011Итого 16 54 144 143 42 223 1 623Процент 2,6 8,7 23,1 23 6,7 35,7 0,2 100Апрель2 3 102 290 791 664 270 21203 14 1 1541111Итого 3 102 290 806 665 270 1 2137Процент 0,1 4,8 13,6 37,8 31,1 12,6 100май2 2 366 331 624 557 444 23243151741111Итого 2 367 331 630 557 445 1 2333Процент 0,1 15,7 14,2 27 23,9 19,1 100июнь2 20 210 244 770 616 307 21673 9 6 2 17462811Итого 20 210 244 785 624 309 1 2193Процент 0,9 9,6 11,1 35,8 28,5 14,1 100июль2 47 275 151 467 430 523 18933 8 1 4 1341111Окончание таблицы 3.11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13июльИтого 47 275 151 476 431 527 1 1908Процент 2,5 14,4 7,9 24,9 22,6 27,6 0,1 100август2 1 192 105 425 392 147 12623 3 6 1 1040112Итого 1 195 105 431 392 148 1 1 1274Процент 0,1 15,3 8,2 33,8 30,8 11,6 0,1 0,1 100сентябрь2 2 69 68 292 282 170 8833 1 1 6 2 104011Итого 3 70 68 298 282 172 1 894Процент 0,3 7,8 7,6 33,5 31,5 19,2 0,1 100октябрь2 9 199 77 271 222 111 889361740Итого 9 199 77 277 222 112 896Процент 1 22,2 8,6 30,9 24,8 12,5 100ноябрь2 3 52 57 165 105 225 607311401Итого 3 52 57 166 105 225 1 609Процент 0,5 8,5 9,4 27,3 17,2 36,9 0,2 100декабрь2 3 96 76 177 90 249 6913334011Итого 3 96 76 177 90 252 1 695Процент 0,4 13,8 10,9 25,5 12,9 36,4 0,1 100итого2 129 1676 1911 4499 3533 3218 0 0 0 0149663 1 5 0 55 8 15 0 0 0 0 844 0 0 0 9 2 1 0 0 0 0 120 0 0 0 0 0 3 4 2 1 10Итого 130 1681 1911 4563 3543 3234 3 4 2 115072Процент 0,86 11,15 12,68 30,27 23,51 21,46 0,02 0,03 0,01 0,01 100По сводным данным таблицы 3.1.
на рисунке 3.6. приведен графикпроцентного соотношения неисправностей пути по видам в 2016 году, а нарисунке 3.7 количество отступлений 2 степени по месяцам в 2016 году.Рисунок 3.6 Процентное соотношение неисправностей по видам в 2016 году.Рисунок 3.7 Количество отступлений 2 степени по месяцам в 2016 годуРисунок 3.8 Количество отступлений по месяцам в 2016 году.Проанализировав данные, представленные в таблицах 3.1, а такжеприведенные рисунки, видно, что наиболее неблагоприятными по количествуотступлений являются месяцы: апрель – 2137 отступлений, май – 2333отступления, июнь – 2193 отступления.Рост по рихтовке пути наблюдается также в июле месяце.
В каждом месяценаблюдаются отступления по рихтовке, перекосам, просадкам пути.В таблице 3.3 приведен средний балл по линейным участкам Завитинскойдистанции пути по месяцам 2016 года.Таблица 3.2Средний балл по линейным участкам дистанции пути по месяцам 2016годамесяцыучастки январь февраль март апрель май июнь июль август сентябрь октябрь ноябрь декабрь 9ПД–1хор отл отл хор хор хор хор хор хор хор отл хор27 23 18 44 38 44 69 27 29 29 20 37ПД–2отл отл отл отл отл Хор отл отл отл хор хор отл14 16 11 25 24 55 14 24 15 27 34 14ПД–3отл отл отл хор Хор Хор хор отл отл отл отл отл13 11 10 27 36 31 28 23 15 24 11 11ПД–4отл отл отл отл отл отл отл отл отл отл отл отл17 11 11 25 21 21 25 20 20 18 17 17ПД–5отл отл отл Хор Хор Хор хор хор отл отл хор отл18 21 18 36 32 36 26 36 24 18 28 18ПД–6отл отл отл отл Хор Хор хор отл отл отл отл отл18 15 13 20 42 27 28 18 15 20 17 15ПД–7отл отл отл хор хор Хор хор хор хор хор отл отл15 12 11 67 57 61 69 52 38 26 13 13ПД–8Отл отл отл хор Хор хор хор отл отл отл отл отл25 13 12 28 28 27 28 14 13 11 10 24ПД–9отл отл отл отл отл отл отл отл отл отл отл отл10 10 10 25 20 20 15 15 10 25 10 10ПД–10отл отл отл Хор Хор отл отл отл хор отл отл отл10 10 14 29 39 25 21 25 31 14 10 10ПД–11отл отл Хор Хор Хор Хор отл хор отл отл отл отл14 13 27 43 45 34 24 33 11 12 11 14ПД–12отл отл отл Хор хор отл хор отл отл отл отл отл11 11 12 27 27 25 28 13 12 18 10 10ПД–13отл отл отл Хор Хор Хор хор отл отл отл отл отл12 17 13 34 29 39 32 19 16 18 13 11На рисунках 3.9, 3.10, 3.11.
представлено соотношение среднего балла ибалльности по линейным участкам 4 по месяцам: апрель, май, июнь 2016 г. 4Рисунок 3.9 Оценка состояния пути по 16 линейным участкам за апрельмесяц 2016 года.Рисунок 3.10 Оценка состояния пути по линейным участкам за май месяц2016 годаРисунок 3.11 Оценка состояния пути по линейным участкам за июнь месяц 2016года.Таблица 3.3Перечень неудовлетворительных километров в 2016 году.январь март апрель май июнь июль август сентябрь ноябрь декабрьПД–1чет7942РПД–2чет7946Пчет7948Пчет7951УскПД–7неч7998прж2Пчет8003Пчет8005сочР+Пчет8007Пнеч8006Уклчет8003Пнеч8002УклПД–8чет8012Рчет8012УклПД–11чет8045Отв.у(пси)чет8048Пнеч8045Отв.у(пси)неч8045Отв.у(пси)ПД–13чет8067 Питого 1 1 2 2 5 2 2 1 1 1Для дальнейшей разработке планово – предупредительного ремонта путивыбираем 7 линейный участок, так как является самым неблагополучным.Протяженность участка 36 километров главного хода (с 7991 км по 8008 км)четного и нечетного пути.
Для данных километров в месяцы ростанеисправностей (апрель, май, июнь) построим диаграммы количестванеисправностей по основным видам для каждого километра.Рисунок 3.12 Количество неисправностей за апрель месяц 2016 года понечетному пути 7 линейного участка.Рисунок 3.13 Количество неисправностей за апрель месяц 2016 года по четномупути 7 линейного участка.Рисунок 3.14 Количество неисправностей за май месяц 2016 года по нечетномупути 7 линейного участка.Рисунок 3.15 Количество неисправностей за май месяц 2016 года по четномупути 7 линейного участка.Рисунок 3.16 Количество неисправностей за июнь месяц 2016 года понечетному пути 7 линейного участка.Рисунок 3.17 Количество неисправностей за июнь месяц 2016 года по четномупути 7 линейного участка.Вывод: Проанализировав по ПУ 32 (по ведомостям прохода вагона –путеизмерителя) путь по всем видам отступлений за 2016 год: просадке,рихтовке, перекосам наибольшее количество отступлений наблюдается вмесяцах: апреле, мае и июне.
Была проанализирована балльность и оценка полинейным участкам за 2016 год. Наихудшим линейным участком по состояниюпути является ПД–7. Для 7 линейного участка по трем основным видамотспуплений (перекос, просадка, рихтовка) были построены диаграммы длянаиболее неблагоприятных месяцев (апрель, май, июнь). Наихудшимикилометрами по состоянию пути на участке Завитая – Тюкан нечетного путиявляются: 7993, 8006, 8007, 8008 километры, а по четному пути: 7991, 8000,8002–8008 километры. Наихудшими по состоянию являются: по нечетномупути – 8007 км; по четному пути – 8002 км направления Чита – Хабаровск II(анализ проходов путеизмерительных вагонов в 2016 году), а также этоподтверждается в перспективном планировании капитальных путевых работ надистанции пути, выполненного во второй части дипломного проекта.
Для этихкилометров с 8002 по 8007 четного пути в последующем разделе дипломногопроекта я разрабатываю технологический процесс планово –предупредительного ремонта пути.4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫЗАВИТИНСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ4.1 28 Организационная структура участковой системы текущегосодержания 28 пути.Дистанция пути являются структурным подразделениям дирекцииинфраструктуры.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
