ДП 23.05.03.6ПСД_С_В6.00-ПЗ-Попцов М.Ю. -WORD 2003 (1197303)
Текст из файла
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….……. | ..…..9 |
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ………………………………………………………..................... | …..11 |
1.1 Расчет размеров движения на направлениях железной дороги…….... | …..11 |
1.2 Определение длин участков безостановочного проследования поездов и размещение подразделений технического обслуживания вагонов на направлениях железной дороги …………………….................. | …..12 |
1.3 Расчет пунктов технического обслуживания различных категорий и организация работ на них.…………………………....................................... | …..18 |
1.3.1 Разработка пунктов технического обслуживания сортировочной станции…………………………………….……............ | …..19 |
1.3.2 Разработка пунктов технического обслуживания участковых станций, пунктов опробования тормозов, контрольных постов и постов безопасности…………………………………….…………….. | …..24 |
1.4 Расчет рабочего и наличного парков грузовых вагонов на заданной дороге……………………..………..………………………………………...... | ..…33 |
1.5 Расчет количества вагонов, подлежащих деповскому ремонту на дороге, определение потребности в ремонтных вагонных депо и их размещение……………………………………………………………….…... | …..37 |
1.6 Расчет вероятностей восстановления работоспособности вагонов и вероятностей безотказного проследования поездов для гарантийных участков по направлениям железной дороги………………..………........... | …..38 |
1.7 Организация текущего ремонта вагонов……………………………...... | …..46 |
1.7.1 Расчет механизированных пунктов текущего ремонта вагонов на сортировочных станциях…………………………….......................... | ......46 |
1.7.2 Расчет специализированных путей ремонта вагонов на сортировочных станциях…………………………................................... | …..50 |
1.7.3 Расчет пунктов текущего ремонта вагонов участковых станций………………………………………………………….………... | …..52 |
1.8 Разработка пунктов подготовки вагонов к перевозкам…….…………. | …..53 |
2 РАЗРАБОТКА ОПТИМИЗАЦИИ РАБОТЫ ПАРКА ПРИЕМА Б ВЧДЭ СТАНЦИИ ХАБАРОВСК 2…………………................................................ | …..59 |
2.1 Описание организации работ, технического оснащения и технико- экономические показатели парка приема Б ВЧДЭ станции Хабаровск 2……………………………………………………………........... | …..59 |
2.2 Описание передового опыта работы аналогичных пунктов по результатам обзора литературы……………………………………….……. | …..64 |
2.3 Определение режимов работы, фондов времени…………………….... | …..65 |
2.4 Расчет программы парка приема Б ВЧДЭ станции Хабаровск 2…...… | …..65 |
2.5 Расчет численности рабочей силы………………………….................... | …..66 |
2.6 Расчет потребного количества оборудования………………………..... | …..67 |
2.7 Организация работ в спроектированном подразделении………...…… | …..73 |
2.8 Расчет технико-экономических показателей работы парка приема Б ВЧДЭ станции Хабаровск 2………………………………………….……… | …..77 |
3 ФАКТОРНЫЙ АНАЛИЗ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ВАГОННОМ ДЕПО ХАБАРОВСК 2 ЗА 12 МЕСЯЦЕВ 2016 ГОДА…………………………..……………………….…. | …..79 |
3.1 События связанные с нарушением правил безопасности движения.... | .….81 |
3.2 Отказы технических средств за 2015 и 2016 года…….......................... | .….83 |
3.3 Разработка корректирующих мер……………………………..……….. | .….88 |
4 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В ПАРКЕ ПРИЕМА Б ВЧДЭ СТАНЦИИ ХАБАРОВСК 2………………………………………………………………. | …..91 |
4.1 Планирование специфических, прямых производственных расходов | …..91 |
4.2 Общепроизводственные расходы………………….………..…………. | …..94 |
4.3 Общехозяйственные расходы, без расходов по содержанию аппарата управления………………………………………………………… | …..98 |
4.4 Формирование годового плана расходов………………….…………... | …102 |
4.5 Калькуляция себестоимости продукции……………………..……….... | …105 |
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ОСМОТРЩИКА-РЕМОНТНИКА ВАГОНОВ……………………………………….……………………….….. | …108 |
5.1 Анализ технологии работ при обслуживании и ремонте грузовых вагонов……………………………………………………………………….. | …109 |
5.2 Опасные и вредные производственные факторы, их анализ и нормирование……………………………..…………………………............. | …114 |
5.2.1 Средства индивидуальной защиты работников……………….... | …116 |
5.2.2 Оказание первой помощи при травмах и отравлениях………..... | …118 |
5.3 Охрана труда при выполнении работ………………...…….….…... | …120 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………... | …123 |
Список используемых источников……………………………………….…... | …124 |
ВВЕДЕНИЕ
Основной вид транспорта в Российской Федерации – железнодорожный. На его долю приходится более 80 % и около 40 % всего объема соответственно грузовых и пассажирских перевозок, выполняемых транспортом общего пользования. Железные дороги, будучи основной, транспортной системой Российской Федерации, имеют чрезвычайно важное государственное, экономическое, социальное и оборонное значение. От них требуется своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения, грузоотправителей и грузополучателей в перевозках.
Вагонное хозяйство является одной из ведущих отраслей железнодорожного транспорта. Назначение вагонного хозяйства – бесперебойное обеспечение перевозочного процесса исправным и работоспособным подвижным составом. В связи с этим в его задачи входит:
- своевременное выявление повреждений и отказов вагонных конструкций;
- техническое обслуживание и текущий ремонт вагонов, находящихся в рейсе;
- ремонты и ревизии вагонов крупного объема;
- подготовка вагонов к перевозкам;
- участие в разработке технических заданий на новые конструкции вагонов и их заказ;
- модернизация устаревших конструкций и исключение из инвентарного парка отслуживших свой срок.
Дипломное проектирование является финальным этапом обучения.
В первом разделе дипломного проекта представлена общая часть, в которой разрабатывается процесс технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на заданной железной дороге.
Во втором разделе разрабатывается парк приема Б ВЧДЭ станции Хабаровск 2, в котором основной задачей является оптимизация работы парка по увеличению его пропускной способности. Был произведен расчет программы ремонта вагонов, необходимой численности рабочих в парке, количества путей парка необходимых для качественной организации работ разрабатываемого парка приема.
В третьем разделе произведен факторный анализ по безопасности движения в эксплуатационном вагонном депо Хабаровск 2 за 12 месяцев 2016 года. Анализ производится на основе событий связанных с нарушением правил безопасности движения и отказов технических средств, так же приводится сравнения событий и отказов за 2015 и 2016 года. Итогом третьего раздела является разработка корректирующих мер с целью стабилизации положения с безопасностью движения поездов.
В экономической части рассчитывается себестоимость технического обслуживания грузовых вагонов на проектируемом парке приема Б ВЧДЭ станции Хабаровск 2. Планирование расходов выполняется по статьям Номенклатуры и элементам затрат по следующим группам:
- специфические, прямые производственные;
- общепроизводственные;
- общехозяйственные.
Заключительной частью дипломного проекта является безопасность труда осмотрщика-ремонтника вагонов.
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ
ВАГОНОВ
1.1 Расчет размеров движения на направлениях железной дороги
Размеры движения – это количество пар поездов в сутки, которые проходят по данному направлению. Размеры движения на направлениях заданной железной дороги в парах поездов в сутки определяются по формуле [1]:
где: αн – коэффициент внутригодичной неравномерности движения;
К – коэффициент, учитывающий отношение веса поезда брутто к весу поезда нетто, К равен 1,5;
НГ – годовой грузопоток по направлению, млн. т.;
Q – вес поезда брутто, т.
Расчет размеров движения на направлениях представлен в таблице 1.1.
Таблица 1.1–Расчет размеров движения на направлениях
Направления заданной железной дороги | Коэффициент внутригодичной неравномерности движения | Коэффициент, учитывающий отношение веса поезда брутто к весу поезда нетто | Годовой грузопоток по направлению, млн. т. | Вес поезда брутто, т | Размер движения, пар, поездов/сутки |
А-В | 1,25 | 1,5 | 71 | 3200 | 57 |
Б-В | 1,25 | 1,5 | 72 | 3200 | 58 |
В-Г | 1,25 | 1,5 | 73 | 3900 | 48 |
Количество вагонов в поезде [1]:
где: – средний вес вагона брутто в составе поезда, т.
где: q – средний вес брутто 4-осных и 8-осных вагонов, т;
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.