Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Содержание

Введение 5

1 Теоретические аспекты организации бухгалтерского учета и анализа эксплуатационных расходов 8

1.1 Экономическое содержание эксплуатационных расходов: сущность, классификация и оценка 8

1.2 Особенности организации бухгалтерского учета эксплуатационных расходов 16

1.3 Методические подходы к анализу эксплуатационных расходов 22

2 Характеристика и оценка основных показателей деятельности 28

2.1 Экономическая характеристика Эксплуатационного вагонного 28

2.2 Организация бухгалтерского учета на Эксплуатационном 35

2.3 Бухгалтерский учет и документальное оформление 45

2.4 Анализ эксплуатационных расходов Эксплуатационного вагонного депо Хабаровск II (ВЧДЭ-1) 54

3 Основные направления совершенствования бухгалтерского учета и анализа эксплуатационных расходов 67

3.1 Основные пути оптимизации эксплуатационных расходов 67

3.2 Мероприятия по оптимизации эксплуатационных расходов и оценка их эффективности в Эксплуатационном вагонном депо Хабаровск II (ВЧДЭ-1) 74

Заключение 80

Список использованных источников 82

Приложение А. Расшифровка прочей дебиторской и кредиторской задолженности Формы 5 ДКЗ по состоянию на отчетную дату по n-ому - филиалу ОАО «РЖД» 87

Приложение Б. Расшифровка просроченной дебиторской и кредиторской задолженности Формы ДКЗ по состоянию на отчетную дату по n-ому филиалу ОАО «РЖД» 90

Приложение В. Методические аспекты учетной политики ОАО «РЖД» 91

Приложение Г. Соответствие справочника и УВР 93

Приложение Д. Журнал хозяйственных операций по счету 32 по элементам затрат Эксплуатационного вагонного депо Хабаровск II за 12 месяцев 2015 года 95

Приложение Ж. Акт с расшифровкой 98

Приложение З. Графический материал к выпускной квалификационное работе бакалавра 99

Введение

Основными задачами железнодорожного транспорта являются полное и своевременное удовлетворения потребностей всех субъектов хозяйствования в перевозках, повышение эффективности и качества работы предприятий системы железнодорожной инфраструктуры.

Издержками предприятий железнодорожного транспорта в части определения конечной себестоимости перевозок являются эксплуатационные расходы, отражающие совокупность затрат, необходимых, для осуществления перевозочного процесса. Эксплуатационные расходы состоят из текущих затрат железных дорог, необходимых для выполнения перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты.

Учет эксплуатационных расходов в ОАО «РЖД» осуществляется на основании «Инструкции по ведению управленческого учета с применением 32-х счетов. Поскольку учет затрат является частью системы управленческого учета, в инструкции предусмотрено ведение управленческого учета, интегрированного в систему бухгалтерского учета.

Организация учета и анализ эксплуатационных расходов предназначены для управленческих нужд организации. Учет эксплуатационных расходов необходим для решения следующих управленческих задач:

• финансовая прозрачность хозяйственной деятельности для внутренних пользователей;

• объективное ценообразование услуг железнодорожного транспорта;

• планирование и контроль над расходами для внутрикорпоративных целей компании.

Классификация эксплуатационных расходов на структурных подразделениях ОАО «РЖД» строго регламентирована и осуществляется в соответствии с единым внутрикорпоративным документом – «Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности».

Научный анализ эксплуатационных расходов в разрезе элементов затрат в соответствии с ПБУ 10/99 «Расходы организации», а также в разрезе видов деятельности (по заказам) позволяет выявить факторы, оказывающие наиболее существенное влияние на общую величину расходов.

Актуальность исследования организации бухгалтерского учета и анализа эксплуатационных расходов в части планирования и прогнозирования текущих затрат заключается в обоснованном определении потребности в различных ресурсах с целью выполнения плановых объемов перевозок; единообразное определение структурных составляющих затрат; общность подхода для получения необходимой информации в части калькулирования себестоимости. Заключительная цель управления и анализа расходов по перевозочной деятельности заключается в определении возможных путей оптимизации расходов, связанных с перевозочной деятельностью, а также разработка конкретных мероприятий по совершенствованию системы планирования, прогнозирования эксплуатационных расходов с точки зрения систематической актуализации учетной информации.

Таким образом, существует объективная необходимость изучения организации бухгалтерского учета и анализа эксплуатационных расходов структурных подразделений ОАО «РЖД», так как данная система является строго специфичной и характерной для предприятий железнодорожного транспорта.

Целью выпускной квалификационной работы является исследование бухгалтерского учета эксплуатационных расходов, а также проведение анализа данных расходов в Эксплуатационном вагонном депо Хабаровск II (ВЧДЭ-1) - структурном подразделении ОАО «РЖД» для разработки предложений в области оптимизации расходов по перевозочной деятельности и формулировки конкретных мероприятий на базе выдвинутых предложений.

Для достижения поставленной цели в данной выпускной квалификационной работе решаются следующие задачи:

• рассмотреть научные подходы к определению экономической сущности, классификации, оценки эксплуатационных расходов; а также теоретические основы организации учета расходов, связанных с перевозочным процессом;

• исследовать методические подходы анализу эксплуатационных расходов;

• дать характеристику исследуемого предприятия;

• изучить систему организации бухгалтерского учета в целом на предприятиях железнодорожной отрасли, а также организацию учета эксплуатационных расходов;

• проанализировать состав эксплуатационных расходов ВЧДЭ-1 в разрезе элементов затрат, а также видов технического обслуживания и ремонта грузопассажирского подвижного состава;

• разработать мероприятия по оптимизации учетного процесса и анализа эксплуатационных расходов на исследуемом структурном подразделении.

Хронологический период исследования выбран с учетом специфических особенностей деятельности анализируемого структурного подразделения, а также условий функционирования и составляет два отчетных периода –

2014-2015гг.

Объектом исследования выпускной квалификационной работы является Эксплуатационное вагонное депо Хабаровск II (ВЧДЭ-1) – структурное подразделение Дальневосточной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».

Предметом исследования выпускной квалификационной работы являются данные финансово-хозяйственной деятельности объекта исследования в части организации бухгалтерского учета и анализа эксплуатационных расходов.

Для решения поставленных задач в целях определения направлений оптимизации величины эксплуатационных расходов в Эксплуатационном вагонном депо Хабаровск II необходимо проанализировать, как общеотраслевые стандарты, так и внутренние методики учета и анализа данных расходов. Заключительным этапом решения задач является разработка мер по оптимизации учета и анализа расходов, связанных с перевозочным процессом.

1 Теоретические аспекты организации бухгалтерского учета и анализа эксплуатационных расходов

1.1 Экономическое содержание эксплуатационных расходов: сущность, классификация и оценка

Текущие затраты на железнодорожном транспорте принято называть эксплуатационными расходами [16].

Налоговый кодекс РФ (глава 25) является основным документом, который определяет состав затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг). Данный документ обязателен к применению всеми субъектами финансово-хозяйственной деятельности и содержит общие положения относительно состава затрат [2].

Специфика деятельности и особенности учета затрат обуславливают разработку документа, который содержит, как требования государственных законодательных и нормативных актов, так и регламент учета затрат в зависимости от специфического содержания деятельности организации. Данным документом на ОАО «РЖД» является «Порядок ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества «Российские железные дороги», приложение №1 «Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД»»

Единая Номенклатура – обоснованная классификация и систематизированный перечень расходов. В процессе учета и планирования отнесение расходов к той или иной группе должно осуществляться в соответствии с данным документом [46].

Целью разработки данного документа в части планирования, прогнозирования и порядка учета текущих затрат является обоснованное определение потребности в различных видах ресурсов (трудовых, материальных, финансовых) для выполнения плановых объемов перевозок, работ, услуг; единообразное определение состава затрат, которые относятся к той или иной группе; единый подход для получения необходимой информации в части калькулирования себестоимости перевозок (товаров, работ, услуг) для управления затратами, анализа для определения возможных путей их оптимизации [41].

Планирование, прогнозирование и учет расходов ведется по отдельным статьям: каждая статья включает расходы, которые обусловлены одной или несколькими схожими финансово-хозяйственными операциями или видами работ, видами обслуживания.

В процессе планирования и учета расходов по видам работ осуществляется группировка расходов по элементам затрат на основании ПБУ 10/99 «Расходы организации» и главой 25 Налогового кодекса Российской Федерации:

• затраты на оплату труда;

• отчисления на социальные нужды;

• материальные затраты;

• амортизация;

• прочие затраты [5].

Единая Номенклатура регламентирует состав каждой статьи затрат в части группировки по элементам.

В расходы по элементу «затраты на оплату труда» включаются любые начисления работникам в денежной и (или) натуральной формах, стимулирующие начисления и надбавки, компенсационные начисления, связанные с режимом работы или условиями труда, премии и единовременные поощрительные начисления, расходы, связанные с содержанием этих работников, предусмотренные нормами законодательства Российской Федерации, трудовыми договорами (контрактами) и (или) коллективными договорами [41].

В составе «отчислений на социальные нужды» отражаются страховые взносы в государственные внебюджетные фонды. Их величина определяется в процентах от затрат на оплату труда в соответствии с действующим законодательством.

В элементе «материальные затраты» отражается стоимость приобретаемых различного рода материалов и топливно-энергетических ресурсов, а также расходы на приобретение работ и услуг производственного характера, выполняемых организациями, являющимися юридическими лицами по законодательству Российской Федерации, и индивидуальными предпринимателями.

Элемент «материальные затраты» состоит из следующих групп:

• материалы;

• топливо;

• электроэнергия;

• прочие материальные затраты.

По элементу «амортизация» отражается сумма амортизации основных средств и нематериальных активов, начисляемой в соответствии с Положением по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01, утвержденным приказом Минфина России от 30 марта 2001г. № 26н, Положением по бухгалтерскому учету «Учет нематериальных активов» ПБУ 14/2007, утвержденным приказом Минфина России от 27 декабря 2007г. № 153н.

По элементу «прочие затраты» организация отражает расходы, не включенные в другие элементы затрат [41].

Таким образом, каждый элемент затрат представляет собой совокупность использования (расходования) ресурсов организации.

Классификация расходов по элементам затрат позволяет решить ряд управленческих задач:

• расчет нормативных (плановых) калькуляций себестоимости продукции, так как нормирование производится по конкретным ресурсам – по элементам затрат;

• выявление наиболее значимых ресурсов с позиции формирования затрат организации;

• проведение анализа эффективности использования конкретных видов ресурсов, разработка и осуществление мероприятий, направленных на повышение эффективности [24].

В таблице 1.1 представлены различные классификации, которые применяются в ходе управления эксплуатационными расходами на предприятиях железнодорожного транспорта [16].

Таблица 1.1 – Классификация эксплуатационных расходов

Вид классификации	Назначение
По характеру расходов – от обычных видов деятельности (связанные с производством и реализацией); – прочие.
По укрупненным видам деятельности	Планирование, прогнозирование и учет расходов по конкретным видам деятельности, определении и расчет тарифов за услуги.
По хозяйствам	Планирование, прогнозирование и учет расходов по хозяйственным единицам, предприятиям.
По отношению к производственному процессу: специфические (прямые производственные); общепроизводственные; общехозяйственные.	Выделение расходов, относящихся к производству, обслуживанию, управлению и обеспечению этого производства. Контроль расходов управленческого аппарата. Специфические – калькуляционная классификация.
По статьям Номенклатуры	Планирование, прогнозирование и учет расходов в зависимости от технологических операций.
По элементам затрат	Классификация расходов по экономическому содержанию.
По способу учета: – прямые – косвенные	Калькуляция себестоимости по отдельным объектам затрат.
По зависимости от объема перевозок: – зависящие от объема работы: – условно-постоянные	Анализ влияния на себестоимость объема перевозок, расчет и анализ себестоимости в конкретных условиях, маржинальный анализ.
По операциям перевозочного процесса – расходы, связанные с начально-конечными операциями; – расходы, связанные с движенческой операцией.	Анализ влияния на себестоимость дальности перевозок грузов и пассажиров.

На основании информации, представленной в таблице 1.1, необходимо более детально рассмотреть взаимосвязь всех классификационных единиц.

Расходы по обычным видам деятельности включают расходы, непосредственно связанные с изготовлением продукции и ее продажей, приобретением и продажей товаров. Данными расходами признаются также расходы, которые связаны с выполнением работ и оказанием услуг.

Прочие расходы – расходы побочного и случайного характера, которые не связаны с обычными видами деятельности организации.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР