ПЗ (1196774), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

1) для более эффективной работы станции удлинить 28 вытяжной путь, что снизит простои в ожидании подачи вагонов под грузовые операции и ускорит процесс накопления вагонов на отправление, а значит увеличит вагонооборот.

2) увеличить длину приемоотправочных путей, что позволит принимать поезда с длиной 71 и более условного вагона.

3) увеличить количество бригад ПТО до двух и число осмотрщиков в бригаде ПТО для снижения простоев. При этом снизится продолжительность осмотра, так и ожидание осмотра.

4) рассмотреть вопрос о наличии осмотрщика вагонов в парке Грузовой двор при этом снизится время ожидания осмотра, соответственно повлияет на показатель погрузки вагонов.

5) для сокращения маневровых передвижений уложить съезд между 8-10 путями станции, что повлечет снижение показателя простоя вагонов на станции.

6) увеличить длину вытяжных путей Грузового двора для большей маневренности, что также снизит показатель простоя вагонов на станции.

6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей

6.1 Значение суточного плана-графика

Суточный план-график работы станции - графическое отображение технологических процессов обработки поездов и вагонов. Суточный план-график работы станции отражает порядок выполнения основных технологических операций, а также взаимосвязи во времени и пространстве. Составляется с целью ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, согласованности работы всех элементов станции между собой.

С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе станции, проверить условие взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.

Основными исходными данными для построения суточного плана-графика являются: схема станции с ее техническое оснащением, объем и структура грузопотока, характеристика грузовых фронтов.

К характеристике грузовых фронтов в свою очередь относятся: род груза, вид грузовых операций (погрузка, выгрузка, сдвоенные операции), время на подачу и уборку вагонов, вагонооборот, количество и размер подач, время на выполнение грузовых операций с одной подачей.

6.2 Расчёт показателей суточного плана-графика станции Первая Речка

На основании суточного плана-графика рассчитывают:

- простой вагонов по элементам;

- коэффициент использования маневровых локомотивов;

- простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию;

• рабочий парк.

- загруженность элементов станции и определение узких мест.

Простой местных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам:

- под грузовыми операциями, включая все возможные дополнительные операции, связанные с погрузкой или выгрузкой (перестановка, взвешивание);

- от окончания грузовых операций до отправления, включая уборку вагонов, накопление, формирование и обработку по отправлению.

Простой местного вагона на станции Первая Речка определяется по формуле:

(6.1)

Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и расчёт среднего простоя вагона по элементам представим по двум вариантам в таблицах 6.1- 6.16.

Таблица 6.1

Расчёт простоя вагонов под обработкой в парке прибытия

(1 вариант)

Время простоя вагонов от прибытия до расформирования определяется по формуле:

(6.2)

где – вагоно-часы простоя от прибытия до начала расформирования;

– общее количество местных вагонов, прибывших на станцию.

ч.

Таблица 6.2

Расчёт простоя вагонов в ожидании подачи на путь

необщего пользования (1 вариант)

Время простоя вагонов от расформирования поезда до подачи вагонов на путь необщего пользования определяется по формуле:

, (6.3)

где - вагоно-часы простоя от начала расформирования до подачи;

– общее количество местных вагонов, прибывших на станцию. ч.

Таблица 6.3

Расчёт простоя вагонов по подборке вагонов для подачи (1 вариант)

Количество вагонов	Время простоя	Вагоно-часы
12	0,33	3,96
14	0,33	4,62
8	0,5	4,0
8	0,33	2,64
12	0,33	3,96
12	0,33	3,96
1	0,33	0,33
2	0,33	0,66
2	0,33	0,66
33	0,33	10,89
3	0,33	0,99
5	0,33	1,65
7	0,33	2,31
12	0,33	3,96
12	0,33	3,96
12	0,33	3,96
4	0,33	1,32
11	0,33	3,63
Всего		57,46

Время простоя вагонов по подборки вагонов в ожидании подачи определяется по формуле:

, (6.4)

где – вагоно-часы простоя по подборки в ожидании подачи;

– общее количество местных вагонов, прибывших на станцию.

ч.

Таблица 6.4

Расчёт простоя при подаче и расстановке вагонов (1 вариант)

Количество вагонов		Время простоя		Вагоно-часы
12		0,83		9,96
14	0,83		11,62
8	0,83		6,64
8	0,83		6,64
12	2,83		33,96
12	0,83		9,96
1	0,83		0,83
2	0,66		1,32
2	0,66		1,32
33	2,3		69,9
3	0,83		2,49
5	0,66		3,3
7	0,66		4,62
12	2,83		33,96
12	0,83		9,96
12	0,83		9,96
11	0,83		9,13
4	0,83		3,32
Всего			228,89

Время простоя вагонов от расстановки вагонов до начала грузовых операций определяется по формуле:

(6.5)

где – вагоно-часы простоя от расстановки до начала грузовых операций;

Характеристики

Список файлов ВКР