ПЗ (1196774)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

ИИФО Кафедра «ОПиБТ»

Направление (специальность) 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

______________________________

«_____» _____ 2016_г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Моряк Светланы Николаевны

1.Тема ДП «Оптимизация работы станции Первая Речка во взаимодействии с АО «ННК-Приморнефтепродукт» утверждена приказом по университету №157а от 14.03.16г.

2. Срок сдачи студентом законченного ДП «01» июня 2016г.

3. Исходные данные к работе

Основные данные о технической оснащенности станции. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы станции. Характеристика путей необщего пользования

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Организация вагонопотоков на станции. Организация маневровой работы. Технология обработки поездов и вагонов различных категорий на станции. Разработка суточного плана-графика работы станции. Расчет показателей работы станции. Технико-экономические расчеты. Охрана труда и техника безопасности. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема станции

2. Диаграмма вагонопотоков

3. Динамика простоя местного вагона

4. Суточный план-график работы станции

5. Технико-экономическое сравнение вариантов.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

7. Дата выдачи задания 11 января 2016г.

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент _________ С.Н. Моряк______________________________

Руководитель ДП А.И. Ташлыкова___________________________

Отзыв на дипломный проект

Дипломный проект студента Моряк Светланы Николаевны на тему «Оптимизация работы станции Первая Речка во взаимодействии с АО «ННК-Приморнефтепродукт»» выполнен содержательно и целиком соответствует выданному заданию.

Автор сумел отразить во вводной части дипломной работы вышеназванную специфику, достаточно убедительно и аргументировано обосновал актуальность темы.

Несомненной заслугой является глубокая и качественная проработка студентом имеющихся данных и знаний по данной теме, умелая опора на них в процессе раскрытия темы и грамотное использование отдельных положений в тексте дипломной работы.

Характеризуя в целом необходимо отметить, что избранная студентом логика, последовательность и содержание разделов позволяет глубоко и качественно раскрыть тему.

Дипломный проект Моряк Светланы Николаевны является самостоятельным, целостным законченным исследованием одной из актуальных проблем железнодорожного транспорта. Работа выполнена в соответствии с требованиями, заслуживает высокой оценки и может быть допущена к защите.

Руководитель дипломного проекта А.И. Ташлыкова

Railway transport of the country is one of the key industries of the state of critical economic and social importance. Russian Railways carry more than 85% of the cargo in the system of public transport. Experiencing significant competition from road transport in carriage of unitized, valuable, perishable cargo, large containers, rail transport is a monopoly in the field of bulk freight over long distances. For regions of the Far East railway transportation is of key importance due to their large distance from the center of the country from the main areas of mass production, as well as areas of extraction and processing of oil.

The interaction of rail stations with the ways of non-public industrial enterprises play a crucial role in the transportation of goods from places of production to points of consumption. Continuous improvement of the technology of their work is one of the main conditions of successful development of the continuously increasing volume of railway transportation.

The best system of organization of work of railway stations and adjacent non-public railway tracks, linking together the technology of processing of trains and wagons and provides a unified rhythm in the delivery process of the Railways and the production process of industrial enterprises.

The main task of the diploma projects is to improve technology interaction of Pervaya Rechka station with by non-public JSC «NNK-Primornefteprodukt» to reduce the downtime of railcars and increase of discharge.

Содержание:

Введение……………………………………………………………………………...8

1 Техническо-эксплуатационная характеристика станции Первая Речка.............9

1.1 Техническая характеристика станции Первая Речка……………………….9

1.2 Эксплуатационная характеристика станции...................................................9

2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции...............13

2.1 Понятие о вагонопотоках................................................................................13

2.2 Определение величины среднесуточного вагонопотока.............................13

2.3 Расчет числа прибывающих поездов.............................................................17

3 Организация маневровой работы на станции…………………………………..18

3.1 Расчет норм времени на маневровые операции…………………………...19

3.1.1 Расформирование составов с вытяжных путей...................................19

3.1.2 Окончание формирования состава на одном пути…………………..20

3.1.3 Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава при накоплении на двух путях…………………………….....21

3.1.4 Окончание формирования многогруппного состава..........................22

3.1.5 Технологическое время на перестановку состава с пути на путь......22

4 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий……………..23

4.1 Технология обработки поездов, прибывающих в переработку…………..23

4.2 Технология обработки поездов своего формирования…………………....26

4.3 Порядок формирования составов длиной более

вместимости приемоотправочных путей станции………………………...29

5 Организация местной работы на станции Первая Речка……………………....31

5.1 Порядок организации подачи и уборки вагонов на станции…………......31

5.2 Расчет времени на подачу/уборку по путям необщего пользования…….37

5.3 Расчет числа подач и уборок вагонов на пути необщего пользования......39

5.4 Анализ работы станции с выявлением «узких» мест железнодорожной станции Первая Речка……………………………………………………….42

6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей……………………………………………………………………..46

6.1 Значение суточного плана-графика………………………………………...46

6.2 Расчет показателей суточного плана-графика станции Первая Речка…...46

6.3 Расчет показателей суточного плана-графика при сокращении простоя

вагонов..............................................................................................................57

6.4 Количество маневровых локомотивов……………………………………..66

7 Сравнение двух вариантов планов-графиков при увеличении полезной длины 28 вытяжного пути железнодорожной станции Первая Речка………………..68

7.1 Экономическая оценка эффективности принятых решений………..........68

7.2 Определение срока окупаемости…………………………………………...74

8 Организация безопасности при перевозке нефтепродуктов на станции Первая Речка……………………………………………………………………………...76

8.1 Расчет ущерба от утечки нефтепродуктов (разлив цистерны с мазутом)..........................................................................................................80

Заключение………………………………………………………………………….83

Список использованных источников……………………………………………...85

Введение

Железнодорожный транспорт страны - одна из ключевых отраслей государства, имеющая важнейшее экономическое и социальное значение. Российские железные дороги выполняют более 85% грузооборота в системе транспорта общего пользования. Испытывая ощутимую конкуренцию со стороны автомобильного транспорта в перевозках тарно-штучных, ценных, скоропортящихся грузов, крупнотоннажных контейнеров, железнодорожный транспорт остается монополистом в сфере перевозок массовых грузов на большие расстояния. Для регионов Дальнего Востока железнодорожный транспорт имеет ключевое значение ввиду большой их удаленности от центра страны, от основных районов массового производства, а также районов добычи и переработки нефти.

Взаимодействие работы железнодорожных станций с путями необщего пользования промышленных предприятий играют важнейшую роль в перевозке грузов от мест производства к пунктам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешного освоения непрерывно возрастающего объема перевозок на железнодорожном транспорте.

Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станций и примыкающих к ним путей необщего пользования, увязывает в единое целое технологию обработки составов и вагонов и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе промышленных предприятий.

Основной задачей дипломного проектирования является совершенствование технологии взаимодействия станции Первая Речка с путем необщего пользования АО «ННК-Приморнефтепродукт» с целью снижения времени простоя вагонов и увеличения выгрузки.

1 Техническо-эксплуатационная характеристика станции Первая Речка

1.1 Техническая характеристика станции Первая Речка

Станция Первая Речка Дальневосточной железной дороги расположена на двухпутном направлении участка Хабаровск-Владивосток. По назначению и характеру работы является грузовой станцией и по объёму выполняемых работ отнесена к 1-му классу.

В нечетном направлении к станции примыкает перегон Первая Речка - Вторая Речка - двухпутный. В четном направлении к станции примыкает перегон Первая Речка - Владивосток - двухпутный.

На станции имеется внутриузловые соединения: Первая Речка - Баневур - соединительный путь 6Г для маневровых передач обоих направлений и Первая Речка – Гайдамак – соединительный путь 3Г.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР