Диссертация (1173417), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Оценить эффективность психологического просвещения водителей таксимегаполиса.Гипотеза экспериментального исследования: Применение элементовпсихологического просвещения в рамках общей профессиональной подготовкиводителейтаксимегаполисарасширяетспектрприемовсоциальноговзаимодействия водителей такси с пассажирами и руководством таксомоторнойкомпании, снижает уровень конфликтного напряжения и общую психическуюнагрузку в рамках их профессионального труда.Экспериментальноеисследованиебылопостроеноповариантуквазиэксперимента [105], реализованного по экспериментальному плану спредварительным и итоговым тестированием и контрольными группами.
Планопределен в качестве дизайна исследования на основании его особенностей,которыевыступаютважнымиоснованиямидляреализациипрограммыисследования: 1) контроль эффекта «фона» в группах, 2) возможность учетаестественного развития и эффекта тестирования, 3) возможность контроля отбора120участников исследования в группы.Отбор в экспериментальную группу проводился на добровольной основе сучетом уровня и частоты конфликтного взаимодействия с пассажирами илируководством, который оценивался по методике диагностики поведения личностив конфликтной ситуации К.
Томаса.Вместе с тем, в исследовании были выделены две экспериментальныегруппы, которые отличались стажем работы водителей. Этот критерий былопределен на основании положения о том, что информационная модельконфликтноговзаимодействияопределяетсяопытомпребываниявпрофессиональной деятельности.В качестве экспериментальных групп выступили:– 1-я группа – водители такси, имеющие стаж работы менее 3 лет (n=11);– 2-я группа – водители такси, имеющие стаж работы более 3 лет (n=20);Таким образом, общее количество испытуемых в 2-х экспериментальныхгруппах составило 31 водитель со стажем работы от 1,5 до 18 лет (29 мужчин и 2женщины).В качестве контрольных групп (всего 2 группы, n=23) выступили:– 1-я группа – водители такси, имеющие стаж работы менее 3 лет (n=10);– 2-я группа – водители такси, имеющие стаж работы более 3 лет (n=13).Все водители работают в таксомоторной компании «Формула такси».С каждой экспериментальной группой было проведено по 9 аудиторныхзанятий, каждое продолжительностью 2 часа, общее время программы – 18учебных часов.
Кроме занятий по темам психологического просвещения сводителямиэкспериментальныхгруппбылипроведеныиндивидуальныеконсультации по вопросам, возникшим на занятиях. В результате проведеннойработы каждый из участников экспериментальных групп получил в среднем по2,3 консультаций. На консультациях были затронуты вопросы: о сильномпереживании водителями такси обсуждения вопросов различных нарушенийтрудовой дисциплины с руководством; о негативной оценке их деятельности состороны пассажиров; о сложности отношений с другими водителями, незаконно121реализующих функции такси и о работе каршеринговых компаний.Занятия с каждой из экспериментальных групп проводились в отдельномпомещении, специально оборудованном для исключения воздействия мешающихвнешних факторов.
В рамках программы психологического просвещения былиреализованы следующие формы учебных занятий: лекции, практические занятия(применение кейс-метода), панельные дискуссии с использованием показаслайдов, обсуждением видеофрагментов, открытых обсуждений проблемныхвопросов, работа со стимульным материалом психодиагностических методик,тематические выступления.Программа психологического просвещения предусматривала проведениезанятий с учетом индивидуальных графиков работы водителей и былареализована в течение 3 месяцев с частотой примерно одно занятие (2 часа) внеделю. Экспериментальное исследование проводились в период с марта по май2019 года в дневное время.Этапы экспериментального исследованияПервый этап.
Формулирование общей цели и задач исследования, выборстратегиисистемно-информационногоанализаконфликтнойситуации,определение вида плана эксперимента.Второй этап. Теоретический анализ проблемы исследования: анализисследований информационных моделей конфликта в современной психологии,разработка авторской модели исследования (определение показателей, критериев ииндикаторов), определение зависимой и независимой переменной, определениеспособов контроля экспериментального воздействия, выбор методов и методикконтролярезультатовэкспериментальногоисследования,определениестатистических процедур обработки данных исследования.Третий этап. Проведение экспериментального исследования: подготовкаматериалов и проведение занятий, проведение замеров показателей участниковисследования, определение информации по психодиагностическим методикам.Четвертый этап.
Анализ и интерпретация полученных результатов:качественный и количественный анализ результатов, проверка их статистической122значимости, анализ эффективности программы психологического просвещения иобоснование ее применения в профессиональной деятельности водителей таксимегаполиса.Пятыйэтап.Формулированиевыводов:теоретическоеобобщениерезультатов экспериментального исследования и разработка рекомендаций.Независимой переменной в эксперименте рассматривалось наличие (ЭГ)илиотсутствие(КГ)экспериментальноговоздействияпосредствомпсихологического просвещения.Вкачествеэкспериментальноговоздействиябылоопределенопсихологическое просвещение, которое проводилось в рамках учебных занятий ииндивидуальных консультаций с водителями такси экспериментальных групп.Представленный объем учебных занятий позволил водителям изменить своевосприятие конфликта с участниками трудового социального взаимодействия, атакже трансформировать представление водителей о своей профессиональнойдеятельности в направлении снижения напряжения в построении отношений ссотрудниками и руководителями таксомоторной компании.Психологическое просвещение водителей такси мегаполиса – это такойспособспециализированнойосуществляетсяпсихологическойраспространениеподготовки,психологическихпризнаний,которомкультурыопсихологии отношений и психологии труда, профессиональных проблемах иосновных способах и методах психологической поддержки водителей таксимегаполиса.
Психологическое просвещение водителей такси может бытьпримененодлясниженияпсихологических,воздействиянаводителейсоциально-психологических,таксинегативныхситуационныхфакторовпрофессиональной деятельности.Общая цель психологического просвещения водителей такси –получениепсихологическихоптимальногоизнанийпроблемноговодителямитаксипрофессиональногоопсихологиифункционирования,индивидуальной и групповой психологической поддержки.Задачами психологического просвещения водителей такси мегаполиса123выступают:- получение водителями такси знаний об оптимальном профессиональномфункционировании и преодолении проблем в организации труда;-частичноеосознание собственныхипрофессиональныхпроблемводителей такси в целом;- получение информации о месте нахождения, деятельности специалистов пооказанию специализированной психологической поддержки.Авторская программа психологического просвещения водителей таксимегаполиса включала рассмотрение следующих тем (подр.
см. Приложение 7):Тема 1. Правовые нормы деятельности такси на территории РоссийскойФедерации (формирование границ профессиональной деятельности, удержаниекоторых формирует профессиональное пространство отношений).Тема 2. Профессиональная этика и этикет в сфере такси.Тема 3. Психология организации режима труда и отдыха.Тема 4. Психологические особенности профессиональных отношений.Тема 5. Профессиональные конфликты в сфере такси.Тема 6. Конструктивное разрешение конфликтов с пассажирами.Тема7.Оптимальноеповедениеводителятаксивконфликтесруководством таксомоторной компании.Основойсодержанияматериаловдляразработкитемпрограммыпсихологического просвещения выступили научные исследования в рамкахпсихологи труда, конфликтологии и социальной психологии (А.
Я. Анцупов,В. Н. Арбузов,Ф. Н. Браиловский,С. М. Василевский,П. В. Венециан,З. А. Гарнисова, Т. А. Лазаренко, В. Н. Ланина, Ж. М. Лям, Г. Мюнстенберг,А. А. Отюгов, К. В. Старкова, В. А. Шапиро, А. И. Шипилов, О. А. Штеменко).В каждой теме программы психологического просвещения были выделеныдидактическиеединицы,которыебылинеизменныдлякаждойэкспериментальной группы. После каждого учебного занятия производиласьрефлексия участниками экспериментальных групп произошедших с нимиизменений.124Результаты открытых ответов водителей такси на вопросы авторскогоопросника были обработаны с помощью качественного анализа.Динамика величины этих показателей позволила оценить качественные иколичественные изменения в уровне знаний водителей о профессиональныхпроблемах, связанных с построением отношений и общением «по горизонтали» и«по вертикали» и восприятия оппонента по конфликтной ситуации, что в ЭГвыступалокакосновнойпоказательэффективностивоздействияпсихологического просвещения на испытуемых.
Установление значимостиразличий по указанным показателям проводилось для каждой из ЭГ (передначалом и после окончания обучения) и КГ (два замера с интервалом в 3 месяца)методом сравнительного анализа по Т-критерию Вилкоксона в программе SPSS25.0.Исходя из гипотезы, выделенных критериев уровня знаний и восприятияоппонента по конфликту, а также с учетом поставленных целей и решаемыхзадач,накаждомзанятиипрограммыпсихологическогопросвещения,зависимыми переменными выступили параметры, отраженные в дидактическихединицахучебныхтемивпоказателяхшкал,применяемыхпсиходиагностических методик.В экспериментальном исследовании в качестве зависимых переменныхвыступили:- во-первых, уровень знания водителей такси мегаполисов об отношенияхмежду участниками их трудового социального взаимодействия и о конфликтномвзаимодействии как необходимом условии полноты информационной моделипрофессионального взаимодействия (динамика переменных фиксировалась поавторскому опроснику);- во-вторых, особенности восприятия конфликта с участниками ихтрудового социального взаимодействия через восприятие конфликтной ситуациив целом, восприятие себя в конфликте, восприятие оппонента по конфликту,восприятие действий в конфликте (динамика переменных фиксировалась поавторскому опроснику).125Зависимые переменные отражали изменения компонентов информационноймоделиконфликта водителейтакси в процессе реализации программыпсихологического просвещения.Для обработки результатов экспериментального исследования былииспользованы процедуры сравнительного анализа (Т-критерий Вилкоксона, Uкритерий Манна Уитни, ω2 - несмещенная оценка силы эффекта), реализованные встатистической программе SPSS 25.0.Таким образом, в качестве промежуточных выводов следует отметить:1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
