Автореферат (1169072), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Прогнозирование, моделирование и регулирование этого процесса возможно наоснове предложенных нами методов и инструментов, методологии и концепции управления межрыночным взаимодействием в авиатранспортномсекторе и, как показывают расчеты, подтверждает положительную эффективность предложений.34III. ВЫВОДЫ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИССЛЕДОВАНИЯПрогнозируемое внедрение инновационных технологий в функционирование ВТ предъявляет новые требования к количественным и качественным показателям системы кадрового обеспечения ВТ России, что оказывает существенное влияние на функционирование рынков АТС, труда иобразования авиационного персонала.
Радикальные преобразования, прогнозируемые в сфере воздушного транспорта, приводят к необходимостисоздания схемы взаимодействия и пространства взаимодействия субъектовсмежных рынков, учитывающие особенности и нестабильную динамикурынка ВТ, необходимость внедрения инноваций, механизмы модернизацииАТС и стимулирования инноваций в области подготовки летного персонала, его обучения и трудоустройства.В работе выполнено исследование предпосылок и причин усилениямежрыночного взаимодействия как фактора и процесса формирующего изменения в АТС и ВТ.
Глубокий статистический анализа и оценка индикаторов развития ВТ и АТС, оценка текущего состояния и перспектив развития, позволили выделить как основной тренд инновационное развитие инеобходимость скоординированного взаимодействия субъектов сопряженных с АТС рынков инноваций, труда и образования.Выявленные факторы и тенденции развития РАТС определили углубление исследования процессов на сопряженных рынках и разработки кконцепции межрыночного взаимодействия в смежных отраслях и сферахдеятельности как основы развития авиатранспортного сектора.
Для чегобыли раздельно выполнены исследования, анализ и оценка взаимосвязейавиатранспортного сектора и с сопряженными рынками, что в свою очередь позволило разработать методы и инструменты для определения иформирования границ и траектории развития авиатранспортного секторакак пространства межрыночного взаимодействия, определить и оценитьизменения системы взаимосвязей в межрыночном пространстве АТС в зависимости от роста инновационной активности, описать процесс формирования межрыночного взаимодействия в авиатранспортном секторе, обеспечивающий взаимодействие рынка АТС с рынками труда и образования сучетом инновационного вектора развития национальной экономики.Основными результатами исследования, описанными в диссертации,выступили: предложенная методология межрыночного взаимодействия вавиатранспортном секторе, в которой детализированы границы и предложена система целевых показателей взаимосвязанных рынков в рамках межрыночного пространства АТС, разработаны концепция и принципы, механизм межрыночного взаимодействия в авиатранспортном секторе.Прикладные результаты исследования представлены комплексомпредложенных для регулирования межрыночного взаимодействия методических инструментов: разработанной методикой исследования взаимосвязипоказателей развития межрыночного пространства; предложенным методом мониторинга профессий и компетенций персонала с учетом траектории35развития межрыночного пространства и разработкой метода определениясоответствия компетенцией персонала для АТС потребностям инновационного развития и прогнозируемым индикаторам МРВ в АТС.IV.
ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ:Монографии:1.Михальчевский Ю.Ю. Основы межрыночного взаимодействия вавиатранспортном секторе экономики. Монография – Новосибирск: Издательство ЦРНС, 2017. – 172 с.-11 п.л.2.Михальчевский Ю.Ю. Методология межрыночного взаимодействия в авиатранспортном секторе экономики. Монография – СанктПетербург: Издательство СПбГПУ, 2017.
– 112 с.- 7 п.л.Статьи, опубликованные в ведущих рецензируемых научныхжурналах и изданиях, рекомендованных ВАК России:1.Михальчевский Ю.Ю. Тенденции отраслевого инновационногоразвития: взаимодействие рынка авиационной промышленности и воздушного транспорта.
// Бюллетень транспортной информации. 2017. - №2 (260)– С.6-10 – 0,8 п.л.2.Михальчевский Ю.Ю. Методика расчета показателя оценкиуровня соответствия компетенций авиационного персонала в условиях инновационного развития воздушного транспорта // Модели, системы, сети вэкономике, технике, природе и обществе. 2017. № 1(21) – с.4-16 – 1,2 п.л.3.Михальчевский Ю.Ю. Тенденции взаимодействия рынка воздушного транспорта и отраслевого рынка труда // Транспортное дело России. 2017 - №1 - С.73-76.-0,7 п.л.4.Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Метод мониторингапрофессий и rомпетенций персонала с учетом траектории развития межрыночного пространства в авиатранспортном секторе экономики // Транспортное дело России, 2017 - №1 – с.20-23 – 0,6 п.л./0,4п.л.5.Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Показатели развитиямежрыночного пространства в авиатранспортном секторе экономики России // Бюллетень транспортной информации.
2017. - №6 (264) – С.6-10 –0,8 п.л./0,6 п.л.6.Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Результаты исследования функционирования межрыночного пространства в авиатранспортномсекторе экономики // Успехи современной науки и образования. 2017. Т.3№2. С. 116-118.
– 0,4 п.л./0,2 п.л.7.Михальчевский Ю.Ю. Особенности формирования пространства межрыночного взаимодействия в авиатранспортном секторе экономики// Научное обозрение. 2016. № 20. С. 185-188. – 0,3 п.л.8.Михальчевский Ю.Ю. Проблемы взаимодействия рынков трудаи образовательных услуг в условиях внедрения инноваций на воздушномтранспорте // Научное обозрение. 2016. № 20. С. 198-201.- 0,3 п.л.9.Михальчевский Ю.Ю. Особенности и тенденции развития авиа36транспортного сектора в условиях межрыночного взаимодействия // Научное обозрение. 2016. № 22. С. 117-124.-0,8 п.л.10.Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Границы сопряженныхрынков в рамках межрыночного пространства авиатранспортного сектораРоссии // Транспортное дело России.
2016. № 5. С. 19-23.- 0,6 п.л./0,4 п.л.11.Михальчевский Ю.Ю. Факторы, обеспечивающие взаимодействие воздушного транспорта с сопряженными рынками в авиатранспортномсекторе // Транспортное дело России. 2016. № 5. С. 104-108.- 0,7 п.л.12.Михальчевский Ю.Ю. Последовательность разработки механизма межрыночного взаимодействия в авиатранспортом секторе // Успехисовременной науки. 2016.
Т. 3. № 11. С. 97-99.- 0,3 п.л.13.Михальчевский Ю.Ю. Требования к компетенциям авиационного персонала в условиях инновационного развития воздушного транспорта// Успехи современной науки. 2016. Т. 3. № 11. С. 118-120.- 0,3 п.л.14.Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Траектория движениямежрыночного пространства в авиатранспортом секторе // Научное обозрение. 2016. № 24. С.
158-161 – 0,4 п.л./0,2 п.л.15.Михальчевский Ю.Ю. Современное состояние и тенденции развития авиатранспортного комплекса как факторы структурных измененийна рынке труда в авиационной сфере // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2015. № 6 (46). С. 119-127.- 1,3 п.л.16.Михальчевский Ю.Ю. Исследование факторов, определяющихнеобходимость структурных изменений на рынке труда авиационной сферы // Экономика и управление. 2015. № 12 (122).
С. 35-39.- 0,8 п.л.17.Михальчевский Ю.Ю., Барабанов М.В., Коваленко Г.В. Экспериментальная проверка метода обучения и математической модели процесса формирования навыка у пилотов по ведению пространственной ориентировки // Ученые записки университета им. П.Ф. Лесгафта.2014. № 10 (116). С. 22-34. – 1,3 п.л./0,7 п.л.18.Михальчевский Ю.Ю., Седов А.В., Смуров М.Ю.
Метод обучения пилотов принятию решений в полете // Научный вестник Московскогогосударственного технического университета гражданской авиации.2010. № 151. С. 111-116. – 0,5 п.л./0,1 п.л.19.Михальчевский Ю.Ю. Особенности принятия решений в полете// Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2010. № 151.
С. 105-110.0 – 0,5 п.л.Статьи в отечественных профессиональных журналах и научныхсборниках:20.Михальчевский Ю.Ю. Вопросы взаимодействия субъектов всфере воздушного транспорта // Теория и практика современной науки,2017. №1(19) – с.716-718 – 0,3 п.л.21.Михальчевский Ю.Ю. Обзор факторов стратегического развития гражданской авиации / Современные научные исследования и разработки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
