Автореферат (1169072), страница 8
Текст из файла (страница 8)
2017. Т2. №1(9) – с.164-165 – 0,4 п.л.3722.Михальчевский Ю.Ю. Метод фазовых кривых в оценке траектории движения межрыночного пространства в авиатранспортной сфере / Всборнике: Проблемы и перспективы развития науки в России и мире. Сборник статей международной научно-практической конференции: в 7частях. 2016. С. 93-95-0,4 п.л.23.Михальчевский Ю.Ю. Принципы проектирования межрыночного взаимодействия в авиатранспортной сфере / В сборнике: Роль инновацийв трансформации современной науки: сборник статей международной научно-практической конференции: в 4 частях. 2016. С.
190-192-0,3 п.л.24.Михальчевский Ю.Ю. Систематизация факторов развития воздушного транспорта, вызывающих изменение требований к отраслевомурынку труда // Символ науки. 2016. № 1-1 (13). С. 146-147 – 0,3 п.л.25.Михальчевский Ю.Ю. Актуальность исследования рынка авиационного персонала в условиях современного развития отрасли / В сб.Проблемы и перспективы развития транспортного комплекса: материалыМеждународ. заоч.науч-практ. конф. (Минск,1-15 дек. 2015) / Мин-вотрансп. и коммуникаций республики.
Беларусь – Минск: БелНИИТ «Транстехника», 2016. – 286 с - С. 276-278-0,5 п.л.26.Михальчевский Ю.Ю. Индикаторы развития гражданской авиации и ее влияние на экономику России / В сборнике: Перспективы развитиятранспортного комплекса Материалы II Международной заочной научнопрактической конференции. Белорусский научно-исследовательский институт транспорта «Транстехника». 2016. С. 145-149-0,4 п.л.27.Михальчевский Ю.Ю., Ариничева О.В., Коваленко Г.В., Малишевский А.В. Взаимодействие экипажа воздушного судна со службойуправления воздушным движением: соционический аспект проблемы //Вестник Санкт-Петербургского университета гражданской авиации,2016.№4(13). С.5-16 – 1 п.л./0,3 п.л.28.Михальчевский Ю.Ю. Влияние тенденций развития отрасли наструктуру обучающихся для авиатранспортной сферы // Образовательнаясреда сегодня: стратегии развития.
2015. № 3 (4). С. 424-426 – 0,3 п.л.29.Михальчевский Ю.Ю. Исследование и учет особенностейтранспортной отрасли в прогнозировании развития авиационных перевозок// Новая наука: Современное состояние и пути развития. 2015. № 6-1. С.145-147-0,3п.л.30.Михальчевский Ю.Ю., Куклев Е.А., Байрамов А.Б., ПетуховГ.М. Применение в летных тренажерах интерфейса SHEL (ИКАО) при анализе влияния человеческого фактора на безопасность полетов //Транспорт Российской Федерации. 2014.
№6(55). с. 32-34 – 0,3 п.л/0,1 п.л.38.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
