Диссертация (1152306), страница 46
Текст из файла (страница 46)
В сложившейся ситуации, по нашемумнению, имеет смысл развивать на Байкале внутренний региональный туризм,переводя его из «дикого» состояния в цивилизованное русло. Необходимосоздать условия, для того чтобы приезжий из Прибайкалья или соседних сБайкалом регионов мог приятно отдохнуть на туристических базах илиобустроенных территориях на берегах озера.
При этом следует развивать туризмвыходного дня, а также активные виды туризма – пешие походы, конныепутешествия, дайвинг, параплайнинг, а также зимние виды отдыха тюбинговыеи лыжные трассы, возможность покататься на лошадях, собачьих упряжках,переходы по льду Байкала и др.Нами рассчитаны возможные объемы туристического потока вБайкальском регионе в среднесрочной перспективе на 2016–2020 гг.Относительно въездного туризма целевыми потребителями туристскихуслуг на Байкале являются иностранные туристы из Европы, Австралии,Китая, Японии, а также туристы из центральных регионов РФ (прежде всего,Москвы и Санкт-Петербурга) с относительно высоким платежеспособнымспросом.
Далее следуют туристы из близлежащих сибирских регионов,которых привлекает относительная доступность Иркутской области дляотдыха на Байкале. Целью управляющего воздействия является увеличениесроков пребывания туристов в Иркутской области.В Иркутской области значительную долю (61 %) составляет внутреннийрегиональный туризм. Кроме того, необходимо учитывать количество«диких» туристов, от которых территория также получает доходы. Онитратятся на дорогу, продукты, экскурсии.Важным фактором является также то, что параллельно с ТР ОЭЗ «ВоротаБайкала» в Республике Бурятия строится ТР ОЭЗ «Байкальская гавань». Еслиона заработает в полную силу, а динамика развития туристической отрасли в251Иркутской области останется на прежнем уровне, то к 2020 г. 60 %туристического потока, возможно, уйдет на восточный берег Байкала.Таким образом, на среднесрочную перспективу можно ожидатьсовокупный поток отечественных и зарубежный туристов на Байкал порядка3000 тыс.
чел. в год, в том числе туристов из прилегающих к Байкалу территорий– 2100 тыс. чел., включая «диких туристов», туристов из других областей изарубежных туристов – 900 тыс. чел.При нормальном развитии событий туристический поток может бытьравномерно поделен между ТР ОЭЗ «Ворота Байкала» и ТР ОЭЗ «Байкальскаягавань» составит по 50 % или примерно по 1,5 млн чел. в год. Принеблагоприятном развитии событий для Иркутской области, если доля ТР ОЭЗ«Ворота Байкала» составит 40 %, туристический поток в Иркутскую областьсоставит около 1,2 млн чел.
в год. При благоприятном развитии событий, еслидоля ТР ОЭЗ «Ворота Байкала» составит 60 %, туристический поток вИркутскую область составит около 1,8 млн чел. в год.Таким образом, для развития туризма на Байкале, по нашему мнению,необходимо: решить проблему сезонности; продвигать зимний туризм;разработать и продвигать бренд Байкала; развить инфраструктуру туризма, втом числе зрелищную составляющую; развивать на Байкале туристическийфлот.Следует отметить, что первостепенной задачей является увеличениетуристического потока в низкий сезон: с сентября по май. Увеличениепродолжительности туристского сезона в регионе возможно за счет развитиязимних видов отдыха, в том числе горнолыжный, экстремальный,приключенческий туризм.
В этой связи важнейшим направлением являетсяразвитие зимнего туризма в Байкальске.Кроме того, следует развивать инфраструктуру туризма на Байкале. Этодороги и транспорт, водоснабжение и другие системы жизнеобеспечения. Этокафе, рестораны, магазины, прачечные. Это телекоммуникации и связь.Необходимо активное развитие малых гостиниц, квартир гостиничного типа,252а также строительство современных отелей, в том числе иностраннымиотельерами.
В частности, в 2011 г. в Иркутске введен в эксплуатацию отельмеждународной гостиничной сети «Courtyard by Marriott». Построентрехзвездочный отель «Ibis» гостиничным оператором Accor Group, а такжепланируетсястроительствопятизвездочного.ПриходвИркутскмеждународной сети отелей будет способствовать развитию туристическогобизнеса в регионе.Необходимотакжеразвиватьзрелищно-развлекательнуюинфраструктуру. В частности, в Листвянке планируется строительство новогомузеяиаквариумаМеждународногосовместноцентрасводныхвозведениемресурсовединогоООН.комплексаПриэтомпланируется использовать новейшие технологии, в том числе теплонасосы,которые позволяют сокращать расходы на электроэнергию в 4–5 раз, а такжесолнечные бойлеры для отопления и нагрева воды.ВажноезначениеимеетразвитиетуристическогопотенциалаКругобайкальской железной дороги (КБЖД), которая проходит вдоль южнойоконечности озера Байкал от ст.
Слюдянка до ст. Порт Байкал и представляетсобой живописную достопримечательность Прибайкалья и уникальныйисторическийиинженерно-техническийобъектмировогоуровня.Поддержанием развития Кругобайкальской железной дороги занимается ОАО«РЖД».Туризм на Байкале обычно начинается с Иркутска. Для развития туризманеобходимо реконструировать, а лучше построить новый аэропорт за чертойгорода, а также создавать туристические магниты – точки притяжениятуристов: в Иркутске – развивать и тиражировать опыт воссоздания старыхкварталов города, к примеру, 130 квартала «Иркутская слобода», ставитьновые памятники; на Байкале – организовывать мощные события (Зимниады,фестивали, праздники), повышать уровень комфорта пребывания туристов.При создании туристско-рекреационной особой экономической зонынужно учитывать информационную составляющую.
Необходимо создание253грамотной PR-кампании для продвижения турпродуктов. Задачей являетсяпродвижение бренда Байкала. Бренд- это восприятие и причина для выбора, абрендинг – это процесс осознанного управления восприятием людей. Развитиерынка туристических услуг на Байкале выгоднее конкуренции за долю намаленькомрынке,поэтомунеобходимообъединениеусилийвсехзаинтересованных сторон по формированию и продвижению бренда Байкала.При этом бренд следует создавать «снизу» через продукты и проекты,интересные целевым аудиториям.
Также необходима полномасштабнаякомпания по продвижению Байкала на федеральном и международномуровнях.Особое внимание следует уделить развитию на Байкале туристическогофлота. Для этого в Иркутской области планируется реализовать программугосударственно-частного партнерства. В развитие флота и строительствосудов для перевозки туристов готова вкладывать деньги компания«Метрополь». Планируется построить причалы в Куркутском заливе наМалом море, в Тальцах, в поселке Бугульдейка, в поселке Б. Голоустном и др.Это позволит обеспечить безопасность судоходства на Байкале и будетспособствовать развитию флота.
Создание туристического флота позволитоткрывать туристические маршруты в интересные и недоступные уголкиБайкала, при этом не нужно будет наносить вред экологии, строя дороги ипрочие дорогостоящие коммуникации. Стоимость туров при этом будет ниже,чем при их организации автомобильным транспортом.Таким образом, концепция туризма в Байкальском регионе должнаосновываться преимущественно на развитии щадящего, экологичного,локального туризма, а также массового зимнего спортивного (горнолыжного)туризма. При этом важнейшими векторами развития являются развитиеорганизованного внутрирегионального туризма, а также внешнего туризма изблизлежащих регионов и транзитного иностранного туризма.Таким образом, дальнейшее развитие ОЭЗ ТР «Ворота Байкала» и«Байкальская гавань» требует выработки единой стратегии, следует учитывать254уровень спроса на турпродукты и уже сложившиеся направления деятельностипри определении специализации зон.Кроме того, необходима активизация совместной деятельностизаинтересованных структур Иркутской области и Республики Бурятия поповышению узнаваемости бренда Байкала на зарубежных и отечественныхтуристических рынках, разработке общих туристических маршрутов.Вчастности,туристическийможеткластер,бытьсформированвключающиймежрегиональныйЛиствянку,портБайкал,Кругобайкальскую железную дорогу, Байкальск, Ольхон и РеспубликуБурятия.Выводы1.
Предложено толковать понятие туристско-рекреационной особойэкономической зоны на Байкале как территории развития социальноответственного, щадящего, экологичного цивилизованного туризма, которыйпредполагает бережное отношение к живой и неживой природе, культуре итрадициям местного населения. Создание ТР ОЭЗ можно рассматриватьсредство интенсификации региональной экономики.2. Учитывая статус Байкала как Участка Всемирного природногонаследия, необходимо развивать туризм при условии строгого соблюденияприродоохранных норм и требований при проектировании, строительстве иэксплуатацииделикатногообъектовтуризма.присоединенияСледуеттуристическихреализовыватьобъектовкконцепциюприроднымландшафтам и культурной среде, обеспечивая сохранность природных икультурных комплексов.3.
Предложено развивать на Байкале социально-ответственный туризм,чтопредусматриваетминимизациюнегативныхэкономических,экологических и социальных последствий; генерирует более высокуюэкономическую выгоду для местного населения; улучшает условия работы идоступ к ней местному населению; вносит положительный вклад в сохранениеразнообразия природного и культурного наследия; обеспечивает более255значимые и приятные впечатления для туристов и строится на принципевзаимоуважения культур.4. Низкие темпы развития туризма обусловлены неразвитостьютуристическойинфраструктуры:местразмещения,предприятийобщественного питания торговли и бытового обслуживания, дорог,транспортных средств, инженерных коммуникаций, телекоммуникационныхсетей.Особуюпроблемутакжесоставляетнехваткаспециалистов,обладающих знаниями и навыками, необходимыми в индустрии туризма.Проблему составляет дефицит гостиничного фонда в сезон, высокаясебестоимостьтуристическихуслуг,высокиеценынаавиаижелезнодорожные билеты до Иркутска для жителей других регионов России ииностранных туристов.5.
Обосновано, что на Байкале неприемлема модель развития пляжноготуризма. Именно зимний туризм, при условии его удачного продвижения вРоссии, а также в странах АТР и, прежде всего, в Китае, можетстать стратегическим преимуществом Байкальского региона.6. Отмечено, что идет параллельное развитие ОЭЗ ТР «Ворота Байкала»в Иркутской области и ОЭЗ ТР «Байкальская гавань» в Республике Бурятия.Предложено выработать единую стратегию развития зон и осуществлятьсовместное продвижение бренда Байкала.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
