Диссертация (1152250), страница 37
Текст из файла (страница 37)
Новосибирск), входящее в состав ГК Ростех и Дистанции инженерных сооружений Московской Дирекции Инфраструктуры Московской Железной Дороги филиала ОАО «Российские Железные Дороги», автор считает возможным выдвинуть следующую гипотезу:стратегические возможности, формирующиеся в результате перехода к цифровым бизнес-моделям, обусловливают возрастающую активность организацийпромышленного сектора и сферы транспорта по их внедрению.Цифровизация облегчает развитие операционной деятельности организацийи контроля за ней со стороны владельца (собственника), еще до того, как процессы196создания ценности будут реализованы на практике.
Это связано с внедрением инструментов виртуального моделирования производственной деятельности или целых цепочек поставок. На их основе владелец (собственник) получает возможностьпроанализировать качественные и количественные характеристики как непосредственно самой организации, так и всей экосистемы, а, следовательно, сократитьсроки и ускорить процесс вывода на рынок нового продукта. Это позволяет производственным организациям быстрее и точнее реагировать на изменчивый рыночный спрос или изменения в заказах клиентов, внесенные уже после согласованияконечного проекта.
Очевидно, что подобная гибкость, промышленных организацийи организаций сферы транспорта повышает их клиентоориентированность. Чтотакже позволяет снизить материалоемкость и повысить эффективность управлениязапасами.Применение цифровых компонентов и продуктов в процессе создания ценности позволяет обеспечить систему управления, а, следовательно, и владельца(собственника) информацией о текущем состоянии основных бизнес-процессов иконтролировать критические отклонения основных параметров таких как качествопродукции автономно.
Это позволяет уменьшить количество сбоев в реализацииосновных бизнес-процессов, снизить объем брака, повысить надежность, стабильность функционирования производственных систем и минимизировать время простоя. В конечном итоге общий уровень качества производства увеличивается и повышается эффективность системы управления владельческими рисками.Цифровые компоненты позволяют собирать и анализировать информацию обиспользовании товара и его особенностях на протяжении всего жизненного цикла.Эти данные могут быть использованы для дальнейшего совершенствования и повышения качества продукции.В решении актуальной проблемы защиты окружающей среды применениецифровых технологий позволяет сократить выбросы парниковых газов с помощьюанализа углеродного следа [200, p.
15-18]. Применение цифровых технологий обеспечивает сокращение количества отходов, а также потребления ресурсов и энергии197[200, p. 15-18]. К числу наиболее перспективных технологий относятся использование технологий полного цикла переработки, повторное использование ресурсови инструментов, а также модернизацию машин и производственного оборудования[200, p. 15-18]. Кроме того, благодаря возможностям, например, аддитивного производства (Аддитивное производство — группа технологических методов производства изделий и прототипов, основанная на поэтапном добавлении материала наоснову в виде плоской платформы или осевой заготовки [100, с.
17]), которое считается одной из ключевых технологий в эпоху цифровизации, сокращаются физические транспортно-логистические процессы [157, p. 52-55; 200, p. 15-18].Анализ социальных аспектов позволяет утверждать, что внедрение цифровых технологий и связанное с ним повышение скорости реализации управленческих процессов и решений обеспечиваются благодаря прозрачности полученияданных в режиме реального времени на всех этапах цепочек создания ценности,облегчает процессы управленческих функций, включая реализацию методов дистанционной работы, моделирования рабочего времени.Кроме того, внедрение интеллектуальных устройств и роботизированных систем помощи на рабочих станциях, которые эргономически неблагоприятны и требуют больших затрат физических сил, сохраняет здоровье и производительностьсотрудников в долгосрочной перспективе.
Цифровые производственные системыупрощают монотонные и повторяющиеся задачах, что приводит к повышению удовлетворенности и мотивации труда сотрудников.Вышеприведенные утверждения, основанные на результатах анализа данныхОАО «Научно-исследовательский институт электронных приборов» (г. Новосибирск), входящее в состав ГК Ростех и Дистанции инженерных сооружений Московской Дирекции Инфраструктуры Московской Железной Дороги филиала ОАО«Российские Железные Дороги», организаций, явившихся базой для апробации основных положений диссертационного исследования, позволяют выдвинуть следующую гипотезу:198цифровые технологии, расширяющие экологические и социальные возможности организации, обусловливают активизацию деятельности промышленных организаций и организаций сферы транспорта по их внедрению.Но несмотря на вышеупомянутые возможности, цифровизация основныхбизнес-процессов связана с несколькими вызовами и происходит в очень динамичной конкурентной среде.
Как уже отмечалось ранее в настоящей главе исследования внедрение цифровых технологий перестраивает границы отрасли, создает совершенно новые отрасли и структуру организации, а, следовательно, подвергаеторганизации новым конкурентным вызовам и рискам.В этой связи, по мнению автора, владельцам (собственникам) организацийприходится решать два вопроса:во-первых, высокий уровень прозрачности подвергает производителей рискукибератак и промышленного шпионажа, а также ставит задачу обеспечения прав наданные и доступа к ним;во-вторых, компании, устанавливающие стандарты платформы, могут препятствовать уникальным торговым предложениям устоявшихся компаний и в конечном итоге вытеснять их с рынка.Результаты апробации основных положений диссертационного исследованияпродемонстрировали, что внедрение структуры системы управления владельческими рисками или ее отдельных частей способствуют активизации процессов создания и систематического ввода новшеств в бизнес-модели производственных итранспортных организаций, что подтверждает приложенными актами о внедрении.Внедрение цифровых технологий в системы управления в значительной степени основано на применении онлайн- и интернет-технологий, для которых особоезначение имеют вопросы прозрачности и безопасности данных, автор считает возможным выдвинуть следующую гипотезу:проблемы обеспечения конкурентоспособности и эффективности решений, врезультате внедрения цифровых технологий в системы управления требует дополнительных затрат, что оказывает сдерживающее влияние на деятельность промышленных организаций и организаций сферы транспорта по их внедрению.199Основной задачей владельцев (собственников) в условиях внешних экономических ограничений и санкций является обеспечение учета в рамках внедренияцифровых технологий в системы управления и связанных с ними изменений отношений собственности различных организационных и производственных сценариев, например, в отношении различных производственных структур.
Это довольно сложная задача, особенно если компании не имеют достаточных финансовых ресурсов для применения подхода «гринфилд». Гринфилд – более современный подход к проблеме роста эффективности компании. Основная идея гринфилдазаключается в анализе бизнеса с учетом предположения, что данный бизнес создается вновь, как бы с чистого листа. Гринфилд – это свежий, незамутненный взглядна организацию и ее деятельность.
Известно, что любая компания в процессе своейдеятельности неизбежно «обрастает» избыточным количеством функций, влекущим за собой создание избыточного количества подразделений и прием на работуизбыточного количества сотрудников. Накапливается объем ненужной работы, нерационально используется рабочее время. Гринфилд позволяет ликвидировать подобные «болезни роста» [100, с. 35]. В результате применения такого понятного ипрозрачного подхода к анализу деятельности компании в значительной степени:• минимизируются ресурсы необходимые для нормальной деятельности компании,• оптимизируется организационная структура компании, сокращается количество уровней иерархии и количество структурных подразделений,• оптимизируется количество работников, необходимых для успешногофункционирования предприятия,• минимизируются все явные и неявные виды потерь в компании, эффект «невидимого предприятия» существенно нивелируется,• рационализируются трудовые процессы и процессы организации производства [157, p.
156-158; 200, p. 15-18].Для внедрения цифровых технологий в системы управления требуется модернизация существующих производственно-логистических систем. Это обуслов-200ливает необходимость отказа производственных организаций от внедрения цифровых технологий в системы управления в виде изолированных приложений.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
