Диссертация (1150992), страница 28
Текст из файла (страница 28)
Предполагалось, что АвтоВАЗ будетактивно работать над развитием модельного ряда, так в 2008 году былипоставлены на производство автомобили: Lada Kalina универсал и Lada Prioraхэтчбек. Долгосрочные планы сотрудничества АвтоВАЗа с Альянсом былиопределены в «Программе развития на период до 2020 года», разработанная воисполнение распоряжения Правительства РФ №2080-р от 25 декабря 2009 года.Сохранять и усиливать конкурентоспособность предполагалось, в том числепутем:− сниженияиздержекиповышенияэффективностивсехзвеньевпроизводства;− построения эффективной корпоративной структуры;− повышенияэффективностикапиталовложенийпутемвнедренияпринципов и системы проектного управления.Выполнение этих задач должно было позволить сохранить лидерство вценовой нише массового спроса на автомобили стоимостью до 12 тыс. долларов,обеспечить максимальную загрузку действующего производства, придатьпоставщикам и предприятиям дилерской сети уверенности в будущем,гарантировать долгосрочное развитие АвтоВАЗа и укрепить бренд Lada.262http://www.vdmst.ru/01-03-2008/8371 (дата обращения 25.09.2013)131Комментируя «Ведомостям» сделку по покупке акций АвтоВАЗа, К.
Гонзаявлял,чтоблагодаряейRenaultстановитсякрупнейшейвРоссииавтомобильной группой на рынке с самым высоким потенциалом. При этомК. Гон263 не исключал, что российский рынок будет являться крупнейшим вЕвропе, и не исключал, что рынок в России будет расти и дальше, и вближайшие 5 лет он не видит причин, чтобы рост остановился. «Я не утверждаю,что ежегодный рост останется 25%. Но думаю, что рост рынка в процентах будетпо-прежнему двузначным»264, - добавил президент Renault.
Но кроме доступа нарынок, у АвтоВАЗа есть мощности, которые тоже будут доступны Renault, ипоставщики АвтоВАЗа могут стать поставщиками концерна, отметил также К.Гон. Он подчеркнул265, что для Renault эта сделка – не поглощение, апартнерство. Президент Renault не исключал возможности сотрудничестваNissan с АвтоВАЗом с точки зрения технологий, и что Nissan так же, как иRenault, получит доступ к огромной сети поставщиков АвтоВАЗа. Отвечая навопрос, как АвтоВАЗ, Renault и Nissan поделят российский рынок, К. Гонсообщал266, что модели Renault и Nissan уже разведены, и теперь предстоитправильно позиционировать модели АвтоВАЗа в альянсе.
«Но, я вам обещаю,пересечений не будет. Продукт Lada будет отличаться от Renault»267, – добавилон.Следующим этапом в развитии АвтоВАЗа и всего партнерства в рамкахстратегического альянса в целом стало создание 12 декабря 2012 годасовместного предприятия Alliance Rostec Auto B.V., к которому перешелконтроль над АвтоВАЗом. «Сегодняшнее историческое соглашение являетсявыигрышем всех трех компаний-участниц альянса: Renaul, Nissan и АвтоВАЗа.Это знаковая новая глава существующего солидного партнерства», – заявлялК.
Гон на пресс-конференции. – Совместное предприятие будет способствоватьускорению263264265266267нашегоразвитиянароссийскомрынке.Оноподдержитhttp://ria.ru/economy/20080303/100455077.html (дата обращения 25.09.2013)http://ria.ru/economy/20080303/100455077.html (дата обращения 25.09.2013)http://www.tltinfo.ru/index.php?id=10280 (дата обращения 25.09.2013)http://izvestia.ru/news/419757 (дата обращения 25.09.2013)http://izvestia.ru/news/419757 (дата обращения 25.09.2013)132конкурентоспособностьАвтоВАЗа,являющегосялидеромроссийскойавтомобильной отрасли»268.По условиям сделки269 Renault-Nissan инвестирует 23 млрд. рублей, чтообеспечит им долю в размере 67.13% в совместном предприятии к середине 2014года.
В итоге Alliance Rostec Auto B.V. будет являться держателем 74.5%капитала АвтоВАЗа270. Renault, которая владела 25% акций АвтоВАЗа с 2008года, инвестирует271 около 11.3 млрд. рублей в совместное предприятие ипланирует получить контроль над 50.1% Alliance Rostec Auto B.V. к июню 2014года.
Nissan, который ранее не имел доли в АвтоВАЗе, инвестирует 272 11.7 млрд.рублей и планирует получить 17.03% в доле совместного предприятия в течениетого же срока. В то же время Ростехнологии получат 32.87% совместногопредприятия. Однако в соответствии с условиями273 сделки, Ростехнологииреструктурируют непогашенные кредиты АвтоВАЗа в размере 8 млрд.
рублейисходя из ожиданий результатов продажи непрофильных активов; остальнаячасть беспроцентного кредита в размере 46 млрд. рублей будет пролонгированадо 2032 года. Также условиями сделки был предусмотрен выкуп совместнымпредприятием Alliance Rostec Auto B.V. всей доли ИК Тройка Диалог вАвтоВАЗе в размере 20.53%274 к моменту завершения сделки в 2014 году.Деятельность совместного предприятия Alliance Rostec Auto B.V.
будетсосредоточена на решении ключевых вопросов между акционерами АвтоВАЗа, атакже будет являться форумом для дискуссий между Renault-Nissan иРостехнологиями. Председателем правления стал К. Гон, а в совет директоровкомпании вошли три представителя Renault-Nissan и два представителяРостехнологий.268http://www.renault.com/en/groupe/cooperations-strategiques/pages/partenariat-strategique-avtovaz.aspxобращения: 14.02.2014)269http://www.vedomosti.ru/auto/news/7085661/renaultnissan_i_rostehnologii_obyavili_o_sozdanii_sp_dlyaобращения: 14.02.2014)270http://rostec.ru/media/pressrelease/846 (дата обращения: 14.02.2014)271http://rostec.ru/media/pressrelease/846 (дата обращения: 14.02.2014)272http://rostec.ru/media/pressrelease/846 (дата обращения: 14.02.2014)273http://www.renault.com/en/groupe/cooperations-strategiques/pages/partenariat-strategique-avtovaz.aspxобращения: 14.02.2014)274http://dgbiz.ru/analitic.php?art=1448 (дата обращения: 14.02.2014)(дата(дата(дата133Если обратиться к истории развития общей структуры стратегическогоальянса, то ее начало было положено 28 марта 2002 года – на глобальном уровнебыла создана Renault - Nissan b.v.
– совместная стратегическая управленческаяструктурагруппыголландскомуRenault – Nissanзаконодательству(Рис.12).ЗарегистрированнаяRenault - Nissan b.v.вравнойпостепенипринадлежит Renault и Nissan. Renault - Nissan b.v. является штаб-квартиройСовета Альянса, который регулярно созывается в Париже и Токио.Совет Альянса руководит среднесрочной и долгосрочной стратегиейАльянса и координирует совместную деятельность в мировом масштабе. Renaultи Nissan остаются ответственными за свой ежедневный менеджмент. САсамостоятельно отвечает за среднесрочное и долгосрочное планирование (трех-,пяти-и десятилетние планы), совместные проекты в автомобилях ипроизводственных мощностях, и за определение принципов экономической ифинансовой политики обоих партнеров. Он проходит восемь раз в год.Президент Совета Альянса К.
Гон является президентом и руководителемRenault и Nissan. Совет Альянса состоит из трех других членов от Renault и трехчленов от Nissan.Renault - Nissan b.v. является единственным владельцем двух совместныхкомпаний Альянса: Закупочная Организация Renault - Nissan (RNPO) иИнформационные Службы Renault - Nissan (RNIS) (Рис. 11). Одним из раннихключевых действий обоих партнеров было позаботиться о создании совместнойкомпании под названием Закупочная Организация Renault - Nissan.RNPO была учреждена в апреле 2001 года как первое совместноепредприятие Альянса.
Масштаб совместной закупочной деятельности игеографических обязанностей RNPO был расширен в январе 2004 года, повысивобъем годового с 21.5 миллиарда долларов (в конце 2002 года) до 33 миллиардовдолларов275. Это составило 70%276 товарооборота Альянса.275RenaultAnnualReport2005.P.59.(Электронныйдоступ:http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/renault%20-%202005%20annual%20report.pdf; дата обращения:14.02.2014)276Там же. P.59.134RenaultиNissanгармонизировалиинформационныесистемыиинформационные технологии НИОКР.
Это важно для обеспечения эффективнойтехнической кооперации между двумя группами и обеспечить существенноеснижение издержек. В июле 2002 года была учреждена RNIS, чтобы запуститьэффективные по издержкам системы и оптимизировать инфраструктурудепартаментов двух групп. Высококлассная частная сеть инфраструктуры дляАльянса связала четыре основных телекоммуникационных центра Renault иNissan.Команды со смешанным составом (Cross company teams) и Команды порешению функциональных задач (Functional task teams) развивают совместныепроекты Альянса и отчитываются перед Руководящими Комитетами (Steeringcommittees).RenaultNissanСовет АльянсаКарлос Гон (Президент)Strategic managementСовместные компанииRNPO/RNIS*Strategic managementРуководящие комитеты (SC)Команды со смешанным составом (CCTs)Команды по решению функциональных задач (FTTs)Команды по решению конкретных задач (TTs)Координационное бюро*RNPO: Закупочная Организация Renault - NissanRNIS: Информационные системы Renault - NissanРис.
11. Структура альянса Renault – Nissan.135РуководящиеКомитетыуправляютдеятельностьюАльянса.Онисобираются приблизительно раз в месяц, выбирают приоритетные темы дляВстреч Совета Альянса и ускоряют процесс принятия решений. Они такжекоординируютсвязаннуюсАльянсомдеятельностьвзонесвоейответственности и руководят Командами со смешанным составом и Командамипо решению функциональных задач.43.4%Renault50%50%NissanRenault-Nissan b.v.100%Совместные компанииRNPO (Закупочная организацияRenault-Nissan)RNIS (Информационные службыRenault-Nissan)15%**без права голосаРис.
12. Связующие элементы альянса Renault – Nissan.В 2001 году учреждена Закупочная организация Renault - Nissan, совместнаякомпания по закупкам. Согласно официальным заявлениям, значительноеснижение издержек было достигнуто в Альянсе благодаря совместным136разработкам и совместной базе поставщиков. Заслуживает упоминания, кпримеру, то, что, Renault и Nissan делят общие помещения и региональныесклады запчастей в Латтерворте (Великобритания) и в Венгрии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
