Диссертация (1144922), страница 52
Текст из файла (страница 52)
С. 146.742Там же. С. 147.743РГА ВМФ. Ф. Р-961. Оп. 1. Д. 346. Л. 161.744РГА ВМФ. Ф. Р-961. Оп. 1. Д. 346. Л. 161, 166. Боевое расписание Балтийского флота на 1917 год. [Б./м.,б./г.] С. 1-32.745РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 420. Л. 36-38.746Военно-Морской Флот Советского Союза в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Научноисторический труд. Т. III. С.
29. Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войнесоветского народа 1941-1945 гг. В 4-х кн. Кн. 1. Оборона Прибалтики и Ленинграда 1941-1944 гг. М., 1990. С.18. Чернышев А. А. 1941 год на Балтике: подвиг и трагедия. М., 2009. С. 24, 28.171172немаловажного обстоятельства, что Балтийский флот в эти годы не только увеличивал своисобственные надводные и подводные силы, но и служил ещё и материальной базой длясоздания и усиления военно-морских сил на других морских театрах (прежде всего, наСевере и на Тихом океане).22 ноября 1929-го года линейный корабль «Парижская коммуна» и крейсер«Профинтерн» вышли из Кронштадта, а затем совершили тяжелый двухмесячный переход сБалтики на Черное море, и 18 января 1930 г.
вошли в Севастополь. Корабли были включеныв состав Морских сил Черного моря (МСЧМ)747. В 1932-м году, при немалойорганизационной помощи балтийских моряков, были созданы Морские силы ДальнегоВостока (МСДВ). В частности, с 1932 г. по 1 июля 1934 г. на Дальний Восток из Ленинградабыло отправлено для последующей сборки 25 средних подводных лодок типа «Щ» трехсерий (12 единиц V серии, 8 единиц V-бис серии и 5 единиц V-бис-2 серии) и 4 сторожевыхкорабля («Метель», «Вьюга», «Молния», «Зарница»)748. В июле-октябре 1936 г. изКронштадта на Тихий океан перешли Северным морским путем эсминцы КБФ «Сталин» и«Войков»749. А в 1939-м году из Ленинграда по железной дороге были доставлены наДальний Восток 4 средние подлодки типа «Щ» X-бис серии750.
В июне-августе 1939 г.совершил переход из Кронштадта на Дальний Восток отряд кораблей КБФ в составе четырехбазовых тральщиков («Т-1», «Т-2», «Т-3» и «Т-4»)751. Тогда же железнодорожным путем наТОФ были отправлены еще 4 малые подлодки VI-бис серии752.В 1933 г. советским правительством было принято решение о создании военно-морскихсил в Заполярье – Северной военной флотилии (СВФ). Для этой цели, по недавновведенному в строй Беломорско-Балтийскому каналу, из Балтийского моря в Баренцевоморе, весной-летом 1933 г. были переведены двумя отрядами (экспедициями особогоназначения (ЭОН) № 1 и 2) эсминцы «Урицкий», «Карл Либкнехт» и «Валериан Куйбышев»,сторожевые корабли «Гроза», «Ураган» и «Смерч», подлодки «Декабрист», «Народоволец» и«Красногвардеец»753. Этим же маршрутом летом 1937 г.
были переведены с Балтийского в747Васильев А. М. Первые линкоры Красного Флота. «Марат», «Октябрьская революция», «Парижскаякоммуна». С. 60-61. Чернышев А. А. Гвардейские крейсера Сталина – «Красный Кавказ», «Красный Крым»,«Червона Украина». С. 92, 96. Кузнецов Л. А. «Поставить иностранные державы перед свершившимся фактом»// Гангут. 2013. № 75. С. 103-132.748Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941-1945. С. 260-261. Платонов А. В.Энциклопедия советских подводных лодок, 1941-1945. С.
147-167. Бережной С. С. Подводные лодки. Ч. 2 (IIX-бис серии). Харьков, 1997. С. 12-16, 18-19. Адмиралтейские верфи − подводному флоту России. Под общ.ред. В. Л. Александрова. СПб., 2003. С. 8, 176.749Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. С. 158-159.750Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок, 1941-1945. С. 218-219.751Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941-1945. С. 326-327.752Морозов М. Э., Кулагин К.
Л. «Месть» Сталина. Советские подлодки типа «М». М., 2010. С. 67.753Боевая летопись Военно-Морского Флота 1917-1941. С. 589-590. Самко Ю. Г. История создания и развитияподводных сил Северного флота // Тайфун. 1997. № 1(3). С. 29. Щедролосев В. В. История создания и развитиянадводных сил Северного флота // Тайфун. 1997. № 5(7). С. 27-28.172173Баренцево море четыре подлодки типа «Щ» X серии754. Следующее крупное пополнениепришло на Северный флот с Балтики в 1939 г., когда туда были отправлены эсминцы«Громкий», «Грозный», «Гремящий» и «Сокрушительный», а также 4 средние подлодки типа«Щ» X серии и 6 малых подлодок типа «М» XII серии755.
В течение 1940 г. КБФ передалдругим флотам еще целый ряд боевых кораблей: Тихоокеанскому флоту – две подлодки типа«М», Северному флоту – эсминец «Стремительный» и две подлодки типа «К»,Черноморскому флоту – 12 торпедных катеров и 3 подлодки типа «М»756.С начала 1930-х годов происходило также и активное перевооружение авиационныхчастей Военно-воздушных сил Морских сил Балтийского моря (ВВС МСБМ) на новые типыбоевых самолетов. Ещё в период первой пятилетки на вооружение авиации флота сталипоступать первые самолеты отечественной конструкции – истребители «И-2», разведчики«Р-3» и гидросамолеты «РОМ-1», «МР-1».
Использовались в незначительном количественемецкие корабельные гидросамолеты HD-55 фирмы «Хейнкель» (советское обозначение –КР-1), находившиеся в составе 51-го авиаотряда (12 штук). Затем, в первой половине 1930-хгг. авиация Морских сил Балтийского моря получила в свое распоряжение истребители «И4» и гидросамолеты «МР-6», «ТБ-1», «Р-6» и «МБР-2». Но с середины 1930-х гг. сталипоступать более современные образцы авиационной техники – истребители «И-15», «И15бис», «И-16», «И-153», скоростные бомбардировщики «СБ», дальние бомбардировщики иторпедоносцы «ДБ-3Т», разведчики «Р-5»757.Наконец, в 1940-1941 гг.
соединения и части морской авиации на Балтике сталиполучатьнавооружениесамыепоследниеобразцыавиационнойтехники-бомбардировщики «ДБ-3ф» и «АР-2», истребители «МиГ-3» и «Як-1»758. Как можно видеть,данные типы боевых самолетов изначально предназначались для армейской авиации,специальных морских самолетов не создавалось. Несмотря на предпринятые усилия, кначалу Великой Отечественной войны полностью обновить авиационный парк ВВСБалтфлота так и не удалось, и он был представлен, по большей части, устаревшими типамисамолетов.754Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. М., 2008.
С. 138. Платонов А.В. Энциклопедия советских подводных лодок, 1941-1945. С. 200-207. Самко Ю. Г. Указ. соч. С. 29.755РГА ВМФ. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 67. Л. 183. Боевая летопись Военно-Морского Флота 1917-1941. С. 621.Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок, 1941-1945. С. 209-214, 332-339. Морозов М. Э.,Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. С. 138. Самко Ю. Г. Указ.
соч. С. 29.756РГА ВМФ. Ф. Р-961. Оп. 1. Д. 346. Л. 139. Самко Ю. Г. Указ. соч. С. 29.757Centralne Archiwum Wojskowe (CAW), Oddzial II Sztabu Glownego. Sygn. I.303.4.2047. Егоров В. Г., МасягинВ. П., Амусин Б. М. и др. Очерки из истории Балтийского флота. Кн. 4. Калининград, 2001. С.
75-78. Иванов П.Н. Крылья над морем: История создания, развития и боевой деятельности авиации ВМФ СССР. М., 1973. С. 5051. Лаврентьев Н. М., Гуляев С. А., Минаков В. И., Шульженко А. П. и др. Авиация российского флота. СПб.,1996. С. 45-47.173174Численность морской авиации на Балтийском море стремительно росла. Еще в конце1935 г., когда в составе Военно-воздушных сил КБФ имелось всего лишь 8 авиаэскадрилийобщей численностью в 159 самолетов, командующий КБФ Л. М. Галлер разработал болеечем амбициозный план развития авиации Балтфлота. В соответствии с этим планом,одобренным начальником Морских Сил РККА, планировалось иметь в составе ВВС КБФ к1939-мугодутяжелыйавиакорпус,торпедо-миноноснуюавиабригаду,морскуюдальнеразведывательную авиабригаду, морскую ближнеразведывательную авиабригаду,истребительную авиабригаду, штурмовую авиаэскадрилью, отдельный корректировочныйавиаотряд, отдельный авиаотряд ПВО, отдельный авиаотряд торпедных катеров волновогоуправления общей численностью в 618 самолетов759.
К ноябрю 1937 г. Военно-воздушныесилы КБФ состояли уже из 3 авиабригад и 12 отдельных авиаэскадрилий и авиаотрядов760.В конце ноября 1939 г., к началу советско-финляндской войны, Военно-воздушныесилы КБФ состояли из 61-й истребительной, 8-й бомбардировочной и 10-й смешаннойавиабригад,15-горазведывательногоавиаполка,41-й отдельнойразведывательнойавиаэскадрильи и 71-го отдельного корректировочного авиаотряда общей численностью 410боеготовых самолетов761.К 1 сентября 1940 г. авиация Краснознаменного Балтийского флота имела в своемсоставе 519 боевых самолетов, из них 245 истребителей, 132 бомбардировщика «ДБ-3» и«СБ», 128 разведчиков «МБР-2», 11 разведчиков «Р-5» и 3 бомбардировщика «ТБ-3»762.
А на22 июня 1941 г. количественный состав авиации КБФ достиг уже 656 боевых самолетов, изних 353 истребителя, 172 бомбардировщика и торпедоносца и 131 разведчик. Причем,летчики морской авиации начали осваивать новую технику - истребители «МиГ-3» и «Як-1»,бомбардировщики «ДБ-3» и «АР-2», количество которых, правда, было невелико763.Тем не менее, данная численность ВВС Балтийского флота отнюдь не соответствовалатем многочисленным, амбициозным задачам, которые стояли перед ними согласнооперативным планам КБФ 1940-1941 годов. В соответствии с «Расчетной потребностьюавиации ВМФ СССР», составленной еще весной 1940 г., общая численность авиации КБФдолжна была составлять 1273 самолетов, из них 420 бомбардировщиков и торпедоносцев,758Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941-1945 гг.
В 4-хкн. Кн. 1. Оборона Прибалтики и Ленинграда 1941-1944 гг. С. 19. Лаврентьев Н. М., Гуляев С. А., Минаков В.И., Шульженко А. П. и др. Указ. соч. С. 48, 55.759РГА ВМФ. Ф. Р-1483. Оп. 1. Д. 318. Л. 4об.760Там же. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 290. Л. 56.761Там же. Д. 624. Л. 15.762Там же. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 166. Л. 17.763Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941-1945 гг. В 4-хкн. Кн. 1. Оборона Прибалтики и Ленинграда 1941-1944 гг. С. 18-19. Краснознаменный Балтийский флот вбитве за Ленинград 1941-1944 гг. Отв. ред. В. И. Ачкасов. М., 1973.
С. 7.174175450 истребителей, 66 штурмовиков, 216 ближних и средних разведчиков. Однако подобнуюграндиозную задачу предполагалось выполнить лишь к 1947-му году764.Подводя итоги развития Морских сил Балтийского моря (КраснознаменногоБалтийского флота) за 20 предвоенных лет – с 1921 по 1941 годы, следует отметить, что он(как и Морские Силы РККА в целом) прошёл за это время три основных этапа.Первый этап (1921-1926 гг.) характеризовался значительным сокращением флота исписанием большого количества боевых кораблей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
