Диссертация (1144922), страница 31
Текст из файла (страница 31)
П. Ставицкого с большим опозданием, лишь к сентябрю 1937 г.(!). Затем,проект был откорректирован в соответствии с указаниями правительством, и уже новыйэскизный проект лишь в конце 1937 г. был отправлен в Москву. В связи с этим, закладкалинкоров проектов 23 и 25 в 1937-м году, как это первоначально предусматривалось СТОпри СНК СССР, так и не состоялась445.Решением Военного Совета Морских Сил РККА № 157999сс от 27 ноября 1937 г.
былопризнано, что «технический проект КБ-4 линкора типа «А» поэтому не может бытьдоложен Правительству на утверждение для дальнейшей разработки рабочих чертежей и445ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 2в. Д. 3228. Л. 2, 14, 16, 103-105. РГА ВМФ. Ф. Р-441. Оп. 14. Д. 153. Л. 4-6а, 6б10, 11-16. Зубов Б. Н. Указ. соч. С. 119-121.102103последующей постройки»446. В решении отмечалось, что ещё не были готовы техническиепроекты башен 152-мм и 100-мм орудий, отсутствовали проекты приборов управлениястрельбой, командно-дальномерного поста, проекты вспомогательных механизмов иразличных устройств.
Не были доработаны и выполнены вопросы по донной защите,палубного бронирования кораблей, требуемая скорость хода 29-30 узлов не была достигнута,получена 28,5-29,5 узлов. Не были выполнены опытные работы, необходимые дляразработки технического проекта: по главным котлам и системе замещения топлива,макетирование по помещениям главных и вспомогательных механизмов, КДП, боевых рубоки центральных постов, химзащите башенной артиллерии, химзащите котельных отделений,противопожарной защите артиллерийских погребов447.В первой половине 1937 г.
программа строительства ВМФ стала приобретать вполнеконкретные очертания. 23 января Совет Труда и Обороны при СНК СССР принял решение озакладке в IV-м квартале 1937 г. четырех линкоров типа «А» и трех линкоров типа «Б», ачетвертый корабль данного типа было решено заложить в I-м квартале 1938 г. Спуск на водувсех 8 линейных кораблей намечалось произвести в 1939 г., а сдачу − в 1941 г.
Однако,последующими постановлениями СТО от 26 марта и Комитета обороны при СНК СССР от26 мая сроки закладки новых линкоров были скорректированы. 28 января начальникМорских Сил РККА В. М. Орлов и заместитель наркома оборонной промышленности СССРР. А. Муклевич подписали специальное Протокольное соглашение по выполнению планаработ на 1937-й год. Общий объем заказов для нового военного кораблестроения былопределен огромной суммой в 930 млн. рублей. К 10 апреля 1937 г. был подготовленразработанный 2-м Государственным проектным институтом по заданию заместителянаркома оборонной промышленности Р. А. Муклевича «Организационный план морскойсудостроительной промышленности на 1937-1943 гг.», который уточнял сроки выполненияпрограммы по годам и конкретным заводам, исходя из их возможностей.Наконец, 3 июля 1937 г. Комитет Обороны при СНК СССР назначил новые срокизакладки линкоров.
А именно, в декабре 1937 г. и январе 1938 г. было решено заложить подва линкора типа «Б», в феврале 1938 г. − три линкора типа «А» и в марте 1938 г. - четвертыйлинкор типа «А». Сдача всех 8 линкоров в 1941 г. оставалась в силе. Постановлениепредписывало переработать проект большого линкора типа «А», с учетом того, чтостандартное водоизмещение корабля возрастало до 55-57 тыс. тонн. Срок сдачитехнического проекта линкора «А» назначался на середину октября 1937 г. Утверждение446447РГА ВМФ.
Ф. Р-441. Оп. 14. Д. 153. Л. 18.Там же. Л. 17.103104проектов линкоров, проведение испытаний и наблюдение за строительством кораблей быловозложено на начальника Морских Сил РККА флагмана флота 1-го ранга В. М. Орлова448.Однако последующие события нарушили эти планы. Развернувшиеся в СоветскомСоюзе в 1937-м году массовые политические репрессии сильно ударили по высшемукомандному и начальствующему составу РККА, в том числе и его Морским силам. Все лица,причастные к разработке и осуществлению судостроительной программы 1936 г. посозданию «большого» флота (начальник Морских Сил РККА флагман флота 1-го ранга В. М.Орлов, начальник Военно-Морской академии флагман 1-го ранга И. М. Лудри, заместительнаркома оборонной промышленности Р. А.
Муклевич и пр.), в течение лета-осени 1937 г.были арестованы и объявлены «врагами народа», а вскоре и расстреляны449. Соответственно,полная смена руководства Управления МС РККА отразилась на судьбе судостроительнойпрограммы, которая всё время пересматривалась и корректировалась. Существовала удобнаяпрактика, когда все просчеты и ошибки в планировании строительства флота, объясняемыеволюнтаристскими решениями военно-политического руководства СССР, объявлялисьрезультатами «вредительской деятельности» предыдущего руководства Морских Сил РККА.В итоге, 13-15 августа 1937 г. на состоявшемся заседании Комитета обороны при СНКСССР по флотским вопросам было приняло секретное постановление о пересмотреимевшейся программы, в части определения классов и основных тактико-техническихэлементов кораблей.
По линкору типа «А» было решено, что он будет иметь девять 406-мморудий ГК, двенадцать 152-мм, двенадцать 100-мм и 40 37-мм орудий, скорость 29 узлов идальность плавания до 8 тыс. миль. Линкор типа «Б» должен был иметь на вооружениидевять 356-мм орудий ГК, двенадцать 152-мм, восемь 100-мм и 24 37-мм орудий, развиватьскорость 28 узлов и иметь дальность плавания в 8 тыс. миль. Также было решено строитьтяжелые крейсера, вооруженные двенадцатью 254-мм орудиями. Кроме того, постановлениепредусматривало разработку проекта эскиза малого авианосца водоизмещением в 10 тыс.тонн, вооруженного 40-45 самолетами и имеющего скорость 30 узлов. Также была намеченаразработка новых проектов легких крейсеров, лидеров эсминцев, эскадренных миноносцев,сторожевых кораблей, надводных минных заградителей (трех типов) и тральщиков (двухтипов)450.448Грибовский В.
Ю., Нарусбаев А. А., Черников И. И. История отечественного судостроения. Т. 4. С. 238-239.Васильев А. М., Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». С. 14-15.449Сувениров О. Ф. Трагедия РККА 1937-1938. М., 1998. С. 374, 381, 490. Черушев Н. С. Удар по своим.Красная Армия: 1938-1941. М., 2003. С. 109.450Васильев А. М., Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». С. 1516, 38. Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе.С.
121.104105Определенную пользу, в плане переработки судостроительной программы, сыграл опытпроходившей Гражданской войны в Испании, выявившей отсутствие у Советского Союзаполноценного океанского Военно-Морского Флота. Анализ опыта испанских событий былучтен новым начальником Морских Сил РККА флагманом флота 1-го ранга М. В.Викторовым и его заместителем флагманом флота 2-го ранга Л. М. Галлером присоставлении нового варианта программы, получившего название «План строительствабоевых кораблей Морских Сил РККА». Этот план был представлен наркомом обороныСССР маршалом К. Е. Ворошиловым в форме подробного доклада секретарю ЦК ВКП(б) И.В.
Сталину и председателю СНК СССР В. М. Молотову 7 сентября 1937 года451.Предложенный начальником МС РККА М. В. Викторовым и наркомом обороны СССРК. Е. Ворошиловым план предусматривал создание мощных флотов на Тихом океане иБалтийском море, где противниками СССР были определены Япония и Германия. Былнесколько снижен удельный вес Черноморского флота, зато Северный флот было решеноусилить и приблизить по тоннажу новых кораблей к Черноморскому флоту.
Приколичественном и качественном расчете корабельного состава флотов на театрахучитывались перспективы развития ВМС вероятных противников и оперативные задачи наслучай войны. Главными задачами для флотов были определены: 1) Недопущение высадкидесантов и захвата противником советского побережья на Севере и Тихом океане; 2)Недопущение прорыва ВМС противника в Черное море, в северную часть Балтийского иРижский залив; 3) Завоевание господства на Черном море, в Финском заливе; 4) Нарушениеморских коммуникаций противника на Балтике и Черном море; 5) Недопущение перевозкияпонских войск и снабжения через корейские порты; 6) Разгром флотов и военно-морскихбаз враждебных государств в Черном море; 7) Защита Северного морского пути и своихкоммуникаций на Севере; 8) Оказание содействия сухопутной армии по занятию территорииФинляндии, Латвии и Эстонии452.Согласно «Плану строительства боевых кораблей Морских Сил РККА» от 7 сентября1937 года, для нужд РККФ предполагалось построить 599 боевых кораблей, а именно: 6линкоров типа «А», 14 линкоров типа «Б», 2 авианосца, 10 тяжелых крейсеров, 22 легкихкрейсера, 20 лидеров, 144 эсминца, 84 большие подлодки, 175 средних подлодок и 116 малыхподлодок453.
По флотам новые корабли распределялись следующим образом: дляТихоокеанского флота были предназначены новые корабли общим водоизмещением в 796тыс. тонн (в том числе 4 линкора типа «А» и 2 линкора типа «Б»), для Краснознаменного451РГА ВМФ. Ф. Р-2041. Оп. 1. Д. 97. Л.
99. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 434. Л. 28-35. Грибовский В. Ю., Нарусбаев А.А., Черников И. И. История отечественного судостроения. Т. 4. С. 240-241.452Грибовский В. Ю., Нарусбаев А. А., Черников И. И. История отечественного судостроения. Т. 4. С. 241-242.105106Балтийского флота – 514 тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
