Диссертация (1141470), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Городков, Н.М. Дѐмин, Жаклин Божѐ-Гарнье, Г.А. Малоян, В.А. Сосновский,разработки которых сводились к созданию города удобного для жизни.Вопросами формирования и управления транспортными и пассажирскимипотоками: М.Н. Антонов, Д.И. Богород, В.А.
Гудков, Д. Дрю, И.С. Ефремов,Г.А. Заблоцкий, М.Е. Корягин, Л.Б. Миротин, Н.Н. Осетрин, А.А. Попов, Н.В.Правдин, Д.В. Свешников, Ф. Хейт, Д.Н. Власов, Н.В. Данилина.Анализом планировочной структуры города и реконструкции городских8территорий: Ю.П. Бочаров, В.В. Владимиров, Е.Г. Прохорская, В.Г.
Давидович,В.Ф. Касьянов.Моделированием и анализом транспортных систем: Н.О. Брайловский, С.В.Володченко, А.В. Гасников, А. Э. Горев, Ю.В. Завадский, З.Н. Козловская, Д.С.Самойлов, Э.А. Сафронов, Б.В. Черепанов, В.А. Черепанов, В.А. Юдин, М.Р.Якимов, A.M. Якшин и др.Вопросами оценки городских земель: Д.А. Ламерт, A.M. Лелюхина, Ю.М.Палеха, В.И. Петров, А.П. Ромм.Несмотря на проработку и изучение функционального зонирования,транспортной доступности и трансформации городских функций, остаются, нанашвзгляд,некоторыевопросы,недостаточноизученные.Всеэтосвидетельствует о необходимости и актуальности настоящего исследования.Цель и задачи диссертационной работы.
Целью данной работы являетсяразработка комплексной методики по оценке городских территорий с учетомтранспортно-планировочных критериев, оценивающих компактность планировкиитранспортнуюдоступностьнаселениясместамиразмещенияжилья,приложения труда и культурно-бытового обслуживания.Для достижения этой цели необходимо решение следующих задач:- провести анализ подходов и методов комплексной оценки городскихземель;- выполнить анализ моделей управления планировочными и транспортнымисистемами в структуре города;- выполнить анализ городских территорий по основным факторам;- систематизировать и определить показатели, влияющие на планировочнуюорганизацию и транспортную доступность территорий города по времени, приоценке городских территорий;- разработать комплексную методику оценки городских территорий потранспортно-планировочным критериям;- проверить разработанную методику на примере г.
Донецка;- разработать рекомендации на стадии проектирования или реконструкции9территории с использованием разработанной методики для практическихрасчетов.Объектисследования.Городскиетерриторииитранспортно-планировочные связи.Предметом исследования является методика, позволяющая оцениватьгородские территории по транспортно-планировочным критериям.Границы исследования включают территорию г. Донецка.
Принципвыбора в работе населенного пункта обусловлен тем, что город образован на базегорнодобывающей промышленности с нечетко выраженными функциональнымизонами, с постоянно изменяющимися городскими функциями. Все эти факторыдают возможность оценить город по транспортно-планировочным показателям.Исследование базируется на изучении и анализе взаимосвязанных системрасселения, мест приложения труда и культурно-бытового обслуживания, каждаяиз которых дает более точную картину планировочной структуры города.Научная новизна работы.Разработка метода, модели, алгоритма иметодологических подходов при решении задач по оценке городских территорийпо критериям оптимизации планировочной структуры и транспортных связей напримере г.
Донецка является оригинальной и заключается в следующем:- предложен ряд новых показателей и подходов, определяющих влияниепассажиропотоков на значимость районов в системе города;- установлены зависимости закономерностей распределения и трудностисообщения населения города относительно его центра (на примере г. Донецк);- разработана методика оценки транспортно-планировочного решениягорода;- разработанаматематическаямодельдлянахожденияединогоинтегрального показателя транспортно-планировочной организации территориигорода относительно его центра;- результаты используемой методики применены в г. Донецке.- разработаны рекомендации для оценки городских территорий с учетомтранспортно-планировочного показателя.10Теоретическая значимость исследования. По итогам исследованиясформулированы основные принципы и подходы по оценке системы расселения,мест приложения труда и культурно-бытового обслуживания, получен единыйинтегральныйпоказатель транспортно-планировочной организациигорода,разработаны рекомендации по применению данного показателя в структурегорода Донецка.
Дан сравнительный анализ методов и подходов, разработанныхВ.В. Владимировым, Г.А. Заблоцким, Ю.М. Палехой, В.А. Сосновским, Б.В.Черепановым, A.M. Якшиным [12, 44, 45, 46, 124, 95, 108, 117].Результаты исследования развивают направление градостроительной науки,связанное с изучением проблем транспортных связей и планировочных решений всовременных условиях.Практическаязначимостьисследования.Полученныерезультатыдиссертационного исследования дают возможность муниципальным органам,отделам по оценке городских земель, проектным организациям приниматьстратегические,тактическиеградостроительнойидеятельности,оперативныерешениясвязаннойулучшениемсприреализациитранспортнойдоступности городских территорий и позволяющим решать ряд задач:- при проектировании генерального плана города оценивать существующеесостояние ФЗ города;- оценивать сложившуюся транспортно-планировочную систему;- научно обосновывать возможность трансформации ФЗ под другие ГФ потранспортно-планировочным критериям;- выявлять узкие места в транспортной сети города и возможность ихустранения при разработке комплексных транспортных схем.Методология и методы исследования.
Исследования проводились сприменением методологии системного подхода к научной проблеме изучениятранспортных связей, анализа функциональных зон, городских функций иэкспертных оценок.Применительно к системам расселения были использованы методынатурного обследования, изучены картографические, проектные материалы11рассматриваемого направления, а также методы аналитического, информационностатистического и графического анализа. Отчетно-статистическими, опросными,сравнительными методами был произведен сбор и анализ данных об ФЗтерритории города и его функций.
Методы математического моделирования инатурныенаблюденияиспользовалисьдляобследованияпередвижениятранспортных потоков и пассажиропотоков между районами города. Проведенытеоретическиеисследованияиспользованиемтеориизакономерностейвероятностиитранспортныхматематическойсвязейсстатистики.Графоаналитические методы, а также структурно-логический и факторный анализиспользовались для оценки территорий города относительно его центра.Личный вклад автора.
Впервые за последние десятилетия проведенподробный анализ систем расселения, мест приложения труда и культурнобытового обслуживания в г. Донецке, с учетом планировочных и транспортныхкритериев. Личный вклад автора состоит в непосредственной разработкеметодики по оценке городских территорий по транспортно-планировочнымпоказателям и предложенным рекомендациям по рациональному использованиютерриторий с учетом совершенствования транспортной ситуации в городеДонецке.Положения, выносимые на защиту:- анализ концепций формирования города и графоаналитических методовоценки транспортно-планировочной организации города;- методики проведения и результаты натурных обследований структурыг.Донецка;-методикиопределенияосновныхпоказателейтранспортнойипланировочной систем;- методика оценки городских территорий по транспортно-планировочнымпоказателям;- рекомендации при выборе городских территорий для реконструкции потранспортно-планировочному показателю.Степень достоверности и апробация результатов.
Достоверность12результатовдиссертационногоисследованияподтверждаетсядостаточнымколичеством наблюдений, современными методами исследования, которыесоответствуют поставленным в работе целям и задачам. Научные положения,выводы и рекомендации, сформулированные в диссертации, подкрепленыубедительнымифактическимиданными,нагляднопредставленнымивприведенных таблицах и рисунках. Подготовка, статистический анализ иинтерпретацияполученныхрезультатовпроведенысиспользованиемсовременных методов обработки информации и статистического анализа.Основныеположенияирезультатыисследованиядиссертациидокладывались на VIII, IХ и X Международных научных конференциях молодыхученых, аспирантов и студентов (ДонНАСА, г.
Макеевка, Украина), 2009-2011гг.; ІІ Международной научно-практической конференции «Научно-техническоетворчество молодежи – путь к обществу, основанному на знаниях» (МГСУ, г.Москва, РФ), 2010 г.; Международной научно-практической конференции«Строительство, реконструкция и дизайн современного градостроительства»(ЛНТУ, г. Луцк, Украина), 2011 г.; II Международных научно-практическихконференциях «Теория и практика градостроительства» (ЛНТУ, г. Луцк,Украина), 2012 г.; ІІІ Международной конференции «Научно-техническое иорганизационно-экономическое восприятие реформ в строительстве и жилищнокоммунальном хозяйстве» (ДонНАСА, г. Макеевка, Украина), 2012 г.; IVмеждународная конференция «Научно-методическое и практическое обеспечениеградостроительства,(ДонНАСА,г.территориальногоМакеевка,Украина),и2014стратегическогог.;планирования»Международнойнаучнойконференции «Интеграция, партнерство и инновации в строительной науке иобразовании» (НИУМГСУ, г. Москва, РФ), 2016 г; Международноймежвузовской научно-практической конференции студентов, магистрантов,аспирантовимолодыхученых«Строительство-формированиесредыжизнедеятельности» (НИУ МГСУ, г.
Москва, РФ), 2017.Область исследования. Соответствует требованиям паспорта научнойспециальности ВАК 05.23.22 - Градостроительство, планировка сельских13населенных пунктов, а именно п.2 «Разработка современных и прогнозируемыхсоциальных, пространственных, технических и архитектурно-художественныхзакономерностей, принципов и способов генеральной планировки городов,сельских населенных мест и крупных территориальных систем расселения», п.4«Разработка методологических основ градостроительного прогнозирования,планированияипроектирования,основправовогообеспеченияградостроительной деятельности».Публикации.Основныетеоретическиеипрактическиерезультатыдиссертации представлены в 15 публикациях, выполненных по теме диссертации,5 научных работ автора опубликованы в журналах, включенных в переченьрецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованыосновные научные результаты диссертаций на соискание ученой степеникандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук.Внедрение результатов исследований.
Результаты исследований нашлипрактическое применение:- в учебном процессе при подготовке специалистов по специальности08.03.01 "Городское строительство и хозяйство", в качестве учебного материала вкурсе дисциплин «Городские улицы и дороги», «Транспортные системыгородов», «Планировка и благоустройство городов».- при разработке госбюджетной тематики в Донецкой Народной Республике(№ Д-1-01-13номергосударственнойрегистрации0113U001917)«Организационно-экономические основы градостроения, территориального истратегического планирования. Часть 2.3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
