Диссертация (1137839), страница 22
Текст из файла (страница 22)
PP. 431-445.159Global Competitiveness Report 2013-2014 [Электронный ресурс] // World Economic Forum. – Режимдоступа: http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2013-14.pdf (Дата обращения:19.11.2014).160The World Competitiveness Scoreboard 2013 // IMD World Competitiveness Yearbook 2013 – Режим доступа:http://www.imd.org/uupload/IMD.WebSite/wcc/WCYResults/1/scoreboard.pdf - (Дата обращения: 19.11.2014).161Global Competitiveness Report 2014-2015 [Электронный ресурс] // World Economic Forum. – Режимдоступа: http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2014-15.pdf (Дата обращения:19.11.2014).162Там же.105первых 10 стран. По оценкам швейцарской бизнес-школы, Швеция иГермания в 10-ке самых успешных по показателям конкурентоспособностистран мира.
Однако в региональном разрезе ЕС существует существенноерасхождение в показателях. Среди стран-членов лидерами являютсяНидерланды, Бельгия и Германия. Отстающими считаются Румыния,Болгария и Греция. Причем Греция и Румыния – обладатели более низкогозначения индекса, чем Россия. Неоднородность стран Европы такжепроявляется и на их национальном уровне. Во Франции, Испании,Великобритании, Словакии, Румынии, Швеции и Греции регионы оченьсильно различаются по своей конкурентоспособности тогда же, как в Италии,Нидерландах и Германии столичные регионы не являются наиболееконкурентоспособными. Это необходимо учитывать при формированиироссийской промышленной политики и технологической кооперации состранами-членами ЕС.По мнению автора, наличие следующих характеристик дает правоговорить о том, что уровень развития МПК в торгово-экономическихотношениях стран высок: высокая доля машиностроения и оборудования втоварооборотепартнеров,значительнаядолявысокотехнологичнойпродукции в двусторонней торговле и развитая внутриотраслевая торговля(ВОТ) между партнерами163.Чтобы выявить географические и отраслевые предпосылки дляразвития производственной кооперации России и ЕС, целесообразноиспользовать методологию Грубеля – Ллойда164.
Результаты расчетовиндекса позволят оценить соотношение внутри- и межотраслевой торговлимежду РФ и странами ЕС, а также выявить наиболее перспективные отраслис точки зрения развития кооперационных связей.Для России производственная кооперация важна, прежде всего, с точкизрения трансфера технологий, поэтому рассчитывать индекс Грубеля –163Кукушкина, Ю.М.
Международная производственная кооперация как основа региональнойэкономической интеграции [Текст] / Р.В. Кашбразиев, Ю.М.Кукушкина// Вестник научной информации.Мировая экономика: современные вызовы и их влияние на Россию: Материалы науч. конф. молодыхученых, 7 ноября 2013 г. - М.: ИЭ РАН. - 2013. - № 3–4.
– С.18.164Представлена Г. Грубелем и П. Ллойдом в работе 1975 г. «Внутриотраслевая торговля. Теория иизмерение международной торговли дифференцированными продуктами».106Ллойда (ИГЛ) необходимо в высокотехнологичных секторах. В качествевысокотехнологичныхОЭСРпризнаетследующиечетыреотраслипромышленности, для которых характерно наиболее высокое значениенаукоемкости:промышленность,авиакосмическаяпроизводствопромышленность,электроннаякоммуникационногооборудования,фармацевтическая промышленность165.
Для полноты картины к числуотобранных отраслей можно добавить также производство ЭВМ, средствсвязи, научных приборов, пластмасс и продуктов неорганической химии,минеральные удобрения. Результаты расчётов индекса Грубеля – Ллойда втоварообмене России и ЕС как единого торгового партнера позволяютутверждать, что удельный вес ВОТ крайне низок во всех отраслях, что неспособствует налаживанию кооперационных связей (см. табл. 2.8.).Таблица 2.8.
Индекс Грубеля-Ллойда в торговле РФ и ЕСГруппаНазваниеИГЛ*, 2011товаров27Топливо минеральное, нефть и продукты0,01их перегонки; битуминозные вещества;воски минеральные28Продукты неорганической химии;0,27соединения неорганические илиорганические драгоценных металлов,редкоземельных металлов,радиоактивных элементов или изотопов30Фармацевтическая продукция0,0131 (без 3101) Удобрения (без удобрений животного или0,09растительного происхождения)39Пластмассы и изделия из них0,1584Реакторы ядерные, котлы, оборудование0,09и механические устройства8471Вычислительные машины и их блоки0,185Электрические машины и оборудование0,0986Железнодорожные локомотивы или0,82моторные вагоны трамвая, подвижнойсостав и их части87Средства наземного транспорта, кроме0,03железнодорожного или трамвайногоподвижного состава, и их части ипринадлежности8703Автомобили легковые и прочие моторные0,01транспортные средства, предназначенныеИГЛ, 20130,010,420,080,060,110,120,160,10,290,020,01165Официальный сайт Центрального экономико-математического института РАН [Электронный ресурс].
–Режим доступа: http://www.cemi.rssi.ru/structure/science_divisions/ias/ias-def24.php - (Дата обращения:19.02.2015).10790главным образом для перевозки людейИнструменты и аппараты оптические,фотографические, кинематографические,измерительные, контрольные,прецизионные, медицинские илихирургические0,120,16*ИГЛ=0 – отсутствие ВОТ; ИГЛ=1 – отсутствие межотраслевой торговлиИсточник: составлено автором на основе данных ITC.Потенциал для производственного кооперирования есть в некоторыхотраслях транспортного машиностроения и в производстве продуктовнеорганической химии.
Примечательно, что в 2011 г., то есть доприсоединения России к ВТО ВОТ значительно преобладала в торговлетоварной группы 86 по Гармонизированной системе описания и кодированиятоваров, что делает данное направление приоритетным и обладающимнаибольшим потенциалом в контексте обмена технологиями, поэтому ономогло бы являться точкой соприкосновения взаимных интересов России иЕС.Целесообразно рассчитать такой же показатель по некоторымтоварнымгруппамсотдельнымистранами-членамиЕС,таккакинтенсивность внешнеэкономических связей России серьезно отличается взависимости от торгового партнера из ЕС.Расчеты по товарным группам 28 и 86 говорят о том, что уровень ВОТс отдельными странами в Европе высок.
Так, перспективными странами дляпроизводственной кооперации в производстве продуктов неорганическойхимии являются Греция, Испания, Финляндия, Германия, Португалия, а втранспортном машиностроении Словакия, Финляндия, Литва и Эстония.В качестве case study автором осуществлен анализ торговлипродукцией автомобилестроения. Во-первых, автомобилестроение – это какраз та отрасль, которая создает условия для развития подетальнойпроизводственной кооперации, поскольку это наиболее яркий пример, гдевозможно расчленение процесса производства на отдельные операции иобмен между обособившимися звеньями единого технологического цикла их108компонентами166.
Как раз здесь и был бы возможен реальный доступроссийских предприятий к технологиям. Во-вторых, режим промышленнойсборки является важным элементом экономического сотрудничества с ЕС, атакже некоторые его аспекты подпадают под действие правил ВТО.
Вчастности, при присоединении был согласован переходный период дляреализации льгот в рамках ранее заключенных инвестиционных соглашений.Анализ торговли Россия-ЕС в этой отрасли указывает практически наотсутствие ВОТ. Следуя логике о возможности реального доступароссийских предприятий к иностранным (в т.ч. европейским) технологиям сцельювосстановитьроссийскиймашиностроительныйкомплекс,правительство РФ выбрало курс на промышленную сборку иномарок.
Витоге подписан целый ряд соглашений о промсборке (дают льготы на ввозкомплектующих)синостранными,втомчислеевропейскимиавтоконцернами (см. табл. 2.9).Таблица 2.9. Соглашения о промышленной сборке с автопроизводителями ЕСКомпанииСодержаниеУровень локализацииСоглашения на новых условиях(мощность 300–350 тыс. автомобилей в год, к 2018 году уровень локализации - 60%, инвестиции в созданиеНИОКР)Renault-«Автофрамос»Совместное предприятие(СП) компании Renaultи правительства Москвы167.75% с моделью RenaultLogan/Sandero (для Dusterлокализация – 66%).АвтоВАЗ-Renault-NissanПроизводство62%на «АвтоВАЗе» (г.Тольятти)для Renault и Nissan.Volkswagen-ГАЗСборка на мощностях50%группы ГАЗ в НижнемНовогороде.VolkswagenЗавод в Калужской области.50%Peugeot-Citroen-MitsubishiАвтомобильный завод33%«ПСМА Рус».Льготы на импорт компонентов в рамках ОЭЗ до 2016 года«Автотор»Сборка иномарок под15%брендами BMW и Opel вКалининградеИсточник: составлено автором.166Габрусь, А.А.
Кооперирование машиностроения России – основная цель модернизации отрасли[Электронныйресурс]//Экономическиенауки.–Режимдоступа:http://www.rusnauka.com/8_NMIW_2012/Economics/9_104038.doc.htm. – (Дата обращения: 14.02.2015).167Доля Renault в капитале компании на ноябрь 2012 года составляла 100%.109Согласно новым правилам, уровень локализации рассчитывается,исходя из соотношения таможенной стоимости компонентов автомобиля кего конечной себестоимости. Соответственно расчет уровня локализациипроизводства осуществляется по следующей формуле:VL = ------ x 100%,Pгде:L – уровень локализации производства;V – таможенная стоимость всех автокомпонентов, классифицируемых вкодах ТН ВЭД ТС «для промышленной сборки» моторных транспортныхсредств и в кодах ТН ВЭД ТС не «для промышленной сборки», ввезенныхкрупным автопроизводителем для производства моторных транспортныхсредств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ТС, их узлов и агрегатов вотчетном периоде;P – общая стоимость всех моторных транспортных средств товарныхпозиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ТС, а также их узлов и агрегатов,произведенныхкрупнымавтопроизводителемвсоответствииссоглашением168.Суть показателя локализации - отражать технологический вкладРоссии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
