Главная » Просмотр файлов » Диссертация

Диссертация (1136476), страница 7

Файл №1136476 Диссертация (Политическая активность молодежи как канал социальной мобильности в современном российском обществе) 7 страницаДиссертация (1136476) страница 72019-05-20СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Британский социолог Дж. Урри, указывая на кризис определения«социального» через «общество», предлагает определять «социальное» как«мобильность» [Urry, 2000; Урри, 2012. С. 10], коренным образом изменивсоотношениепонятий«общество»и«мобильность»сточкизрениянаполненности «социальным». Развиваемая Дж. Урри мысль об определениисоциального через понятие социальной мобильности, берет свои корни с начала90-х годов XX века. Например, М. Арчер считала, что различные методологиисоциальной мобильности формируют эмпирическое «поле» и именно поэтомуявляются частью «реальной социальной теории» [Archer, 1995; Sheller, 2014].В итоге, смена фокуса с вертикальной на горизонтальную мобильностьпозволила включить в социологический анализ большое количество объектов,считавшихся ранее внешними по отношению к социальному.

Этому такжеспособствовала «легализация» Б. Латуром изучения вещей (объектов неживойприроды) как социологических категорий [Sheller, 2014].34М. Шеллер подводит некий обобщающий итог того, что мы имеем насегодняшний день с развитием исследований горизонтальной мобильности[Sheller,2014].Обобщаясовременныетеоретическиеиэмпирическиеисследования мобильности, он вводит несколько новых понятий в теориюсоциальной мобильности: система мобильности, инфраструктура мобильности икапитал мобильности.

Неподвижная «инфраструктура мобильности» – это теинфраструктурные объекты, которые упрощают, а иногда и создают возможностидля перемещений: дороги, вокзалы, кабели, школы танцев (передвижения тела) ит.д. В свою очередь «инфраструктура мобильности» вызывает к жизни такжевопросыограничения,которыемогутбытьналоженынаобъекты,способствующие мобильности. Подвижный «капитал мобильности», – этосредства, способствующие перемещению, т.н. факторы перемещений, т.е. на чемперемещаются люди: машины, самолеты, пароходы, кеды, велосипеды, интернет,тело человека (в школе танцев) и т.д. В совокупности «инфраструктурамобильности» и «капитал мобильности» формируют «систему мобильности».Поэтому «новая мобильность» в значительной степени связана с изучениеминфраструктуры мобильности, системы мобильности, потоков мобильности испособов их регулирования.Такимобразом,сегодняпараллельносуществуютдвепарадигмыисследований социальной мобильности: парадигма структурной мобильностиП.

СорокинаипарадигмапространственноймобильностиГ.Зиммеля.Исследования, проводимые в рамках структурной социологии П. Сорокина восновном сконцентрированы на вопросах вертикальной социальной мобильностипоиерархическиранжированнымстатусамилипозициям.Основнымикритериями ранжирования чаще всего выступают социально-профессиональныйстатус [Голдторп, 1987], благосостояние, власть и престиж [Штомпка, 2005]. Врамках пространственной мобильности основной фокус исследований направленна исследование географических перемещений: от миграции из одной страны вдругую, до ежедневных поездок на работу и обратно и даже перемещения тела впространстве во время танца [Sheller, 2014].35Зарубежные и отечественные исследования социальной мобильности.Первыекрупномасштабныесоциологическиеисследованиясоциальноймобильности были связаны с феноменом индустриализации и урбанизации.Послевоенноеразвитиезападныхстран,ростнациональныхэкономик,активизация процессов миграции как внутренней, так и международной заставилиученых задуматься о влиянии этих явлений на процессы перемещения людей посоциальной иерархии современных им обществ.Начиная с конца 50-х начала 60-х годов в США активизируютсяисследовательские коллективы по изучению социальной мобильности.

УченыеС. Липсет и Г. Зеттерберг разработали теорию о том, что мобильность в обществезависит от темпов экономического роста, и, прежде всего, индустриальногоразвития [Lipset, Zetteberg, 1992].В результате исследования С. Липсета и Р. Бендикса было установлено, чтосоциальная мобильность в Соединенных Штатах имеет примерно одинаковыйуровень интенсивности и всеобщности по сравнению с Европой, что опровергаетпервоначально сформулированную учеными гипотезу о том, что американскоеобщество более открыто для вертикальной социальной мобильности [Lipset,Bendix, 1959].

Так, Д. Гласс прямо указывал на то, что уровень социальноймобильности в обществе является индикатором социальной справедливости,предусмотрительно очертив границу влияния этого принципа исключительно длядемократических стран [Glass, 1955].В 60-е годы социальная мобильность по-прежнему является одной изглавных тем в социологических и политологических исследованиях в США.Американские социологи П. Блау и О. Данкен провели масштабное исследование,собрав данные о перемещениях по карьерной лестнице двадцати тысяч мужчин вСША [Blau, Duncan, 1967].

Проанализировав материалы, ученые пришли квыводу о том, что социальная мобильность в США характеризуется низкойинтенсивностью:происходятвперемещенияподавляющемпосоциально-профессиональнойбольшинствеслучаевмеждуиерархиисоседними36профессиональными позициями. В то время как передвижения через несколькопрофессиональных страт исключительно редки.Критическоепроизведеноосмыслениеевропейскимитеориисоциальнойисследователями.мобильностиР. Будон,вбылоотличиеотамериканских коллег, предпочел исследовать не возможности социальноймобильности, а преграды, затрудняющие продвижение вверх по социальнойиерархии на примере образовательной системы [Boudon, 1973].

В работахР. Будона прослеживается акцент на влияние социальных и культурныхфеноменовнафункциональнымсоциальнуютеориям.мобильность,Онотмечаетвпротивовесважностьвлиянияструктурносоциальногопроисхождения, семьи и образования на социальную мобильность. Р. Будон, каксторонник позитивистского направления в социологии, выступал за широкоеприменение математических методов в социологии, и в частности, в измеренииинтенсивности социальной мобильности.

Причем анализ любого социальногоявления должен быть комплексным, многофакторным и должен отталкиваться отанализа индивидуальных действий (так называемый принцип методологическогоиндивидуализма).Этотподходнашелотражениевтеориисоциальноймобильности Р. Будона, в которой предполагается выявление влияния не одногоили нескольких социальных институтов, а выведение результатов совокупнойработы всех основных социальных институтов.

Данный показатель получилназвание «мобильность нетто» [Boudon, 1973].В конце 70-х годов было проведено крупномасштабное исследованиеамериканскими социологами Д. Фетерманом и Р. Хаузером [Featherman, Houser,1978]. В результате ученые зафиксировали устойчивые формы мобильности, независящие от каких-либо переменчивых и временных факторов, таких как война,кризисы или катаклизмы. Эти устойчивые формы мобильности получилиназвание «базовой мобильности».Позже в 80-е годы исследования социальной мобильности продолжаются вЕвропе.

Крупное межстрановое сравнительное исследование в Европе былопроведеноР. ЭриксономиДж. Голдторпом[Erikson,Goldthorpe,1986].37Исследователи пришли к выводу, весьма противоречащему первоначальнопоставленной гипотезе о большей открытости западных обществ по отношению кдругим. В результате исследования было выявлено, что наиболее интенсивнымипроцессы социальной мобильность были в странах Скандинавии (Швеция) иВосточной Европы (Польша). Однако главным итогом исследования сталоподтверждение наличия «базовой мобильности», свойственной большинствуевропейских стран. Классическими примерами проявлений базовой мобильностистали Англия и Франция, так как именно в этих странах наиболеепоследовательным образом воспроизводились основные формы и интенсивность,легшие в основу базовой европейской мобильности.Вклад в развитие теории социальной мобильности внес социологР.

Дарендорф. Он рассматривал социальную мобильность в рамках теорииконфликта. Социолог отмечал, что сила конфликта между сторонами в техсферах, где высока возможность социальной мобильности, ниже, чем в тех, гдемобильность затруднена. Именно из-за низкой возможности мобильностиучастники остаются «привязанными к конфликтам» [Дарендорф, 1994]. Поэтомуконфликты на почве расовой, национальной или религиозной неприязни носятболее жесткий и продолжительный характер, чем, к примеру, конфликты междупредставителями одной этнической или религиозной группы.Исследования социальной мобильности были также распространены и внашей стране и проводились главным образом в рамках парадигмы структурнойсоциологииП.пространственнойСорокина.Однакомобильностью,естьнапримертакжеученые,феноменомзанимающиеся«отходничества»[Плюснин и др., 2013].Проблеме социальной мобильности молодежи уделялось важное вниманиесоветскими учеными.

М. Руткевич, Ф. Филиппов исследовали социальныеперемещения по вертикальной шкале: «работники сельского хозяйства – рабочие– интеллигенция» [Руткевич, Филиппов, 1970]. Отечественные социологиД. Константиновский и В. Шубкин исследовали жизненные пути молодежи послеокончания образовательных учреждений [1970]. Социолог М. Титма проводил38лонгитюдные исследования жизненных траекторий молодежи [Титма, Коклягина,1994], однако, полученные материалы и по сегодняшний день нуждаются в болееглубоком теоретическом осознании и интерпретации [Семенова, 2010]. ТрудыМ. Черныша посвящены политическим ориентациям и социальной активности[Черныш, 1997], роли социальных институтов, в том числе политических, всоциальной мобильности [Черныш, 2005], а также анализу социальноймобильности в мегаполисах (на примере Санкт-Петербурга и Шанхая) [Черныш,2012].Социологи О.

Шкаратан и Г. Ястребов провели сравнительный анализпроцессов социальной мобильности в СССР и современной России. Быловыявлено, что уровень или масштаб вертикальной социальной мобильности вРоссии в 90-е годы был явно недостаточен для «выдвижения на передние позицииболее динамичных и подготовленных членов общества» [Шкаратан, Ястребов,2011]. Авторы объясняют это тем, что на передовые позиции выдвигалисьнаиболее лояльные, а не наиболее профессиональные люди. Также авторами былвыявлен высокий уровень нисходящей социальной мобильности, особенно средивысококвалифицированных профессионалов и рабочих.

Характеристики

Список файлов диссертации

Политическая активность молодежи как канал социальной мобильности в современном российском обществе
Свежие статьи
Популярно сейчас
Зачем заказывать выполнение своего задания, если оно уже было выполнено много много раз? Его можно просто купить или даже скачать бесплатно на СтудИзбе. Найдите нужный учебный материал у нас!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6390
Авторов
на СтудИзбе
307
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее