Диссертация (1136236), страница 23
Текст из файла (страница 23)
То есть покупатель получает операционныересурсы на своём складе, а их закупочная стоимость содержит в том числе затраты,связанные транспортировкой и заготовлением (компенсацией услуг посредников,перевалками, промежуточным хранением, страхованием, уплатой таможенныхпошлин и пр.).
Если в процессе снабжения, для осуществления доставки, компаниииспользуют наёмный или собственный транспорт, то ТЗР необходимо отразить ввиде отдельной компоненты при расчёте суммарных затрат. В зависимости от правасобственности на используемую инфраструктуру, вида транспорта или типаподвижного состава, затраты могут принимать характер переменных или условнопостоянных.133Кроме того, будут отличаться и удельные транспортные расходы, отнесенныена единицу перевозимых операционных ресурсов.
Учёт затрат на хранение запасовоперационных ресурсов вызван необходимостью соотнесения явных и неявныхпотерь со стоимостью их содержания на складах, которые имеют обратнуюпропорциональную зависимость по отношению друг к другу. Поэтому выборстратегии, не учитывающей данное соотношение, неизбежно приведет к ростууровня хранимых на складе запасов, и ожидаемое сокращение упущенных выгодкомпании достигнуто не будет. Поэтому необходимо найти размер заказа, которыйуравновешивал бы затраты, связанные с содержанием запасов и потери от ихдефицита.Горнодобывающиекомпаниидляхраненияоперационныхресурсовиспользуют преимущественно собственные приобъектные склады. Поэтомуклассические методы расчёта затрат на хранение с использованием среднего уровнязапаса за плановый период или ставки аренды складской площади дадут некорректные результаты.
Долю расходов на хранение единицы запаса необходимоопределять с использованием функционально-стоимостного анализа затраткомпании на содержание складской инфраструктуры (подробнее об этом в Разделе5.2 диссертации).В терминологии Гражданского кодекса РФ [2], вместо «потери от дефицита»используется термин «упущенная выгода», определяемая в ст. 15 п. 2 какнеполученные доходы, которые компания могла бы получить при обычныхусловиях гражданского оборота, если бы ее права не были нарушены.Применительно к управлению запасами в логистике снабжения нарушением правможно считать неисполнение поставщиком своих обязательств по договоруотносительно сроков поставки перед своими клиентами. Однако, дефицит можетнаблюдаться также в ситуациях преждевременного исчерпания, как текущего, таки страхового запасов операционных ресурсов, вызванного непредвиденнымувеличением потребности, например, в результате аварий.
Поэтому далее будемиспользовать термин «потери от дефицита», как более ёмкое и корректное понятие.Для горнодобывающих компаний потери от дефицита операционных134ресурсов могут быть интерпретированы как недополученная выручка отуменьшенияобъёмареализациигорноймассы,вызванногопростоемтехнологического оборудования. Длительность таких аварийных перерывов,вызванных поломками техники, может достигать нескольких суток. Расходныематериалы, отсутствие которых напрямую не приводит к временному выводу изстроя техники, может косвенным образом увеличивать вероятность аварийныхситуаций и сокращать время работы отдельных узлов и агрегатов между плановымиремонтами.В первом случае, компании несут прямые явные потери, снижающиерентабельностьработывотчетном периоде,авовтором–неявные(опосредованные), степень зависимости которых с объёмом выработки природногосырья необходимо изучать с помощью корреляционно-регрессионных моделей.
Вкачестве параметров таких моделей целесообразно использовать статистику повремени отсутствия расходных материалов, используемых при техническомобслуживании оборудования на расходном складе компании и количества добытойгорной массы за соответствующий период. Кроме того, в общем случае купущенной выгоде могут добавляться следующие затраты:− процент за пользование чужими средствами, по ключевой ставке БанкаРоссии, если иное не установлено законом или договором [2];− штрафы, пени, дополнительно накладываемые на горнодобывающиекомпании со стороны потребителей природного сырья в соответствиис условиями договора поставки;− увеличение стоимости операционных ресурсов от более высокихотпускных цен при отгрузке поставщиками внеплановых заказов;− дополнительные транспортные расходы, при выборе менее экономичноговида транспорта, в целях ускорения выполнения внеплановых заказов;− оплата сверхурочных работ персонала службы МТС при работе свнеплановыми заказами и пр.С учётом вышеизложенного, формулу (3.25) расчёта суммарных затрат135горнодобывающих компаний, используемых для определения оптимальногоразмера заказа операционных ресурсов, можно преобразовать следующим образом:2 = ∙ + ∙ +∙ ∙ + ПЭ ∙ вз ∙ рл ∙ р ∙ (3.26)где S – общая потребность в запасе на плановый период, ед.;cQ – цена единицы запаса операционных ресурсов, соответствующаяразмеру заказа Q, руб./ед.;F – грузовместимость одного транспортного средства;E – затраты на одно транспортное средство (провозная плата);Qn – размер одного заказа на восполнение запаса по n-ой позиции, ед.;i – коэффициент, отражающий потери от иммобилизации оборотногокапитала, замороженного в запасе, % (доли единицы);Пэn – эксплуатационная производительность технологическогооборудования, n-го вида;t взi – время выполнения заказа поставщиком, в течение которогопростаивает технологическое оборудование, в результате отсутствия запасапо позиции i, ед.
времени;t рлn – время работы оборудования n-го вида на линии;Ср – стоимость реализации добытой горной массы, руб./ед.;Pr – средний относительный размер чистой прибыли горнодобывающейкомпании, % (доли единицы).Для управления запасами операционных ресурсов в горнодобывающихкомпанияхнеобходимомодифицироватьклассическиемоделисучётомнеопределенности расхода и времени выполнения заказа поставщиком. Уровеньзапасов ресурсов со средней и высокой критичностью, а также с сильнойвариативностью расхода (AZ, BZ), целесообразно контролировать и управлять спомощью алгоритмов, разработанных на основе модели с установленнойпериодичностью пополнения до постоянного уровня, которая предусматриваетразмещение плановых и внеплановых заказов.
Запасы категорий AY, BY можно136контролировать с помощью модифицированного классического алгоритма сфиксированным размером заказа, поскольку изменчивость расхода по ним имеетменее выраженные колебания.ДлязапасовкатегорийAX,BXдопускаетсяиспользованиемодифицированного классического алгоритма с фиксированным интерваломвремени между заказами по графику, согласованным с поставщиком. Этодостаточно критичные категории, но в силу стабильного спроса степень контроляможет быть менее жесткой.
Запасами с низкой критичностью, а также со средне- ихорошо прогнозируемым расходом (CX, CY) целесообразно управлять с помощьюнаиболее простого и менее затратного в экономическом плане алгоритма«Минимум-максимум».Если значения расхода и времени выполнения заказа поставщикомраспределены по нормальному закону, то вероятности их появления будутравномерно убывать относительно среднего значения. При этом, используясреднеквадратическое отклонение (СКО), которое является мерой изменчивости(вариативности) статистического ряда, можно формировать страховой запас,соответствующийзаданномууровнюдоступности.Согласносвойствамнормального закона распределения, при наличии страхового запаса в размереодного СКО расхода, вероятность дефицита материала на складе не превысит15,9%, двух СКО – не более 2,3%, а при трех СКО – не более 0,1% (Таблица 3.6).Таблица 3.6.
Зависимость уровня сервиса МТС от значения порогового уровня вмоделях управления запасами.Уровень сервиса МТС,%50,084,197,799,9Параметр(z)–123Пороговый уровень(ПУz) запаса, ед.̅̅ + ̅ + 2̅ + 3137Напрактикеуправлениезапаснымичастями,расходнымиивспомогательными материалами может происходить в условиях, как отдельногоизменения только расхода операционных ресурсов, или времени выполнениязаказа поставщиком, так и при их совместном изменении. В зависимости отфактической ситуации, при модификации моделей управления запасами,разработанных на базе классического алгоритма с фиксированным размеромзаказа, учёт неопределенности необходимо производить через изменение значенияпорогового уровня (ПУz), который может определяться по следующим формулам[130, 143, 167]:1. Для вариативного расхода и постоянного времени выполнения заказа:ПУ = ̅ ∙ ВЗ + ∙ (3.27)2.
Для постоянного расхода и вариативного времени выполнения заказа:̅ + ∙ ∙ ПУ = ∙ ВЗ(3.28)3. Для вариативных расхода и времени выполнения заказа:̅ + ∙ √ВЗ̅ ∙ 2 + ̅ 2 ∙ 2ПУ = ̅ ∙ ВЗгде σSi – СКО расхода запаса (Si): = √̅ 2∑=1( −)−1(3.29)(3.30)σt – СКО времени выполнения заказа (tВЗ): = √̅ 2∑=1(ВЗ −ВЗ )−1(3.31)̅ – средний расход запаса (Si), за время выполнения заказа;z – количество СКО расхода запаса, соответствующее заданному уровнюдоступности;̅ – среднее время выполнения заказа поставщиком;ВЗσSt – СКО расхода за время выполнения заказа поставщиком:222 = √1+ 2+ ⋯ + = √ВЗ ∙ ∑ 2(3.32)138Количество СКО будет зависеть от заданного уровня сервиса МТСгорнодобывающей компании.
Задача категорийных менеджеров, определитьоптимальноеколичествоСКОдлярасчетастраховогозапаса,чтобыминимизировать потери от дефицита с одной стороны, а с другой не допуститьрезкого роста затрат, связанных с иммобилизацией оборотного капитала.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
