ПЗ распечатка (1052029)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

^{ВВЕДЕНИЕ}

Реконструкция моста — изменение в процессе эксплуатации неко­торых основных его характеристик таких, как: отверстия, статической схемы, грузоподъемности, габаритов, количества путей, рода езды и др.

В общем случае необходимость реконструкции мостов определяют две группы обстоятельств: 1) физическое состояние основных элемен­тов моста и их грузоподъемность; 2) изменения условий эксплуатации дороги или водного пути под мостом.

При планировании и проектировании реконструкции моста следует предусматривать минимальные нарушения графика движения поездов.

Грузоподъемность старых металлических мостов, как правило, оп­ределяется грузоподъемностью пролетных строений и реже опор, несу­щая способность которых в большинстве случаев оказывается достаточ­ной. Увеличения грузоподъемности моста за счет повышения класса пролетных строений, достигают усилением элементов про­летных строений или заменой новыми.

На металлических пролетных строениях, эксплуатируемых на Северном широтном ходу Дальневосточной железной дороги за период эксплуатации, который составил 77 лет были выявлены дефекты..

Целью настоящей работы является разработка вариантов реконструкции железнодорожного моста с металлическими пролетными строениями, имеющими значительные повреждения с минимальными затратами на производство работ.

На основании задания на выпускную квалификационную работу необходимо разработать: проект капитального ремонта (реконструкции) моста через р. Яурин на 152 км ПК 7 на участке Известковая - Чегдомын ДВЖД, в котором, следует рассмотреть следующий перечень вопросов подлежащих разработке:

• Характеристика существующего моста;

• Анализ неисправностей и оценка технического состояния элементов моста;

• Классификация грузоподъёмности пролётных строений и опор;

• Разработка вариантов капитального моста и ТЭСВ;

• Расчёт и конструирование усиления опор моста;

• Разработка технологии производства работ по замене или усилению пролетных строений;

• Разработка технологии производства работ усилению опор моста;

• Разработка вопросов организации производства работ по капитальному ремонту(реконструкции) моста;

• Разработка вопросов БЖД, охраны окружающей среды.

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1 Местоположение района реконструкции

Район изысканий находится в Верхнебуреинском муниципальном районе Хабаровского края. Центром Верхнебуреинского муниципального района Хабаровского края является поселок городского типа Чегдомын.

Верхнебуреинский район расположен в западной части Хабаровского края и приравнен к районам Крайнего Севера. На западе граничит с Амурской областью, на юге – с Еврейской автономной областью, на севере – с районом имени Полины Осипенко, на востоке – с Солнечным и Хабаровским районами Хабаровского края.

Верхнебуреинский район был образован 14 июня 1927 года как «Верхнебуреинский туземный район народа эвенков (тунгусов)» Дальневосточного края, в его состав вошли несколько родовых советов. Районным центром стало село Чекунда, в 1942 году центр перенесли в Средний Ургал, а с 1953 года – в Чегдомын. В августе 1948 года, в связи с выделением Амурской области в самостоятельный субъект, район был передан в непосредственное подчинение Хабаровского края.

Мостовой переход через реку Яурин расположен на участке Известковая – Чегдомын Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 – Расположение участка реконструкции на карте БАМ

Реконструируемый мостовой переход через реку Яурин расположен на 152 км перегона Таракелок - Аланап участка Известковая – Чегдомын. Расположение реконструируемого моста приведено на фрагменте схемы восточного участка БАМ Известковая – Чегдомын.

В современных границах площадь Верхнебуреинского района составляет
63,5 тыс. кв. км, плотность населения – 0,4 человек на 1 кв. км.

Административный центр Верхнебуреинского района – рабочий поселок Чегдомын. Расстояние от Чегдомына до города Хабаровск по железной дороге 649 км, до Комсомольска-на-Амуре – 539 км. В соответствии с Законом Хабаровского края от 14.03.2005 № 264 «Об административных центрах сельских поселений и муниципальных районов Хабаровского края» в состав Верхнебуреинского района входят 4 городских и 11 сельских поселений.

1.2 Краткая характеристика моста

Существующий мост через р. Яурин на 152 км ПК7 территориально расположен в Верхнебуреинском районе Хабаровского крае, в структуре Дальневосточной железной дороги относится к Тырменской дистанции пути (ПЧ-28).

Мост по схеме 4х34.1 м находится на перегоне Таракелок – Аланап. Мост запроектирован под один путь неэлектрифицированого участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын. Мост расположен на прямом участке пути в плане и уклоне 0.006 в профиле.

Полная длина моста 146,6 м. Построен в 1940 году под расчетную нагрузку Н-8, введен в эксплуатацию в 1940г. Мост построен в 1940 году под расчетную нагрузку Н8

Рисунок 1.2 – Схема моста

Рисунок 1.3 - Общий вид моста через реку Яурин

1.3 Климатические и геофизические условия

Оценка основных элементов климата для участка работ выполнена по материалам наблюдений метеостанции Урми. Отдельные характеристики приведены по метеостанции Средний Ургал.

Основными факторами, определяющими климат участка работ, являются: географическое положение района, сложное строение его поверхности, характер циркуляции атмосферы.

Участок реконструкции моста 1 пути на 152 км ПК7 участка Известковая – Чегдомын расположен в восточной части евро-азиатского материка, юго-восточной части Российской Федерации и находится на отрогах западной оконечности Буреинского хребта, вблизи гор Бурул и Бол. Халаны.

Территория изысканий расположена на границе двух областей с различными физико-географическими условиями: влажными районами Тихого океана и сухими пространствами Азиатского материка. В связи с этим климат района характеризуется сочетанием континентального и муссонного, с преобладанием первого, формируясь здесь под воздействием как океанических, так и континентальных факторов.

На рассматриваемой территории, под влиянием муссонного характера климата, повторяемость направления ветра характеризуется сезонной периодичностью. Орография накладывает свои особенности на режим и направление ветра. Существенную роль при этом играют водораздельные хребты, благодаря которым искажаются основные направления потоков циркуляции атмосферы, но муссонный характер климата сохраняется. Сложный рельеф территории оказывает также влияние на направление движения циклонов и их интенсивность. При прохождении циклона перед хребтами отмечается усиление восходящих движений воздуха и, даже незначительные возвышенности, расположенные на равнине, способствуют усиленному выпадению осадков перед ними.

Влияние материка проявляется главным образом зимой, когда над Азией устанавливается область высокого давления, а над океаном область низкого. Ветры, дующие с континента (зимний муссон), в сильной степени снижают отепляющее действие Тихого океана, принося холодный и сухой воздух. Этим объясняются суровые и малоснежные, с преобладанием ясной погоды, зимы района, в течение которых бывает 20 - 27 ясных дней за месяц. Наиболее холодные зимы наблюдаются при вторжениях холодных арктических масс с севера, теплые - когда над Дальним Востоком господствует западный перенос.

При переходе от зимы к лету, в результате быстрого потепления Азиатского материка, происходит перестройка барических образований. Летом суша прогревается быстрее, над ней формируется теплый воздух, и над материком образуется область низкого давления. Тихий океан в это время холоднее суши, давление над ним выше - здесь формируется область высокого атмосферного давления. В связи с этими процессами, летом на территории преобладают муссонные влажные ветры.

Преобладающие в это время ветры с моря, понижают температуру воздуха, поэтому лето здесь облачное и влажное. В первую половину лета, из-за того, что вынос воздушных масс идет с Желтого, Японского и Охотского морей, летний муссон несет с собой мелкие моросящие дожди. Он не обладает большим запасом влаги и оставляет ее в основном на прибрежных хребтах. В этот период число ясных дней больше, чем пасмурных. Во второй половине лета и ранней осенью муссон охватывает всю территорию Дальнего Востока и несет большое количество влаги, вследствие чего на территории района, идут интенсивные муссонные дожди. Средняя продолжительность безморозного периода в районе работ составляет всего 96 дней.

Весна и осень являются переходными сезонами, когда подготавливается смена зимнего и летнего муссонов. Весна в районе обычно наступает в конце марта - начале апреля. В это время особую значимость приобретает группа северных циклонов, которые приносят экстремально холодную погоду во все сезоны, но существенное влияние оказывают в весенне-летний период. С ними приходят усиление ветра восточных направлений (северо-восточное, восточное), низкие температуры и слоистая облачность с моросящими осадками. В связи с этим, весна характеризуется неустойчивой погодой, число ясных дней по сравнению с зимними месяцами уменьшается. На весну приходится минимум относительной влажности (65 %). Засушливость вызывается не только малым количеством осадков, но и незначительной высотой снежного покрова, дающего при таянии небольшое количество воды. Кроме того, много влаги весной теряется путем испарения с поверхности снега.

В течение осени, наоборот, постепенно происходит переход от летнего типа циркуляции к зимнему типу. В это время чаще всего отмечается ясная, солнечная погода, но уже с середины октября и в ноябре возможны резкие похолодания и первые снегопады. Осень - самый короткий сезон. Средняя месячная температура воздуха осенью снижается довольно существенно: от 9,9 ºС тепла в сентябре до 12,8 ºС мороза в ноябре. В начале осени ночные похолодания сменяются высокими дневными температурами.

Существенное влияние на температурный режим в данной местности оказывает переход от континентального к муссонному характеру климата, с преобладанием первого, что проявляется в резко выраженном различии зимних и летних температур воздуха. Наиболее холодным месяцем является – январь (минус -25,2 ºС), наиболее теплым – июль (18,9 ºС).

Годовая амплитуда колебаний температуры воздуха составляет 44,1 ºС, среднегодовая температура воздуха – минус 1,6 ºС.

Абсолютный максимум температуры воздуха составляет 37,0 ºС, абсолютный минимум – минус 48,0 ºС.

Температурный режим почвы определяется главным образом радиационным и тепловым балансом ее поверхности, а также зависит от механического состава и типа почвы, характера растительности, формы рельефа, экспозиции склонов и т. д.

Промерзание почвы начинается в начале ноября, с момента устойчивого перехода температуры воздуха через 0 °С. Средняя продолжительность промерзания составляет 200 дней.

Влажность воздуха – один из элементов режима увлажнения, имеющий большое значение для многих отраслей. Водяной пар является неустойчивой составной частью атмосферы, содержание его сильно меняется в зависимости от физико-географических условий местности, времени года и циркуляционных особенностей атмосферы, состояния поверхности почвы и т.п. О влажности воздуха можно судить по величине относительной влажности воздуха. Относительная влажность воздуха в течение года довольно высокая и изменяется в пределах: 65 – 85 %. Максимальное значение влажности наблюдается в августе, что связано с увеличением количества осадков. Минимум относительной влажности приходится на весенние месяцы апрель-май 65-66.

Абсолютный максимум относительной влажности для исследуемой территории составляет 100%, абсолютный минимум – 9 %.

На режим осадков большое влияние оказывает муссонная циркуляция, циклоническая деятельность и орография. Муссонный тип климата определяет весьма неравномерное распределение осадков по сезонам года: количество выпадающих осадков за теплый период (826 мм) в несколько раз превосходит их сумму за холодный (73 мм). Это объясняется тем, что зимой перенос влаги с более теплого океана на материк минимален. В связи с этим, в годовом распределении преобладающее значение имеют жидкие осадки, выпадающие в тёплое время года (апрель - октябрь) – 826 мм (92% годовой нормы осадков). Анализ распределения осадков по месяцам показывает, что основное количество осадков выпадает во второй половине лета (июль-август). Это связано с основным сезоном выхода циклонов, который продолжается с июля по сентябрь. В отдельных случаях циклоны и тайфуны могут обусловить осадки редкой повторяемости, т. е. сумма осадков за несколько дней может превысить месячную норму в 1,2 – 2,8 раза. На этот период приходится и суточный максимум осадков – 192 мм. Летние осадки часто сопровождаются грозами.

Однако не всегда лето бывает дождливым и ненастным. Наблюдаются годы, когда дефицит осадков удерживается в течение двух и более месяцев.

Снежный покров на рассматриваемой территории образуется, в среднем, 8 ноября. Средняя дата разрушения снежного покрова приходится на 9 апреля. Средняя продолжительность периода со снежным покровом около 160 дней. Со времени образования устойчивого снежного покрова высота его постепенно увеличивается. Наибольшей величины снежный покров достигает в марте. Начало снеготаяния в среднем приурочено к третьей декаде марта – первой декаде апреля. В отдельные годы этот процесс начинается на 2 – 3 недели раньше или позднее средних многолетних сроков. Продолжительность снеготаяния в районе около 15 дней. В зимний период снег может испаряться, не образуя талой воды. При небольшой высоте слоя снег успевает полностью сойти еще до устойчивого перехода среднесуточной температуры воздуха через 0ºС весной.

Основным фактором, определяющим ветровой режим исследуемой территории, является географическое положение. На рассматриваемой территории, под влиянием муссонного характера климата, повторяемость направления ветра характеризуется сезонной периодичностью. Орография накладывает свои особенности на режим и направление ветра. Под влиянием рельефа окружающей местности наибольшая повторяемость ветра в годовом ходе приходится на западное направление. Не столь значительную, но относительно большую повторяемость, имеют также ветры северо-западного направления.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР