Общий каталог SKF (1041154), страница 35
Текст из файла (страница 35)
верхн.Отклонения (диаметр вала)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкммкм450500–450+80+40+125 +40+113 +52+108+153+141+68+68+80+131+176+161+68+68+83+172 +132 +195 +132+217 +132 +240 +132+205 +144 +225 +147500560630710560630710800–50–50–75–750000+88+138+125+88+138+125+100+175+158+100+175+158+44+44+57+44+44+57+50+50+67+50+50+67+122+172+159+122+172+159+138+213+196+138+213+196+78+78+91+78+78+91+88+88+105+88+88+105+148+198+182+148+198+182+168+243+221+168+243+221+78+78+94+78+78+94+88+88+110+88+88+110+194+244+231+199+249+236+225+300+283+235+310+293+150+150+163+155+155+168+175+175+192+185+185+202+220+270+254+225+275+259+255+330+308+265+340+318+150+150+166800900900–1001 000 –10000+112+212+192+112+212+192+56+56+76+56+56+76+156+256+236+156+256+236+100+100+120+100+100+120+190+290+263+190+290+263+100+100+127+100+100+127+266+366+346+276+376+356+210+210+230+220+220+240+300+400+373+310+410+383+210+210+2371 0001 1201 2501 4001 6001 8001 1201 2501 4001 6001 8002 000000000+132+257+233+132+257+233+156+316+286+156+316+286+184+384+349+184+384+349+66+66+90+66+66+90+78+78+108+78+78+108+92+92+127+92+92+127+186+311+287+186+311+287+218+378+348+218+378+348+262+462+427+262+462+427+120+120+144+120+120+144+140+140+170+140+140+170+170+170+205+170+170+205+225+350+317+225+350+317+265+425+385+265+425+385+320+520+470+320+520+470+120+120+153+120+120+153+140+140+180+140+140+180+170+170+220+170+170+220+316+441+417+326+451+427+378+538+508+408+568+538+462+662+627+492+692+657+250+250+274+260+260+284+300+300+330+330+330+360+370+370+405+400+400+435+355+480+447+365+490+457+425+585+545+455+615+575+520+720+670+550+750+700+250+250+283–125–125–160–160–200–200+155+155+171+175+175+197+185+185+207+220+220+247+260+260+293+300+300+340+330+330+370+370+370+420+400+400+450183Применение подшипниковТаблица 8aДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.F7G6G7Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкм61018305080120150180250315400500184мкмОтклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопускиH5H6100–8+13+28+5+14+5+200+60–13–36–5–22–5–280–140–16–33–7–20–8–25–2–12–2180–8+16+34+6+17+6+240+80–16–42–6–25–6–320–160–19–39–8–23–9–29–2–14–2300–9+20+41+7+20+7+280+9+0–20–50–7–29–7–370–180–23–47–10 –26–10 –34–2–16–3500–11+25+50+9+25+9+340+110–25–61–9–36–9–450–220–29–57–12 –33–13 –41–3–19–3800–13+30+60+10 +29+10 +400+130–30–73–10 –42–10 –530–260–35–68–14 –38–15 –48–3–23–41200–15+36+71+12 +34+12 +470+150–36–86–12 –49–12 –620–300–41–81–17 –44–17 –57–4–26–51500–18+43+83+14 +39+14 +540+180–43–101 –14 –57–14 –720–360–50–94–20 –51–21 –65–5–31–61800–25+43+83+14 +39+14 +540+180–43–108 –14 –64–14 –790–430–51–100 –21 –57–22 –71–6–37–72500–30+50+96+15 +44+15 +610+200–50–126 –15 –74–15 –910–500–60–116 –23 –66–25 –81–6–44–83150–35+56+108 +17 +49+17 +690+230–56–143 –17 –84–17 –104 0–580–68–131 –26 –75–29 –92–8–50–94000–40+62+119 +18 +54+18 +750+250–62–159 –18 –94–18 –115 0–650–75–146 –29 –83–31 –102 –8–57–115000–45+68+131 +20 +60+20 +830+270–68–176 –20 –105 –20 –128 0–720–83–161 –32 –93–35 –113 –9–63–126300–50+76+146 +22 +66+22 +920+280–76–196 –22 –116 –22 –142 0–780–92–180 –35 –103 –38 –126 –10 –68–13+9–17–15+11–19–17+13–22–19+16–27–24+19–32–28+22–37–32+25–43–37+25–50–43+29–59–51+32–67–58+36–76–65+40–85–73+44–94–81Таблица 8aДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.F7G6G7Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкммкмОтклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопускиH5H600–126308000–7500–17+50–125–1088001 0001 2501 6002 0001 000 0–100+86+176 +26+82+26 +116 0+360–86–276 –26–182 –26 –216 0–136 0–113 –249 –46–162 –53 –189 –14 –122 –201 250 0–125+98+203 +28+94+28 +133 0+420–98–328 –28–219 –28 –258 0–167 0–131 –295 –52–195 –61 –225 –17 –150 –241 600 0–160+110 +235 +30+108 +30 +155 0+500–110 –395 –30–268 –30 –315 0–210 0–150 –355 –60–238 –70 –275 –21 –189 –302 000 0–200+120 +270 +32+124 +32 +182 0+600–120 –470 –32–324 –32 –382 0–260 0–170 –420 –67–289 –82 –332 –25 –235 –352 500 0–250+130 +305 +34+144 +34 +209 0+700–130 –555 –34–394 –34 –459 0–320 0–189 –496 –77–351 –93 –400 –30 –290 –43+56–156–136+80–80–102+160 +24–235 –24–213 –41+74–149–132+24–24–46+104–179–157+32–107–95+66–191–167+78–238–208+92–292–257+110–360–317185Применение подшипниковТаблица 8bДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.H7H8H9Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкммкм61018305080120150180250315400500000000000000000–300–300–300–400–500–500–700–800–1000–1200–1300–1500–161861018305080120150180250315400500630–8–8–9–11–13–15–18–25–30–35–40–45–50Отклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопуски+15–23–20+18–26–23+21–30–27+25–36–32+30–43–38+35–50–45+40–58–51+40–65–57+46–76–66+52–87–75+57–97–84+63–108–93+70–120–10400–300–300–300–400–500–600–700–1000–1200–1300–1500–1700–19+22–30–27+27–35–32+33–42–39+39–50–46+46–59–54+54–69–63+63–81–74+63–88–78+72–102–90+81–116–103+89–129–114+97–142–125+110–160–14100–300–300–400–500–500–600–800–1000–1300–1500–1700–1900–21+36–44–41+43–51–48+52–61–57+62–73–68+74–87–82+87–102–96+100–118–110+100–125–115+115–145–132+130–165–150+140–180–163+155–200–181+175–225–204H10J600–300–300–400–500–600–700–800–1100–1300–1600–1800–2000–22–4+4+2–5+5+3–5+5+2–6+6+3–6+6+2–6+6+1–7+7+1–7+70–7+7–1–7+7–2–7+7–4–7+7–5–––+58–66–63+70–78–75+84–93–89+100–111–106+120–133–127+140–155–148+160–178–170+160–185–174+185–215–202+210–245–229+230–270–252+250–295–275+280–330–308+5–13–11+6–14–12+8–17–14+10–21–18+13–26–22+16–31–26+18–36–30+18–43–36+22–52–44+25–60–51+29–69–58+33–78–66–––Таблица 8bДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.H7H8H9Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкммкм6300–7500–22+80–155–13300–27+125–200–17300–3000000–100–125–160–200–25000–2700–3300–4000–5000–59+90–190–163+105–230–197+125–285–245+150–350–300+175–425–36600–3300–4100–5100–6200–77+140–240–207+165–290–249+195–355–304+230–430–368+280–530–45300–3900–4800–6000–7400–918008001 0001 000 1 2501 250 1 6001 600 2 0002 000 2 500Отклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопускиH10J6+200–275–24500–33+320–395–362––––––+230–330–291+260–385–337+310–470–410+370–570–496+440–690–59900–4300–5300–6700–8300–103+360–460–417+420–545–492+500–660–593+600–800–717+700–950–847––––––––––––––––––––––––––––––187Применение подшипниковТаблица 8cДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.J7JS5JS6Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкм61018305080120150180250315400500188мкмОтклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопускиJS7K5100–8–7+8–3+3–4,5 +4,5 –7,5 +7,5 –5+7–16+3–11+4,5 –12,5 +7,5 –15,5 +5+4–13+1–9+3–11+5–13+3180–8–8+10–4+4–5,5 +5,5 –9+9–6+8–18+4–12+5,5 –13,5 +9–17+6+5–15+2–10+3–11+6–14+4300–9–9+12–4,5+4,5 –6,5 +6,5 –10,5 +10,5 –8+9–21+4,5 –13,5 +6,5 –15,5 +10,5 –19,5 +8+6–18+2–11+4–13+7–16+6500–11–11 +14–5,5+5,5 –8+8–12,5 +12,5 –9+11 –25+5,5 –16,5 +8–19+12,5 –23,5 +9+7–21+3–14+5–16+9–20+6800–13–12 +18–6,5+6,5 –9,5 +9,5 –15 +15–10+12 –31+6,5 –19,5 +9,5 –22,5 +15 –28+10+7–26+3–16+6–19+10 –23+71200–15–13 +22–7,5+7,5 –11 +11–17,5 +17,5 –13+13 –37+7,5 –22,5 +11 –26+17,5 –32,5 +13+8–32+4–19+6–21+12 –27+91500–18–14 +26–9+9–12,5 +12,5 –20 +20–15+14 –44+9–27+12,5 –30,5 +20 –38+15+7–37+4–22+7–25+13 –31+101800–25–14 +26–9+9–12,5 +12,5 –20 +20–15+14 –51+9–34+12,5 –37,5 +20 –45+15+6–43+3–28+6–31+12 –37+92500–30–16 +30–10+10–14,5 +14,5 –23 +23–18+16 –60+10–40+14,5 –44,5 +23 –53+18+6–50+4–34+6–36+13 –43+123150–35–16 +36–11,5 +11,5 –16 +16–26 +26–20+16 –71+11,5 –46,5 +16 +51+26 –61+20+4–59+4–39+7–42+14 –49+124000–40–18 +39–12,5 +12,5 –18 +18–28,5 +28,5 –22+18 –79+12,5 –52,5 +18 –58+28,5 –68,5 +22+5–66+4–44+7–47+15 –55+145000–45–20 +43–13,5 +13,5 –20 +20–31,5 +31,5 –25+20 –88+13,5 –58,5 +20 –65+31,5 –76,5 +25+5–73+4–49+8–53+17 –62+166300–50–––14+14–22 +22–35 +35–––+14–64+22 –72+35 –85–––+4–54+9–59+19 –69–+1–9–7+2–10–8+1–10–8+2–13–10+3–16–13+2–17–13+3–21–16+3–28–22+2–32–26+3–38–30+3–43–35+2–47–38–––Таблица 8cДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.J7JS5JS6Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкммкмОтклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопускиJS7K5–40+40+186308000–75––––––8001 0001 2501 6002 0001 000 0–100–––18 +18–28 +28–45 +45–––+18 –118 +28 –128 +45 –145 –––+4–104 +8–108 +18 –118 –1 250 0–125–––21 +21–33 +33–52 +52–––+21 –146 +33 –158 +52 –177 –––+4–129 +9–134 +20 –145 –1 600 0–160–––25 +25–39 +39–62 +62–––+25 –185 +39 –199 +62 –222 –––+4–164 +9–169 +22 –182 –2 000 0–200–––30 +30–46 +46–75 +75–––+30 –230 +46 –246 +75 –275 –––+5–205 +11 –211 +25 –225 –2 500 0–250–––35 +35–55 +55–87 +87–––+35 –285 +55 –305 +87 –337 –––+5–255 +12 –262 +28 –278 –––––––––––16+16+4+16–91–79–25+25+8+25–100–83+40–115–93––––––––––––189Применение подшипниковТаблица 8dДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.K6K7M5Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкм61018305080120150180250315400500190мкмОтклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопускиM6M7100–8–7+2–10+5–10–4–12–3–15+7–10 +10–13+10–4+12–5+15+5–8+7–10+8–2+10–3+12180–8–9+2–12+6–12–4–15–4–18+9–10 +12–14+12–4+15–4+18+7–8+9–11+10–2+13–2+15300–9–11+2–15+6–14–4–17–4–21+11–11 +15–15+14–4+17–5+21+8–8+12–12+12–2+14–2+18500–11–13+3–18+7–16–5–20–4–25+13–14 +18–18+16–6+20–7+25+10–11 +14–14+13–3+17–4+21800–13–15+4–21+9–19–6–24–5–30+15–17 +21–22+19–7+24–8+30+11–13 +16–17+16–4+20–4+251200–15–18+4–25+10–23–8–28–6–35+18–19 +25–25+23–7+28–9+35+13–14 +20–20+19–3+23–4+301500–18–21+4–28+12–27–9–33–8–40+21–22 +28–30+27–9+33–10+40+15–16 +21–23+22–4+27–4+331800–25–21+4–28+12–27–9–33–8–40+21–29 +28–37+27–16 +33–17+40+14–22 +20–29+21–10 +26–10+322500–30–24+5–33+13–31–11 –37–8–46+24–35 +33–43+31–19 +37–22+46+16–27 +23–33+25–13 +29–14+363150–35–27+5–36+16–36–13 –41–9–52+27–40 +36–51+36–22 +41–26+52+18–31 +24–39+28–14 +32–17+404000–40–29+7–40+17–39–14 –46–10–57+29–47 +40–57+39–26 +46–30+57+18–36 +27–44+31–18 +35–19+445000–45–32+8–45+18–43–16 –50–10–63+32–53 +45–63+43–29 +50–35+63+20–41 +30–48+34–20 +38–23+486300–50–440–700–––70–26–96+44–50 +70–50––+70–24+96+31–37 +54–34––+57–11+800–8–50–8–50–9–60–11–70–13–80–15–100–18–110–25–170–30–200–35–230–40–270–45–30–26–24–8Таблица 8dДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
нижн.K6K7M5Отклонения (диаметр отверстия корпуса)Теоретическая величина натяга (+)/зазор (–)Вероятная величина натяга (+)/зазор (–)мммкм6308001 0001 2501 6002 000мкм8000–75Отклонения диаметра отверстия в корпусе, результирующие посадкиДопуски–50+50+330–75–58–80+80+580–75–53––––––M6–80+80+63M7–30–45–28–110 –30+110 –45+88 –231 000 0–100–560–900–––90–34–124+56–100 +90–100 ––+90–66+124+36–80+63–73––+70–46+971 250 0–125–660–105 0–––106 –40–145+66–125 +105 –125 ––+106 –85+145+42–101 +72–92––+82–61+1121 600 0–160–780–125 0–––126 –48–173+78–160 +125 –160 ––+126 –112 +173+48–130 +85–120 ––+96–82+1332 000 0–200–920–150 0–––158 –58–208+92–200 +150 –200 ––+150 –142 +208+57–165 +100 –150 ––+115 –107 +1582 500 0–250–110 0–175 0–––178 –68–243+110 –250 +175 –250 ––+178 –182 +243+67–207 +116 –191 ––+135 –139 +184–34–66–39–40–85–52–48–112–72–58–142–92–68–182–123191Применение подшипниковТаблица 8eДопуски корпусов и результирующие посадки°КорпусПодшипникНоминальный Допуск на диаметрнаружный диаметр.отклонениеDDmpDсвыше доверхн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
