Диссертация (Формирование и совершенствование механизмов управления многофункциональными экономическими структурами), страница 2

К числуприоритетных инноваций относятся:внедрение в российское производствогрузовыхавтотранспортныхсредствсвысокимиаэродинамическимипоказателями, использование альтернативных видов топлива и двигателей,применениерядаинформационно-техническихсредств,повышающихбезопасность движения транспорта;–предложенинструментарийсовершенствованияуправлениямногофункциональных экономических систем в сфере логистики, включающий:механизм организации мультимодальных товарно-сборочных логистическихсистем, методические рекомендации по их формированию и развитию, а так жесистему показателей оценки результативности применения;–разработанаинновационнойавторскаяструктурыметодикауправленияоценкилогистическойопределение социально-экономических результатовэффективностисетью,включающаяприменения сетитоварно-сборочных логистических систем в России при внедрении инновационнойструктуры управления.Теоретическая и практическая значимостьпроведенного исследованияопределяется возможностью применения теоретических положений и научныхподходовавторакизучениюуправлениямногофункциональнымиэкономическими системами в логистической сфере и совершенствованияуправления ими на основе внедрения инновационных логистических моделей.В целом, достигается приращение знаний по расширению представлений обуправлениилогистическимисистемамикакмногофункциональными10экономическими системами, обеспечивающими за счет инноваций повышениеэффективности всейсистемы;углубление знаний о природе формирования изакономерностях развития российских многофункциональных экономическихсистемвлогистическойсовершенствованиясфере;определенииуправлениемприоритетныхроссийскихфакторовмногофункциональныхэкономических систем в логистической сфере.Практическая значимость исследования заключаетсяинструментариясовершенствованияуправленияв использованиимногофункциональныхэкономических систем в сфере логистики и авторской оценкесоциальноэкономических результатов применения сети товарно-сборочных логистическихсистем в России при внедрении инновационной системой управленияАпробация результатов исследования.Основные научные положения и материалы настоящего диссертационногоисследования представлялись и обсуждались в рамкахXV Апрельскоймеждународной научной конференции по проблемам развития экономики иобщества (1-4 апреля 2014 года, г.

Москва, Национальный исследовательскийуниверситет «Высшая школа экономики», при участии Всемирного банка иМеждународного валютного фонда), Международной научно-практическойконференции «Развитие экономики и менеджмента в современном мире» (1декабря 2014 года, г. Воронеж), IV международной заочной научно-практическойконференции «Экономические и социальные науки: прошлое, настоящее ибудущее» (29 апреля 2015 года, г. Москва), I Молодёжном экономическом форуме«Россия и Армения: новые драйверы интеграции» (2 ноября 2015 года, г. Ереван,Российско-Армянскийуниверситет,врамкахIVРоссийско-Армянскогомежрегионального форума «Россия.

Армения. Евразийский экономический союз.Новые перспективы межрегионального сотрудничества»), II Международнойнаучно-практической конференции «Развитие экономики и менеджмента всовременном мире» (8 декабря 2015 года, г. Воронеж),Круглого стола ОНЦ«Менеджмент» на тему: «Управленческая парадигма в условиях внешних угроз ирешения задач мобилизационной экономики России» (20 февраля 2016 года, г.11Москва, РЭУ им. Г.В. Плеханова), 4-й Научной конференции студентов,аспирантов и молодых ученых «Современные проблемы экономики–4» (10-13марта 2016 года, г.

Ереван, Ереванский государственный университет), Круглогостола «Методология стратегического менеджмента: проблемы и пути решения»(19 апреля 2016 года, г. Москва, РЭУ им. Г.В. Плеханова),Международнойнаучно-практической конференции «Подъем экономики регионов-стратегическийприоритет для России», прошедшей в рамках 6 международных Абалкинскихчтений (20 мая 2016года, г. Москва, РЭУ им. Г.В. Плеханова), Международнойнаучной конференции«Проблемы обеспечения безопасности и качества пищевыхпродуктов» в рамках 18-й ежегодной международной конференции приНациональном аграрном университете Армении (20-21 октября 2016года, г.Ереван), посвященной 25-летию провозглашения независимости РеспубликиАрмения.По теме диссертационного исследования было опубликовано 7 публикаций,общим объемом 6,93 печатных листов, из них 5 статей из списка ВАК приМинобрнауки России.Структура и содержание работы.Структура и содержание работы определены ее целями, задачами иметодологией.

Работа состоит из введения, трех глав, разделенных на разделы,заключения, списка использованных источников и приложений.12Глава 1. Теоретико-методологические аспекты управлениямногофункциональными системами1.1. Развитие экономических систем на современном этапеЭкономические системы рассматриваютсянамикак совокупность всехэкономических процессов, протекающих в условиях единства историческогопериода с присущим ему технологическим укладом. Исторически экономическиесистемыотражаютсоответствующийопределенномупериодухарактерэкономических отношений и силу связей. С переходом производства от болеепростых к более сложным формам соответствующие им экономические системыразвиваются и усложняются.В настоящий период происходит переход индустриальной экономики кэкономике постиндустриального периода, базой развития которой выступаютзнания, принявшие форму информации различного типа.

Развитие экономическихсистем в постиндустриальном периоде приводит к развитию и усложнениюэкономических систем природа которых становится многофункциональной.Трансформация природы экономических систем обуславливает изменениепараметров ее функционирования и, как следствие, требует измененияуправленческих подходов, как на уровне общих закономерностей, так и на уровнеотраслевой специализации.В настоящее время одной из насущных проблем формирования исовершенствованиямеханизмовуправлениямногофункциональнымиэкономическими системамиявляются устаревшие методы управления, отсутствиеединых общемировых управленческих стандартов, а также недостаточныйуровеньприменениямногофункциональнымиинновационныхсистемами.технологийОчевидно,чтовподобныеуправлениипроблемыприсущипрактически всем многофункциональным системам, но более всего онивыражены всфере логистической деятельности.13Наиболее распространенным является применение содержания логистики,как управления интегрированной цепью поставок продукции потребителям внеобходимом количестве и в определенные сроки.

Собственно, при такомподходе данный процесс считается заключительным этапом той или инойпроизводственно-хозяйственной деятельности. Однако необходимо учесть, чтофункционирование информационного потока имеет место также на многихпредшествующих стадиях производственной деятельности.Изучение проблемных вопросов методологии в логистике предполагаетуточнение применения понятия «методология». В широком смысле, методологияозначает учение о научном методе.

Рассматривая углубленное содержание этогопонятия,необходимо трактовать методологию как учение о структуре, логическойорганизации, способах и инструментах той или иной деятельности. Методологияопределяется так же, каксистема принципов и методов организации ипостроения в теоретической, и в практической деятельности, а также учение оданной системе в целом. Обобщая применение понятия, можноопределить«методологию» как учение об организации деятельности, где под организациейподразумевается:–внутренняя упорядоченность, а также слаженность взаимодействиякак расчлененных, так и самостоятельных частей целого, вызванная егостроением;–комплекс действий, приводящих к формированию и развитиювзаимосвязей между частями данного целого;–интеграция лиц, коллективно осуществляющих некую программуи/или цель, а также действующих на основе установленных правил.Организация деятельности заключается в ее упорядочении в некую единуюсистему с конкретными характеристиками, логической системой и ходом еереализации – временной системой.Развитие типов культуры организационнойдеятельности носит исторический характер и на современном этапе преобладаетпроектно-технологический тип, состоящий в дифференциации продуктивнойорганизации или деятельности человека на проекты – отдельные законченные14циклы.Сам процесс осуществления деятельности можно рассматривать вграницах проекта, который реализуется в данной временной последовательности(общей для всех видов деятельности) по фазам, стадиям и этапам.Следует учесть, что законченность любой деятельности обуславливаетсяпрохождениемследующихэтапов:–проектирования, конечный итог которого – построенная модельсоставляемой системы, а также план ее реализации;–технологического этапа, результат которого – собственно реализациясистемы;–рефлексивного этапа, результат которого заключается в оценкереализованной системы, ее дальнейшей корректировке при необходимости и«запуске» новой продукции.Использование инновационных методов управления логистикой выражаетсяв интеграции таких процессов как снабжение, производство, транспорт,распределение и, наконец, потребление.

В условиях глобализации экономикиинновационные подходы подразумевают приоритет потребителя перед другимисубъектами логистической системы, а также использование современнойинформатики и вычислительной техники в качестве технической основы.В процессе формирования логистики как науки пополнялось и расширялосьее содержание в понятийно-теоретическом аспекте и практическом применении.Инновационная логистика, по словам В.Н. Голоскокова, представляет собой«совокупность научных знаний, методов и навыков по изучению и рациональнойорганизации тех или иных потоковых процессов для повышения эффективностиих конечных результатов вследствие выявления и использования дополнительных(скрытых) резервов управления»1.Современная логистика как научная дисциплина делится на следующиеразделы:–логистика снабжения;Голоскоков, В.Н.