Диссертация (Управление инновационным развитием высокотехнологичных машиностроительных предприятий на основе эффективного использования человеческого капитала), страница 15

При этомразмер скидки зависит от различных показателей, например, объем НИОКР,результативность и т.д. Данный инструмент должен предоставляться всоответствиисвырабатываемымигосударственнымипрограммамипоразвитию определенных территорий и отраслей, в том числе машиностроения.В качестве дополнительной может быть рассмотрена такая разновидностьльготы, как вычет доли прироста всех расходов на НИОКР за последний год изсуммыначисленногоплатежа.Данныйинструментпозволяетмашиностроительным предприятиям не снижать объемы финансированиянаучно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.В целях поддержки инновационной активности машиностроительныхпредприятий региона возможно введение льгот на имущество в отношенииосновных средств, используемых при проведении НИОКР, то есть из составаналоговой базы исключается стоимость нового введенного оборудования втечение 1-2 лет. Период предоставления льготы может зависеть от такихфакторов, как вид оборудования, объем расходов на НИОКР, прирост затрат нанаучныеисследованияит.п.Однако,данноемероприятиетребуетзаконодательного закрепления в региональном налоговом законодательствеРоссийской Федерации, что позволит более точно учесть специфику отдельныхпроизводств и регионов по необходимости введения данного инструмента.При формирования механизма, на управленческий процесс оказываетвоздействие факторы внешней среды, при этом влияние может быть93положительным и отрицательным.

Положительное влияние осуществляется засчетимеющейсяиполученнойинформацииопрогнозахразвитиямашиностроения региона на перспективу. Отрицательное влияние проявляетсяза счет изменения и искажения данных о текущем состоянии, а также врезультате ошибок, неправильности и неточности имеющихся статистическихданных и т.д.Согласно принципам инновационного развития экономики, нашедшимотражение в трудах Й. Шумпетера, М. Бена, Г. Менша, стратегияинновационного развития региональной системы должна опираться наперспективное развития науки и техники.

[4,79]Именно поэтому в первую очередь необходимо разрабатывать стратегииинновационного развития отраслей промышленности, которые в дальнейшемслужат основой для разработки стратегий других отраслей.Разработка инновационной стратегии развития машиностроительнойотрасли на уровне региона является элементом планирования, ведущая ролькоторого состоит в том, что оно предшествует осуществлению остальныхфункций управления, таким образом, образуя определенный порядок процессауправления.Главнойцельюразработкиинновационнойстратегииразвитиямашиностроения региона является повышение конкурентоспособности отраслина базе эффективного использования имеющегося потенциала.В таком документе определяются не только механизмы инновационногоразвития отрасли, модели, инструменты, приоритеты, критерии развития, но ивсе участники инновационных процессов, а также субъекты управления ими.В современных условиях применительно к машиностроительной отраслина уровне регионе инновационная стратегия должна содержать следующиеосновные направления:1)интеграция вузовской и производственной науки;2)формированиевысокогоинновационной культуры в отрасли;уровняинновационныхзнанийи943)повышениеуровнямотивациинаучныхсотрудниковиихколлективов;4)стимулирование машиностроительных предприятий по разработкеи освоению инноваций;5)поддержка создание малых инновационных фирм в отрасли;6)рекламанаучныхразработокиинновацийвотраслимашиностроения;7)привлечение инвестиций в отрасль на научные исследования иразработки, а также их внедрение;8)развитие инструментов государственно-частного партнерства вобласти инновационной деятельности машиностроительных предприятий и т.д.Такжевыявленазависимостьуровняинновационнойактивностипредприятий различных отраслей экономики региона от эффективностизаконодательства субъекта Российской Федерации в области инновационнойдеятельности.

Опыт инновационного развития регионов, добившихся высокихпоказателей показывает, что несовершенство законодательства и нормативноправовой поддержки снижает инновационную активность, что в итоге приводитк замедлению социально-экономического развития регионов.Разработкамиобладающийинновацийопределеннымнапредприятияхуровнемразвитиязанимаетсяперсонал,человеческогокапитала,который с точки зрения качественных параметров может обеспечить развитиене только отдельного предприятия, но и всей отрасли в целом. Это определяетнеобходимость выделения в системе управления инновационным развитиеммашиностроительных предприятий региона блока инструментов, направленныхна повышение уровня развития человеческого капитала работников.Таким образом, предстоит переориентировать систему образования наподготовку специалистов, проявляющих свои способности как в научной, так ипрактической деятельности машиностроительных предприятий.Главным инструментом приэтом являетсядуальнаяподготовкаспециалистов – сочетание обучения и подготовки в образовательных учебных95заведениях и на производстве.Объектомвсистемеуправленияинновационнымразвитиемвысокотехнологичных машиностроительных предприятий региона являютсяинновационныепроцессы,протекающиенапредприятияхотрасли.Врезультате воздействия механизма управления на объект, изменяются егохарактеристики, то есть повышается уровень развития человеческого капиталасинновационнымихарактеристикамииувеличиваетсяинновационнаяактивность машиностроительных предприятий, что в конечном итоге повышаетуровень их инновационного развития.Результаты функционирования системы управления инновационнымразвитием высокотехнологичных машиностроительных предприятий на основеэффективного использования человеческого капитала:модернизация системы высшего образования;повышение уровня интеллектуализации молодежи;снижение затрат предприятий на переобучение и доучиваниеперсонала;снижение дефицита высококвалифицированных кадров;развитие института гражданского общества;создание условий для ускоренного инновационного развитияэкономики региона и страны в целом;снижение убыточности машиностроительных предприятий в видуотсутствия квалифицированного потенциала;повышение инновационной активности на высокотехнологичныхмашиностроительных предприятиях;формирование целостного процесса от разработки инновации до еевнедрения;повышение престижности профессий на машиностроительныхпредприятиях.Проведенное теоретическое исследование управления инновационнымразвитием машиностроительных предприятий, а также анализ элементов96системы управления позволяет сделать следующие основные выводы по второйглаве:1.Огромное значение на современном этапе развития приобретаетпроблема перехода промышленных отраслей экономики на инновационныйпуть развития.

Так как машиностроение является основой развития всехостальных отраслей народного хозяйства, это позволит расширить имеющийсяконкурентный потенциал машиностроения за счет наращивания преимуществ, атакже получить новые источники развития и экономического роста.2.Системауправленияинновационнымразвитиемвысокотехнологичных машиностроительных предприятий представляет собойсовокупность субъектов и объектов управления, целей, задач, принципов,функций, методов, способов и технологий управления, которые находятся вупорядоченности и представляют собой целостность, а так же формируютмеханизм воздействия на инновационную деятельность машиностроительныхпредприятий с целью повышения их инновационной активности.3.развитиемСущность человеческого капитала в управлении инновационнымвысокотехнологичныхмашиностроительныхпредприятийопределяется как способность работников разрабатывать, реализовывать ивнедрять инновации в деятельность машиностроительных предприятий наоснове имеющихся знаний, умений, навыков, опыта, а также личностныхкачеств человека.

Накопленный человеческий капитал высокого уровняопределяет направление и темпы развития страны, ее регионов и отраслей, тоесть лежит в основе инновационного типа развития экономики.97Глава 3. Практические аспекты управления инновационным развитиемвысокотехнологичныхмашиностроительныхпредприятийнаосновеэффективного использования человеческого капитала3.1.

Разработка механизма взаимодействия вузов и машиностроительныхпредприятий в интересах их инновационного развитияВозможности государства использовать в своей деятельности достижениянауки и техники в настоящее время становятся определяющими на путиперехода экономики на инновационный путь развития. Увеличение объеманаучных исследований на машиностроительных предприятиях, дальнейшеевнедрение их результатов в практическую деятельность ведет к росту спроса наквалифицированные кадры. Во многих развитых странах мира накопление иразвитиечеловеческого капитала давно стало важным национальнымприоритетом. В связи с этим особую актуальность приобретает обеспечениемашиностроительных предприятий работниками высокой квалификации всфереинновационнойвзаимодействиявысшихдеятельности,учебныхатакжезаведенийиизучениемеханизмамашиностроительныхпредприятий в области подготовке кадров и проведении учебной деятельности.Квалифицированные специалисты обладают большим уровнем развитиячеловеческого капитала в сравнении с остальными работниками, что в своюочередь приводит их к более эффективной деятельности, внедрению новыхтехнологий, разработке новых продуктов и т.д.Вусловияхразвитиясовременногообществанапредприятияхмашиностроительной отрасли возникает необходимость использования новыхметодов и технологий производства.

Соответственно возникает необходимостьсовершенствования процесса подготовки специалистов для отрасли, в связи счем усиливается разрыв между уровнем требований к выпускнику вуза исодержаниемегоподготовки,различными трудностями.поэтомупредприятиясталкиваютсяс98Внастоящеемашиностроительныхвремявцеляхпредприятияхинновационногосуществуютследующиеразвитияосновныепроблемы относительно кадрового обеспечения:1)нехватка квалифицированных кадров для разработки инноваций;2)нехватка специалистов, способных реализовать разработанные3)недостатокидеи;персонала,способноговнедритьинновациивпроизводство.Увеличивающаяся потребность в специалистах новых профессий, сновыми знаниями тесно связана с процессами модернизации в машиностроенииоборудования, технологий; расширением номенклатуры выпускаемых товаров,освоениемновыхрынкахсбыта;конкурентоспособностипроизводимоймашиностроительнымпредприятиямнеобходимостьюпродукцииитребуютсят.д.поддержанияКрометого,квалифицированныеработники, способные обслуживать новое оборудование.Сегодня машиностроительным предприятиями не только Брянскойобласти, но и других регионов стало не выгодно содержать в своей структуреконструкторскиебюро.Сначалаотделы«researchanddevelopment»сокращались, затем и вовсе исчезли.

Исходя из этого, инновационный процесспроисходит стихийно, под влиянием случайных факторов.Даже уже разработанные инновации в машиностроительной отрасли невсегда получается реализовать на практике, так как персонал обладаетнедостаточным уровнем знаний для этого и квалификацией. Неспособностьперсонала внедрить инновации в производство порождает необходимостьпокупки оборудования за границей, но и это не является выходом изсложившейся ситуации.