Диссертация (Управление инновационным развитием высокотехнологичных машиностроительных предприятий на основе эффективного использования человеческого капитала), страница 17

[81]В связи с этим целесообразно адаптировать и связать функциивышеперечисленныхоргановвсоответствиисобозначеннымипреобразованиями. В регионе также имеется Брянский государственныйтехнический университет, осуществляющий подготовку по направленияммашиностроения.Разработкамеханизмамашиностроительныхуправленияпредприятийинновационнымпредполагаетвыборразвитиеминструментарияуправления, который актуален на настоящий момент времени.Здесь необходимо законодательное закрепление выбранных мероприятий,которые содержат как организационно-экономические инструменты, так иинструменты управления человеческим капиталом.Логическая последовательность формирования и внедрения механизмавзаимодействия между вузами и машиностроительными предприятиями винтересах инновационного развития представлена в виде сетевого графика,который отражает его основные этапы, представленные в Таблице 10.109Таблица 10.Перечень событий и работ в процессе взаимодействия вузов имашиностроительных предприятий№№СобытиеРаботысобытияработы0Назначены ответственные за0,1Создание рабочих группреализацию мероприятий1Созданы рабочие группы1,2Составление рабочих планов иучебных программ совместносмашиностроительнымипредприятиями,имеющихинновационноориентированный характер1,3Разработкастратегииинновационногоразвитиямашиностроительногокомплекса региона2Составлена инновационно2,4Внедрениеразработаннойориентированная программапрограммы в учебный процессобучения в вузе3Разработанастратегия3,4Приемстудентовдляинновационногоразвитияобучения в вузмашиностроительногокомплекса региона4Обучение в вузе4,5Организация оценки уровняразвитиячеловеческогокапитала выпускников5Оценка уровня развития5,6Выявлениеталантливыхчеловеческогокапиталаспециалистоввыпускников5,7Формированиезаявокмашиностроительнымипредприятияминавысококвалифицированныхспециалистов6Выявленыталантливые6,7Необходимостьспециалистытрудоустройства выпускниковнамашиностроительныепредприятия региона7Трудоустройство и работа по7,8Взаимодействие с вузами вспециальностинаинтересахинновационногомашиностроительныхразвитияпредприятиях в интересах ихмашиностроительныхинновационного развитияпредприятийинаучныхисследований8Модельвзаимодействиявузов и машиностроительныхпредприятий в интересах ихинновационногоразвитиявнедрена110На основе Таблицы 10 можно построить сетевой график, в которомотражены работы, а также связи между ними.

Сетевой график внедрениямеханизмавзаимодействияпредприятиямивмеждуинтересахвузамииинновационногомашиностроительнымиразвития представлен наРис. 3.6.206145378Рис. 3.6. Сетевой график внедрения механизма взаимодействия между вузами имашиностроительными предприятиями в интересахинновационного развитияОценка эффекта предложенных мероприятий в настоящее время являетсядостаточно непростой, так как данные предложения носят долгосрочныйхарактер и требуют длительных мер, к числу которых можно отнестиразработкустратегииинновационногоразвитиямашиностроительногокомплекса и программы взаимодействия и обучения, процесс обучения в вузе втечение 4-5 лет, а также саму процедуру устройства на работу выпускником намашиностроительное предприятие и разработку инноваций.Поэтому целесообразным является рассмотрение условий эффективностимероприятий, направленных на эффективное использование человеческогокапитала.

Для этого необходимо проанализировать соотношение расходов наинновационное развитие машиностроительного предприятия и результатовэтого процесса с учетом и без учета предлагаемых мероприятий поэффективному использованию человеческого капитала.Для наглядности введены следующие обозначения:РИД–расходы(затраты)наинновационноеразвитие111машиностроительных предприятий региона за период t;ДИД – объем инновационной деятельности (выпущенной продукции),выполненнойбезучетамероприятийпоразвитиюииспользованиючеловеческого капитала за период t;РЧК – расходы (затраты) на развитие и использование человеческогокапитала машиностроительных предприятий региона за период (t+1);ДЧК – объем инновационной деятельности (выпущенной продукции),выполненной в результате применения мероприятий по эффективномуиспользованию человеческого капитала за период (t+1);t – период времени (год), предшествующий проведению мероприятий поэффективному использованию человеческого капитала машиностроительныхпредприятий региона;t+1 – период времени (год), соответствующий проведению мероприятийпоэффективномуиспользованиючеловеческогокапиталамашиностроительных предприятий региона, следующий за годом t.Р ИДСледовательно, удельные затраты в периоде t имеют вид:периоде t+1 соответственноД ИД, а вРЧК.Д ЧКС экономической точки зрения затраты на мероприятия по эффективномуиспользованию персонала целесообразны при условии, чтоР ИДД ИДРЧК  РИДД ЧК,(3.1)при этом предполагается, что затраты на развитие человеческого капиталамашиностроительныхрезультатевместепредприятийпринесутибольшийинновационнуюэкономическийдеятельностьвэффект,вчемотдельности.В случае равенства удельных затрат в период t и t+1 предложенныемероприятияпоэффективномуиспользованиюэкономического смысла и неравенство принимает вид:персоналанеимеют112Р ИДД ИДтогдаР ИДД ИД-РЧК  РИДД ЧК=РЧК  РИДД ЧК,(3.2)=0,РИДДЧК  РЧКДИД  РИД ДИД = 0,преобразовав данное выражение, получаемРЧК =Р ИД Д ЧКД ИД РИД ,(3.3)вынеся за скобки РИД в правой части равенства, получаем:РЧК = РИД ОбозначимД ЧК 1 ,Д ИД(3.4)Д ЧК 1 = T, тогда формула 4 примет вид:Д ИДРЧК = РИДT,(3.5)при этом T обозначает с экономической точки зрения коэффициент приростаобъемов инновационной деятельности (выпущенной продукции) в периодепроведения мероприятий по эффективному использованию человеческогокапитала относительно периода, когда данные мероприятия не проводились.Возможны следующие случаи:1)T = 0, тогдаД ЧК=1, то есть ДЧК = ДИДД ИДВывод: объем инновационной деятельности (выпущенной продукции) дои после предложенных мероприятий по эффективному использованиючеловеческого капитала равны, то есть их реализация не привела к развитиюинновационной деятельности на предприятии.

Однако в долгосрочнойперспективе возможно увеличение объема инновационной деятельности.2)T  0, тогдаД ЧК 1, то есть ДЧК  ДИДД ИДВывод: мероприятия, направленные на развитие человеческого капиталаоказались неоправданными и принесли убыток предприятию, так каксократились объемы инновационной деятельности (выпущенной продукции)113после их реализации.T  0, тогда3)Д ЧК 1, то есть ДЧК  ДИДД ИДВывод: объем инновационной деятельности (выпущенной продукции)послемероприятийпоразвитиючеловеческогокапиталаувеличился,следовательно, имеет смысл их проводить.Таким образом, для получения положительного экономического эффектаот реализации мероприятий, направленных на эффективное использованиечеловеческогокапиталамашиностроительныхпредприятий,необходимовыполнение условия:РИДT  РЧК,T (3.6),РЧК,Р ИД(3.7)то есть темп прироста инновационной деятельности (выпущенной продукции)должен быть равен или выше отношения затрат на эффективное использованиечеловеческогокапиталакзатратам наосуществлениеинновационнойдеятельности на машиностроительных предприятиях.

Выполнение данногоусловия говорит о целесообразности и экономической эффективностипредлагаемых мероприятий.В соответствии с меняющимися условиями внешней среды с течениемвремени необходима доработка и совершенствование механизма управленияинновационным развитием машиностроительных предприятий. Механизмможет измениться как в целом, так и отдельные его инструменты. В частностименяетсязаконодательство,экономическаясреда,появляютсяновыеорганизации инновационной инфраструктуры и т.д., что требует адаптации иизменений применяемого инструментария управления.Учитывая предложенные в диссертационном исследовании мероприятияивнедривсистемууправленияинновационнымразвитиеммашиностроительных предприятий на основе эффективного использованиячеловеческого капитала, можно обеспечить:114- переход машиностроительных предприятий региона на инновационныйпуть развития;- модернизацию продукции машиностроительных предприятий;-производствоконкурентоспособнойпродукции,отвечающейтребованиям мировых стандартов;- реализацию стратегии инновационного развития Российской Федерациии ее регионов;- эффективное сотрудничество машиностроительных предприятий свузами;- трудоустройство перспективных выпускников вузов по специальностина машиностроительные предприятия.Разработкамероприятийпосовершенствованиюуправленияинновационным развитием машиностроительных предприятий на основеэффективного использования человеческого капитала позволяет сделатьследующие выводы по третьей главе:1.Повышение эффективности управления инновационным развитиеммашиностроительных предприятий имеет важное значение как на федеральном,так и на региональном уровнях.2.Предложенамодельсистемыуправленияинновационнымразвитием высокотехнологичных машиностроительных предприятий региона,одним из главных элементов которой является механизм управления.Содержаниеданногоэкономическимимеханизмаинструментами,представленотакикакорганизационно-инструментамиуправлениячеловеческим капиталом.3.Высококвалифицированныйперсоналнасовременномэтаперазвития общества позволяет высокотехнологичным машиностроительнымпредприятиям занимать ведущие позиции на рынке.

Высокий уровеньобразования работников способствует ускоренному решению задач, быстройадаптациикизменяющимсяусловиямвнешнейинновационной деятельности, продуктивной работе и т.д.среды,активной115Наилучших результатов при получении образования можно достичь4.при взаимодействии вузов и машиностроительных предприятий региона.Данный механизм способствует не только получению высокой квалификацииработниками, но и переходу на инновационный путь развития экономикирегиона.5.Для получения положительного экономического эффекта отреализации мероприятий, направленных на эффективное использованиечеловеческого капитала машиностроительных предприятий, необходимо, чтобытемп прироста инновационной деятельности (выпущенной продукции) былравениличеловеческоговышеотношениякапиталакзатратзатратам нанаэффективноеосуществлениеиспользованиеинновационнойдеятельности на машиностроительных предприятиях. Выполнение данногоусловия говорит о целесообразности и экономической эффективностипредлагаемых мероприятий.116Выводы1.Наинновационнымосновепроведенногоразвитиеманализаособенностейвысокотехнологичныхуправлениямашиностроительныхпредприятий региона предложены направления совершенствования данногопроцесса на основе эффективного использования человеческого капитала.2.Обосновансоставэффектовотвыстраиваниямеханизмавзаимодействия вузов и машиностроительных предприятий региона.

Выделеныэффекты для машиностроительных предприятий, вузов и региона в целом.3.Разработан метод оценки уровня развития человеческого капиталавысокотехнологичныхмашиностроительныхпредприятийрегиона,включающий в себя коэффициенты, рассчитанные на основе данныхпредприятия, а также качественные показатели, полученные в результатеанонимного анкетирования работников машиностроительных предприятий.

Кчислу таких показателей относятся уровень мотивации к инновационнойдеятельности, уровень подготовки к разработке инноваций и уровень состоянияздоровья работников предприятия. При проведении оценки уровня развитиячеловеческого капитала ежегодно метод дает возможность проследитьизменения в его уровне и своевременно принять решения при ихнеобходимости. В рамках разработанного метода был рассчитан уровеньразвития человеческого капитала машиностроительных предприятий за периодс 2008 по 2013 год на примере ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод»и ЗАО «Брянский автомобильный завод».Увеличение обобщенного индекса развития человеческого капитала нарассматриваемых предприятиях свидетельствует об эффективности мер,направленных на развитие человеческого капитала работников.4.Выявленыосновныепроблемыуправленияинновационнымразвитием машиностроительного комплекса региона, к числу которых можноотнести несовершенствонормативно-правовогорегулированиявсфереинновационной деятельности, низкий уровень квалификации управленчсеких и117трудовых ресурсов, низкий уровень восприимчивости к инновациям населениятерритории,слабоевзаимодействиемеждуэлементамиинновационнойинфраструктуры, слабое взаимодействие машиностроительных предприятий симеющимися на территории региона высшими учебными заведениями идругие.5.Предложенаразвитиеммодельсистемывысокотехнологичныхуправлениямашиностроительныхинновационнымпредприятийнарегиональном уровне, в которой ключевое место отводится механизмууправления.Системауправленияинновационнымразвитиемвысокотехнологичных машиностроительных предприятий на региональномуровне представляет собой сложную совокупность взаимосвязанных элементов,включающую органы управления, цели, принципы, функции, структуры,ресурсы, методы, технологии, инструменты, находящиеся в определеннойпоследовательности, функционирующие как единое целоеи формирующиемеханизм воздействия на машиностроительные предприятия региона в целяхповышения их инновационной активности и развития человеческого капитала синновационными характеристиками.