Оптимизация технологического процесса АКП ст. Южно-Сахалинск с применением интрумента бережливое производства (Оптимизация технологического процесса работы АКП Южно-Сахалинск с применением инструментов бережливого производства), страница 7
Описание файла
Файл "Оптимизация технологического процесса АКП ст. Южно-Сахалинск с применением интрумента бережливое производства" внутри архива находится в следующих папках: Оптимизация технологического процесса работы АКП Южно-Сахалинск с применением инструментов бережливого производства, Okynev_SV_2017, Окунев С.В 2017. Документ из архива "Оптимизация технологического процесса работы АКП Южно-Сахалинск с применением инструментов бережливого производства", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Оптимизация технологического процесса АКП ст. Южно-Сахалинск с применением интрумента бережливое производства"
Текст 7 страницы из документа "Оптимизация технологического процесса АКП ст. Южно-Сахалинск с применением интрумента бережливое производства"
Передвижение рабочих после внедрения элементов бережливого производства изображено на рисунках 3.1–3.6.
Рисунок 3.1 – Передвижения слесарей по позициям ремонта тормозных рукавов после внедрения элементов бережливого производства
Рисунок 3.2 – Передвижения слесарей по позициям ремонта концевых кранов после внедрения элементов бережливого производства
Рисунок 3.3 – Передвижения слесарей по позициям ремонта авторегуляторов после внедрения элементов бережливого производства
Рисунок 3.4 – Передвижения слесарей по позициям ремонта авторежимов после внедрения элементов бережливого производства
Рисунок 3.5 – Передвижения слесарей по позициям ремонта воздухораспределителей 292 пассажирский после внедрения элементов бережливого производства
Рисунок 3.6 – Передвижения слесарей по позициям ремонта воздухораспределителей 483 грузовой после внедрения элементов бережливого производства
В результате анализа схем передвижения (рисунок 3.1–3.6), после внедрения элементов бережливого производства мы смогли сократить лишние перемещения за счет совершенствования организации работ, после проведенной перестановки оборудования и стеллажей. Предлагаемые схемы передвижения рабочих в процессе ремонта тормозных приборов исключили противотоки и открыли возможность организовать работу по принципу производственной ячейки.
3.2 Предложения по внедрению нового оборудования
Проанализировав пиковые размеры программы ремонта рукавов и неритмичность неисправных приборов принимаем фронт хранимых рукавов в количестве 10 шт.
Для организации хранения оборудования предлагаем стеллажи так как нет места для годовой продукции представленные на рисунках 3.7 и 3.8.
Рисунок 3.7 – Стеллаж для запасных частей тормозной рычажной передачи
Рисунок 3.8 – Стеллаж слесарный и для мерительного инструмента
Для увлечения объема и качества ремонта тормозного оборудования предлагаем современное, высокотехнологичное оборудование, представленное в таблице 3.2.
Помимо нового оборудования требуется частичная замена устаревших стендов, представленная в таблице 3.3.
Таблица 3.2 – Новое оборудование для автоконтрольного пункта
Стенд для ремонта и испытаний главной части воздухораспределителей (СИГВР) | |
Изображение стенда | Назначение |
Предназначен для ремонта и контроля параметров главных частей воздухораспределителей грузовых вагонов в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. СИГВР обеспечивает измерение и контроль давления в диапазоне (1 - 9,5) кгс/см2 с предельным значением допускаемой погрешности измерения плюс-минус 0,05 кгс/см2. | |
Описание | Технические характеристики |
Способ визуализации данных – дисплей терминального модуля стенда; Подключение – при помощи гибкого шланга (в комплект поставки не входит). Условный проход (номинальный размер) отвода от цеховой пневмомагистрали должен быть не менее DN (Dу) 20. Рабочие условия эксплуатации стенда СИГВР: 1. температура окружающего воздуха – от плюс 10 до плюс 35 °С; 2. относительная влажность воздуха – не более 80 % при температуре плюс 25 °С; 3. атмосферное давление - от 86,6 до 106,7 кПа. | 1. Электропитание стола – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении - не более 60 Вт.; 2. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2). 3. Качество сжатого воздуха не хуже класса 3 по стандарту ГОСТ-Р ИСО 8573-1; 4. Масса оборудования СИГВР не более: 350 кг; 5. Габаритные размеры (ширина × глубина × высота) оборудования СИГВР не более: 2100 × 800 × 1700 мм. 6. Срок службы – не менее 6 лет. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд комплексных испытаний воздухораспределителей (магистральной и главной части) и авторежимов (СИМГВР) | |
Изображение стенда | Назначение |
Предназначен для контроля параметров магистральных, главных частей и авторежима грузовых воздухораспределителей №483 в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. СИМГВР позволяет выполнять измерения и качественный контроль (норма/не норма) параметров воздухораспределителей, производить его идентификацию и идентификацию персонала, производящего измерения | |
Описание | Технические характеристики |
СИМГВР состоит из металлического каркаса, панели электроники, панели пневматики, панели управления (терминального модуля), электрической и пневматической арматуры. Рабочие условия эксплуатации СИМГВР: 1. температура окружающего воздуха – от плюс 10 до плюс 35 °С; 2. относительная влажность воздуха – не более 80 % при температуре плюс 25 °С; 3. атмосферное давление - от 86,6 до 106,7 кПа. | 1. Электропитание стенда СИМГВР – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении – не более 250 Вт; 2. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2). Качество сжатого воздуха не хуже класса 3 по стандарту ГОСТ Р ИСО 8573-1; 3. Время установления рабочего режима СИМГВР – не более 10 минут; 4. Масса стенда, не более – 450 кг; 5. Габаритные размеры стенда (длина × ширина × высота, мм не более) – 2100 × 1100 × 1600 мм. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд для ремонта и испытания авторежимов (СИАРеж) | |
Изображение стенда | Назначение |
| Предназначен для разборки, ремонта и контроля параметров авторежима грузовых вагонов в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. Стенд позволяет выполнять измерения и качественный контроль (норма / не норма) параметров авторежима, производить его идентификацию и идентификацию персонала, производящего измерения. |
Описание | Технические характеристики |
На стенде производят ремонт и испытания определенной номенклатуры тормозного оборудования по программно-установленному перечню параметров. Количественные результаты измерений индицируются на встроенном алфавитно-цифровом дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера, где происходит их качественная оценка и хранение. Результаты качественной оценки (норма/не норма) передаются обратно на стенд и выводятся на дисплей терминального модуля. | 1. Электропитание Стенда – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении – не более 250 Вт; 2. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2); 3. Время установления рабочего режима – не более 10 минут; 4. Средний срок службы – не менее 6 лет; 5. Масса стенда, не более 450 кг; 6. Габаритные размеры стенда (длина × ширина × высота), не более – 2000 × 750 × 1600 мм. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд гидравлических и пневматических испытаний соединительных рукавов (СИПСР) | |
Изображение стенда | Назначение |
| Предназначен для контроля соединительных рукавов вагонов в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ |
Описание | Технические характеристики |
На стенде производят испытания соединительных рукавов Р-17, Р-17Б, Р-36 по установленному перечню параметров согласно технического задания. При работе в ручном режиме время определяют по секундомеру (в комплект поставки входит) или наручным часам с секундной стрелкой. В состав стенда входят: металлический каркас, панель электроники, панель управления, пневматическая и гидравлическая арматура, заглушки на рукава с шаровым краном | На стенде производят испытания соединительных рукавов Р-17, Р-17Б, Р-36 по установленному перечню параметров согласно технического задания. При работе в ручном режиме время определяют по секундомеру (в комплект поставки входит) или наручным часам с секундной стрелкой. В состав стенда входят: металлический каркас, панель электроники, панель управления, пневматическая и гидравлическая арматура, заглушки на рукава с шаровым краном |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд для комплектования соединительных рукавов (СКСР) | |
Изображение стенда | Назначение |
Предназначен для разборки, ремонта и комплектования соединительных рукавов грузовых вагонов в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. СКСР позволяет выполнять сборку/разборку соединительных рукавов Р-17, Р-17Б. | |
Описание | Технические характеристики |
Стенд предназначен для разборки, ремонта и комплектования соединительных рукавов грузовых вагонов. На столе установлены пневмоцилиндры, которые рассчитаны на различные виды работ. На лицевой панели органы управления и индикация «Сеть», сигнализирующая о наличии питающего напряжения. В состав входят: металлический стол с пневмоцилиндрами, в котором расположена панель электроники с пневматическими распределителями, на лицевой панели расположены органы управления пневматическими прижимами. | 1. Электропитание стенда СКСР – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении – не более 1200 Вт; 2. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2). Качество сжатого воздуха в соответствии с ГОСТ ИСО 8573-1 класс 7/5/4; 3. Время установления рабочего режима стенда – не более 5 минут; 4. Средний срок службы – не менее 6 лет; 5. Масса стенда СКСР не более 350 кг; 6. Габаритные размеры стенда СКСР (длина × ширина × высота), не более 2200 × 850 × 1910 мм. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд ремонта и испытания концевых и разобщительных кранов (СИПРК) | |
Изображение стенда | Назначение |
| Предназначен для контроля параметров автотормозного оборудования вагонов, в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. СИПРК позволяет выполнять измерения и качественный контроль (норма / не норма) параметров автотормозного оборудования, производить его идентификацию и идентификацию персонала, производящего измерения. |
Описание | Технические характеристики |
На стенде производят проверку определенной номенклатуры автотормозного оборудования по программно-установленному перечню параметров. Количественные результаты измерений индицируются на встроенном алфавитно-цифровом дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера, где происходит их качественная оценка и хранение. Результаты качественной оценки (норма / не норма) передаются обратно на стенд и выводятся на дисплей терминального модуля. | 1. Электропитание стенда СИПРК – от сети переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении – не более 1000 Вт; 2. Питание сжатым воздухом - от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2); 3. Время установления рабочего режима СИПРК – не более 10 минут; 4. Масса стенда, не более – 300 кг; 5. Габаритные размеры стенда (длина × ширина × высота) не более: 2100 × 850 × 1750 мм. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд ремонта и испытания тормозного цилиндра (СИПТЦ) | |
Изображение стенда | Назначение |
Предназначен для ремонта и контроля параметров тормозных цилиндров грузовых вагонов в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. | |
Описание | Технические характеристики |
На стенде производят испытания определенной номенклатуры тормозного оборудования по программно-установленному перечню параметров. Количественные результаты измерений индицируются на встроенном алфавитно-цифровом дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера, где происходит их качественная оценка и хранение. Связь между стендом и персональным компьютером рабочего места мастера осуществляется по локальной сети, работающей по протоколу Ethernet. В состав СИПТЦ входит стенд для испытания плотности тормозных цилиндров грузовых вагонов с приспособлениями для их ремонта. | 1. СИПТЦ обеспечивает измерение и контроль давления в диапазоне (1–9,5) кгс/см2 с предельным значением допускаемой погрешности измерения плюс-минус 1,0 %; 2. Питание сжатым воздухом - от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2); 3. Время установления рабочего режима СИПТЦ – не более 10 минут; 4. Масса стенда, не более – 500 кг; 5. Габаритные размеры стенда (длина × ширина × высота) не более: 2150 × 1350 × 2000 мм. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд испытаний двухкамерного резервуара (СИПДР) | |
Изображение стенда | Назначение |
Предназначен для контроля параметров и ремонта двухкамерного резервуара вагонов в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ | |
Описание | Технические характеристики |
СИПДР состоит из металлического каркаса, панели электроники, панели пневматики, панели управления (терминального модуля), электрической и пневматической арматуры. Способ визуализации данных – дисплей терминального модуля стенда. Подключение – при помощи гибкого шланга (в комплект поставки не входит). Условный проход (номинальный размер) отвода от цеховой пневмомагистрали должен быть не менее DN (Dу) 20. Качество сжатого воздуха в соответствии с ГОСТ ИСО 8573-1 класс 7/5/4, смазка не требуется, содержание масла допускается от 0,5 до 5 капель на 1000 л воздуха. | 1. Стенд СИПДР обеспечивает измерение и контроль давления в диапазоне (1–9,5) кгс/см2 с предельным значением допускаемой погрешности измерения плюс-минус 0,05 кгс/см2; 2. Электропитание стенда – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц; 3. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не более 0,9 МПа (9,0 кгс/см2); 4. Масса оборудования СИПДР не более: 350 кг; 5. Габаритные размеры (длина × ширина × высота) оборудования СИПДР – не более: 2100 × 850 × 1900 мм. |
Продолжение таблицы 3.2
Стенд гидравлических и пневматических испытаний запасного резервуара (СИПЗР) | |
Изображение стенда | Назначение |
Предназначен для контроля параметров и ремонта запасных резервуаров вагонов, в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р732-ЦВ-ЦЛ. СИПЗР позволяет выполнять измерения и качественный контроль (норма / не норма) параметров запасных резервуаров вагонов, производить их идентификацию и идентификацию персонала, производящего измерения | |
Описание | Технические характеристики |
СИПЗР производит гидро- и пневмоиспытания. Количественные результаты измерений индицируются на встроенном алфавитно-цифровом дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера, где происходит их качественная оценка и хранение. Результаты качественной оценки (норма / не норма) передаются обратно на стенд и выводятся на дисплей терминального модуля. Связь между постами контроля и персональным компьютером рабочего места мастера осуществляется по кабельным сетям. На основании накопленной информации, на рабочем месте мастера формируется протокол испытаний, который может быть выведен на печать. | 1. СИПЗР обеспечивает измерение и контроль давления в диапазоне (1–12) кгс/см2 с предельным значением допускаемой погрешности измерения плюс-минус 0,05 кгс/см2; 2. Электропитание стенда СИПЗР – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении не более 600 Вт; 3. Время установления рабочего режима СИПЗР – не более 10 минут; 4. Масса стенда, не более – 300 кг; 5. Габаритные размеры стенда (длина × ширина × высота), не более: 2400 × 800 × 1500 мм. |
Окончание таблицы 3.2
Стенд испытания пружин автотормозного оборудования грузовых вагонов (СП) | |
Изображение стенда | Назначение |
Стенд предназначен для контроля на соответствие нормам допусков и износов пружин основных тормозных приборов, пружин применяемых в автотормозном оборудовании подвижного состава и в приборах топливной аппаратуры тепловозов в соответствии с требованиями Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. | |
Описание | Технические характеристики |
Стенд оборудован двумя измерительными позициями и позволяет проводить измерение пружин усилием до 100 и 500 кг соответственно. Стенд может проводить измерения пружин, применяемых во всех устройствах автотормозного оборудования, в том числе пружин тормозного цилиндра и авторегулятора. | 1. Время установления рабочего режима стенда – не более 10 минут; 2. Питание сжатым воздухом - от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2); 3. Подключение – при помощи гибкого шланга (в комплект поставки не входит). Условный проход отвода от цеховой пневмомагистрали - не менее DN (Dy) 20. 4. Масса оборудования: позиция испытания пружин до 1000 Н – 300 кг; до 5000 Н – 500 кг; 5 Габаритные размеры (длина х ширина х высота, мм не более): позиция испытания пружин до 1000 Н – 1260 × 760 × 1500; позиция испытания пружин до 5000 Н – 750 × 760 × 1610. |
Таблица 3.3 – Предлагаемое на замену оборудование по ремонту узлов в автоконтрольном пункте
Изображение стенда | Название | Назначение |
| Стенд ремонта и испытания концевых и разобщительных кранов (СИПРК) | Предназначен для контроля параметров автотормозного оборудования вагонов, в цехах по их ремонту и испытаниям согласно Общему руководству по ремонту тормозного оборудования вагонов Р 732-ЦВ-ЦЛ. СИПРК позволяет выполнять измерения и качественный контроль (норма/не норма) параметров автотормозного оборудования, производить его идентификацию и идентификацию персонала, производящего измерения. |
3.3 Внедрение системы 5С в автоконтрольном пункте