Оптимизация технологического процесса АКП ст. Южно-Сахалинск с применением интрумента бережливое производства (Оптимизация технологического процесса работы АКП Южно-Сахалинск с применением инструментов бережливого производства), страница 3

Техническая документация и отчетность.

Для контроля за выполнением требований настоящего технологического процесса в АКП установлена следующая техническая документация [1]:

• книга формы ВУ-47 регистрации ремонта тормозных приборов;

• технологические карты на ремонт и испытание отдельных узлов;

• инвентарная книга регистрации оборудования, технологической оснастки, приспособлений и контрольно-измерительного инструмента;

• маршрут хождения на работу и с работы;

• книга трехступенчатого контроля по ОТ;

• книга явки на работу и текущего инструктажа по ОТ;

• журнал проведения технических занятий;

• журнал учета работы компрессоров;

• паспорт-сертификат компрессорного масла.

Вся техническая документация хранится в помещении АКП, за ее сохранность отвечает бригадир.

На каждом рабочем месте вывешены выписки из технологического процесса, относящиеся к ремонтируемому на данной позиции тормозному оборудованию.

В ходе прохождения преддипломной практики были произведены наблюдения за ремонтом основных узлов. Для изучения потерь времени был использован такой инструмент как диаграмма Спагетти.

Схемы передвижения слесарей по позициям ремонта соединительных рукавов представлены на рисунке 1.13.

Рисунок 1.13 – Передвижения слесарей по позициям ремонта соединительных рукавов.

Схемы передвижения слесарей по позициям ремонта концевых кранов представлены на рисунке 1.14

Рисунок 1.14 – Передвижения слесарей по позициям ремонта концевых кранов

В таблице 1.4 приведен анализ потери времени при ремонте узлов автоконтрольного пункта станции Южно-Сахалинск.

Таблица 1.4 – Анализ потери времени при ремонте узлов автоконтрольного пункта ст. Южно-Сахалинск

Схемы передвижения слесарей по позициям ремонта авторегуляторов представлены на рисунке 1.15.

Рисунок 1.15 – Передвижения слесарей по позициям ремонта авторегуляторов

Схемы передвижения слесарей по позициям ремонта авторежимов представлены на рисунке 1.16.

Рисунок 1.16 – Передвижения слесарей по позициям ремонта авторежимов

В таблице 1.5 приведен анализ потери времени при ремонте узлов автоконтрольного пункта ст. Южно-Сахалинск.

Таблица 1.5 – Анализ потери времени при ремонте узлов автоконтрольного пункта ст. Южно-Сахалинск

Схемы передвижения слесарей по позициям ремонта воздухораспределителей 292 пассажирских представлены на рисунке 1.17.

Рисунок 1.17 – Передвижения слесарей по позициям ремонта
воздухораспределителей 292 пассажирских

Схемы передвижения слесарей по позициям ремонта воздухораспределителей 483М грузовых представлены на рисунке 1.18.

Рисунок 1.18 – Передвижения слесарей по позициям ремонта
воздухораспределителей 483М грузовой

В таблице 1.6 приведен анализ потери времени при ремонте узлов автоконтрольного пункта ст. Южно-Сахалинск.

Таблица 1.6 – Анализ потери времени при ремонте узлов автоконтрольного пункта ст. Южно-Сахалинск

Окончание таблица 1.6

В таблицах 1.4–1.6 имеются следующие обозначения:

-  – – работа без потери времени;