Оптимизация технологического процесса АКП ст. Южно-Сахалинск с применением интрумента бережливое производства (Оптимизация технологического процесса работы АКП Южно-Сахалинск с применением инструментов бережливого производства), страница 5

Кайдзен-непрерывное совершенствование деятельности с вовлечением всего персонала в постоянную работу по сокращению потерь, воплощенное в конкретные формы, методы, технологии [1].

Красные ярлыки-инструмент визуализации проблем и аномалий в цехе (на участке). Он применяется в виде карточек, на которых указывается: номер проблемы по порядку (из перечня проблем); дата установки ярлыка; фамилия, имя и отчество работника, выявившего проблему, или любая другая информация, имеющая отношение к проблеме. Красные ярлыки традиционно применяются при реализации системы 5С для обозначения лишних предметов в рабочей зоне и местах хранения.

Потери-любая деятельность (или состояние), которая потребляет ресурсы, но не создает ценности для потребления.

Поток-движение материалов и информации в процессе их преобразования в продукт или услугу для потребителя. Там, где есть продукт (услуга) для потребителя, там есть поток. Любая деятельность может быть трансформирована в поток [7].

Поток создания ценности-все действия, которые требуется принять на пунктах технического обслуживания(ПТО) вагонов и преобразование неисправного подвижного состава в исправный и надежный на пунктах текущего отцепочного ремонта (ТОР) и пунктах подготовки вагонов к перевозкам (ППВ) [7].

Процесс – серия отдельных операций, посредством которых создается услуга, оформляется заказ или производится продукция.

5С-система эффективной организации рабочего места, основанная на визуальном контроле [1].

Стандартные операционные процедуры-документы, описывающие элементы и процедуры, которые необходимо следовать. Обычно состоят из текста, графиков и фотографий, облегчающих понимание процедуры.

Ценность определяется заказчиком как ожидаемое качество, количество, цена и срок поставки. Ценность-совокупность свойств продукта или услуги, за которые потребитель готов заплатить поставщику, поскольку данные свойства продукта или услуги вызывает субъективное ощущение потребителя, что нужная ему вещь доставлена в нужном количестве (вызывают ощущение удовлетворенности) [7].

На рисунке 2.6 представлен метод визуализации неисправных колесных пар.

Рисунок 2.6 – Метод визуализации неисправных колесных пар

При погрузки колесных пар на платформу для отправки ее в ремонтное депо бригадир руководствуется нанесенной разметкой (цветной лентой) и безошибочно отгружает колесные пары с нанесенной разметкой.

На рисунке 2.7 представлена идентификация места для хранения оборудования и запасных частей.

Рисунок 2.7 – Идентификация места для хранения оборудования и запасных частей

На рисунке 2.8 представлен метод визуализации рабочих зон границ технического обслуживания поездов осмотрщиками вагонов в парках.

Рисунки 2.8 – Методы визуализации рабочих зон границ технического обслуживания поездов осмотрщиками вагонов в парках

Границы зон разделены специальными знаками, нанесенными трафаретами на наружную сторону рельса, для визуального восприятия обозначенными разными цветами.

При внедрении инструментов бережливого производства в вагонном эксплуатационном депо, направленных на сведения к минимуму непроизводительных затрат и использование ресурсов хозяйства для создания потребительской ценности, необходимо руководствоваться действующей нормативной документации ОАО «РЖД» по бережливому производству. Вовлечение всего персонала в деятельности по непрерывному улучшению производственных процессов является наилучшем индикатором укоренившихся перемен в данном подразделении вагонного хозяйства [1].

Для анализа потерь, возникающих в потоках создания ценностей на ПТО, ТОР и ППВ, следует использовать классификацию потерь по восьми видам. Показатели для оценки сокращения по видам потерь представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Показатели оценки сокращения по видам потерь

Окончание таблицы 2.1

Экономический эффект от внедрения бережливого производства в структурном подразделении вагонного хозяйства в целом и на отдельных производственных участках должен оцениваться по Методики оценки экономической эффективности внедрения технологий бережливого производства в структурных подразделениях функциональных филиалов ОАО «РЖД» производственного блока, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012г №2768 [2,3].

Для проведения качественной оценки эффективности внедрения технологии бережливого производства в структурные подразделения вагонного хозяйства устанавливаются производственные показатели: время от приёмки до отправки, показатели качества, своевременная сдача продукции (работ, услуг), объём производства, объём производства на одного работника [2].

Для формирования экономических показателей используется Классификатор статей управленческого учёта затрат, приведённый в методики оценки экономической эффективности внедрений технологий бережливого производства в структурных подразделениях функциональных филиалов ОАО «РЖД» производственного блока [3].

В вагонном эксплуатационном депо при определении создаваемой ценности для потребителя от технического обслуживания и ремонта подвижного состава необходимо учитывать ряд главных факторов, обеспечивающих безопасность движения поездов и эффективность перевозок. Это эксплуатационная надёжность подвижного состава, минимальное время простоя подвижного состава в ремонте, оптимальные расходы на техническое обслуживания и ремонт подвижного состава.

Работы по определению создаваемой ценности для потребителя от технического обслуживания и ремонта подвижного состава рекомендуется проводить с учётом Руководства по применению бережливого производства при осуществлении ремонтов подвижного состава М 1.05.001. Создаваемая ценность каждым конкретным участкам вагонного эксплуатационного депо при техническом обслуживании и ремонте подвижного состава определяется с учётом местных условий и единой технической политики ОАО «РЖД».

В соответствии с задачами руководства (менеджмента) вагонного эксплуатационного депо необходимо обеспечить каждому работнику возможность следовать стандартной рабочей процедуре. Менеджмент сначала должен определить политику, правила, директивы и процедуры, касающиеся всех основных операций, а затем следить, что бы все использовали стандартную процедуру [3].

Менеджмент эксплуатационного депо должен ставить перед собой задачу: создание в структурных подразделениях системы Кайдзен, то есть обеспечение совершенствования производственного процесса, которое означает установление более высоких стандартов. Как только они установлены, задача менеджмента-следить за их соблюдением [4].

Создание системы Кайдзен в вагонных эксплуатационных депо основано на непрерывном, постоянном улучшении производственной деятельности предприятия, совершенствовании технологий и технологических процессов с целью увеличения создаваемой ценности при техническом обслуживании и ремонте подвижного состава.

В целом технологические процессы в вагонном хозяйстве должны функционировать по принципу непрерывного совершенствования (Кайдзен-процесс) за счет выявления, анализа и устранения затрат в эксплуатационной работе, срывов в движении поездов, задержек отправлении поездов, экономических потерь, рисков безопасности движения, недостатков содержании инфраструктуры [5].

В вагонах эксплуатационных депо следует совершенствовать методику подачи предложений по улучшениям технологических процессов (Кайдзен-предложений). Это формирует у работников творческое мышление, повышает заинтересованность в результатах своей работы, что в конечном итоге увеличивает конкурентоспособность предприятия, позволяет найти новые способы снижения издержек, экономии ресурсов. Кайдзен - предложения подаются и реализуются с получением экономического эффекта.

Помимо Кайдзен – предложений, вовлечения работников в процессы непрерывных улучшений необходимо осуществлять через организацию в подразделениях целевого Кайдзена или Кайдзен – процесса. В результате реализации таких проектах повышается производительность труда, оптимизируются складские запасы, улучшаются процессы документооборота, повышается уровень культуры технологических процессов и охраны труда [1].

Для достижений немедленных результатов в улучшениях целевых показателей деятельности на конкретном производственном участке следует применять такой инструмент бережливого производства, как штурм-прорыв (Кайдзен-блиц). Он используется в виде проведения практических недельных мероприятий на производственных площадях и связан с кардинальными (физическими) изменениями компоновки участков или организации процесса.

В целях вовлечения работников подразделений вагонного хозяйства в Кайдзен-процессы рекомендуется проводить различные конкурсы по реализации инструментах бережливого производства-организации рабочих мест с применением инструментов 5С и средств визуализации [1].

На рисунке 2.9 представлен метод визуализации на рабочих местах.