1598005509-9ffcee67ad57178a1400b32b63d442c1 (811221), страница 57
Текст из файла (страница 57)
Технические данные некоторых генераторов и двигателей типа 1П1 даны в таблгще 59. Перемоткой генераторов можно снизить их номяпалькую скорость вращения. Однако перемотка уменьшает номинальную мощность генератора. в1огг«но еакже перемотать обмотку и автотракторпых генераторов. Перемотку делают, если необходимо: а) скивить скорость вращения прк заданном напряжении; б) измепить напряженке па зажимах генератора, не мепня расчетной скорости врал«ения; в) использовать генератор для раооты ка новой скорости вращепкя при пршкпем напряжении, укааакном на щитке; г) изменить скорость вращения и папряп«ение машины. При этом следует иметь в виду, что во избегкапие перегрева обмоток не следует увеличивать магнитный погок.
Например, если магнитный поток будет больше па 5 М, то потери в генееу раторе в перегрев обмоток возбуждения повысятся яа ° е. М ШЕФГЕР Я. И Е ДР. х ххо ОРХРХ хххххх ьй" х ххо ОРХ х РябЂ о" цхб х х х х М о бб о а хх хо хй х б. 2 ь о= х х х Ь„х баххх х н ~Ц„: Ь"" Сб о ~хо й~ хх Ь[ хх ддоо б бб ~Л й о Р, о х бб 4 Х ! И о х Ф х й х ь х но хо П ь 'ь' ох фЕ Ц о х хФ ьь х ь М х,*р, ММ Р Р х х Ф о ь ь б о ь СО а а ь х х 'о е о о $ 9 ж .й 'Я' а о с П бб ~О хб г- л бо СС, ",4,е ~ иь~ ф 88 88 бб Й Я Й.б' ф ЯЯ Яз О боб ~ О О О О О Щ И Я О ж о. оо оя оо оо Я о й й со„о Об Й О ." О О" о о о л о х Йь; ЯЯ фф 8888 ф$ ЯЯ ЯЯЯ 3 й 3 Я 8 Йя Ы.я й Я Я й Я Я О .
бЙ Ф о ь Ф бб о Ф о ь б х Ф ьх ь охо Фьь Еь~ Ь, Р, Ф о н о нФ о с" х О б,о,, Ф о х Фоь б н х о аб Ф ь ао б. о Ф Н,Ь я'о х Х,бб хо х о охо Ф б' р бб о х ь ноь Фь'б ь о б бйо х Ф б Ф х аь х Ф ь а$ х хха ьх Ф хоь хо а ь х Р,Х~ о ~ н Х О' о б1х Не рекомендуется снижать магнитный поток более чем ва 20 — 25е4,: у<паче незначительное изменение скорости вращения якоря будет' сопровождать< я большим изменением напряжения. При изменении расчетной скорости вращения генератора его мощность должна измениться пропорционально скоро<ти вращения. Например, если якорь генератора будет вращаться в 2 раза медленнее, то мощность генератора уменьшится примерно в 2 раза.
В этом случае при оставлении старой обмотки возбуя<девия напряя<еиие генератора свин«<си также примерно вдвое. Сохранитьнапряженпе неизменным можно, перемотав обмотку возбуждения. Пусковые свойства агрегата во многом зависят от момента сопротивления на валу генератора. Поэтому не рекомендуется использовать генераторы с постоянными магнитами, начальный момент сопротивления которых очень велик. У автотракторных генераторов постоянного тока, рассчитанных на работу з у< ловиях большой тряски, п<етки сильно прижаты к коллектору;- вследствие чего увеличивается момент сопротивления. Поэтому пружины, прижимающие щетки, необходимо отогнуть или ааменить более слабымп. Генератор выбира<от, учитывая мощность одновременно включаемых потреб«талей.
Необходимо, чтобы его мощность была в 1,7 — 2,0 раза выше мощности потребителей. Это позволит эффективно использовать выработку агрегата и обеспечить потребителей энергией при длительном безветрии. ОПРЕДЕЛЕНИГ РАЗМЕРОВ И СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВЕТРОКОЛЕСА Для агрегатов используют обычно двух-трехлопастные колеса.. Мощность, необходимая для привода генератора при расчетной скорости вращения, может быть определена из выражения: Рвн " ' = (1 7 "$2~0) 'Рсен н Чг'Чрев где Р „„— номинальная или расчетная мощность генератора) т)„и т)рел к.
и. д. генератора к редуктора. Для районов с (<с<, „,, — — 4 — 6 м<сек расчетную скорость ветра, при которой ветроагрегат' развивает номинальную мощность, обычно принимают 8 м!сек. При этой скорости мо<цность на валу быстроходного самодельного колеса равна примерно' вн 423 Ветроагрегат может устойчиво работать только тогда, когда мощность на ветроколесе будет иа 20 — 30 ее выше мощное щ, '326 необходимой для привода генератора. Отсюда диаметр ветроколеса < ветроагрегата: 0 = (5,0 -$- 5 7) $<' Рсен н м Или же, когда известна мощность потребителей: 0 = (8 5 —:11.5)-)<' Рнатр.нвкс м. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВЕТРОКОЛЕСА Лопасти — наиболее важная часть ветроагрегзта.
От их формы и качества изготовления зависят мощность и скорость вращения колеса. Рассчитать лопасти сложно, поэтому используют готовые профили, имеющие высокий коэффициент использования энергии ветра и требуемую быстроходность.
Нужно лишь определить их размеры по мощности и размерам известных лопастей. Для малых агрегатов обычно используют двухлопастное колесо с коэффициентом использования энергии ветра $нв„с = 0,35 и быстроходностью Ик =- 7. Ьыстроходпость — это отношение окя и П ружной скорости конца лопасти к скорости ветра 2н =— 60 ° Р Поэтому для колес одинаковой быстроходности скорость вращения обратно пропорциональна диаметру, Скорость вращеяия колеса, нагруженного в соответствии с его максимальной мощностью (при максимальном коэффициенте использования энергии ветра), может быть определена по формуле: 60 Я Р я П При расчетной скорости ветра 8 мlсек и быстроходности Ян = 7 скорость вращения $070 п = — об(мпм. П Когда быстроходность колеса и расчетную скорость ветра принимают другими, скорость вращения необходимо определять по общей формуле.
Шаблоны в яатуральлу<о величину для изготовления лопастей ветроколеса диаметром 1,2; 2,0' и 2,5 м показаны на рисунке 147 (см. вкладку в конце книги), а координаты для построения шаблонов лопастей колеса 1) = 1 м — в таблице 60. Схема расположения координат дана на рисунке 148. При построении профилей лопасти для колеса диаметром, не равным 1 м, необходимо все размеры, указанные в таблипе 60, изменить, умножив их ка диаметр иаготовляемого колеса (в мет-' рах). Пекзмеввыми остаются только величины углов заклинеяия в каждом сечении лопасти, а также число сечений. Так, например, 329 соо са»о са с4о о ям»с са а» о ооо о со о».» ю Я 8 о о о»о. с" са ю 'Ф Я.й.Я о" о о ясно ф о ос.
о д" о с" о..я с-."о о и Ц о о % '$ й о о н н' яоя а» гго ЯЯЯ са и»" ю , Яссо аа»г» о" яса о аа Я са Ю о со" о 'с о г- я с-" са" о о тя о с о с„ ся о са о о я са гс о о о сг ояо са а» с оо» о оо' о отэ»о Ю» с'» „с»,: 'Ыс с»' о аа о ос аа о» о у Рнс. )48. Схема расположения координат для построения профилей сечения лопастей двухнонастного ветроколеса (Ен = 7). оо и»о яоя о:а аа о Я„с о„ со»" о о о са а» о о аа" с» са о о тйос г- а» о о са и» о ь» ь»г "Ю о о са г- и» гаса о соо „о е осе" о о со ю „о са аа с» с» са сося а га о со г- О г» с'» са л са с с'» с са о" о о„ о н с 'ж о о о с о н чн И' со ໠— са с.с о .о с "а ай о гс'с о» .'» г с» Оо:М о "о оо о са ю с» о иинфайи ьении .йаан иинэьенеаае нннэьээ нанеси е Нхаеиаи энни»ге»Х о в о ь.'е' 'нннэьэа нонне\с е ньаеиаи еннйннт Ю 'с с» еээгга»гайьэе ейгнэи са иэаеиаи Вннэьэа эннио»а»ей аайс 'ньаеиагс иннэннииее ньиА (ыгт 'мгй) нэиеиаи Зинэь о Ы 331 330 для колеса Й = 2 м расстояние сечения 2 лопасти от центра ге=200 )с 2=400 мм, ширина лопасти Ье в этом сечении равна ' 70,5.2 =141,0 мм, а толщина лопасти равна 12,2х2=24,4 лтм.
Для построения профплл сечения 2 лопасти неооходимо про-. вести горизонтально ось Х вЂ” Х, а перпендикуллрно к ней оси У вЂ” У длл всех сеченнйт профиля, отстоящих от нулевого на расстоянии х (рис,. 148). Значения х равны величинам, указанным, в таблице 60 для данного сечения лопасти, умноженным на диа-' метр ветроколеса, выралсенный з метрах.
Так, например, для сечетпля 17 (см. рис. 147) лопасти того же ветроколеса диаметром 2 лт координаты сечения а (рис. 148) профиля будут следующими: х, = 7,08 ° 2=14,16 мм; уе = 9,65 )с .)с 2=-19,3 мм и у,' = 1,25 2=2,5 мм. Величины у, и у,', отложенные на оси У вЂ” У.определят точки верхней и нижней дужек профиля сечения 3. В таблице 61 приведены мощность и скорость вращения двухлопастных колес 7, =- 7 в зависимости от скорости ветра. Деревяпнал лопасть. Лопасть изготовллют из четырех хороню просу»пенных сосновых, кленовых или липовых досок, которые не должны иметь болыпих сучков, искривленных слоев, гнили или сипеватости.
Длина досок должна быть на 4 — 5 см больше длины лопасти, а при изготовлении цельных двухлопастных колес — болыпе диаметра ветроколеса. Доски обрабатывают фуганком под склейку. Клеют доски казенновым клеем, на который не действует влага. Для шероховатости снлеиваемые поверхности обрабатывают крупной стекллнттой шкуркой. После этого 300 400 г свежего казепнового клея в порошке всыпают в какую-либо посуду и, постепенно наливая в него кипяченую охлажденную воду, непрерывно мешают смесь. Получив однородную массу, дают ей отстояться 10 — 15 мип, после чего, подливая воду, доводлт клей до состояния, напоминатощего жидкую сметану. и и о и диентр естроиолеса и, м б ! б 0,010 535 0,015 446 0,018 412 0,024 358 0,040' 267 0,062 213 0,098 179 О,! 32 153 0,160 134 0,037 805 0,053 670 0,062 620 0,082 535 0,148 403 0,230 322 0,327 268 0.445 230 0,593 202 0,058 935 0,083 780 0,097 720 0,130 625 0,232 467 0,362 374 0,520 312 0,708 268 0,930 234 0,021 672 0,030 560 0,035 515 0,048 446 0,084 336 0,131 268 0,183 223 0,257 192 0,336 168 0,087 Т070 0,122 89,» 0,148 82Т 0,192 715 0,348 535 ' 0,543 430 0,780 357 1,03 306 1,39 268- 1,0 1,2 Й с» 'а й 1,8 и Й 1,5 ол Яайт з й и, 2,5 аи о „ь З о и ъ о со д оасоьс 3,0 дре-о 3,5 о сь Н) о с1 сч о о иы сит й886) Ф ~с о 8 о ооооо т сс с оооо о со о т осс о с $ со сгнь о 3 таблиие Мосчность и скорость вращение дврклснастник встроколса в вависимсс от скорости астра (2 = 7; $ „= 0,35) р Отиотсиис — иотеосте н квт и вислу оборотое иолеса е мин ори скорости ветра, м(ст П-р в м е ч а в и о, Данные приаедеяы с учетом фактических показателей, полученных при ясвытаняах аетроколеса диаметром 1;2 м.
Клей наносят кистью и быстро распределяют его по доскам ровным слоем. Промазанные клеем доски кладут одну на другую и стягивают струбцинамв илк закручивают проволокоя. В местах стягивания досок подкладывают дощечки. Затем доски сушат в течение двух суток в сухом помещения с нормальной температурой. Изготовление заготовки для ветроколеса заканчивают обработкой фуганком боковых поверхностей. Заготовку предварительно обрабатывают по шаблону, изготовленному из плотной бумаги илк картона я наколотому на поверхность ааготовки. В зависимости от выбранного диаметра колеса шаблоны заготовки приведены на рисунке 147, а толщина заготовки — в таблице 62.
На вырезанной заготовке лопасти в ее центре сверлят отверстие диаметром 16 — 18 мм. Ооработку ведут по шаблонам на контрольной доске ширинов не менее 250 мм при изготовлении лопасти диаметром 2,5 м и на доске меньшей ширины при выполнении лопастей меныпего диаметра. В центральном отверстии доски закрепляют шпильку диаметром 16 — 18 мм с двумя гайками.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
