1598005509-9ffcee67ad57178a1400b32b63d442c1 (811221), страница 56
Текст из файла (страница 56)
Вкладыши подшипника вертикального вала (деталь ВД-52-00-03) выполнены из дуба, пруткина регулирования (деталь ВД-80-00-00) сделана из стали 65Г. На рисунке 145 даны чертежи малых шестерен двигателя. В е т р о д в и г а т е л ь Д-12 имеет следующие изнашизающиеся детали (табл. 55). Болыпая шестерня нижнего редуктора (деталь ДВ-340) изготовлена нз стали 35 (г = 60, т = 7); шестерня верхнего редуктора (деталь ДВ-308) выполнена из той же стали (з = 78 и т =- 9). Спецификация подшипников качения в е т р о д в и г а т е л е й.
В таблице 56 перечислены подшипники качения, применяемые в ветродвигателях. Чтобы при необходимости можно было ааменить подшипник другим, даны также их размеры (внутренний и наружный диаметры н ширина). В перечень не включены насыпные шарики, используемые в вертлюжных муфтах механизма пуска и остановки и в опорах головок, так как их обычно не приходится заменять. Рис. 145. Малые шестерни ветродвигателя уВд-8: а — малая яилкклрическая шестерня головки, б — малая коиичесиаи шестерня головки; а — малая коническая шестерня нижнего редуктора. ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТАЯ Самодельные ветроэлектрические и ветронасосные агрегаты Самодельные ветроэлектрическне агрегаты мощностью до 200— 250 ет с успехом используют во многих селах нашей страны.
В Гурьевской, Астраханской, Актюбинской областях колхозники эффективно применяют простейшие ветронасосные установки, которые поднимают воду нз колодцев глубиной до 10 — 15 м, испольвуемую для хозяйственных нужд и полива земельных участков.
В Г!рикурьинской низменности и на Апшеронском полуострове работают сотни самодельных двигателей, цодавощих воду на ого.роды, виноградники, бахчи. Опыт показывает, что правильно изготовленный агрегат при хорошем уходе работает 5 — 7 лет и почти не требует затрат на обслуживание и ремонт. Он вырабатывает электроэнергию, достаточную для освещения 2 — 3 комнат и дпя питания радиоприемников. Агрегаты с колесом диаметром 2,5 м используют для освещения сельских клубов.
Обычно для зарядки аккумуляторных батарей нлн чтобы поднять с глубины 10 — 15 лв 50 — 70 ведер воды в час, нужен двигатель с колесом диаметром до 3 м. Поэтому в книге описаны агрегаты мощностью до 1 л. с. Даются их принципиальные схемы, профиль лопастей, конструкция основных узлов. Ветродвигатель должен быть прочным и безопасным, поэтому при постройке агрегата нужно соблюдать указания, которые приводятся в книге. Изменять размеры деталей можно только в сторону их увеличения. Двигатели с колесом диаметром больше 1,5 м можно эксплуатировать только при наличии механизма, ограничивающего число оборотов и развиваемую мощность.
Если известны характеристика ветродвигателя и диаметр его колеса, то, зная момент сопротивления нагрузки Милор и относи- тельный начальный момент М„можно определить, при какой минимальной скорости ветра Т', начнет работать агрегат: Г 2м Уе = 47 —..=- — — м/сек. М плвр Для данного агрегата Уо будет являться м и н и м а л ь н о й р а б о ч е й с к о р о с т ь ю ветра.
Если необходимо определить диаметр колеса ветродвигателя, при котором он мог бы с заданной нагрузкой АХ«,„р начинать работать при минимальной скорости Ую то пользуются упрощенной формулоп: ' Г40,8М«аер Ма)в„- Средние аначения М, для ветроколес с различным числом лопастей приведены в таблице 57. таил«па 47 Средние ела«енин Ме Числю лопа- отеи ветро- «олееи Числа топа- етеа аетро- «олеоа 6 12 18 24 0,06 — 0,08 0,23 — 0,27 0,30 — 0,33 0,45 — 0,50 2 1без пусковой пружины) 2 (е пусковой пруннной) 3 0,005 — 0,006 0,015 — 0,0) 8 0,020 — 0,025 ГЛАВА 23 Самодельные ветроэлектрические агрегаты ВЫБОР гЕВЕРАтоРА Генератор ветроагрегатов малой мощности работает при переменной скорости вращения, на открытом воздухе, т.
е. в тех жв условиях, что и генераторы автомобилей, тракторов, комбайнов При изготовлении ветроэлектрического агрегата необходимо правильно подобрать генератор и выпрямитель и регулятор к генератору, выбрать размеры ветроколеса, хорошо изготовить его лопасти и регулятор скорости вращения, 320 321 в/в)1 шортер я, и. и лр. Ф о о й ~Р, и оС" «осод, "о'«2Л й ОЬ о «о «ОС«О О 7 О' О Й~ с««ос« о ю ««с ъ и~ и'о ч.,Шок Г й «о ,оо.„о ОП«О О С«со и о Р я с.
и о 3 Ъ о о. с« с 6 оййа Ой о о о о оо с« ,«О О шй * О о о Ф .и Ф о о о о а о йо йа Ьо о Ю ы сз «О шйс Яааа шаа ша а а з а а о«со о«с« а о а о О ,с о о 8 8 Я «о 8 8Я $ Я! о Я 8 8 8 ~ЯМ з о, СО Я Д Д о Оо« о«( «\, о ш ««~ о«ш «о «о сз со Г 323 «/311 ° зз автобусов. Эти генераторы, почти не изменяя их электрических '.
схем и конструкции, используют при изготовлении самодельных . ветроэлектрических агрегатов. Перечень автотракторных генераторов, которые могут быть ис«пользованы при постройке ветроагрегатов, приведен в таблице 58. Автотракторные генераторы постоянного тока при хорошем .уходе за коллектором и своевременной замене из~осивпзихся щеток могут работать болшпой срок.'После ремонта можно использовать также выбракованные генераторы. До 1957 г. генераторы изготовляли для работы в двухпроводных схемах с присоединением массы на (+) и на ( — ). Теперь они работают в однопроводных схемах, где вторым проводником служит корпус (масса), к которому присоединена минусовая клемма генератора и аккумуляторной батареи.
Если генератор устанавливают с реле-регулятором, корпус которого соединен с плюсовой клеммой батарея (рис. 146 слева), то генератор нужно перемагнитить кратковременным (2 — 3 сел) подключением к выводному болту Ш минусовой н к корпусу генератора плюсовой клемм батареи. У генератора, минусовая клемьга которого присоединена к массе, кроме бирки с указанием полярности, на корпусе (возле выводных клемм) имеются обозначения: «« — вывод от изолированной щетки, Ш вЂ” вывод обмотки возбуждения и М вЂ” клемма для соединения генератора с массой и основанием реле-регулятора. Вольшинство генераторов правого вращения (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода).
Генераторы закрытого исполнения при тех же габаритах, что и генераторы защищенного исполнения, всегда имеют мощность примерно на '/з часть меньшую. Это следует учитывать при использования их в ветрозлектрических агрегатах. Если агрегат работает на открытом воздухе, то для предотвращения попадания дождя, снега, пыли у генератора необходимо закрыть вспомогательными кожухами передний и задний подшиппиковые щиты. Особое место среди генераторов постоянного тока занимают трехщеточные генераторы, допускающие регулировку веш я я личины тока. В отличие от обычных генераторов обмотка возбуждения трехщеточвых подклю. чена к дополнительной подвижной щетке, установленной в пределах полюспой дуги впереди главной щетки (считая по напрая влению вращения якоря).
Изменяя полол'ение дополнительной щетки, можно изменить ток гене: ««вс. 146. Схемы автотракторных ратора, идущий на зарядкуаккугенераторов постоянного тока.. муляторных батарей и питание .322 «- «-о о асс ОО СО «0 сз « ь Ес Ф М о о Р Ф ~ Р~сд Г О есл, о аа 'ь й к РРО оа ао о М ооь И СО С ь о о сс о о к ь е ь о о «3 ««.О Р«Р.
Г й К Й се ' Р. ГО Р, Ф ф сс со Геьс Ь РГ а'" ь Го сО Гб )-' я 'ГО С о е А А О, ; -«з ' ссо ш~«Д 3'Л о~ ел РЫЬГ ь сд ь сс Г аг «3 Ь с'с я ьсо Р. Го, Г Ю о ос о„,', асе Ц Го ь ь с- СР СО о к о~ Г 4 х а 4 ьаьь ь ь ььйа Ф о а Р, б е- ~ ь ОЬ",со а '" оьсс Ш, "ьо'-ссо".,ЕЕО. о о реаеса О, о О е« Р О Ь Г е В а с ьа йй Рй ь ь о о Г О Ф Ф Ф М Р и О О о Ф 8 Е а Р О а О. Я со 8 8 3 8 "чей Зй р $ Я 1 Я ф 7 й % Я Я со Я о йо Ь"Р ьье ь„ц с Ц сс й~ аЙ "Ф О со со со 8 ес ь о Вь и ГР ГР-« В ьь Е,Р Б ЕЕ СР «Е Со в с' ОС ЬГ ПГ ПГ Г Г Г потребителей.
Сдвиг щетки по направлению вращения якоря увеличивает отдаваемый ток. сдвиг против направления вращения — уменьшает, Шетку устанавливают в том или ином месте в зависимости от типа аккумуляторной батареи и ее состояния, т. е. от степени ее заряженности. Трехщеточкые генераторы типа ГБФ или ГМ имеют напряжение 6 в, малую мощность (до 100 вт) и начинаю« отдавать мощность при относительно небольших скоростях вращения.
Это свойство делает их удобными для испольвоваппя в ветроагрегатах малой мощности, имев>гдих ветроколеса диаметром пе более 1,5 з«, закрепляемые непосредственно на валу генератора. Лвтотракторкые геиераторы переменного тока выполияют сикхроккыми с самовозбуждепиом от селеновых выпрямителей и магнктоэлектрическими с роторами в виде постоянных магнитов. Технические данные генераторов переменного тока, которьщ можно вспольвовагь при постройке ветроэлектрических агрегатов, приведены в таблипс 58.
Наиболее пригодны по своим характеристикам генераторы Г-2Б и Г-253, требующие относительно невьгсокой скорости вращения, а следовательно, и повышающих редукторов с меньшими передаточными отношениями. Зти генераторы работают совместно с реле-регуляторами, состоящими иэ реле включения, реле ограничения тока заряда и регулятора напряжения. Лккумуляторнуго батарею заряжают при помощи селеновых выпрямителей, вместо которых можпо использовать любые низковолыные полупроводниковые вентили с допустимым током, большим, чем предельный зарядный ток аккумуляторов. Нроме этих генераторов, для ветроэлектрических агрегатов могут быль применены ташке гпуптовые двигатели или генераторы постояккого тока типа ПН мощностью до 1 — 2 квт. Их обмотки должны быть заменены так, чтобы генератор вырабатывал ток такого напряя«ения, которое необходимо для зарядки аг«кулгуггяторпой батареи.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
