Диссертация (792540)
Текст из файла
Федеральное государственное бюджетноеобразовательное учреждение высшего образования«Российский университет транспорта (МИИТ)»РУТ (МИИТ)На правах рукописиМОСКВИЧЕВ ОЛЕГ ВАЛЕРЬЕВИЧМЕТОДОЛОГИЯОРГАНИЗАЦИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯКОНТЕЙНЕРНО-ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫНА ОСНОВЕ КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТИСпециальность: 05.22.01 – Транспортные и транспортно-технологическиесистемы страны, её регионов и городов, организация производствана транспортеДиссертацияна соискание учёной степенидоктора технических наукНаучный консультант:доктор технических наук, профессор,заслуженный деятель науки и техникиРезер Семён МоисеевичМосква – 20192ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ.............................................................................................................
71СИСТЕМНЫЙАНАЛИЗСУЩЕСТВУЮЩЕЙТЕОРИИИПРАКТИКИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕРАБОТКИ КОНТЕЙНЕРОВ НАТРАНСПОРТЕ ..................................................................................................... 201.1Научно-методический базис развития контейнерных перевозок вотечественной транспортной науке..................................................................... 201.2Состояние методического базиса технического и технологическогоразвития контейнерных перевозок в РФ ............................................................. 211.3Обобщение передового зарубежного опыта развития контейнернойтранспортной системы ..........................................................................................
271.4Анализновыхфакторовгрузовойтранспортнойсистемы,определяющих изменения в системе контейнерных перевозок ....................... 451.4.1 Движущиепричиныконтейнеризациимировойтранспортнойсистемы................................................................................................................... 451.4.2 Анализ технических и технологических проблем инфраструктурыконтейнерных перевозок ...................................................................................... 501.4.3 Развитие организации технологии контейнерных поездов ....................
571.5Выводы по главе ....................................................................................... 662РАЗРАБОТКАМЕТОДОЛОГИЧЕСКИХФУНКЦИОНИРОВАНИЯКОНЦЕПТУАЛЬНОЙОСНОВМОДЕЛИИФОРМИРОВАНИЯИКОНТЕЙНЕРНО-ТРАНСПОРТНОЙСИСТЕМЫ НА ПРИНЦИПАХ КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТИ..702.1Основные направления деятельности по развитию контейнерно-транспортной системы в РФ ................................................................................
702.2Разработка концептуальной модели формирования терминально-логистической инфраструктуры для целей долгосрочного планированиянациональной контейнерно-транспортной системы ......................................... 762.2.1 Общие положения ....................................................................................... 7632.2.2 Разработка концептуальной модели формирования терминальнологистическойинфраструктурыконтейнерно-транспортнойсистемывусловиях массового внедрения технологии контейнерных поездов ...............
802.3Системный подход к техническому и технологическому обеспечениюдвухуровневой модели организации функционирования инфраструктурыконтейнерно-транспортной системы................................................................... 872.4Анализсуществующихматематическихмоделейиметодовоптимизации размещения терминально-логистических объектов .................. 932.5Постановка задачи размещения терминально-логистических объектовна основе метода кластерного анализа .............................................................
1102.5.1 Задача размещения контейнерных терминалов относительно центровпроизводства и потребления контейнеропригодной продукции ................... 1142.5.2 Задачасозданияиоптимальногоразмещенияконтейнерныхнакопительно-распределительных центров ..................................................... 1152.6Выводы по главе ..................................................................................... 1183МЕТОДОПРЕДЕЛЕНИЯУРОВНЯКОНТЕЙНЕРНОЙПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНА ......................................................... 1223.1Понятие «уровень контейнеризации грузов» и «уровень контейнернойпривлекательности региона».............................................................................. 1223.2Математическаямодельоценкиуровняконтейнеропригодностидобываемой и производимой продукции региона ........................................... 1263.3Методикаопределенияуровняконтейнернойпривлекательностирегиона..................................................................................................................
1373.4Выводы по главе ..................................................................................... 1394МЕТОДЫ КЛАСТЕРНОГО АНАЛИЗА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯТЕРМИНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ КОНТЕЙНЕРНОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ .....................................................................
1424.1Анализ возможностей и обоснование корректности использованияметодов кластерного анализа для разработки методологии размещениятерминально-логистических объектов транспортной сети ............................ 14444.2Связь функционалов качества кластеризации с экономическимикритериями в задаче выбора местоположения терминально-логистическихобъектов................................................................................................................
1554.3Решение экстремальной задачи о «центре», сумма расстояний откоторого до k точек плоскости минимально .................................................... 1584.4Обоснование метода кластеризации k-средних (k-means) для решениязадач выбора месторасположения терминально-логистических объектов ... 1624.5Практические методы кластерного анализа для решения задачоптимального размещения терминально-логистических объектов ............... 1654.6Метод k-средних (k-means)....................................................................... 1664.6.1 Математическоеописаниеалгоритмаметодаk-среднихиегомодификации ....................................................................................................... 1694.7Выводы по главе .....................................................................................
1735МЕТОДОЛОГИЯОПТИМАЛЬНОГОТЕРМИНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХОБЪЕКТОВРАЗМЕЩЕНИЯНАОСНОВЕНОВЫХ МЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ ....................................................... 1745.1Разработка метода кластеризации с возможностью проекции центровкластеров на сеть железных дорог (k-means pro) .............................................
1775.2Исследование свойств различных методов кластеризации на основеинтерактивной программы анализа ................................................................... 1825.3Решение задачи оптимизации мест расположения контейнерныхтерминалов на основе различных модификаций метода кластеризацииk-means pro ...........................................................................................................
1855.4Математическая модель определения мест расположения контейнерныхтерминалов ........................................................................................................... 1965.4.1 Математическая модель кластеризации при заранее заданной частимножества контейнерных терминалов .............................................................. 1965.4.2 Математическаямоделькластеризации,когдачислокластеровне задано ...............................................................................................................
19755.5Определениеоптимальныхнакопительно-распределительныхместрасположенияцентровсконтейнерныхиспользованиемметодовкластеризации ...................................................................................................... 2015.5.1 Математическая модель оптимизации мест расположения контейнерныхнакопительно-распределительных центров ..................................................... 2015.5.2 Многокритериальныйподходквыборуместрасположенияконтейнерных накопительно-распределительных центров ............................
2035.5.3 Получение сети КНРЦ как единый процесс кластеризации с учетомдополнительных критериев станций - кандидатов .......................................... 2085.6Задача определения оптимального количества и мест размещенияконтейнерных накопительно-распределительных центров как структурывторого уровня контейнерно-транспортной системы ..................................... 2115.7Анализрезультатоврасчетаоптимальныхместрасположенияконтейнерных накопительно-распределительных центров ............................
2205.8Экономико-математическаямоделькомплекснойоптимизациидвухуровневой контейнерно-транспортной системы ...................................... 2245.9Выбор оптимального количества терминально-логистических объектовпри наличии ограничений .................................................................................. 2265.10 Методика решения оптимизационных задач создания единой структурыконтейнерно-транспортной системы................................................................. 2285.11 Выводы по главе .....................................................................................
2306ОРГАНИЗАЦИЯТРАНСПОРТНОЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯСИСТЕМЫНАОСНОВЕКОНТЕЙНЕРНОРАЗРАБОТАННЫХМЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ........................................................................ 2326.1Методика эскизного проектирования двухуровневой терминально-логистической инфраструктуры контейнерно-транспортной системы......... 2326.2Разработка программного средства расчета оптимальной двухуровневойструктуры контейнерно-транспортной системы.............................................. 2356.3Описание исходных данных для апробации разработанной методологиина примере Приволжского федерального округа ............................................
24066.4Анализ результатов решения задачи определения оптимальногоколичества и мест размещения контейнерных терминалов и контейнерныхнакопительно-распределительныхцентровнаосновеалгоритмовкластеризации и оценка их экономической эффективности .......................... 2496.5Выводы по главе ..................................................................................... 264ЗАКЛЮЧЕНИЕ ................................................................................................. 267БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ............................ 270ПРИЛОЖЕНИЕ А.
Статистические данные и результаты расчетаобъёмов контейнеропригодной продукции предприятий ПФО .............. 299ПРИЛОЖЕНИЕБ.Списокжелезнодорожныхстанцийсгеографическими координатами и оценкой основных критериев ......... 371ПРИЛОЖЕНИЕ В. Список железнодорожных станций, открытых попараграфутарифногоруководствадляработыс КТК .................................................................................................................... 377ПРИЛОЖЕНИЕГ.РезультатыкластеризацииКТСпо1-муварианту .............................................................................................................. 380ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Результаты расчетов затрат для подоптимальныхструктур сети КТ и КНРЦ ...............................................................................
386ПРИЛОЖЕНИЕЕ.РезультатыкластеризацииКТСпо2-муварианту .............................................................................................................. 387ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Результаты расчетов затрат для подоптимальныхструктур сети КТ и КНРЦ ............................................................................... 394ПРИЛОЖЕНИЕИ.РезультатыкластеризацииКТСпо3-муварианту ..............................................................................................................
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
