Главная » Просмотр файлов » Тема 10 Занятие 5

Тема 10 Занятие 5 (555855)

Файл №555855 Тема 10 Занятие 5 (Вопросы по Военке и материал по планеру и КД)Тема 10 Занятие 5 (555855)2015-11-20СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Тема № 10. Занятие № 5 - практическое
КОНСТРУКЦИЯ КОМПРЕССОРА ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ

Цель: рассмотреть конструкцию элементов компрессора высокого давления, противообледенительной системы и основные правила эксплуатации компрессора. Время: 2 часа.

Учебные вопросы занятия:

  1. Конструкция компрессора высокого давления.

  2. Противообледенительная система.

  3. Основные правила эксплуатации компрессора.

1. Конструкция компрессора высокого давления.

Компрессор высокого давления состоит из ротора и статора.

Ротор КВД (рис. 2*) барабанно-дискового типа состоит из девяти рабочих колес (РК), диска заднего лабиринта 77 и вала 13. Вал через радиально-торцевые шлицы соединяется с турбиной высокого давле­ния, образуя двухопорный ротор ГГ.

Лопатки РК первых трех ступеней крепятся к дискам трапецие­видными замками. От перемещений вдоль паза лопатки фиксируются пластинчатыми замками. Лопатки РК остальных ступеней выполнены с поперечными трапециевидными замками, с помощью которых они набираются в кольцевой паз диска аналогичного сечения. В окружном направлении набор лопаток фиксируется на диске специальными резьбовыми штифтами.

Диски рабочих колес выполнены с центральными отверстиями и

утолщенной ступицей. Ободы всех дисков, за исключением диска 20 третьей ступени, переходят в кольцевые проставки, с помощью кото­рых диски центрируются и соединяются. Диски рабочих колес первой и второй ступеней и проставка 5 соединены между собой электронно­лучевой сваркой и образуют передний барабан ротора. На кольцевых проставках переднего барабана имеются гребешки 1, 4, которые с внутренними бандажами НА образуют лабиринтные уплотнения.

Диск 20 третьей ступени выполнен заодно с передней цапфой, на которой расположен опорно-упорный шариковый подшипник 25 ротора ГГ. В районе обода и ступицы диска выполнены отверстия под болты 3, 7 для соединения с передним и средним барабанами.

На внутренней поверхности хвостовика цапфы выполнены шлицы 23 для передачи крутящего момента на ведущую шестерню центрального привода. Диски РК четвертой, пятой, шестой ступени и две проставки б и 8 соединены между собой электронно-лучевой сваркой и образуют средний барабан. На барабанном участке между дисками РК пятой и шестой ступеней имеются отверстия для отбора, воздуха на охлаждение турбины высокого давления. В нижней части между дисками размещены двенадцать радиальных лопаток 9, приваренных вместе со специальным диском к диску РК пятой ступени, с помощью которых происходит незначительное снижение температуры охлаждающего воздуха (эффект центростремительной турбины).

Диски рабочих колес седьмой, восьмой, девятой ступеней и за­днего лабиринта 11 выполнены отдельно и соединяются между собой, а также со средним барабаном и валом 13 двадцатью четырьмя призонными шпильками 12 через промежуточные кольцевые

проставки втулки.

Передний барабан, диск третьей ступени и средний барабан стя-гиваются одним рядом призонных болтов около обода диска третьей ступени. Средний барабан конической проставкой б дополнительно крепится вблизи ступичной части диска третьей ступени.

Заднее лабиринтное уплотнение образовано гребешками на диске 11 заднего лабиринта и сотовыми вставками, припаянными к внутреннему корпусу камеры сгорания.

Статор КВД состоит из корпуса ВНА 17, корпуса НА первой и второй ступеней 16, кольца рабочего колеса третьей ступени 15, корпуса НА с третьей по девятую ступень и спрямляющего аппарата 14 (корпус №3). Два первых корпуса и кольцо центрируются между собой призонными болтами, а с корпусом №3 — цилиндрическим буртом. Центровка корпуса №3 с корпусом камеры сгорания осуществляется призонными болтами. На корпусе №3 имеются кольцевые воздушные полости отбора воздуха: из-за пятой ступени КВД на охлаждение турбины, из-за седьмой ступени в систему кондиционирования.

ВНА выполнен регулируемым, что обеспечивает устойчивую работу КВД на пониженных режимах и снижение уровня вибронапряжений в лопатках ВНА состоит из лопаток 27 и внутреннего бандажа 26. Лопатки ВНА имеют наружные и внутренние цилиндрические цапфы. Наружные цапфы установлены в бобышках корпуса во втулках, выполненных из антифрикционного материала. Внутренние цапфы расположены в отверстиях, выполненных в стыке фланцев бандажа 26 и корпуса передней опоры ГГ.

Направляющие аппараты первой и второй ступеней выполнены ре­гулируемыми и состоят из лопаток и внутренних бандажей. Наружными цапфами лопатки устанавливаются в стыковочных фланцах корпусов компрессора. Внутренние цапфы имеют бочкообразную форму и устанавливаются во внутренних бандажах. На внутренней поверхности бандажей нанесено мягкое покрытие для повышения эффективности лабиринтных уплотнений между дисками рабочих колес.

Направляющие аппараты с третьей по восьмую ступень состоят из консольных лопаток, набираемых в два полукольца. В полукольцах лопатки впаяны наружными полками. Полукольца своими буртиками входят в кольцевые канавки двух рядом стоящих колец над рабочими колесами. Весь пакет колец впереди стыкуется с кольцом РК третьей ступени, а сзади — с наружным бандажом НА девятой ступени.

Направляющие аппараты девятой ступени и спрямляющий аппа­рат объединены в двухрядную решетку, впаянную в наружный и внутренний бандажи. Кольца рабочих колес с четвертой по девятую ступень и НА девятой ступени центрируются по внутреннему диаметру корпуса №3. От проворота в окружном направлении НА с третьей по восьмую ступень фиксируются пальцами 10, заделанными в специальные бобышки корпуса. Направляющий аппарат девятой ступени фиксируется радиальными штифтами.

Поворот лопаток ВНА и НА КВД осуществляется в зависимости от nв.д пр. Диапазон углов отклонения лопаток ВНА и НА от - 30° до +2°.

Передняя опора ротора ГГ состоит из корпуса 18, опорно-упорного подшипника 25, графитового радиально-торцевого уплотнения 22 и

корпуса лабиринтного уплотнения 2.

В центральное отверстие корпуса 19 запрессована стальная втулка, в которую монтируется узел шарикового подшипника. Узел подшип­ника состоит из собственно подшипника 25 и демпферного пакета 21. Подшипник наружной обоймой монтируется во втулку демпферного пакета, а внутренними полукольцами напрессовывается на переднюю цапфу 24 ротора ГГ и затягивается гайкой.

Демпферный пакет состоит из набора стальных колец и втулки. Пакет монтируется во втулке и фиксируется от проворачивания сто­пором.

2. Противообледенительная система

Противообледенительная система (ПОС) предназначена для предупреждения обледенения кока I (рис.1*) и косых стоек 3 двигателя при эксплуатации его в условиях, способствующих льдообразованию.

ПОС включает в себя редукционно-отсечной клапан с электромагнитом и трубопроводы.

Параметры ПОС контролируются блоком предельных команд БПК-88 с помощью приемника температур П-97, установленного на киле самолета и датчика давления ДАТ-8, установленного на входе в вентилятор.

В ПОС используется вторичный воздух камеры сгорания. Схема расположения точек подвода воздуха в передний корпус вентилятора представлена на рис. 1*.

Редукционно-отсечный клапан предназначен для открытия и за­крытия магистрали подачи горячего воздуха в ПОС и для поддержа­ния в ней давления 0,3 ±0,1 МПа.

Клапан устанавливается на корпусе вентилятора снизу и состоит из воздушного редуктора и электрогидравлического привода .

Включение редукционно-отсечного клапана производится подачей электрического сигнала на электромагнит. При этом топливо, поступающее к э/г приводу от насоса-регулятора открывает клапан, впускающий горячий воздух из-за компрессора в коллектор вентилятора. Воздух проходит по каналам в стойках через отверстия в обечайке кока по гофрам к носику кока и через отверстия в наружной оболочке кока попадает на вход в вентилятор.

Выключение редукционно-отсечного клапана производится сня- тием электрического сигнала с электромагнита.

3. Основные правила эксплуатации компрессора

Техническое обслуживание компрессора осуществляется в соот­ветствии с "Руководством по технической эксплуатации". Периодич­ность выполнения работ по обслуживанию компрессора приведена в "Регламенте технического обслуживания".

Руководством установлены следующие работы:

1. Наружный осмотр корпусов компрессора с применением под­
светки.

На корпусах компрессора не допускаются трещины и повреждения, подтекание масла и топлива по стыкам корпусов и агрегатов, повреждения контровок и нарушение затяжки болтов и гаек крепления корпусов и агрегатов.

2. Визуальный осмотр рабочих лопаток I ступени вентилятора и
стоек корпуса передней опоры. Осмотр рабочих лопаток I-IV сту­
пеней и лопаток НА II-IV ступеней (в пределах видимости) венти­
лятора с помощью авиаэндоскопов диаметром 6,5 и 8,5 мм через
специальные лючки (рис. 3.12 а), а также всех рабочих лопаток I, VI -
IX ступеней и лопаток НА VI и VIII ступеней - авиаэндоскопами
диаметром 6,5 мм через лючки, выходящие на корпус наружного
контура (рис. 3.12 б). Осмотр авиаэндоскопами производятся при
температуре корпусов двигателя не более 60°С и не ниже 5°С
окружающей среды.

На рабочих лопатках вентилятора допускаются следующие

повреждения:

  • забоины глубиной до 0,1 мм и забоины на кромках с зачисткой
    глубиной до 0,5 мм; количество таких забоин не регламентируется;

  • забоины с зачисткой глубиной до I мм на кромках и 0,3 мм на
    корыте и спинке, за исключением зоны 20 мм от хвостовика лопатки
    и зон от 1 до 6 мм от кромок; количество таких забоин допускается не
    более 3 шт. на одной лопатке с расстоянием между ними не менее 15
    мм;

  • забоины на кромках глубиной от 0,5 до 1 мм и на корыте и
    спинке - до 0,3 мм с зачисткой не более чем на 5-ти лопатках каждой
    ступени;

  • повреждения уголков на верхнем торце лопатки размером 5x5
    мм; на каждой ступени должно быть не более 4 пар лопаток со
    срезанными уголками, расположенных в паре диаметрально про­
    тивоположно.

Замена рабочих лопаток производится с подбором их по стати­ческому моменту с отличием от заменяемой лопатки не более 5 гсм. При этом разрешается замена не более о лопаток каждой ступени.

На лопатках НА I-III ступеней вентилятора не регламентируются забоины глубиной 0,1 мм, а на кромках - до 1 мм, за исключением зон 5 мм от полок. Допускаются забоины глубиной до 2 мм на кромках и 0,3 мм на корыте и стенке, но не более 5 шт. на одной лопатке и не более восьми лопаток на каждой ступени.

На рабочих лопатках 1, VI-1X ступеней (поз. 1,2,4,6,8, рис. 3.13) и лопатках НА VI, VII, VIII ступеней (поз. 3,5,7, рис. 3.13) КВД дефекты регламентируются по зонам. Зоны и допустимые размеры повреждений представлены на рис. 3.13.

ПРИМЕЧАНИЯ:

1) При наличии дефектов, превышающих указанные нормы,

решение о дальнейшей эксплуатации принимают пред­ставителя разработчика и изготовителя двигателя совместно с заказчиком.

2) Размеры повреждений на лопатках компрессора оцениваются

по эталонной лопатке.

3) При обнаружении дефектов, свидетельствующих о попадания

посторонних предметов в проточную часть и при обнаружения забоин на лопатках VII-IX ступеней КВД, двигатель от эксплуатации отстраняется.

Характеристики

Тип файла
Документ
Размер
52,5 Kb
Высшее учебное заведение

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов вопросов/заданий

Свежие статьи
Популярно сейчас
А знаете ли Вы, что из года в год задания практически не меняются? Математика, преподаваемая в учебных заведениях, никак не менялась минимум 30 лет. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6418
Авторов
на СтудИзбе
307
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее