Spravochnik_tehnologa-mashinostroitelya_T1 (550692), страница 110
Текст из файла (страница 110)
При врезном шлифовании можно одновременно шлифовать шейку и торец. Для этого ведущий круг достаточно наклонить на 0,5' и снять упор, ограничивающий перемещение заготовки. Для подобных нападок станок необходимо оборудовать приспособлением для правки торца шлифовального круга. Припуск со стороны торца не следует допускать более 0,1 мм. Механизация загрузки и выгрузки деталей. При бесцентровом врезном шлифовании ручная загрузка и выгрузка обрабатываемых деталей неудобна и небезопасна. Поэтому важно механизировать эти работы. Примеры устройств механизированной загрузки н выгрузки ступенчатых вадиков показаны нл рис. 262 †2. В начале цикла шлифования, когда ведущий круг отведен для выгрузки готовой детали (рнс. 262,а), столб заготовок удерживается в магазине 4 отсекателем 3, а подготовленная к шлифованию деталь 2 — пружинным ограничителем 1.
При 414 ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ МАШИН НА МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКАХ а) б) а) Рве. 262. Схема механизма ввтемвтвчеекей загрузка Рве. 263. Схема мехшшчмкаге уклаачвка мвегвсгувнзчатых авлвкев в!н Лвухкругеввй ввлвдвез а — схема налалкн. б — механизм загрузки, /в увладчвк, 2 — гвдрсцилвнар, 3 — ведущие круги, 4— шлафсвальпые круге, 5 — шлвфуемаа деталь, б— опорнмй вож подходе бабки б ведущего круга отсекатель 5 отжимает ограничитель 1 и проталкивает деталь на опорный нож Одновременно штырь 7 (рис 262,6) отводит отсекатель 3, и столб деталей опускается до упора в отсекатель 5 После окончания шлифования бабка ведущего круга отходит, обработанная деталь скатывается с ножа, нижняя деталь нз желоба надает на ограничитель 1, и цикл повторяется Многоступенчатый валик (рнс 263) помещают на укладчик 1, который под действием гидроцилиндра 2 опускает деталь на опорный нож 6 После окончания шлифования укладчик снимает шлифованную деталь с ножа Работа гидроцилнндра увязана с циклом шлифования и движением бабки ведущего круга При одновременном шлифовании двух разобщенных шеек (рис 264) деталь ! типа крестовины из загрузочного лотка 3 ползуном 1 опускается на опорный нож 6 После окончания обработки ползуи 2 поднимает деталь 1 до встречи с отсекателем 4 Последний сбрасывает деталь в приемный желоб 5 Рае.
264. Схема ввтематвческей загрузка деталей зава крестовкам ллв шлафевввва двух разебшеваых шмк Рве. 265. Схемы бувкеуавй ввтвмвтвческей загрузки каретках етувевчатых деталей: а — обрабатываемая легаль, б — схема механизма загрузки 415 ОБРАБОТКА НА ШЛИФОВАЛЬНЫХ И ХОНИНГОВАЛЬНЫХ СТАНКАХ 8пгу А Шлифованне отверстий Рис. 266. Схема мехаавзма загрузка четырех де- талей Короткие ступенчатме пальцы (рнс. 265) из бункера ! скатываются в желоб 2 с помощью ворошителя, у которого кулачки !О непрерывно качаются от пневмоцилиндра 9 вверх и вниз. Нижняя деталь в желобе оказывается иа опорном ноже 4 и штоком 8 проталкивается между кругами 3 и 5 в зону шлифования.
Штох поду- чает команду от кулачка б, закрепленного иа планшайбе ведущего круга, через направляющий пневмораспределитель 7. После окончания цикла шлифования деталь скатывается с опорного ножа в приемный паз ведущего круга и выпадает из него в лоток. Механизм для загрузки четырех леталей (рис. 266) имеет направляющую колонну 1 с подъемно-поворотным рукавом 2. В рукаве установлен короткий конвейер, с помощью которого в два приема загружаются иа рукав четыре поршня 3. Затем рукав поднимается и, поворачиваясь в горизонтальной плоскости на угол 90", устанавливается в одну линию с направляющим устройством бесцентрово-шлифовального станка.
Цикл работы станка полностью автоматизирован. На длинном штоке Рис. 267. Оеиееиые схемы еиутреммге млифеивиии гидроцилиндра закреплена гребенка 8. Перемещаясгч она передвигает все четыре поршня на рабочие позиции между кругами 5 и 7. Вслед за этим происходит быстрый полвод бабки 4 с ведущими кругами 5, а поршни опускаются на опорный нож б. Затем включается рабочая подача. В то же время поворотный рукав 2 отходит в исходное положение. После установки поршней на опорный нож гребенка также возвращается в исходное положение, а рукав с новой партией поршней начинает подниматься. В конце ускоренного отхода бабки ~ребенка вновь передвигает поршни, одновременно выталкивая обработанные детали на склиз. Технологические особенности.
Отверстия в деталях на внутришлифовальных станках обрабатывают напроход и врезанием. Способ врезания используют при обработке коротких. фасониых и глухих отверстий, не имеющих канавок для выхода круга. Во всех остальных случаях применяют шлифование напроход, обеспечивающее более высокую точность и меньший параметр шероховатости поверхности. Основные схемы внутреннего шлифования приведены на рис. 267.
При шлифовании напроход обработка, как правило, ведется в одну операцию. В серийном и массовом производстве на внутришлифовальных станках обеспечивается обработка с точностью 5 -6-го квалитета и параметром шероховатости поверхности йа = 0,63 —: 2,5 мкм. При длительном выхаживании достигается параметр шероховатости поверхности Яа = 0,4 мкм. Учитывая малые жесткость шпинделя шлифовальной головки и диаметр абразивного круга, необходимо на операциях внутреннего шлифования снимать минимальные припуски (табл. 63). Диаметр абразивного круга выбирают наибольший, допустимый диаметром обрабатываемого отверстия. оврлиотка дытдлкй машин ия мхтьллоркжкших сзлнкъы 416 63.
Пряиуеы (мм) на шлнфевавве етиерстай (ио диаметру) Длина отверстия, мм Диаметр отверстий, мм Се. 50 де !00 с. юо до !50 Св. !50 до 200 Сэ 2О2 до 3ОО До 25 Св. 25 до 50 0,07- О,! О,!2-0,15 0,12-0,!5 0,18 — 0,22 0,20 -0,25 0,25 — 0,30 0,30 — 0,35 0,40 — 0,45 0,40 — 0,50 0,10 — О,! 2 0,12 — 0,15 0,15 — О,!8 0,22 — 0,27 0,25 — 0,30 0,25- 0,30 0,35 — 0,40 0,45 — 0,50 0,50 — 0,55 До 10 Св. 10 э 18 э 30 э 50 э 80 э 120 э 180 э 250 0,15-0,!8 0,18 — 0,22 0,25 — 0,30 0,25-0,30 0,30-0,35 0,40 — 0,45 0,45 — 0,50 0,50 — 0,55 до !Я э 30 » 50 э 80 э 120 э 180 э 250 0,20 — 0,25 0,25 — 0,30 0,35 — 0,40 0,40 — 0,45 0,45 — 0,50 0,50 — 0,55 0,55 — 0,60 0,40 — 0,50 0,45 — 0,55 0,50 — 0,60 0,55-0,65 0,65-0,75 0,65 — 0,75 0,30 — 0,35 0,40 — 0,45 0,45 — 0,50 0,55 — 0,60 0,60-0,65 0,60 — 0,70 Диаметр шлифуемо- го отверстия детали, мм Отношение диаметра шлифовального круга к диаметру отверстия детали До 30 0,95 Св.
30 до 80 . 0,90 «80» 125.... 0,85-0,80 «125» 160.... 0,75 «!60 э 200. 0,70 4< 200 э 250. 0,65 Высоту (ширину) круга принимают в зависимости от длины обрабатываемого отверстия: Длина шлифуемой поверхности, мм . . . 1О 12 16 20 25 Высота круга, мм . . . В 10 !3 16 20 Длина шлифуемой поверхности, мм . . . 32 40 50 60 80 Высота круга, мм . .
. 25 32 40 50 63 Для отверстий диаметром И «30 мм диаметр шлифовального круга выбирают на 1,5-3 мм меньше диаметра шлифуемого отверстия. Это обусловлено увеличеыием режущей поверхности инструмента и стремлением применить наибольший диаметр шпинделя. При малой разнице между диаметрами круга и отверстия образуется большая поверхность контакта круга с деталью, что приводит к концентрации теплоты на обрабатываемой поверхности. При обработке материалов, склонных к шлифовочным прикогам и трещинам, с целью уменьшения тепловыделения применяют мягкие круги и снижают скорости шлифования. Для отверстий диаметром свыше 200 мм диаметр круга в основном определяется диаметром шпинделя шлифовальной бабки. Пры малой жесткости шпинделя станка увеличение скорости шлифовального круга особеныо заметно влияет на повышение про- изводительности, точности и снижение параметра шероховатости поверхности.
Выбор скорости шлифовального круга ограничивается опасностью прикогов из-за увеличенной поверхности контакта круга с деталью и трудностью подвода охлаждающей жидкости. Материал деталей еэ м/с Стали: конструкционные н ыизколегированные . . . . . . . . . . 30 — 45 высоколегированные, трудношлифуемые.......... 20 — 25 Чугун............ 20 — 30 Сплавы: твердый .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
