Spravochnik_tehnologa-mashinostroitelya_T1 (550692), страница 107
Текст из файла (страница 107)
Один станок для совмещенного шлифования цапф картера заднего моста позволяет заменить шесть станков раздельного шлифования. Совмещенное шлифование можно эффективно применять даже при обработке мало- жестких деталей. Например, у винта гидроусилителя руля автомобиля ЗИЛ-130 (рис, 243) одновременно шлифуются три шейки диаметРами 25:,оео$,; 22:евоее$ и 20 о,аев мм, пРилегающие фаски н торец. Общая длина шлифуемых поверхностей 172 мм. Из-за недостаточной жесткости обрабатываемой детали поперечная подача круга не превышает 0,4 мм/мин; доля снимаемого припуска при черновой подаче 0,4 мм/мин составляет 60%, при чистовой подаче 0,2 мм/мии — 40%.
Длительность выхаживания 3-4 с. Рве. 242. Схема валалка еовыюиеивеге ахлвфваювш ивифы эадшго моста: ! — обрвбатыввемав деталь; 2 — шлифовальиые круги; 3 — локатор длв осевой ориеитааии обрабатываемых поверхностей относительно шлифовальных кругов; 4 — лювет Рве.
243. Схема еевмещеввеге шлифоваюш трех шеек, прилегающих фаеек в теряя яв влете гидро. уеялвтеля руля ввтоыобвла ЗИЛ-130: ! — обрабатываемая деталь; ! — шлифошльиые круги; 3 — влмвэиый правящий ролик Правка круга осуществчяется алмазным роликом после обработки десяти деталей. Правящий ролик имеет принудительное встречное вращение с частотой 270 об/мин. Уменьшение радиальных сил резания достигается при использовании сравнительно мягкого круга СМ2 на керамической связке. В качестве СОЖ применяют водную эмульсию НГЛ-205. Таким образом, за 40 с основного времени при снятии припуска 0,6 мм на диаметр окончательно шлифуются три шейки с точностью 20 мкм и параметром шероховатости поверхности Да = 0,6Ф1,2 мкм, а также три прилегающие к шейке фаскн и торец.
Бесцеитровое круглое шлвфование При бесцентровом шлифовании обрабатываемая деталь ! (рис. 244) устанавливается на опорный иож 4 между шлифовальным 2 и ведущим 3 кругами. Шлифовальный круг вращается со скоростью о„= 30 —: 60 м/с, а ведущий — со скоростью о, = 10Ф 40 м/мин. Так как коэффициент трения ме;кду кругом 3 и деталью больше, чем между деталью и кругам 2, то ведущий круг сообщает детали вращение со скоростью круговой подачи гю Применяется лва метода шлифования: проходное и врезное. Продольная подача достигается при повороте оси ведущего круга на угол и. Окружная скорость ведущего круга о, разлагается на две составляющие; скорость вращения детали (круговую подачу) ох и продольную подачу э = о, ып а.
Чтобы обеспечить линейный контакт ведущего круга с пилиндриче- ОБРАБОткА детАлкй мАшин нА ьзхталловежушнх стАнкАх Рзю. 245. Ом а ° В Ве па кл быцеаткевего арекедаеге щлафеваввв: 1 — щки(ювальаый «руг; 2- ведущий круг; 3 — обрабатмваемаа деталь; а — опорный иож; (м - передняя (направляющая) часть опорного вожв; ) — длина обрабатываемой детали; )зе - задняя (приемиая) часть опорясге ножа Рае. 244. Скема бмзжлткеваге круглого всщйеваввя ской поверхностью детали, ведущему кругу в процессе правки придают форму гиперболоида.
При врезном шлифовании ведущий круг сообшает детали только вращательное движение. Ось ведущего круга устанавливают горизонтально или под небольшим углом (и щ 0,5*), чтобы в процессе шлифования создать поджим к неподвижному упору, В этом случае ведущему кругу придается при правке цилиндрическая форма. Принудительная подача обрабатываемой детали сообщается механизмом подачи бабки ведущего круга. Технологические осебеннеств.
Обрабатываемая деталь вращается свободно, без закрепления в призме, образованной опорным ножом и ведущим кругом. Благодаря этому исключаютса деформации детали при ее зажиме, а вращение в призме позволяет эффективно устранять отклонения от круглости шлифуемой поверхности. Вращение детали осуществляется вследствие сил трения между деталью и ведущим кругом. Для качественной обработки необходимо, чтобы деталь начала вращаться до касания шлифовального круга, что в значительной степени определяется состоянием опорного ножа, который должен иметь прямолинейную с)порную поверхность высокой твердости и с параметром шероховатости йа = 0,08-: 0,16 мкм, с тем чтобы коэффициент трения между деталью и ножом был минимальным.
Обрабатываемая поверхность чаше всего является базой, поэтому большое значение приобретает исходное состояние обрабатываемой поверхности. Ведущий круг выполняет роль устройства, замедляющего скорость вращения детали, а также дополнительной опоры, значитель- но повышающей жесткость технологической системм. Благодаря этому на бесцеитровошлифовальных станках можно обрабатывать длинные и тонкие детали на увеличенньзх поперечных подачах без опасения прогибов в процессе шлифования, Бесцентровое шлифование, осуществляемое без зажима и без устройств принудительного вращения детали, не требует создания центровых базовых гнезд и упрощает автоматизацию обработки, сокращает время на установку и снятие обрабатываемой детали.
Эти преимущества делают бесцентровое шлифование наиболее производительным процессом круглого наружного шлифования. Жесткость технологической системы бесцентрово-шлифовальных станков в 1,5 — 2 раза выше жесткости круглошлифова.чьиых станков, поэтому и режим резания при бесцентровом шлифовании повышают примерно в 1,5 — 2 раза. Бесцентровое шлифование обеспечивает обработку деталей с точностью 5 — 6-го квалитета, В процессе бесцентрового шлифования обрабатываемая деталь лежит иа опорном ноже и ведущем круге, образующих призму (рис.
245). Опорный иож устанавливают по высоте так, чтобы центр шлифуемой летали был выше линии центров шлифовального и ведущего кругов примерно на 0,5И, но ие более чем на !4 мм. Тонкие, длинные и недостаточно прямолинейные прутки целесообразно располагать ниже линии центров на ту же величину. Опорная поверхность ножа должна располагаться параллельно оси шлифовального круга. Отклонение от прямолинейности опорной и установочной поверхностей ножа не должно овваыэтка ня шлиновальиых и хонинговальных станках превышать 0,01 мм на 100 мм длины. Тоя- щина опорного ножа должна быть па 1-2 мм меньше диаметра шляфуемой детали, но не более 12 мм: Диаметр летали, мм 1,5-3,0 3,0 — 6,5 Толщина ножа, мм 1,25 2,5 Диаметр детали, мм 6,5 — 12,5 !2,5 и более Толщина ножа, мм 6,0 12,0 Угол скоса сз опорной поверхности ножа для деталей длиной до !00 мм и диаметром до 30 мм принимают равным 30', а при больших размерах — 20 — 25'.
Опорные ножи, оснащенные пластинками из твердого сплава ВК8, обладают выаокой износостойкостью. Стальные ножи следует применять при шлифовании деталей диаметром до 3 мм, когда нет возможности применять ножи с твердым сплавом. В целях экономии верхнюю опорную часть ножа иззазавляюз из легированной или быстрорежущей стали, а нижнюю — углеродистой.
55. Глубина шлифования (мм), характеристика круга н параметр шероховатости поаерхиостн прн бесцеитровом шлифовании нвнроход стальных и чугунных деталей Характеристика круга црц обработке деталей Яа,мкы, при обра- ботке деталей Удвоенная глубина шлифования деталей Оба- стальных чугунных зцаче- нхе опера- ции а, ы с. ы ц а ы а. сэ з а а. й й с. ф а Ю ы !э Йй к 0 аа зй й стальных чузуццых с,а СТ! С2 С! 0,2-0,35 0,15-0,2 0,10 — О,! 5 0,05-0,1 0,015-0,03 1,6-3,2 0,8-1,6 0,8 — 1,6 50 40 40 50 40 40 0,8 25 54С 25 СМ С! СМ С1 СМ С! 0,8 0,4 0,4 — 0,8 0,2 в 0,4 0,2 — 0,4 15А 16 25 !2 16 1О 12 М40 5 К8 16 0,4 63С 12 0,2 — 0,4 0,1-0,2 Б1 ГФ 63С М28 С2 Примечания: 1.
Характерцс~икз всдушсга круга цлк всех случась шлифования стальных и чугунных деталей — 15А16ТВ. 2. Прц шлифовании ца авюмаз.изираваииых линиях, где один рабочий обслуживает несколько станков !без автацалнзладчика), числа операций может быть увеличена ца алиу-две; цри асущсствяении всех операций цз аццам станке число их можно уменьшить иа одну ца сравнению с табличными данными.
В этих случаях рекаыецлуеыую нормативами улвасииую глубину шлифования цз последних адней-лвуз операциях следует сазраццть, а ца первых — соответственно изменить, оставив неизменным суммарный црицуск. 3 Если технологический процесс прсдусыатрцваст зцлифаваиие детали да и после термической обработки, та при расчесе числа операций для исзакалсиных деталей требуемой является тачласть, с кагарай деталь цастуцаст на термическую обработку; для термически обработанных де~алей исходной является точность, с которой летали возвращаются после термической обработки. 0,20-0,35 О,! 5 — 0,2 О,! О- 0,15 0,05 — 0,1 0,03 — 0,05 0,015 — 0,03 0,01 — 0,015 СТ2 СТ! С2 СТ1 С! С2 С! С2 С! С2 С! С2 С! Бесцеитроаое шлифоаание наирвход. Обрабатываемая деталь при входе в зону шлифования самоустаиавливается между кругами и перемещается силой продольной подачи, при этом шлифовальный круг врезается в деталь на величину снимаемого припуска. На участке врезания режущая кромка круга интенсивно изнашивается, образуя заборную часть А (рис.
245), которая непрерывно увеличивается и изменяет условия резания. Поэтому на долю участка Б круга приходится снятие остаточного припуска и устранение отклонений формы. На участке выхаживания В, вследствие обратного конуса на образующей шлнфовального круга, по мере перемещения детали к выходу глубина резания непрерывно уменьшается, способствуя снижению параметра шероховатости и повышению точности детали.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
