ПЗ (1336066), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Ведомость оборота поездных локомотивов оборотного депо
на станции Ванино (2 вариант)
| Номер поезда прибытия | Время прибытия (ч,мин) | Увязка от поезда к поезду | Номер поезда отправления | Время отправления (ч,мин) | Простой локомотива |
| 2124 | 2:13 |
| 2137 | 4:47 | 2,57 |
| 2126 | 3:26 |
| 2159 | 5:52 | 2,434 |
| 2158 | 3:44 |
| 2139 | 6:53 | 3,15 |
| 2128 | 4:17 |
| 2141 | 7:03 | 2,767 |
| 2130 | 7:27 |
| 2143 | 9:56 | 2,484 |
| 2132 | 8:20 |
| 2145 | 10:06 | 1,767 |
| 2134 | 8:30 |
| 2161 | 11:42 | 3,2 |
| 2136 | 9:30 |
| 2101 | 13:01 | 3,517 |
| 2138 | 9:40 |
| 2155 | 12:50 | 3,167 |
| 2140 | 10:30 |
| 2149 | 14:04 | 3,57 |
| 2142 | 10:40 |
| 2103 | 14:16 | 3:36 |
| 3402 | 10:50 |
| 2105 | 14:55 | 4,084 |
| 2156 | 13:25 |
| 2109 | 16:30 | 3,084 |
| 2144 | 13:35 |
| 2111 | 17:49 | 4,234 |
| 2146 | 13:55 |
| 2113 | 18:54 | 4,984 |
| 2112 | 16:26 |
| 2151 | 19:23 | 2,95 |
| 2150 | 16:44 |
| 2115 | 20:07 | 3,384 |
| 2152 | 16:54 |
| 2117 | 20:44 | 3,834 |
| 2102 | 17:24 |
| 2119 | 21:33 | 4,15 |
| 2104 | 17:34 |
| 2157 | 22:12 | 4,634 |
| 2148 | 18:43 |
| 2121 | 22:53 | 4,167 |
| 2106 | 19:16 |
| 2123 | 23:32 | 4,267 |
| 2108 | 19:36 |
| 2125 | 23:42 | 4,1 |
| 2110 | 19:57 |
| 3401 | 2:00 | 6,05 |
| 2114 | 20:31 |
| 2127 | 2:22 | 5,85 |
Окончание таблицы 6.16
| Номер поезда прибытия | Время прибытия (ч,мин) | Увязка от поезда к поезду | Номер поезда отправления | Время отправления (ч,мин) | Простой локомотива |
| 3404 | 21:12 |
| 2129 | 2:32 | 5,34 |
| 2116 | 21:22 |
| 2131 | 3:12 | 5,834 |
| 2118 | 21:32 |
| 2133 | 3:46 | 6,234 |
| 2120 | 23:06 |
| 2135 | 4:20 | 5,234 |
| 2122 | 23:56 |
| 2153 | 4:37 | 4,684 |
| Итого | 33 | 115,874 | |||
7 Определение показателей работы подразделения железной дороги
7.1 Количественные показатели эксплуатационной работы (1 вариант)
Работа направления определяется на основе диаграммы вагонопотоков по формуле 7.1:
где 
погрузка полигона за сутки, ваг./сут.;
выгрузка рассматриваемого полигона за сутки, ваг./сут.;
прием груженых вагонов по стыковым станциям с соседними подразделениями за сутки, ваг./сут.;
сдача груженых вагонов по стыковым станциям за сутки, ваг./сут.
На качественные показатели работы вагонного парка влияние оказывают пробеги вагонов по участку.
Общий пробег вагонов по участку рассчитывается по формуле 7.2:
где 
вагонокилометры пробега груженых вагонов;
вагонокилометры пробега порожних вагонов.
Для определения пробега вагонов используется диаграмма вагонопотоков и составляется таблица 7.1.
Таблица 7.1
Пробеги вагонов
| Участок | Длина участка | Вагонопоток, ваг. | Пробеги, ваг.-км | Общий пробег, ваг.-км | ||||||||||||
| груженый | порожний | груженый | порожний | |||||||||||||
| четный | нечетный | всего | четный | нечетный | всего | четный | нечетный | всего | четный | нечетный | всего | |||||
| Комсомольск-Высокогорная | 226,5 | 94 | 94 | 21291 | 21291 | 21291 | ||||||||||
| Комсомольск-Высокогорная | 237,5 | 329 | 329 | 526 | 526 | 78137,5 | 78137,5 | 124925 | 124925 | 203062,5 | ||||||
| Высокогорная- Ванино | 211,7 | 1439 | 687 | 2126 | 1132 | 1132 | 304636,3 | 145437,9 | 450074,2 | 239644,4 | 239644,4 | 689718,6 | ||||
| Всего по участку | 2549 | 1658 | 549502,7 | 364569,4 | 914072,1 | |||||||||||
Таким образом, исходя из расчетов, представленных в таблице 7.1 общий пробег вагонов равен:
914072,1 ваг.-км.
Коэффициент порожнего пробега представляет собой отношение порожнего пробега к груженому:
Рейс вагона- пробег вагона в груженом и порожнем состоянии за время оборота рассчитывается по формуле:
Оборотом вагона называется время, затрачиваемое в среднем одним вагоном рабочего парка от одной погрузки до следующей. Оборот вагона определяется:
где 
участковая скорость на рассматриваемом участке, км/ч;
вагонное плечо, км;
среднее время нахождения транзитного вагона на одной технической станции, ч.,
время нахождения вагона на станциях погрузки и выгрузки, приходящееся на одну грузовую операцию, ч.,
где 
количество транзитных вагонов, отправляемых со всех технических станций рассматриваемого участка.
Коэффициент местной работы определяется как:
Оборот вагона равен:
Рабочий парк вагонов представляет собой число вагонов, необходимое для выполнения заданных объемов работ:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
