ПЗ - Васкевич К.О. (1234889), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Основными исходными данными для построения контактного графика являются: оснащение контейнерной площадки разными видами механизации, перерабатывающая способность, емкость площадки, время на выполнение грузовых операций, обеденный перерыв в работе, расстановка вагонов на грузовом фронте, работа с автотранспортом.
Для каждого средства механизации построены по два варианта контактного
графика, которые представлены на рис. 5.1., рис. 5.2., рис. 5.3., рис.5.4. В первом варианте время работы автотранспорта с 8 до 17 с часовым перерывом на обед. Поскольку автотранспорт работает в одну смену (8 часов), а контейнерная площадка круглосуточно, то в первую очередь средства механизации производят погрузку и выгрузку контейнеров на автотранспорт. В оставшееся время средства механизации производят погрузку на вагоны и выгрузку с вагонов контейнеров. Всего за сутки, возможно, обработать 3 подачи. Притом, что вместимость железнодорожного пути 6 вагонов, то максимальная перерабатывающая способность площадки составляет 54 контейнера в сутки. При 8-часовом режиме работы автотранспорта перерабатывающая способность составит для козлового крана – 24 контейнера в сутки, а для ричстакера – 48 контейнеров в сутки. Для определения оптимального времени работы автотранспорта построены вторые варианты контактных графиков. Оптимальное время работы автотранспорта для достижения максимальной перерабатывающей способности для козлового крана – 10 часов, для ричстакера 11 часов с перерывом на обед. Таким образом, перерабатывающая способность при таких режимах работы для козлового крана – 31 контейнер в сутки, а для ричстакера – 54 контейнера в сутки.
6 Экономическое сравнение вариантов оснащения контейнерного
терминала
6.1 Общие принципы расчета экономической эффективности внедрения
новой техники
Экономический эффект – разница между результатами экономической деятельности доходами и затратами, произведенными для их получения и использования. Эффективность – продуктивность использования ресурсов в достижении цели.
При определении экономической эффективности осуществляемых мероприятий пользуются системой натуральных и денежных показателей, отражающих: улучшение качества перевозок; увеличение погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами; повышение производительности труда; снижение себестоимости перевозок; экономию топлива, материалов, электроэнергии; размеры капиталовложений и условия строительства.
Доходы – денежные средства, полученные в результате какой-либо деятельности за определённый период. Расходы – затраты, уменьшение экономических выгод в результате выбытия денежных средств (отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание ПРМ, расход электроэнергии для питания двигателей, расходы на электроэнергию включают в себя расходы на электроэнергию для питания электродвигателей ПРМ и расходы на освещение контейнерной площадки, амортизационные отчисления, налог на имущество). Прибыль – положительная разница между доходами и расходами (затратами).
Целесообразность намечаемых мероприятий по внедрению новой техники и рационализаторских предложений устанавливается по величине общей годовой прибыли и сроку окупаемости капиталовложений, рассчитанных для условий работы с применением ричстакера и козлового крана.
В дипломном проекте рассматриваются варианты оснащения контейнерной площадки станции Хабаровск II средствами механизации: ричстакер Kalmar DRF450-60S5X: грузоподъемностью 45 тонн, стоимостью 25,500 млн. рублей согласно [10], и двухконсольный козловой кран КК45-К: грузоподъемностью 45 тонн, пролёт крана составляет 25 м, стоимостью с учетом монтажа 135,000 млн. рублей согласно [11].
6.2 Расчет капитальных вложений
Для каждого из сравниваемых вариантов оснащения устанавливается весь комплекс сооружений и оборудования, который имеется в принятых конкретных условиях и обеспечивает наиболее полную комплексно-механизированную переработку груза: погрузочно-разгрузочные машины и устройства; подкрановые пути, автомобильные подъезды и проезды; осветительная сеть и линия электропередачи для ПРМ с электрическим двигателем; склад с запасом горючего для ПРМ, работающего на жидком топливе; средства связи; водопровод, канализация. Полные капиталовложения определяются по формуле, руб:
, (6.1)
где 
– затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа; 
– затраты на вспомогательные устройства (подкрановый путь); 
– затраты на строительство железнодорожных подъездных путей; 
– затраты на строительство площадки.
Затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа определяются по формуле, руб:
, (6.2)
где 
– коэффициент начислений на транспортировку, хранение, монтаж и окраску, = 0,15; 
– стоимость одной погрузочно-разгрузочной машины, руб.
Для установки нового козлового крана:
млн. руб.,
Для установки нового ричстакера:
млн. руб.
Рассчитываются затраты на вспомогательные устройства, для установки нового козлового крана по формуле, руб:
, (6.3)
где
– длина площадки, м; 
– стоимость одного погонного метра вспомогательных устройств: подкрановые пути козлового крана.
млн. руб.
Рассчитываются затраты на строительство железнодорожных путей по формуле, руб:
, (6.4)
где 
– длина железнодорожных путей у контейнерной площадки, м; 
– стоимость одного погонного метра железнодорожных путей, руб.
Для установки нового козлового крана и ричстакера:
млн. руб.
Рассчитываются затраты на строительство площадки по формуле, руб:
, (6.5)
где 
– расчетная ширина площадки, м2; 
– стоимость 1 м2 площадки.
Для установки нового козлового крана:
млн. руб.,
Для установки нового ричстакера:
млн. руб.
Полные капиталовложения рассчитываются для установки нового козлового крана по формуле (6.1), руб:
млн. руб.,
Для установки нового ричстакера полные капиталовложения рассчитываются:
млн. руб.
6.3 Расчет эксплуатационных расходов
Расходы по фонду оплаты труда рассчитываются по формуле, руб:
, (6.6)
где 
– расходы по фонду оплаты труда, руб; 
– численность работников; 
– коэффициент сменности; 
– среднемесячная заработная плата работника, руб.
Среднемесячная заработная плата работника, рассчитывается исходя из нормативных ставок и окладов с учётом всех доплат по формуле, руб:
, (6.7)
где 
– месячная тарифная ставка, руб; 
– сумма доплат, руб. Сумма доплат включает: 
– доплата за работу в праздничные дни (3,3% от тарифной ставки – 
0,33); 
– премия (25% – 0,25); 
– доплата по районному коэффициенту (30% от заработной платы с учётом всех перечисленных выше доплат – ((
0,3);
– доплата за непрерывный стаж работы в южных районах Дальнего Востока (30% в зависимости от стажа работы, аналогично доплате по районному коэффициенту – (( 0,3).
Все виды доплат начисляют на тариф, который определяется по формуле, руб:
,
(6.8)
где 
– среднемесячная продолжительность рабочего времени, час; 
– часовая тарифная ставка в 2015 году, руб./час, принята для механизатора комплексной бригады – 98,2 руб./час (тарифный коэффициент 2,31; 6 разряд), водитель погрузчика – 106,28 руб./час (тарифный коэффициент 2,5; 7 разряд), приёмосдатчика – 90,12 руб./час (тарифный коэффициент 2,12; 5 разряд).
Расчет производиться для козлового крана:
Механизатор:
руб.,
руб.,
руб.
Приемосдатчик:
руб.,
руб.,
руб.,
руб.
Расчет производиться для ричстакера:
Водитель погрузчика:
руб.,
руб.,
руб.
Приёмосдатчики:
руб.,
руб.,
руб.,
руб.
Среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей козлового крана определяется по формуле, кВтч:
(6.9)
где 
– суммарная мощность всех двигателей одной ПРМ, для козлового крана – 30 кВт; 
– коэффициент, учитывающий потери в сети и расход электроэнергии на вспомогательные нужды, равные 1,05; 
– коэффициент использования двигателей по времени, 0,7; 
– коэффициент использования двигателей по мощности, 0,6.
кВтч,
Расходы на электроэнергию включают в себя расходы на электроэнергию для питания электродвигателей ПРМ 
и расходы на освещение контейнерной площадки 
:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
