Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Вывоз собственных порожних контейнеров с площадок, грузополучателями или другими лицами, предъявляющими требования на выдачу порожних контейнеров, как их собственности, должны предоставить нотариально заверенную доверенность от собственника контейнера. Приемосдатчик организует выдачу и погрузку контейнеров на автотранспорт грузополучателям, делает отметку в Книге завоза-вывоза крупнотоннажных контейнеров ф. ГУ-44к, составляет приемосдаточный акт ф. КЭУ-16 в двух экземплярах с регистрацией в книге завоза-вывоза и составляет наряд ф. ФТУ-14 в четырех экземплярах с регистрацией в Книге сдачи нарядов общей формы.

Грузоотправители заключают договора с контейнерным терминалом на погрузку контейнеров на вагоны, подает заявку на перевозку груза ф. ГУ-12 агенту коммерческому, либо в ЛАФТО станции Хабаровск II. Грузоотправители визируют железнодорожную накладную самостоятельно, либо на основании доверенности силами коммерческого агента. Приемосдатчик контейнерного терминала перед началом погрузки проверяет визу на железнодорожной накладной, пригодность вагона и контейнера под погрузку в коммерческом отношении. Пригодность вагона под погрузку заявленного груза в техническом отношении определяется на основании данных Книги предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию ф. ВУ-14. В случае отсутствия данных о технической пригодности вагона в книге ф. ВУ-14, приемосдатчик предъявляет вагон работнику пункта технического осмотра ВЧДЭ на станции Хабаровск II.

Работники, ответственные за погрузку, размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку у них знаний технических требований по размещению и креплению грузов в контейнерах.

Приёмосдатчики 5 – 6 разрядов осуществляют проверку правильности размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах при их погрузке в соответствии с требованиями ТУ № ЦМ-943, Приложения 14 к СМГС, ТУ-1990 г. Приемосдатчик по окончанию проверки размещения контейнеров в вагоне производит запись в книге приема груза к отправлению ф. ГУ-34, памятке приемосдатчика ф. ГУ-45, на основании предоставленной грузоотправителем завизированной железнодорожной накладной оформляет вагонный лист в АРМ. Приемосдатчик установленным порядком и передает вагонный лист и приложенные к нему бумажные сопроводительные документы (при их наличии) агенту ЛАФТО станции Хабаровск II, для дальнейшего оформления перевозки.

2.3 Анализ объемов работы контейнерного терминала на станции

Хабаровск II

Объемы погрузки и выгрузки по месяцам на контейнерном терминале представлены в табл. 2.1. Для сравнения рассматриваются объемы погрузки и выгрузки для крупнотоннажных контейнеров на контейнерном терминале станции Хабаровск II за период с 2013 по 2014 год, в табл. 2.2.

Таблица 2.1

Выгрузка/погрузка контейнеров по месяцам за 2014 г

Таблица 2.2

Объемы погрузки и выгрузки крупнотоннажных контейнеров

Погрузка и выгрузка крупнотоннажных контейнеров на контейнерном терминале увеличилась в 2014 году по сравнению с 2013 годом. Погрузка крупнотоннажных контейнеров в 2014 году возросла по сравнению с 2013 годом в на 5072 физические единицы, а выгрузка увеличилась в 286 физических единиц

(выгрузка 20-футовых контейнеров по сравнению с 2014 годом снизилась на

3055 физических единиц).

Объемы погрузочно-разгрузочных работ на контейнерном терминале стан-

ции Хабаровск II, представлены в табл. 2.3.

Таблица 2.3

Объемы погрузочно-разгрузочных работ

Из данных таблицы видно, что за период с 2013 по 2014 года произошло увеличение объема погрузочно-разгрузочных работ, в том числе крупнотоннажных контейнеров на 28,2 тыс. тонн.

3 Предложения по повышению перерабатывающей способности

контейнерного терминала

3.1 Выбор размещения контейнерной площадки и оснащения

контейнерного терминала

Контейнерный терминал станции Хабаровск II имеет шесть контейнерных площадок по переработке крупнотоннажных контейнеров, которые не справляются с растущим объемом поступления контейнеров. Поэтому было принято решение сделать реконструкцию новой контейнерной площадки для увеличения перерабатывающей способности. На рассматриваемой контейнерной площадке тупика номер 19 «Вторая прямая» в настоящее время производится выгрузка крытых вагонов с тарно-штучным грузом по прямому варианту. При реконструкции «Второй прямой» увеличится длина пути и изменится площадь контейнерной площадки. Длина пути составит 266 м, ширина контейнерной площадки составит 39 и 37 м, учитывая проезд для автотранспорта, длина контейнерной площадки составит 148 м.

В дипломном проекте рассматриваются варианты оснащения контейнерной площадки средствами механизации: ричстакер Kalmar DRF450-60S5X и козловой кран КК45-К, использование которых позволит увеличить перерабатывающую способность контейнерной площадки на «Второй прямой». Будут выполняться операции по переработке и хранению 20, 40-футовых контейнеров. Схемы контейнерной площадки до реконструкции представлены на рис. 3.1, а после реконструкции – на рис. 3.2.

3.2 Технология работы контейнерной площадки

3.2.1 Организация погрузочно-разгрузочных операций при работе

ричстакера

Технология работы контейнерного терминала зависит не только от объема

Рис. 3.1. Схема контейнерной площадки до реконструкции

Рис. 3.2. Схема контейнерной площадки после реконструкции:

1 - контейнерная площадка, 2 - рампа, 3 - склад ангарного типа,

4 - 18 тупик «Первая прямая», 5 - 19 тупик «Вторая прямая»

работы, но и от назначения контейнеров по плану формирования. Одним из передовых способов совершенствования технологии работы контейнерного терминала является зонирование, то есть разбиение площадки на зоны, которые специализированны под контейнеры.

Учитывая требования по проектированию контейнерных площадок для грузовых операций с крупнотоннажными универсальными контейнерами, рассчитывается перерабатывающая способность контейнерной площадки, при разных вариантах оснащения средствами механизации.

Площадка должна располагаться на ровных и строго горизонтальных поверхностях. Площадка для размещения контейнеров делится на секторы. Каждый сектор представляет собой группу контейнеро-мест, предназначенную для размещения четырех рядов контейнеров, вдоль площадки. Контейнеро-местом называется площадь, занимаемая одним контейнером. Между секторами создаются проходы для приемосдатчиков. Для обеспечения сохранности грузов контейнеры устанавливаются дверями внутрь сектора. Расстояние для прохода приемосдатчика между рефрижераторными контейнерами в этом случае должно быть 0,5 метров.

Ричстакер – погрузчик, предназначенный для работы с контейнерами. Представляет собой машину большого размера, способную работать с грузами до 45 тонн. При производстве погрузочно-разгрузочных работ важно не превышать максимальную грузоподъемность. Рабочие возможности ричстакера обуславливаются параметрами: возможность работать с многоярусной погрузкой, то есть количество ярусов контейнеров, с которыми сможет работать ричстакер и весом груза. Также он оборудован системой предупреждения превышения момента от продольной нагрузки. Руководит работой мастер контейнерной площадки, в подчинении которого находятся два приемосдатчика груза и багажа и водитель контейнерного перегружателя (ВКП).

Характеристики

Список файлов ВКР