Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Основными задачами Общества являются:

- объединение материальных и финансовых ресурсов, для ускорения научно-технического прогресса и привлечения инвестиций в сферах, определяющих научный и производственный потенциал отечественной авиационной промышленности и воздушного транспорта;

- обеспечение воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты;

- содействие решению социально-экономических задач в различных регионах Российской Федерации.

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» способствует удовлетворению потребностей организаций и населения в аэропортовых услугах, гарантирует пользователям равные возможности в предоставлении услуг, эффективно эксплуатирует и расширяет производственные мощности в соответствии с потребностями авиатранспортного рынка.

Перечень видов деятельности, которые осуществляет ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» отражены в п. 3.4 Устава открытого акционерного общества «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».

Управление ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» обеспечивается за счет:

- координации деятельности подразделений Общества;

- аналитической деятельности по оценке состояния внешней экономической среды, в которой находится Общество;

- аналитической деятельности по оценке фактического состояния Общества;

- организации работ по выработке стратегических решений;

- организации долгосрочного планирования деятельности Общества;

- обеспечения условий для принятия решений;

- выполнения планов посредством организации и осуществления; процесса оказания услуг;

- организации контроля за деятельностью структурных подразделений.

Осуществляет организацию и обеспечивает обработку багажа в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» Служба организации пассажирских перевозок (далее СОПП), является самостоятельным структурным подразделением.

2 СЛУЖБА ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

2.1 Структура СОПП

Структуру и штатное расписание СОПП утверждает генеральный директор Общества исходя из условий и особенностей деятельности Общества по представлению начальника СОПП и по согласованию с заместителем генерального директора (рис. 4).

СОПП имеет в своем составе следующие структурные единицы:

1 Администрацию.

2 Информационно-справочную группу.

3 Группу по обслуживанию пассажирских авиаперевозок.

4 Группу по обслуживанию международных авиаперевозок.

5 Группу бортового питания.

6 Комнату матери и ребенка.

7 Камеру хранения.

8 Автопарковку.

9 Хозяйственную группу.

Администрация осуществляет руководство по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа, обеспечивает регулярность и безопасность полетов, высокую культуру обслуживания, содержание аэровокзала и прилегающих территорий в образцовом порядке, претензионную работу, разработку и внедрение технологий по всем направлениям деятельности СОПП, организует работу по обучению руководству подъездом – отъездом к ВС и работу на высоте, нормирование труда, принятие зачетов у работников СОПП.

Информационно-справочная группа обеспечивает громкоговорящую связь, радиооповещение, визуальную информацию и информацию по телефону пассажирам и службам по всем вопросам авиаперевозок.

Группа по обслуживанию пассажирских авиаперевозок обеспечивает обслуживание убывающих и прибывающих пассажиров и багажа.

Группа по обслуживанию международных авиаперевозок обеспечивает обслуживание пассажиров и багажа на международных рейсах, пассажиров в залах повышенной комфортности.

Группа бортового питания обеспечивает разгрузку и загрузку бортового питания для пассажиров и членов экипажей ВС.

Комната матери и ребенка обеспечивает размещение на кратковременный отдых пассажиров с детьми.

Камера хранения обеспечивает временное хранение багажа пассажиров.

Хозяйственная группа обеспечивает помещения аэровокзала необходимой мебелью, оборудованием, уборку аэровокзала и привокзальных территорий, эксплуатацию платной автопарковки.

Рис.4 Распределение обязанностей между работниками

2.1.1 Нормативно-правовая база

В своей деятельности СОПП руководствуется:

1. Законами РФ.

2. Воздушным кодексом РФ.

3. Федеральными авиационными правилами.

4. Инструкциями, распоряжениями, приказами и другими нормативными документами, указаниями, действующими постановлениями по организации международных и внутренних перевозок Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального агентства Воздушного транспорта.

5. Наставлением по организации перевозок.

6. Руководством по багажным перевозкам.

7. Международными справочниками ИАТА по воздушным перевозкам.

8. Руководством по центровке и загрузке самолетов ГА (РЦЗ-83).

9. Положением по модернизированной системе автоматизированных расчетов центровки и загрузки воздушных судов, утвержденным ФСВТ 04.02.2000.

10. Табелем внутриаэропортовой информации (ТВИ ГА - 90).

11. Руководством по обеспечению и учету регулярности полетов (РПП - 90).

12. 1Наставлением по организации международных перевозок.

13. Отраслевым стандартом «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах» (ОСТ 54-1-283.02-94).

14. Отраслевым стандартом «Система перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Рационы питания, выдаваемые пассажирам в полете» (ОСТ 54-3-61-93).

15. Схемой расстановки и организации движения воздушных судов (далее ВС), спецавтотранспорта и средств механизации на аэродроме Хабаровск (Новый).

16. Инструкцией по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах РФ, утвержденной Приказом Министерства транспорта РФ от 13.07.2006 г. №82.

17. Санитарными правилами СП 2.5.1.788-99 «Гигиенические требования к организации бортового питания авиапассажиров и членов экипажей воздушных судов гражданской авиации».

18. Санитарно-гигиеническими требованиями к аэровокзалам.

19. Инструкцией о пропускном и внутриобъектовом режиме.

20. Приказами и распоряжениями генерального директора Общества.

Для обеспечения обработки багажа личный состав руководствуется должностными инструкциями, инструкциями касающихся выполнения работ, инструкциями безопасности охраны труда, авиационной и пожарной безопасности, использует необходимые средства механизации и автоматизации.

2.1.2 Функции СОПП

Для решения поставленных задач СОПП осуществляет следующие функции:

Предоставляет пассажирам полную и достоверную информацию, включающую следующие сообщения о:

- Расположении зон обслуживания пассажиров, в том числе касс по продаже авиабилетов, местах нахождения и времени работы представительств авиакомпаний;

- Расписании вылетов и прилетов рейсов;

- Времени и причинах задержек вылетов и прилетов рейсов;

- Времени начала, окончания и месте проведения регистрации пассажиров;

- Времени начала, окончания и месте проведения посадки в ВС;

- Месте и порядке проведения таможенного, пограничного, иммиграционного и других видов специального контроля пассажиров;

- Предметах и веществах, запрещенных к перевозке воздушным транспортом;

- Правилах перевозок и особых условиях перевозки, требующих согласования с авиакомпаниями;

- Месте выдачи багажа;

- Транспорте, связывающем аэропорт с городом;

- Размещении помещений и пунктов обслуживания пассажиров в аэровокзалах, терминалах, на привокзальной площади;

- Осуществляет обслуживание пассажиров и багажа на внутренних и международных воздушных линиях обеспечивая:

- Регистрацию билетов и оформление багажа к перевозке;

- Ведение учета явки пассажиров на посадку (компоновки), накопление пассажиров;

- Доставку пассажиров к месту стоянки и организацию посадки пассажиров на ВС;

- Встречу пассажиров при выходе из ВС, доставку пассажиров в здание аэровокзала;

- Доставку багажа к месту стоянки ВС, погрузку багажа и его швартовку на борту ВС;

- Подведение итогов регистрации билетов и оформления багажа, составление центровочного графика;

- Оформление перевозочной документации, доставку ее на борт ВС и передачу экипажу ВС;

- Расчет и составление центровочных графиков и схем загрузки, обеспечение размещения и контроль загрузки в ВС в соответствии с графиком;

- Выгрузку багажа из ВС, транспортировку багажа и выдачу его пассажирам;

- Обслуживание транзитных, трансферных пассажиров и их багажа;

- Обслуживание пассажиров на носилках, с ограниченной подвижностью и т.д.;

- Обеспечение доставки, загрузки на борт ВС бортового питания, кухонного оборудования и инвентаря;

- Разгрузку бортпитания, кухонного оборудования и инвентаря;

- Обслуживание несопровождаемых детей;

- Рассмотрение жалоб и претензий пассажиров и других клиентов, подготовка материалов по ним;

- Предоставление комнаты матери и ребенка;

- Предоставление камеры хранения для временного хранения вещей пассажиров;

- Снятие багажа неявившегося на посадку пассажира;

- Принятие к перевозке, загрузка и разгрузка тяжеловесного, негабаритного багажа, животных и т.д.;

- Предоставление в отдел сборов данных по объемам отправок пассажиров и багажа на международных, внутренних регулярных и чартерных рейсах;

- Участвует в разработке проектов расписания движения ВС и внесении в него изменений;

- Осуществляет контроль за правильным оформлением и своевременной передачей перевозочных документов в отдел сборов;

- Организует техническую учебу персонала, а также курсы повышения квалификации в установленные сроки;

- Осуществляет оформление перевозочной документации на международные перевозки в соответствии с международными стандартами IATA;

- Взаимодействует с пограничной, таможенной, санитарно-карантинной службами при обслуживании международных рейсов, выполняет требования указанных служб;

- Обеспечивает эффективную эксплуатацию и расширение производственных мощностей в соответствии с потребностями в авиаперевозках, внедрение более прогрессивных методов обслуживания, передовых достижений в обслуживании пассажиров;

2.1.3 Основные задачи СОПП

СОПП осуществляет следующие основные задачи:

1. Аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа при выполнении внутренних и международных перевозок, в том числе в залах повышенной комфортности.

2. Предоставление в интересах пассажиров и других клиентов дополнительных платных и бесплатных услуг.

3. Соблюдение действующих отечественных и международных условий и норм, правил функционирования аэропорта в части обслуживания пассажиров и багажа при обеспечении безопасности жизни, здоровья, имущественных интересов пассажиров и других клиентов- потребителей авиауслуг.

4. Обеспечение пассажиров бортовым питанием.

2.2 Методология обработки багажа

2.2.1 Понятие багажа, предметы и вещества допустимые к перевозке на воздушном транспорте

Багаж - личные вещи пассажиров, перевозимые на воздушном судне по соглашению с перевозчиком. Багаж может быть зарегистрированным и незарегистрированным.

Багаж зарегистрированный - багаж пассажиров, принятый авиационным предприятием к перевозке под свою ответственность и на который оно выдало багажную квитанцию и багажную бирку.

Багаж незарегистрированный (ручная кладь) - багаж пассажиров, кроме зарегистрированного, в том числе маркируемый безномерными бирками, перевозимый на воздушном судне и размещаемый в его багажных отделениях. Доставляется на борт воздушного судна самими пассажирами. Перевозится под контролем и ответственностью перевозчика, за исключением периода, когда багаж находится при пассажире.

В отличие от большинства других видов транспорта, на воздушном транспорте пассажир и его личные вещи – багаж разделяются во время перелета. Связанно это разделение в первую очередь с конструкцией типа ВС на конкретном рейсе, в большинстве случаев в пассажирском салоне нет места для размещения больших сумок, чемоданов. Каждый перевозчик устанавливает свои правила на размер и вес ручной клади, часто рядом со стойкой регистрации есть специальная «клетка», если сумка в неё влезет — можно оформлять как ручная кладь и брать в пассажирский салон, если не влезет - нужно оформлять как зарегистрированный багаж. Так же не малую роль играет и безопасность полетов. В связи с многочисленными актами не законного вмешательства в деятельность гражданской авиации устанавливаются правила для перевозки багажа:

Изделия и вещества, которые не принимаются к перевозке в качестве багажа пассажира:

• предметы и вещества, перевозка которых запрещена законом Российской Федерации и постановлениями Правительства, правилами и предписаниями государственных органов Российской Федерации, международными документами в области гражданской авиации, международными соглашениями Российской Федерации, документами государственных органов любой страны на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

• огнестрельное и холодное оружие всех видов (включая газовое);

• газовые баллончики и патроны к газовым пистолетам (револьверам);

• взрывчатые вещества и предметы, ими начиненные, боеприпасы, иллюминирующие вещества и ракеты, пиротехнические изделия;

• сжатые и сжиженные газы для бытового пользования;

• ядовитые, отравляющие и раздражающие вещества;

• воспламеняющиеся твердые вещества и жидкости;

• едкие коррозирующие или окисляющие материалы и вещества;

• намагниченные материалы;

• радиоактивные материалы;

• зажигалки индивидуального пользования, содержащие неабсорбированное жидкое топливо (кроме сжиженного газа), топливо для зажигалок и дозаправочных элементов, термоспички;

• другие материалы и вещества, которые могут причинить вред пассажирам, воздушному судну или имуществу на борту воздушного судна или могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

Изделия и вещества, которые могут перевозиться в ограниченном количестве в качестве багажа пассажира:

• алкогольные напитки с содержанием алкоголя не более 24%, алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя, когда они находятся в таре, предназначенной для розничной торговли. Общее количество нетто всех изделий, указанных в пунктах перевозимых одним пассажиром, не должно превышать 2 л;

• нерадиоактивные лекарства, медикаменты, содержащие спирт и туалетные принадлежности (аэрозоли, лак для волос, духи, одеколоны). Аэрозоли для использования в спортивных или бытовых целях, содержащие не воспламеняющийся нетоксичный газ категории 2.2, указанный в технической инструкции по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом ИКАО, перевозятся только в качестве зарегистрированного багажа;

• небольшие баллоны (массой до 10 кг) с углекислым газом для приведения в действие искусственных конечностей, а также запасные баллоны аналогичных размеров, если это требуется для обеспечения необходимых запасов на время перевозки;

• сухой лед в количестве не более 2 кг на одного пассажира при использовании его для охлаждения не представляющих опасность скоропортящихся продуктов, на которые не распространяются действия технической инструкции по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом ИКАО при условии, что газообразная двуокись углерода может перевозиться в ручной клади, и при разрешении перевозчика - в зарегистрированном багаже;

• безопасные спички или зажигалки индивидуального пользования, перевозимые пассажиром при себе не содержащие неабсорбированное жидкое топливо (кроме сжиженного газа);

• стимуляторы сердечной мышцы или другие устройства на радиоактивных изотопах, включая устройства с питанием от литиевых батарей, или радиоактивные фармацевтические препараты, содержащиеся в теле человека как следствие лечения;

• щипцы для каталитической завивки волос, содержащие углеводородный газ, не более одних щипцов на одно лицо в зарегистрированном багаже при условии, что нагревательный элемент имеет надежный защитный колпак. (Газовые дозаправочных элементы для таких щипцов перевозить запрещается).

Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве багажа пассажира с разрешения перевозчика:

• небольшие баллоны (массой до 10 кг) с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для медицинских целей;

• кресла-каталки для перевозки больных или другие, приводимые в действие батареей, подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий, и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству;

• только в ручной клади ртутный барометр или ртутный термометр, перевозимый пассажиром, являющимся сотрудником федерального органа исполнительной власти в области Гидрометеорологии. Барометр или термометр должен быть упакован в прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный внутренний вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого материала, не пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из упаковки независимо от ее позиции. Перевозчик (командир воздушного судна) должен иметь информацию о барометре или термометре;

• только одним пассажиром не более двух небольших баллонов с двуокисью углерода или другим соответствующим газом категории 2.2 технической инструкции по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом ИКАО, вставленный в самонадувающийся спасательный жилет для целей надувания, плюс не более двух запасных зарядов к нему;

• выделяющее тепло изделия (т.е. оборудование, приводимое в действие батареей, такое как подводные фонари, и паяльное оборудование, которое при случайном включении будет выделять большое количество тепла и может вызвать пожар) могут перевозиться только в ручной клади. Выделяющий тепло компонент или источник энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное функционирование при перевозке.

К перевозке в салонах воздушных судов в качестве ручной клади пассажира могут быть допущены:

• вещи и предметы, необходимые пассажиру в полете (зонты, трости, папки, портфели, дамские сумки, предметы гигиены, печатные изделия, медикаменты, пальто, шубы, плащи, питание, кресло-коляски для инвалидов, детские колыбельные при наличии ребенка до 1 года;

• в салоне воздушного судна разрешается перевозить вещи и предметы, требующие особых мер предосторожности при перевозке (кинофотоаппаратура, теле-радиоаппаратура, электронные приборы, музыкальные инструменты, изделия из стекла, фарфора, керамики и т.п.);

• при наличии у пассажиров электронных игр, портативных видеокамер, видеомагнитофонов, переносных телефонов и другой электронной аппаратуры предупреждать пассажиров о запрещении пользования ими на борту воздушного судна в целях исключения создания помех в системах связи и пилотажа воздушного судна в полете.

• Перевозка животных и птиц (за исключением) воздушным транспортом в качестве багажа (в багажном отделении самолета) осуществляется по согласованию с перевозчиком, а также с разрешения стран прибытия или транзита при международных воздушных перевозках. Перевозка животных и птиц в пассажирских салонах воздушных судов не допускается, за исключением собак-поводырей, сопровождающих пассажиров с отсутствием зрения. Исключением является: крупный домашний скот, дикие, подопытные животные, пресмыкающиеся, грызуны, пчелы и рыбопосадочный материал.

• Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки. Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, компьютеры, электронные средства связи, денежные обязательства, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, паспорта, удостоверения личности, ключи и другие подобные предметы.

• Период времени с момента принятия багажа к перевозке до его выдачи получателю или до передачи его на ответственное хранение является серьезной сложностью наземного обслуживания в аэропортах и усложняет конструкцию пассажирских терминалов, так как важно, чтобы разделения и воссоединения пассажиров и багажа осуществлялись с максимальной быстротой. Очень важно в период воздушной перевозки багажа, исключать повреждение, потерю или несвоевременную доставку багажа.

• Согласно отчету швейцарской компании SITA, специализирующейся на разработке и внедрении информационных и телекоммуникационных систем для аэропортов и авиаперевозчиков, в 2006 году проблема коснулась 34,3 млн. единиц багажа. Годом ранее задержанных или безвозвратно утерянных чемоданов было на 4 млн. меньше. А расходы, понесенные мировой авиатранспортной отраслью, сопоставимы с бюджетами некоторых небольших государств. В 2009 году зарегистрировано более 25 млн. потерянных чемоданов по всему миру. Это на 23,8% (7,8 млн. сумок) меньше чем в 2008 году, и на 40% (17,4 млн. сумок) меньше по сравнению с 2007 годом. Однако, как отмечается в сообщении, потеря багажа все же стоила авиакомпаниям $ 2,5 млрд. в 2009 году, что является непозволительно суммой в текущей неблагоприятной экономической ситуации. Иными словами, если в 2007 году 18 из тысячи пассажиров не дожидались своего чемодана или сумки после перелета, то в 2008 их число уменьшилось до 14-ти, а в 2009 - до 11-ти.

• Зарегистрированный багаж перевозится в багажных отсеках ВС. В узкофезюляжных самолетах таких типов как A -319, -320; B -737, -757; Ту -154, -134; и т.д. не оборудованных системой контейнерных перевозок, багаж перевозится в багажных отсеках, закрепленный швартовочными сетками. В связи с тенденцией увеличения пассажиропотока и развития багажных перевозок вводятся в эксплуатацию ВС с системой внутрисамолетной механизации контейнерных перевозок. Так, самолеты A -320, -330, -340, -380; B -767, -747, -777; Ил -86, -96; Ту -204/214 оборудованы контейнерными отсеками для перевозки груза и багажа, расположенными на нижней палубе фюзеляжа. Система контейнерной перевозки багажа и грузов обычно состоит из напольных роликовых дорожек, отбойных роликов, напольных шариковых панелей, верхних упоров, напольных узлов фиксации и системы перемещения с ручным приводом. Перевозка багажа в контейнерах отражается на обработке багажа в аэропорту: требуется дополнительное оборудование для хранения, перемещения и загрузки в отсеки ВС контейнеров - это стеллажи, специальные контейнерные тележки и контейнерные перегружатели.

2.2.2 Понятие технология, технологического процесса

Организация обработки багажа в аэровокзальном комплексе, доставка его к самолету/багажному отделению, загрузка/выгрузка в/из ВС – это достаточно сложные и трудоемкие процессы, требующие четкой организации и квалификационного подхода.

Характеристики

Список файлов ВКР