ПЗ Пищурина (1233821), страница 11
Текст из файла (страница 11)
– амортизационные отчисления;
– прочие расходы.
Так как численность работников не меняется после модернизации площадки 8-го тупика, то расходы на отплату труда не изменятся. На площадке работает круглосуточно 2 крановщика и 2 приемосдатчика.
Новый кран является так же электрическим козловым, как и предыдущий и обладает свойством рекуперации энергии. Но из-за большей грузоподъемности, у крана КК-45 суммарная мощность двигателей выше, чем у КК-24 и расход электроэнергии изменится в большую сторону.
Суммарная мощность всех двигателей крана КК-24 = 105 кВт; суммарная мощность всех двигателей крана КК-45 = 180 кВт.
Затраты на электроэнергию для питания двигателей ПРМ составят [14]:
, (8.3)
где Wэ – среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей, кВт·ч; еэ – стоимость единицы электроэнергии для юридических лиц на 2015 год составляет 2,2 руб./кВт·ч.; 
– продолжительность работы машины в течение года, ч.; 
– число ПРМ.
Среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей рассчитывается по формуле:
, (8.4)
где 
– суммарная мощность всех двигателей одной ПРМ, кВт;
– коэффициент, учитывающий потери в сети и расход электроэнергии на вспомогательные нужды, 
; 
– коэффициент использования двигателей по времени, 
; 
– коэффициент использования двигателей по мощности, 
; 
– коэффициент, учитывающий неодновременность работы двигателей, 
[14].
- для крана КК-24:
кВт·ч.
- для крана КК-45:
кВт·ч.
Продолжительность работы машины в течение года определяется следующим образом:
(8.5)
где 
– расчетный годовой контейнеропоток; 
– эксплуатационная производительность ПРМ, шт./ч.; 
– число ПРМ.
Эксплуатационная производительность рассчитывается по формуле:
, (8.6)
где 
– техническая производительность ПТМ, 
шт./ч. для обоих ПРМ); 
– коэффициент использования ПТМ по времени в течение 1 часа, 
[14].
Эксплуатационная производительность для первого и второго варианта:
шт./ч.
Расчетный суточный контейнеропоток 
для контейнерной площадки 8-го тупика составляет согласно п.п. 5.2, 5.6:
- первый вариант:
контейнеров 40-футовых;
контейнеров 20-футовых.
Так как на контейнерной площадке только один кран может перерабатывать 40-футовые контейнеры, а два крана 20-футовые, то для средств механизации расчетный контейнеропоток будет составлять:
Для крана КК-45:
контейнеров.
Для крана КК-24:
контейнеров.
- второй вариант:
контейнеров 40-футовых;
контейнеров 20-футовых.
Во втором варианте на контейнерной площадке кран КК-24 будет заменен на КК-45 и, следовательно, оба крана могут перерабатывать как 20-футовые, так и 40-футовые контейнеры. Таким образом, для средств механизации расчетный контейнеропоток будет составлять:
контейнеров.
Расчетный годовой контейнеропоток рассчитывается по формуле:
, (8.7)
где 
– коэффициент неравномерности прибытия и отправления, для контейнеров 
; 
– количество дней в году.
Расчетный годовой контейнеропоток:
- первый вариант:
Для крана КК-45:
контейнеров.
Для крана КК-24:
контейнеров.
- второй вариант:
контейнеров.
Продолжительность работы машины в течение года по формуле (8.5):
- первый вариант:
Для крана КК-45:
ч.
Для крана КК-24:
ч.
- второй вариант:
ч.
Затраты на электроэнергию для питания двигателей ПРМ по формуле (8.3) составят:
- первый вариант:
Для крана КК-45:
руб.
Для крана КК-24:
руб.
руб.
- второй вариант:
руб.
Таким образом разница затрат на электроэнергию составляет:
руб.
Благодаря удлинению железнодорожного пути, структура времени работы маневрового локомотива сократится из-за уменьшения числа уборок с грузового двора, а также расстановок и сборок вагонов на грузовом фронте. Экономия общего расхода топлива рассчитывается в п.п.8.4
Амортизационные отчисления определяются по норме в процентах от величины капитальных вложений по формуле:
, (8.8)
где 
– соответствующая норма амортизационных отчислений на восстановление стоимости, для козлового крана 
= 5,0%, для железнодорожного пути = 4,8%, [12]; 
– капитальные вложения, руб.
руб.
Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание для контейнерного крана и железнодорожного пути приняты 2% от первоначальной стоимости:
, (8.9)
где 
– соответствующая норма отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание; – капитальные вложения, руб.
руб.
Текущие затраты на содержание железнодорожного пути и козлового контейнерного крана составят:
руб.
8.4 Расчет экономического эффекта от реализации проекта
Под экономическим эффектом понимается конечный результат инвестиций. В качестве результатов могут выступать доходы (выручка) и прибыль от перевозок и прочих видов деятельности в результате увеличения объема перевозочной работы, а также сокращение расходов в результате совершенствования технологии работы, улучшения использования технических средств [12].
В связи с уменьшением работы маневрового локомотива во втором варианте, снизятся затраты на его топливо.
Суммарное время локомотиво-часов в работе, согласно п.п.7.4,7.5:
- первый вариант: 
ч.
- второй вариант: 
ч.
Следовательно, суммарное время локомотиво-часов в простое:
- первый вариант: 
ч.
- второй вариант: 
ч.
Расход топлива на работу маневрового локомотива рассчитывается по формуле:
, (8.10)
где 
– норма расхода топлива на один час маневровой работы, 
кг/ч.[12]; 
– локомотиво-часы работы локомотива; 
– цена топлива за один литр на 2015 год, 
руб.
- первый вариант:
руб.
- второй вариант:
руб.
Экономия расхода топлива при простое маневрового локомотива рассчитывается по формуле:
, (8.11)
где 
– локомотиво-часы простоя; 
– норма расходов ресурсов на один час простоя, 
кг/ч. [1].
- первый вариант:
руб.
- второй вариант:
руб.
Общие расходы на топливо составят:
. (8.12)
- первый вариант:
руб.
- второй вариант:
руб.
Экономия общего расхода топлива составит:
руб.
Доходы за погрузо-разгрузочные работы определяются по формуле:
, (8.13)
где 
– ставка сбора за погрузочно-разгрузочные работы на 2015 год, для 20-футовых контейнеров составляет (без НДС) 582 руб. за одну контейнеро-операцию, а для 40-футовых контейнеров 730 руб. за одну контейнеро-операцию; 
– суточное количество перерабатываемых крупнотоннажных контейнеров; 
– количество контейнеро-операций, так как на данной площадке перегружаются как прибывшие, так и отправляемые местные контейнеры 
.
- первый вариант:
Для 20-футовых контейнеров:
руб.
Для 40-футовых контейнеров:
руб.
руб.
- второй вариант:
Для 20-футовых контейнеров:
руб.
Для 40-футовых контейнеров:
руб.
руб.
Увеличение доходов от погрузочно-разгрузочных работ составит:
руб.
8.5 Оценка экономической эффективности
Оценка экономической эффективности проектов, требующих больших объемов инвестирования и при строительстве или реконструкции объектов в несколько этапов осуществляется по динамическим показателям, учитывающим фактор времени.
Для учета фактора времени при оценке эффективности проектов соизмерение разновременных результатов и затрат осуществляется путем приведения их к начальному периоду с помощью нормы (ставки) дисконта. Норма дисконта характеризует приемлемую для инвестора норму дохода на вложенный капитал.
Для оценки общей экономической эффективности капитальных вложений в данном проекте используется такой динамический показатель, как чистый дисконтированный доход. Он определяется как превышение суммарных результатов над суммарными затратами [12].
Чистый дисконтированный доход рассчитывается по формуле:
, (8.14)
где 
– доходы; 
– текущие затраты; 
– норма дисконта, для инвестиций в обновление основных фондов, 
[12]; 
– капитальные вложения.
руб.
Проект эффективен, так как ЧДД > 0.
8.5 Расчет срока окупаемости
Срок окупаемости – период времени от начала реализации проекта, за который капитальные вложения покрываются суммарными эффектами.
Для расчета срока окупаемости применяются модифицированные способы расчета, основанные на соизмерении результатов и затрат по годам расчетного периода и определения на этой основе величины экономического эффекта. Инвестиции окупятся в том году, когда будет получен положительный эффект
Для определения срока окупаемости используется формула:
, (8.15)
В качестве неизвестного в формуле (8.15) принимается период времени 
Расчет срока окупаемости приведен в табл.8.1.
Таблица 8.1
Расчет срока окупаемости
| Показатели | Год | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| Инвестиции | (19633200) | |||
|
| 9685579,15 | 8647838,5 | 7721284,4 | |
| ЧДД | (9947620,8) | (1299782,3) | 6421502,1 | |
Примечания: ЧДД (1-й год) = (19633200) – 9685579,12 = (9947620,8);
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
