ДИПЛОМ КОЛОТОВА для распечатки (1233662), страница 5
Текст из файла (страница 5)
- абсолютный показатель;
- темп роста;
- темп прироста;
- удельный вес [9].
Темп роста рассчитывается следующей формулой:
Тр = × 100 %, (2.1)
Где П2012-2013 - показатели по активу.
Темп прироста рассчитывается следующей формулой:
Тпр = Тр - 100 %, (2.2)
Где Тр - темп роста.
Удельный вес:
Увес = × 100 %, (2.3)
Где ОС - основные средства; П2012 - показатели по активу.
Абсолютный показатель:
Ап = П2014 - П2013, (2.4)
Где П2014-2013 - показатели по активу.
Все расчеты показателей сводятся в таблице 2.4.
Таблица 2.4 Структура стоимости основных фондов ОАО «Сахалинский аэропорт Оха»
Показатели по активу | Всего | Темп роста | Темп прироста, % | Удельный вес, % | Абсолютный показатель |
За 2012 год | 23494 | 123,4 | 23,4 | 35,9 | 5505 |
За 2013 год | 28999 | 109,9 | 9,9 | 29 | 2891 |
За 2014 год | 31890 | 135,7 | 35,7 | 26,4 | 8396 |
После расчета показателей удельного веса, темпа роста, темпа прироста и абсолютного показателя, можно составить агрегированный отчёт о прибылях и убытках ОАО "Сахалинский аэропорт Оха". Все данные сводятся в таблице 2.5. Данные взяты с бухгалтерского отчёта ОАО "Сахалинский аэропорт Оха" о финансовых результатах за 2014 год [9].
Таблица 2.5 Агрегированный отчёт о прибылях и убытках ОАО "Сахалинский аэропорт Оха"
Показатели, тыс.руб. | 2014 год | 2013 год | 2012 год |
Доходы | |||
Выручка | 89724 | 75534 | 64568 |
Валовая прибыль | 20523 | 19210 | 10203 |
Прибыль от продаж | 8207 | 8378 | 949 |
Прибыль до налогообложения | 8326 | 7024 | 10050 |
Другие доходы | |||
Проценты к получению | - | - | - |
Доходы от участия в других организациях | - | - | - |
Прочие доходы | 1786 | 184 | 3203 |
Расходы | |||
Себестоимость продаж | 69201 | 56324 | 54365 |
Коммерческие расходы | - | - | - |
Управленческие расходы | 12316 | 10832 | 9254 |
Проценты к уплате | 67 | 352 | 150 |
Прочие расходы | 1600 | 1186 | 2952 |
Текущий налог на прибыль | 1900 | 1539 | 368 |
Продолжение таблицы 2.5 | |||
Итого доход | 128566 | 110330 | 88973 |
Итого расходы | 85084 | 70233 | 67089 |
Чистая прибыль | 43482 | 40097 | 21884 |
После расчета данных о прибылях и убытках, получены следующие данные:
- Итого доход за 2012 год составил 88973, 0 тыс. руб.; за 2013 год доход составил 110330, 0 тыс. руб.; за 2014 год доход составил 128566,0 тыс. руб.
- Итого расходы за 2012 год составили 67089,0 тыс. руб., за 2013 год расходы составили 70233,0 тыс. руб.; за 2014 расходы составили 85084,0 тыс. руб.
- Чистая прибыль за 2012 год составила 21884,0 тыс. руб.; за 2013 год чистая прибыль составила 40097,0 тыс. руб.; за 2014 год чистая прибыль составила 43482,0 тыс. руб.
Полученные данные представим в виде диаграмм 2.7, 2.8, 2.9.
Рисунок 2.7. Сравнение доходов ОАО "Сахалинский аэропорт Оха за 2012-2014 год
Из диаграммы видно, что доходы аэропорта за 2014 год значительно выросли по сравнению с предыдущими годами.
Рисунок 2.8. Сравнение расходов ОАО "Сахалинский аэропорт Оха" за 2012-2014 года
Из диаграммы видно, что расходы аэропорта за 2014 год значительно возросли по сравнению с предыдущими годами.
Рисунок 2.9. Сравнение чистой прибыли ОАО "Сахалинский аэропорт Оха" за 2012-2014 года
Из диаграммы видно, что чистая прибыль за 2014 год значительно выросла по сравнению с 2013 годом не смотря на то, что возросли расходы аэропорта.
Рисунок 2.10. Соотношение доходов к расходам ОАО "Сахалинский аэропорт Оха" за 2012-2014 года
По диаграмме видно насколько возросли доходы и расходы аэропорта за период с 2013 года по 2014 год.
Показатели перевозочной деятельности
Перевозочная деятельность аэропорта - это деятельность, связанная с выполнением организационных и технологических операций по безопасному перемещению пассажиров, грузов, багажа и почты воздушным транспортом, осуществляемая на основе договора или других законных основаниях и с соблюдением норм и правил законодательства о транспортной деятельности. Перевозочная деятельность аэропорта связанна с осуществлением транспортного процесса на воздушном транспорте в Российской федерации, производится с целью обеспечения безопасности полётов и соблюдением установленных экологических норм при эксплуатации воздушных судов, обеспечения нормального функционирования рынка авиационных услуг, защиты интересов потребителей этих услуг и реализации требований антимонопольного законодательства [10].
На воздушном транспорте все бланки и формы документации, используемой при перевозках пассажиров, багажа грузов и почты можно объединить в три группы:
- перевозочная и платежная документация;
- перевозочная документация;
- полетная документация [11].
Перевозочная и платежная документация – это документы для оформления авиаперевозок и представляют собой бланки строгой отчетности (БСО), имеющие денежную стоимость. Кроме БСО имеются нефинансовые документы, по большей части административные формы [11].
При организации перевозочной деятельности аэропорта может применяться следующая документация (рейсовая):
- генеральная декларация (данные о количестве пассажиров на борту, отметку о разрешении следовать дальше в пределах страны назначения после первой посадки, санитарная декларация);
- пассажирская ведомость (содержит сведения об имени и фамилии пассажира, серийном номере пассажирского билета, количестве мест багажа/сверхнормативный багаж, номерах багажных бирок);
- грузовая ведомость;
- сводная грузовая ведомость [11].
ОАО "Сахалинский аэропорт Оха" ежегодно в конце года подводит итоги перевозочной деятельности, а именно показателей перевозки пассажиров, грузов, почты и багажа, количества самолетовылетов.
Таблица 2.6 Показатели перевозочной деятельности по вылету и прилету за 12 месяцев 2012 - 2014 года
Показатели | ед. изм. | 2014 г. | 2013 г. |
1. Отправки | |||
1.1 пассажиры | чел | 21 498 | 17 276 |
1.2 груз и почта | тн. | 32,2 | 30,3 |
2. Прибытие | |||
2.1 пассажиры | чел. | 20 873 | 16 719 |
2.2 груз и почта | тн. | 133 | 134,6 |
3. Самолетовылеты | шт. | 782 | 704 |
4. Доходы от реализации услуг, в т.ч. - авиационные доходы - неавиационные доходы | тыс.руб | 89 724 84 851 4 873 | 75 534 69 894 5 640 |
Теперь после полученных данных можно провести сравнительную характеристику по прибытию и отправки пассажиров по внутрирегиональным авиалиниям за 2012 – 2014 год, а также процент отклонения, который рассчитывается по следующей формуле:
Откл(%) = , (2.5)
Таблица 2.7 Сравнительная характеристика количества внутрирегиональных рейсов по вылету за 2013-2014 год
Год | Количество рейсов | % отклонения |
2013 г. | 17276 | +24,4 |
2014 г. | 21498 | |
Разница | 4222 |
Вывод: в 2014 году по сравнению с 2013 годом количество внутрегиональных рейсов по вылету увеличилось на 4222, а процент отклонения составил +24,4 %.
Таблица 2.8 Сравнительная характеристика количества внутрирегиональных рейсов по прилету за 2013-2014 год
Год | Количество рейсов | % отклонения |
2013 г. | 16719 | +24,8 |
2014 г. | 20873 | |
Разница | 4154 |
Вывод: в 2014 году по сравнению с 2013 годом количество внутрегиональных рейсов по прилету увеличилось на 4154, а процент отклонения составил +24,8 %.
Таблица 2.9 Сравнительная характеристика грузопотока по вылету за 2013-2014 год
Год | Фактическое количество, тн. | % отклонения |
2013 г. | 30,3 | +6,2 |
2014 г. | 32,2 | |
Разница | 1,9 |
Вывод: в 2014 году по сравнению с 2013 годом количество перевезенного груза возрасло на 1,9 тн., а процент отклонения составил +6,2 %.
Таблица 2.10 Сравнительная характеристика грузопотока по прилету за 2013-2014 год
Год | Фактическое количество, тн. | % отклонения |
2013 г. | 134,6 | -1,2 |
2014 г. | 133,1 | |
Разница | -1,5 |
Вывод: в 2014 году по сравнению с 2013 годом количество перевезенного груза снизилось на 1,5 тн. , а процент отклонения составил -1,2 %.