разработка планового бюджетапроизводства дистанции пути (1230505), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Таблица 3.4 - Расчет норм расхода материалов на текущее содержание стрелочного перевода

Затраты на материалы определяются по формуле:

(3.4)

где - затраты на материалы, руб.;

- норма расхода материалов по видам работ;

- протяженность участка, км и количество, шт.

Рассчитаем затраты материалов на текущий ремонт и содержание верхнего строения пути согласно плана текущих работ на 2016 год:

- текущее содержание звеньевого пути:

руб.

- текущее содержание бесстыкового пути:

руб.

- смена рельсов новыми:

руб.

- планово-предупредительная выправка пути:

руб.

- текущее содержание стрелочных переводов:

руб.

Таким образом, суммарный план расходов на материалы составит 88 534,323 тыс. руб.

В составе затрат на топливо отражается стоимость приобретаемого топлива для всех видов (дизельного топлива, мазута, нефти, бензина, угля, газа, дров и т.д.), расходуемого на технологические цели, отопление зданий, выработку (в т.ч. самой организацией для производственных нужд) всех видов энергии (электрической, тепловой, сжатого воздуха, холода и т.д.), а также трансформацию и передачу энергии. Объемные показатели принимаем на уровне прошлого года, разница в раплановых расходах по отношению к фактическим прошлого года складывается в результате роста цены. Расчет затрат на топливо представим в таблице 3.5.

Таблица 3.5 - Расчет затрат на топливо в дистанции пути

В составе затрат на электроэнергию отражается стоимость покупной электроэнергии, расходуемой на продвижение поездов с электрической тягой и электросекций, на технологические, энергетические, осветительные и другие производственные нужды организации, включая технологические потери. Затраты на выработку электроэнергии самой организацией, а также на трансформацию и передачу покупной электроэнергии до мест ее потребления включается в соответствующие элементы затрат.

Электроэнергия в дистанции пути используется на внутреннее освещение цехов, гаража, кладовой и внутренних помещений ПЧ; наружное освещение территории, прилегающих к мастерским, ИССО, посты; на электрообогрев дистанции (рабочие помещения, посты, пункты обогрева); на технологические нужды (мастерские, столярный цех, компрессорная) и на электрообогрев стрелочных переводов.

Определим расход потребной электроэнергии для дистанции пути в таблице 3.6.

Таблица 3.6 – Расход потребной электроэнергии для дистанции пути

Начисление амортизации представляет собой процесс перенесения стоимости амортизируемых основных средств на стоимость производимой продукции.

При составлении бюджета затрат дистанции пути используется линейный способ, при котором сумма амортизационных отчислений определяется исходя из первоначальной стоимости основных фондов и нормы амортизации, исчисленной исходя из срока полезного использования основных фондов.

В соответствии с пунктом 4 статьи 259 НК РФ линейный метод представляет собой равномерное списание стоимости амортизируемого имущества в течение срока его полезного использования, установленного организацией при принятии объекта к учету.

При применении линейного метода сумма начисленной за один месяц амортизации, в отношении объекта амортизируемого имущества, определяется как произведение его первоначальной (восстановительной) стоимости и нормы амортизации, определенной для данного объекта.

При применении линейного метода, норма амортизации по каждому объекту амортизируемого имущества определяется по формуле:

K = (1/n) x 100% (3.5)

где K - норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной) стоимости объекта амортизируемого имущества;

n - срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, выраженный в месяцах.

В основные фонды ПЧ входят:

1) здания,

2) сооружения,

3) земляное полотно,

4) верхнее строение пути,

5) передаточные устройства,

6) машины и оборудование,

7) транспортные средства,

8) прочие основные фонды.

Срок полезного использования объектов основных средств определяется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 1 января 2002 года №1 «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы», распоряжением ОАО "РЖД" от 30 октября 2003 года № 43р «О порядке определения сроков полезного использования основных средств при их принятии к бухгалтерскому учету в ОАО «РЖД» и Указателем инвентарных объектов основных средств открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденным ОАО "РЖД" 13 марта 2007 года № 395р.

По элементу «прочие затраты» организация отражает расходы, не включенные в другие элементы затрат. В составе прочих затрат отражаются, в частности, суммы налогов и сборов, начисленные в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (за исключением единого социального налога); расходы на сертификацию продукции и услуг; суммы комиссионных сборов; суммы выплаченных подъемных; отчисления в резервы (кроме отчислений в резерв на предстоящую оплату отпусков работникам); арендные (лизинговые) платежи за арендуемое (принятое в лизинг) имущество; расходы на командировки; расходы на юридические, информационные, консультационные, аудиторские, почтовые, телефонные, телеграфные услуги; представительские расходы; расходы на подготовку и переподготовку кадров, расходы на оплату услуг связи и вычислительных центров; расходы, связанные с приобретением права на использование программ для ЭВМ и баз данных по договорам с правообладателем (по лицензионным соглашениям); расходы на рекламу; платежи за пользование правами на результаты интеллектуальной деятельности и средствами индивидуализации (в частности, правами, возникающими из патентов на изобретения, промышленные образцы и другие виды интеллектуальной собственности); платежи за регистрацию прав на недвижимое имущество и землю, сделок с указанными объектами; расходы на обязательное и добровольное страхование имущества и другие расходы.

Бюджет затрат на текущий год представлен в таблице 3.10.

Таблица 3.10 - Бюджет затрат на текущий год

Продолжение таблицы 3.10

В результате расчетов из бюджета затрат видно, что на планируемый период предусматривается повышение затрат по заработной плате, отчислениям во внебюджетные фонды, материалам, топливу и электроэнергии.

Резко возросли расходы на материальные затраты, что связано с удорожанием стоимости материалов и необходимостью обслуживания звеньевого пути, стоимость обслуживания которого почти в два раза выше стоимости бесстыкового.

Увеличение расходов по заработной плате и социальным отчислениям вызвано ростом средней забработной платы по отношению к прошлому году в результате проведенной в 2015 году и планируемой в 2016 году индексацией.

Рост расходов на топливо и электроэнергию обоснован ростом тарифов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Эффективность и качество перевозок пассажиров и грузов в большей степени зависят от мощности верхнего строения пути и его технического состояния. Планомерный рост и постоянное совершенствование технической вооруженности пути и искусственных сооружений, их содержание в пределах норм и допусков достигаются проведением комплекса путевых работ, включающего в себя капитальный, средний, подъемочный ремонты пути, сплошную смену рельсов, текущее содержание пути.

Задачей текущего содержания является поддержание пути в исправном состоянии в пределах установленных норм и обеспечение длительных сроков службы всех его элементов. Проведение работ по текущему содержанию пути возлагается на дистанции пути.

Дистанции пути – структурные подразделения путевого хозяйства, основные задачи которых: содержание всех элементов железнодорожного пути (земляного полотна, искусственных сооружений, верхнего строения и др.) в состоянии, обеспечивающем безопасное и бесперебойное движение поездов с установленными скоростями; осуществление мероприятий по своевременному выполнению планово-предупредительных работ и устранение причин, вызывающих неисправности верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений; проведение мероприятий по оздоровлению путевого хозяйства; производство работ по снего, - песко, - и водоборьбе.

Основными объемными показателями работы дистанции пути являются показатели: приведенная длина дистанции пути; тонно – километры брутто во всех видах движения; количество километров главных, станционных, приемоотправочных и подъездных путей; количество стрелочных переводов; количество погонных метров искусственных сооружений; количество охраняемых переездов; программа ремонтов пути.

Характеристики

Список файлов ВКР