ИТОГОВЫЙ ДИПЛОМ (1230289), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

где – число часов в году;

– число ПТОЛ на участке;

– число локомотивов j-го вида движения;

– число секций у локомотива;

– норма времени между ТО-2, ч

Определяем число локомотивов (секций) в год проходящих ТО-2. Общее количество локомотивов 68.

Число локомотивов, проходящих ТО-2 в год, будет равно:

Расчет потребной численности производственной рабочей силы, необходимой для ремонта тепловозов и его узлов, выполняется в соответствии с годовой программой ремонта и трудоемкостью работ, затраченной в человеко-часах на единицу ремонта.

Явочное количество производственных рабочих всех профессий для ремонтного подразделения определяется по формуле:

, (3.8)

где – нормативный коэффициент неплановых ремонтов;

– годовая программа j-го вида ремонта, в локомотивах;

– число секций у локомотива;

– нормативный затрат рабочей силы (трудоемкость), человек на секцию;

– годовой фонд времени явочных рабочих, ч

Списочное (штатное) количество рабочих ремонтного подразделения, в которое входят и рабочие, находящиеся в отпуске, командировке, больные и т.д., увеличивается на 10-15%

Потребность в других работниках в ремонтном подразделении определяется в процентном отношении от явочного и списочного состава:

- вспомогательные рабочие (наладчики станков, электромонтеры, контроллеры и т.п.) – 14-16%;

- инженерно-технические работники (ИТР) – 7-10%;

- счетно-конторский персонал (СКП) – 0,7-1,5%;

- младшего обслуживающего персонала (МОП) – 0,7-2%.

Годовой фонд времени явочных рабочих рассчитывается по формуле:

, (3.9)

где – число календарных дней в году;

– 104 число выходных дней в году;

– 14 число праздничных дней в году (1-8 января, 23 февраля,8 марта,1,9 мая,12 июня, 4 ноября);

– 40 ч. согласно трудовому законодательству;

– 5 число рабочих дней в неделю;

– 5 число предпраздничных дней в году;

– время, на которое сокращается продолжительность смены в предпраздничные дни, равно 1ч

По формуле (3.9) определяем годовой фонд времени явочных рабочих ПТОЛ:

По формуле (3.8) определяем число явочных рабочих ПТОЛ:

Потребный штат производственных рабочих ПТОЛ депо Хабаровск-2 составляет 11 человек при 2-х сменной работе по 12 часов.

Потребность других рабочих ремонтного подразделения определяется в процентном отношении от основных рабочих:

- вспомогательные рабочие (наладчики станков, электромонтеры, контроллеры и т.п.) -14-16%;

- инженерно-технические работники (ИТР) – 7-10%;

- счетно-конторский персонал (СКП) – 0,7-1,5%;

- младшего обслуживающего персонала (МОП)-0,7-2%.

Таблица 3.1 – общий штат рабочих и служащих, обслуживающих ПТОЛ депо Хабаровск 2.

4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ СЕТЕВОГО ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Производственный процесс представляет собой совокупность взаимосвязанных технологических процессов: основных, вспомогательных и обслуживающих, в результате которых исходные материалы и полуфабрикаты превращаются в готовое изделие [6,7]. Основным производством является технологический процесс, в результате которого изменяются форма, размеры, состояние поверхности, механические, физические или иные свойства заготовок и деталей. При проектировании новых производственных процессов, или модернизации уже существующих, необходимо соблюдать следующие основные принципы научной организации производства:

- специализацию – форму разделения труда между производственными подразделениями, при которой за каждым цехом, участком и рабочим местом закрепляется строго ограниченная номенклатура работ;

- пропорциональность – равную или кратную производительность труда в единицу времени всех подразделений предприятия;

- параллельность – одновременное выполнение операций по ремонту или изготовлению деталей и узлов локомотива;

- прямоточность – обеспечение кратчайшего пути, проходимого агрегатами в процессе ремонта по всем фазам и операциям;

- непрерывность – отсутствие всякого рода перерывов в процессе ремонта или изготовления деталей;

- ритмичность – выпуск в равные промежутки времени одинакового количества продукции.

Производственный процесс состоит из многократно повторяющихся комплексов рабочих операций, в результате которых получается готовая продукция. Производственным циклом называют период времени, затрачиваемый на изготовление единицы продукции. В локомотивном депо величина производственного цикла измеряется календарным временем от начала определенного вида ремонта до окончания всех работ в соответствии с Правилами ремонта и сдачи отремонтированного локомотива в эксплуатацию.

Одним из вариантов календарного планирования производственного процесса является система сетевого планирования и управления (система СПУ). Система СПУ - это одно из наиболее эффективных направлений в научной организации труда [6]. В системах СПУ исходный план строится в виде сетевого графика (сети), наглядно отображающего порядок выполнения отдельных операций, предусмотренных планом, во времени, а также связи между ними. Системы СПУ дают возможность гораздо точнее, чем обычные системы планирования, определять потребности в ресурсах в различные периоды выполнения плана, концентрируют внимание руководителей на работе наиболее важных участков, являющихся в данный момент более узким местом в выполнении плана.

Методология СПУ охватывает все основные этапы проектирования и реализации производственного процесса:

– разработку сетевого графика;

– его оптимизацию;

– оценку степени выполнения комплекса работ во время выполнения процесса.

Сетевым графиком (сетевая модель, сеть) называется информационная математическая модель (направленный граф), которая дает наглядное представление об организации производственного процесса во времени и позволяет рассчитать все необходимые ресурсы на его выполнение [7]. Для построения сетевого графика используют небольшое число элементарных понятий и соответствующих им графических элементов. Сетевая модель изображается в виде совокупности ограниченного числа кружков, попарно соединенных между собой стрелками.

Событие определяет начало или окончание некоторой работы, но не сам процесс выполнения ее. На него не требуется расходов ни времени, ни ресурсов. В сетевом графике событие обозначают кружком, внутри которого ставят его номер.

Операция (работа) представляет собой реальный процесс выполнения некоторой работы, на который расходуются время, рабочая сила и материалы, используются оборудование или другие ресурсы. В сетевом графике операцию (работу) обозначают стрелкой, соединяющей два события.

Фиктивная операция (работа) или «ожидание» - это процесс, требующий определенного времени без затраты каких-либо ресурсов; чаще всего это технологические перерывы, или просто зависимость между двумя событиями. Она обозначается в сетевом графике штриховой стрелкой.

Критический путь - это непрерывная последовательность операций и событий от начального до конечного события, требующая наибольшего времени для ее выполнения.

Временные оценки - цифры, показывающие продолжительность тех или иных работ, увязываемых в сетевом графике.

Сетевая модель строится на основе определителя ремонта узла, агрегата или всего локомотива. Построение сетевой модели выполняют в два этапа. Сначала строят исходную модель, на которой указывают детальную информацию о составе каждой работы и каждого события. На исходной сетевой модели указывают возможно полно состав операций, формулировки условий свершения событий и оценки затрат оперативного времени. Затем, после тщательной проверки модели, предварительной её оптимизации и укрупнения строят расчётную сетевую модель, на которой указывают только краткое наименование работ, их трудоёмкость и номера событий.

Расчётная сетевая модель – это модель, по которой производится математический расчёт всех параметров производственного процесса. Расчетная модель вычерчивается слева направо, в масштабе времени, нумерацию событий следует осуществить после построения сети.

Таблица 4.1 – Укрупненный определитель работ технического обслуживания ТО-2 тепловозов ТЭМ-2, совмещенного с экипировкой

Продолжение таблицы 4.1

Продолжение таблицы 4.1

Сетевой график производства ТО-2 тепловоза ТЭМ 2 представлен на листе ДП 1903.01.65.09-Л-010.03

Характеристики

Список файлов ВКР