Пояснительная записка (1229590), страница 15

1

2

3

4

5

2 Разборка колесной пары

2.1

Снять передние крышки буксового узла

–

Позиция разборки колесной пары

Гайковерт либо ключ на 30

Слесарь по РПС разряд: 3

2.2

Разобрать торцевое крепление подшипников, удалить смазку

–

Технические салфетки ГОСТ 6346-84

Плоскогубцы, ключ на 22, ключ для осевой гайки.

Слесарь по РПС разряд: 3

2.3

Снять корпуса букс с блоками подшипников с буксовых шеек оси.

–

Кран, чалочное приспсобление

Слесарь по РПС разряд: 5

2.4

Выпрессовать блоки подшипников из корпусов букс и подать на позицию мойки подшипников

–

Пресс

Слесарь по РПС разряд: 5

2.5

Снять внутренние кольца подшипников, малое дистанционное кольцо и лабиринт с шейки оси

Съем колец производить в течение 30–45 сек (нагрев до 100–120 ^°С), нагрев колец более 1 мин – запрещается. Запрещается делать перерывы в питании нагревателя до полного ослабления и снятия кольца. Повторный съем колец разрешается после остывания до температуры воздуха колец и оси

Индукционный нагреватель.

Технические салфетки ГОСТ 6346-84

Слесарь по РПС разряд: 5

2.6

Кольца подшипников подать на стол для ремонта подшипников

Кольца подшипников подлежат ремонту только после остывания до температуры воздуха, но не ранее чем через 8 часов после съема индукционным нагревателем

Стол для ремонта подшипников в роликовом отделении

Слесарь по РПС разряд: 3

1

2

3

4

5

3 Контроль геометрических параметров колесной пары

3.1

Замерить расстояние между внутренними гранями бандажей колесной пары

Расстояние между внутренними гранями бандажей мм.

Штанген межбандажный И 726.00.00

Техник по замерам

3.2

Замерить расстояние от внутренних граней бандажей до галтелей буксовых шеек оси.

Разница расстояний от внутренних граней бандажей до галтелей буксовых шеек оси допускается не более 2,0 мм.

Штанген И 753.00.00.

Техник по замерам

3.3

Замерить диаметр по кругу катания правого и левого бандажей колесной пары.

Разность диаметра левого и правого бандажей колесной пары, измеренного по кругу катания не более 0,5 мм.

Штангенбандажемер И725.00.00.

Техник по замерам

3.4

Замерить ширину бандажа

Ширина бандажа колесной пары мм.

Штангенциркуль для измерения ширины бандажей колесных пар И 475.01.00

Техник по замерам

3.5

Замерить толщину бандажей колесной пары по кругу катания.

Минимальная толщина бандажей с учетом обточки в ремонте 85 мм.

Разность в измерениях толщины бандажа по кругу катания – не более 0,5 мм.

Толщиномер бандажный И 372.01.00

Техник по замерам

3.6

Замерить расстояние от середины оси до внутренней грани бандажа колесной пары.

Расстояние от середины оси до внутренней грани бандажа колесной пары мм.

Штихмасс для измерения расстояния от середины оси до бандажа колесной пары И 742.00.00.

Техник по замерам

3.7

Замерить расстояние между торцами удлиненных ступиц колесной

Расстояние между торцами удлиненных ступиц колесной пары мм.

Штихмасс для контроля расстояния между ступицами колесных центров

Техник по замерам

1

2

3

4

5

3.8

Замерить расстояние между торцами зубчатых колес колесной пары.

Расстояние между торцами зубчатых колес колесной пары мм. Рисунок 11.

Штихмасс для контроля расстояния между ступицами зубчатых колес И 744.00.00.

Техник по замерам

3.9

Замерить толщину прижимного бурта бандажей колесной пары.

При толщине прижимного бурта бандажа колесной пары менее 5,0 мм – бандаж браковать.

Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,05 ГОСТ 166-89.

Техник по замерам

3.10

Замерить толщину упорного бурта бандажей колесной пары.

При толщине упорного бурта бандажа колесной пары менее 10 мм – бандаж браковать. Рисунок А12

Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,05 ГОСТ 166-89.

Техник по замерам

3.11

Проверить геометрические параметры поверхности профиля бандажей колесной пары.

Разрешается оставлять на обточенном гребне черновину глубиной не более 2,0 мм, расположенную от вершины гребня в пределах от 10 мм до 18 мм, а на поверхности катания равномерно расположенную черновину глубиной до 2,0 мм. На внутренней боковой грани не допускаются черновины глубиной более 1,0 мм с суммарной площадью, превышающей 50 см².
Отклонения (просветы) от нормального профиля по поверхности катания и толщине гребня допускаются не более 0,5 мм, по высоте гребня – 1,0 мм. При этом шаблон должен быть плотно прижат к внутренней грани бандажа. Разрешается зазор 0,5 мм между концом шаблона и внутренней гранью бандажа в случае отсутствия просвета между шаблоном и поверхностью катания. Рисунок А14

Шаблон (профильный) ГОСТ 11018 И477.00.01.

Набор щупов № 4

Техник по замерам

1

2

3

4

5

3.12

Замерить толщину зубьев зубчатого колеса колесной пары на высоте постоянной хорды.

Толщина зуба зубчатого колеса, измеренного на высоте постоянной хорды, мм. При значении толщины зуба менее 13,08 мм – зубчатое колесо браковать.

Разность толщины зубьев зубчатых колес одной колесной пары при двухсторонней зубчатой передаче 1,0 мм.

Штангензубомер ШЗН-40 ТУ 2-034-773-89.

Техник по замерам

3.13

Замерить диаметр шеек оси колесной пары под буксовые подшипники.

Диаметр шеек под буксовые подшипники . Уменьшение диаметра шейки оси под буксовые подшипники.

При диаметре шейки под буксовые подшипники менее 179 мм - ось браковать. Непостоянство диаметра в поперечном и продольном сечениях шеек под подшипники качения, измеряемые по диаметру, допускается не более 0,015 мм. При большем значении исправить проточкой, упрочняющей накаткой и шлифовкой. Рисунок А8 и А9.

Микрометр МК 200 ГОСТ 6507-90.

Техник по замерам

3.14

Замерить диаметр шеек оси под моторно-осевые подшипники.

Диаметр шейки оси под моторно-осевые подшипники – 205–0,09 мм. Допускается уменьшение диаметра шейки оси под моторно-осевые подшипники на 6 мм. При уменьшении диаметра более 6 мм-ось браковать.

Выработка шеек оси по диаметру не допускается.

Микрометр МК 225 ГОСТ 6507-90.

Техник по замерам