Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Для реализации данного этапа необходимы:

• строительство двух автотрансформаторных пунктов: Кун, разъезд Соллу.

В конце 6го этапа весь участок Комсомольск - Советская Гавань электрифицирован. При этом 16 перегонов электрифицированы по системе 25 кВ, 16 по системе 25 кВ с усиливающим проводом, 6 по системе 2×25 кВ. Этапы служат прежде всего для увеличения пропускной способности. Выполнение усиливающих мероприятий возможно и в большем объёме, однако оно не увеличит грузооборот и может привести лишь к незначительной экономии денежных средств на единицу энергии, которую будут нивелировать увеличение расходов на строительство, эксплуатацию большего количества элементов и снижение общей надёжности системы.

Работа по электрификации разбита на шесть приблизительно равных этапов, для каждого определён объём работ по строительству, монтажу, пуско-наладке оборудования.

Общий объём работ следующий:

• строительство 11 тяговых подстанций;

• установка 64 нейтральных вставок;

• строительство 46 постов секционирования;

• прокладка двухпутной контактной сети М-95+МФ-100 длиной 478 км;

• прокладка питающего (усиливающего) провода А-185 длиной 258 км;

• строительство двух автотрансформаторных пунктов.

Переход с системы 25 кВ с усиливающим проводом на систему 2×25 кВ производится со сменой функции усиливающего провода – он становится питающим. Для этого необходимо отсоединить электрические соединения усиливающего и контактных проводов, подключить УП к автотрансформаторам, на подстанциях подключить ко второй вторичной обмотке трансформаторов. При этом при проведении пусковых работ необходимо руководствоваться инструкциями для оперативно-диспетчерского персонала при переключениях (подробнее в пункте 9).

Распределение выполнения этапов электрификации и их влияние на пропускную способность представлены на плакате 9.

8 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ

8.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов

Работы, связанные с эксплуатацией контактной сети имеют некоторые особенности. Они ведутся на открытом воздухе, вблизи электроустановок, непосредственно на пути движения поездов. В связи с этим возникает множество физических и биологических вредных и опасных факторов.

Климат на дальнем Востоке, и Хабаровском крае в частности, характеризуется суровыми зимами, со средними температурами в январе до минус 40 °C. В связи с чем зимой высок риск обморожения. Так же в зимний период увеличивается опасность падений. Работа ведётся в неудобной тёплой одежде и зачастую требует высокой физической активности - это приводит к быстрой утомляемости. В период одной смены могут сильно меняться температура воздуха, его влажность и скорость движения. Поэтому спецодежда и спецобувь железнодорожников, работающих на открытом воздухе, должны обладать свойствами, обеспечивающими нормальные условия работы при резкой перемене погоды.

Так же существует риск перегрева. Он приводит к нарушению состояния здоровья, снижению работоспособности и производительности труда. Длительное воздействие высокой температуры, особенно в сочетании с повышенной влажностью, может привести к значительному накоплению теплоты в организме и развитию перегревания организма выше допустимого уровня – гипертермии. В тяжелых случаях гипертермия протекает в форме теплового удара (или солнечного при работах на открытом воздухе), который сопровождается потерей сознания. Даже при раннем выявлении каждый пятый случай является смертельным.

Физиологически оптимальной является относительная влажность в пределах 40...60%. Повышенная влажность воздуха (более 75...80%) в сочетании с низкими температурами оказывает значительное охлаждающее действие, в сочетании с высокими (более 30 °С) способствует перегреванию организма, так как при этом почти вся выделяемая организмом человека теплота отдается в окружающую среду при испарении пота. При повышении влажности пот не испаряется, а стекает каплями с поверхности кожного покрова, не обеспечивая необходимой теплоотдачи.

Недостаточная влажность воздуха (менее 25%) также неблагоприятна для человека, так как приводит к интенсивному испарению влаги со слизистых оболочек, их пересыханию и растрескиванию.

Большая скорость движения воздуха, особенно в условиях низких температур, вызывает увеличение теплопотерь конвекцией и испарением и ведет к сильному охлаждению организма. Особенно неблагоприятно действует сильное движение воздуха при работах на открытом воздухе в зимних условиях.

Тепловое излучение (инфракрасное излучение) свойственно любым телам, температура которых выше абсолютного нуля. Даже небольшое увеличение температуры тела приводит к значительному росту отдачи тепла излучением. Инфракрасные лучи оказывают на организм человека в основном тепловое воздействие. Они плохо задерживаются кожей, глубоко проникают в биологические ткани, вызывая повышение их температуры. Под влиянием теплового облучения в организме происходят биохимические сдвиги, уменьшается кислородная насыщенность крови, понижается венозное давление, замедляется кровоток и как следствие наступает нарушение деятельности сердечно-сосудистой и нервной системы.

Кроме непосредственного воздействия на человека лучистая теплота нагревает окружающие конструкции. Эти вторичные источники отдают теплоту окружающей среде, ещё больше повышая температуру среды (в отсутствии ветра). Создаются трудности, связанные с непосредственным контактом с этими объектами.

Зачастую, работы ведутся в условиях высокого электромагнитного поля, что может приводить к изменениям функционального состояния центральной нервной и сердечно-сосудистой систем, нарушению обменных процессов, ослаблению иммунологических реакций, поражению глаз в виде помутнения хрусталика — катаракты, и др..

Высок риск электротравматизма. Непосредственной опасностью поражения электрическим током при обслуживании контактной сети угрожает работникам при нарушении ими правил безопасности. Работы на контактной сети производятся с изолированных площадок дрезин или съёмных вышек.. Работа ведётся на значительной высоте в неудобных позах. Ограниченное время, в течение которого должны быть выполнены работы в условиях движения поездов и маневровых передвижений, создаёт трудности безошибочного соблюдения правил безопасности.

Контактная сеть железной дороги распростёрта на тысячи километров. Она проходит по всем типам местности: болотам, лесам, полям; через разнообразные климатические зоны. В связи с этим работникам, занимающимся эксплуатацией контактной сети, приходится сталкиваться с самыми разными микроорганизмами, представителями флоры и фауны.

В период с апреля по октябрь при пике в мае-июне длится активность клеща. В качестве борьбы с ним действенными будут ограничения передвижения бригады, поднятие иммунитета, применение специальных химических средств защиты, специальная форма (не допускающая возможности движения насекомого), вакцинация.

С мая по октябрь активны комары, мошка и другие насекомые, сильно затрудняющие работу персонала. В борьбе с ними помогут химические средства защиты, специальная форма.

Так же при планировании работы необходимо учитывать активность зверей - хищников, особенно это касается выездов в лесную местность.

Возможны физические перегрузки, нервно-психические перегрузки при выполнении работ на значительной высоте, на железнодорожных путях, мостах и в тоннелях во время движения поездов. Для борьбы с ними служит оптимизация рабочего графика, моральная подготовка.

8.2 Мероприятия по обеспечению безопасности работающих на контактной сети

Работники, обладающие правом проведения специальных работ (верхолазные работы, работы под напряжением), должны иметь об этом специальную запись в удостоверении о проверке знаний норм и правил работы в электроустановках.

К самостоятельной работе по эксплуатации КС допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу обязательный предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний по охране труда, а также имеющие соответствующую группу по электробезопасности. В процессе работы работник проходит в установленном порядке не реже одного раза в три месяца повторные, внеплановые и целевые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры.

К самостоятельному выполнению верхолазных работ работник допускается после прохождения специального обучения и прохождения стажировки на верхолазных работах под наблюдением опытного работника, продолжительностью не менее одного года.

Перед началом работ, связанных с повышенной опасностью, руководитель работ получает наряд-допуск, а работники, занятые на строительстве КС проходят целевой инструктаж по охране труда, ознакамливаются с порядком производства работ и особенностями выполнения технологических мероприятий, состоянием рабочих мест, и местами закрепления стропов предохранительного пояса, порядком перемещения в рабочей зоне, последовательностью применения инструмента и приспособлений с оборудованием.

Производство работ на станциях согласовывается с дежурным по станции с указанием времени начала и окончания работ, номера пути с оформлением соответствующей заявки в журнале дежурного по станции. Работы по строительству КС начинаются после прихода ответственного руководителя работ на место проведения работ и получения подтверждения, что локомотивные бригады приняли заявку о проведении работ к исполнению.

До начала работ работники устанавливают необходимые ограждения и плакаты, проверяют исправность и надлежащее состояние средств индивидуальной защиты, рабочего инвентаря, оборудования и приспособлений, привести в порядок полагающуюся работнику спецодежду и спецобувь.

При необходимости, по условиям выполнения отдельных работ, работники в зависимости от рода выполняемых работ обеспечиваются и другими защитными средствами (очки защитные, респиратор).

При производстве работ на открытом воздухе при пониженной температуре работники обеспечиваются средствами от обморожений.

Работники, назначенные на проведение строительных работ КС собираются в установленном мести и время, проходя инструктаж у руководителя работ о маршруте следования к месту проведения работ и обратно, правилах безопасного проведения работ.

До того как работник приступит к проведению работ он проходит ознакомление о последовательности выполнения производственных операций. При этом выполненные операции не должны являться источником производственной опасности при выполнении последующих производственных операций.

При обнаружении неисправности оборудования, инструмента и приспособлений и других неисправностях работник незамедлительно сообщает руководителя работ и не приступает к работе до их устранения.

Работники монтажных и эксплуатационных организаций выполняют только входящую в их обязанности или порученную мастером работу [11].

8.3 Технические мероприятия по обеспечению безопасности работающих при эксплуатации контактной сети

Техническими мероприятиями, обеспечивающими безопасность работающих являются:

• снятие напряжения и заземление, к которым возможно прикосновение в ходе строительства КС;

• закрытие путей перегонов и станций для движения поездов, выдача предупреждений на поезда и ограждение места работы. Закрытие производится поездным диспетчером на основании заявки энергодиспетчера, зарегистрированной в журнале приказов поездного диспетчера установленным на железной дороге порядком. При работе на перегонах и главных путях станций на все поезда, следующие по соседним путям выдаются предупреждения о производстве работ на путях. При производстве работ, препятствующих проходу поездов, место работ огораживается сигналами остановки, если перегон (станция) закрыты приказом поездного диспетчера для движения всех поездов кроме автомотрисы дистанции электроснабжения).

• при проведении работ на КС под напряжением на поезда выдается предупреждение и ограждается место работ, работы выполняются только с применением средств защиты, секции КС ставятся под один потенциал;

• снятие рабочего напряжения, вывешивание запрещающих плакатов и принятие мер против ошибочной подачи на его на место работы, включение устройств защиты персонала от наведенного напряжения [13];

• проверка отсутствия напряжения;

• наложение заземлений, шунтирующих штанг;

• освещение места работы в темное время суток.

Не допускается, проводит работы по монтажу КС при скорости ветра свыше 12 м/с, во время грозы, дождя, тумана и мокрого снегопада с обледенением проводов.

Работы на высоте (при которых подошвы обуви работника монтажной или эксплуатационной организации находятся выше 1,3 м от поверхности земли, перекрытия, настила, пола площадки) и верхолазные работы (выполняемые на высоте более 5 м от поверхности земли, перекрытия или рабочего настила, над которым производятся работы, непосредственно с конструкций при их монтаже или ремонте) следует производить:

• с приставных лестниц, съемных монтажных вышек;

• с подмостей, лесов, площадок монтажных дрезин и автомотрис;

• с люлек и корзин гидроподъемников и машин с шарнирной стрелой;

• с применением когтей.

Работы должны производиться с обязательным применением предохранительного пояса, в присутствии наблюдающего с земли.

По окончании работ, рабочие убирают инструменты, приспособления и материалы в специально предназначенные для них места;

• ответственный производитель работ сообщает дежурному по станции об окончании работ;

• производитель работ оформляет в установленном порядке закрытие наряда-допуска.

Обо всех недостатках в обеспечении требований охраны труда при производстве работ и о мерах, принятых для их устранения, работники монтажной или эксплуатационной организации обязаны сообщить своему непосредственному руководителю.

8.4 Мероприятия по защите от поражения электрическим током

Для обеспечения электробезопасности в соответствии с Правилами устройства электроустановок применяются следующие методы [12]:

Обеспечение недоступности, ограждение и блокировка токоведущих частей. Эти средства применяют для защиты от случайного попадания в опасную зону или прикосновения человека к токоведущим частям электроустановок. Блокировка представляет собой устройство, которое допускает определенный порядок отключения или снятия напряжения с токоведущих частей, исключаятем самым возможность попадания человека в опасную зону. Электрическая блокировка применяется для автоматического отключения электроустановки при открывании дверей, снятии ограждения, других подобных работах, при которых открывается доступ к токоведущим частям, находящимся под напряжением, а также при приближении человека к опасной зоне.

Характеристики

Список файлов ВКР