Швец, 652, диплом (1227222), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Таблица 6.5 – Итоговый отчет о пропускной способности участка Комсомольск – Высокогорная
| Схема питания | Резерв на всех ЭЧЭ | ПС включены |
| Параллельный график | неч. 100 п | Qнб=2200 т |
| чет. 100 п | Qнб=6300 т | |
| Категория поездов: | неч. | Грузовой |
| чет. | Грузовой | |
| Продолжительность «окна»: | 120 мин | |
| Лимитирующий перегон: | Пони - Гурское | |
| Параметры | Число поездов | гр.+пасс. (неч./чёт.) |
| Заданные | 15 | 18 + 0 / 54 + 0 |
| По расчёту | 30 | 115+0 / 115+0 |
Ограничения в пропускной способности системы 25 кВ с усиливающим проводом несколько ниже чем для предыдущей системы (таблица 6.6).
Таблица 6.6 – Ограничения пропускной способности по межподстанционным зонам участка Комсомольск – Высокогорная для системы 25 кВ с усиливающим проводом
| Наименование межподстанционной зоны | Число грузовых поездов (неч. / чёт.) в сутки, ограниченное | Результи-рующее значение | |||
| мощностью понижающих трансформато-ров | напряжением в конт. сети | нагревом проводов конт. сети | |||
| Комсомольск – Гайтер | 188 / 188 | 120 / 120 | 216 / 216 | 120 / 120 | |
| Гайтер – Селехин | 192 / 192 | 184 / 184 | 216 / 216 | 176 / 176 | |
| Селихин – Пони | 198 / 198 | 148 / 148 | 216 / 216 | 148 / 148 | |
| Пони – Гурское | 183 / 183 | 115 / 115 | 216 / 216 | 115 / 115 | |
| Гурское – Уктур | 179 / 179 | 139 / 139 | 216 / 216 | 139 / 139 | |
| Уктур – Оунэ | 172 / 172 | 174 / 174 | 216 / 216 | 172 / 172 | |
| Оунэ – Кузнецовский | 169 / 169 | 166 / 166 | 216 / 216 | 166 / 166 | |
| Кузнецовский – Высокогорная | 165 / 165 | 116 / 116 | 192 / 192 | 116 / 116 | |
| Комсомольск – Высокогорная | 165 / 165 | 116 / 116 | 192 / 192 | 116 / 116 | |
Аналогичные расчёты для следующих МПЗ приведены в приложении В. Пропускная способность для всего участка Комсомольск - Советская Гавань при системе 25 кВ с усиливающим проводом приведена в таблице 6.7.
Таблица 6.7 – Пропускная способность участка Комсомольск – Советская Гавань при системе 25 кВ с усиливающим проводом
| Наименование межподстанционной зоны | Число грузовых поездов (неч. / чёт.) в сутки, ограниченное | Результирующее значение | ||
| мощностью понижающих трансформато-ров | напряжением в конт. сети | нагревом проводов конт. сети | ||
| Комсомольск – Гайтер | 188 / 188 | 120 / 120 | 216 / 216 | 120 / 120 |
| Гайтер – Селехин | 192 / 192 | 184 / 184 | 216 / 216 | 176 / 176 |
Окончание таблицы 6.7
| Наименование межподстанционной зоны | Число грузовых поездов (неч. / чёт.) в сутки, ограниченное | Результирующее значение | ||
| мощностью понижающих трансформато-ров | напряжением в конт. сети | нагревом проводов конт. сети | ||
| Селихин – Пони | 198 / 198 | 148 / 148 | 162 / 162 | 148 / 148 |
| Пони – Гурское | 183 / 183 | 115 / 115 | 216 / 216 | 115 / 115 |
| Гурское – Уктур | 179 / 179 | 139 / 139 | 216 / 216 | 139 / 139 |
| Уктур – Оунэ | 172 / 172 | 174 / 174 | 192 / 192 | 172 / 172 |
| Оунэ – Кузнецовский | 169 / 169 | 166 / 166 | 216 / 216 | 166 / 166 |
| Кузнецовский – Высокогорная | 165 / 165 | 116 / 116 | 192 / 192 | 116 / 116 |
| Высокогорная – Кенада | 195 / 195 | 181 / 181 | 216 / 216 | 181 / 181 |
| Кенада – Тулучи | 201 / 201 | 187 / 187 | 216 / 216 | 187 / 187 |
| Тулучи – Тумнин | 216 / 216 | 174 / 174 | 216 / 216 | 174 / 174 |
| Тумнин – Чепсары | 216 / 216 | 145 / 145 | 216 / 216 | 145 / 145 |
| Чепсары – Ванино | 210 / 210 | 128 / 128 | 216 / 216 | 128 / 128 |
| Ванино – Советская Гавань | 196 / 196 | 112 / 112 | 162 / 162 | 112 / 112 |
Из значений таблицы следует, что применение усиливающего провода повышает пропускную способность в среднем на 20%, уменьшая потери напряжения на всех участках. Так же система с усиливающим проводом снижает влияние ограничивающего фактора по нагреву проводов на участке Кузнецовский – Высокогорная, увеличивая предел по этому параметру поездов в сутки до 192 пар.
При системе 25 кВ с усиливающим проводом пропускные способности возрастают до 115 пар поездов в сутки на участке Пони - Гурское (92 при 25 кВ), 116 на участке Кузнецовский – Высокогорная (97 при 25 кВ) и 112 на участке Ванино – Советская Гавань (95 при 25 кВ).
6.3.3 Результаты расчёта для системы 2×25 кВ
Участок Комсомольск - Высокогорная.
Подробная схема питания участка Комсомольск - Высокогорная приведена на рисунке 6.11.
Рисунок 6.11 – Схема питания участка Комсомольск – Высокогорная
На расчётном участке располагаются объекты, указанные в таблице 6.8: подстанции, пункты секционирования с автотрансформаторными пунктами.
Таблица 6.8 – Объекты участка Комсомольск – Высокогорная.
| Координата, тип | Название | Включенные трансформаторы | Uхх, кВ |
| 387 ЭЧЭ | Комсомольск | 1×25 | 27,5 |
| 415 ЭЧЭ | Гайтер | 1×25 | 27,5 |
| 428 ПСА | Картель | 2×10 | - |
| 439 ЭЧЭ | Селехин | 1×25 | 27,5 |
| 450 ПСА | Эльдиган | 2×10 | - |
| 461 ПСА | Тудур | 2×10 | - |
Окончание таблицы 6.8
| Координата, тип | Название | Включенные трансформаторы | Uхх, кВ |
| 469 ЭЧЭ | Пони | 1×25 | 27,5 |
| 482 ПСА | Кун | 2×10 | - |
| 499 ЭЧЭ | Гурское | 1×25 | 27,5 |
| 513 АТП | АТП 1 | 2×10 | - |
| 526 ЭЧЭ | Уктур | 1×25 | 27,5 |
| 547 ПСА | Кенай | 2×10 | - |
| 567 ЭЧЭ | Оунэ | 1×25 | 27,5 |
| 576 ПСА | Косграбо | 2×10 | - |
| 582 ППС | Откосная | - | - |
| 590 ЭЧЭ | Кузнецовский | 1×25 | 27,5 |
| 597 ПСА | Разъезд Соллу | 2×10 | - |
| 607 ЭЧЭ | Высокогорная | 1×25 | 27,5 |
Аппаратно отличие от предыдущих систем заключается в наличии автотрансформаторных пунктов.
Итоговый отчёт о пропускной способности приведён в таблице 6.5. Пропускная способность системы 2×25 кВ на расчётом участке составляет 137 пар поездов в сутки, что на 22 пар выше чем при системе 25 кВ с усиливающим проводом.
Таблица 6.9 – Итоговый отчет о пропускной способности участка Комсомольск – Высокогорная
| Схема питания | Резерв на всех ЭЧЭ | ПС включены |
| Параллельный график | неч. 100 п | Qнб=2200 т |
| чет. 100 п | Qнб=6300 т | |
| Категория поездов: | неч. | Грузовой |
| чет. | Грузовой | |
| Продолжительность «окна»: | 120 мин | |
| Лимитирующий перегон: | Пони - Гурское | |
| Параметры | Число поездов | гр.+пасс. (неч./чёт.) |
| Заданные | 15 | 18 + 0 / 54 + 0 |
| По расчёту | 30 | 137+0 / 137+0 |
Ограничения пропускной способности для системы 2×25 кВ представлены в таблице 6.10.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
