Диплом я (1224567), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Рисунок 2.14. Основные вида дефектов выявленные в 2015г в сравнении с 2014г
Наиболее значительный рост выхода ОДР наблюдается в следующих дистанциях пути по кодам:
- ПЧ-18 – код 26 (дефекты в головке в зоне сварного стыка) – 12/0 ОДР (увеличение в 12 раз);
- ПЧ-23 - код 24 (трещины в головке из-за боксования или юза) – 8/0 ОДР (увеличение в 8 раз).
- ПЧ-27 – код 30 (горизонтальные трещины в головке) – 7/1 ОДР (увеличение в 7 раз);
ОДР выявленные средствами неразрушающего контроля за период с 2009 по 2015год
Рисунок 2.15. ОДР выявленные за период с 2009 по 2015г
Глава 3. Экономическая оценка эффективности комплексного дефектоскопного контроля рельсов
3.1 Расчет стоимости проверки 1-го километра пути съемным дефектоскопом Авикон–01, дефектоскопной автомотрисой АМД и вагоном - дефектоскопом ВД-1МТ
Расчет стоимости проверки 1-го километра пути съемным дефектоскопом определяется из отношения эксплуатационных расходов и нормы проверки на дефектоскопы по формуле;
С = Э / Н (3.1)
где,
С - стоимость проверки 1-го километра пути;
Э - эксплуатационные расходы на дефектоскоп – 178 456,89 руб;
Э - эксплуатационные расходы на автомотрису – 346 972,2 руб;
Э - эксплуатационные расходы на вагон-дефектоскоп – 799 690,12 руб;
Н - месячная норма проверки по приказу МПС №2-ЦЗ;
Н = 130 км - для съемного дефектоскопа «Авикон 01»;
Н = 1000 км – для дефектоскопной автомотрисы АМД;
Н = 2000 км – для вагона-дефектоскопа «СВД»
Для съемного дефектоскопа:
С= 178456,89 / 130 = 1372,75 руб.;
Для дефектоскопной автомотрисы:
С= 593926,8 / 1000 = 593,9 руб.;
Для дефектоскопного-вагона «СВД»:
С= 799699,12 / 2000 = 399,9 руб. + «локомотив»
С= 399,9 + 94,45 = 494,4 руб.
Стоимость проверки 1-го километра пути дефектоскопной автомотрисой на 593,9 руб., что в 2 раза ниже по сравнению с съемным дефектоскопом. Стоимость проверки 1-го километра пути вагоном-дефектоскопом на 99,5 руб. ниже по сравнению с автомотрисой.
При использовании дефектоскопной автомотрисы, вагона-дефектоскопа как средство первичного контроля рельсового хозяйства, происходит сокращение потребности операторов на 9 человек и потребности съемных дефектоскопов на 3,7 дефектоскопа - что экономически выгодно.
Анализ безопасности движения поездов показывает, что значительные убытки дороги ОАО «РЖД» несут по причинам сходов, аварий и крушений из-за изломов рельсов под подвижным составом.
Изломы рельсов случаются не только из-за низкой квалификации операторов, но и из-за недостаточных технических возможностей применяемых съемных дефектоскопов.
Эксплуатация мобильных средств дефектоскопии становиться экономически выгодна из-за исключения затрат на возмещение ущерба по вышеуказанным причинам и целесообразна с точки зрения безопасности движения поездов так как, она более эффективна при обнаружении дефектов рельсов.
Экономические расчеты эксплуатационных расходов, связанных с эксплуатацией мобильных средств дефектоскопии и съемных дефектоскопов, также показывают преимущество использования мобильных средств.
3.2 Расчет экономической эффективности работы средств дефектоскопии
| Автомотриса - 1000 км/мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| пробег 50 км. в день х 20 рабочих дней = 1000 км/мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. ФОТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| начальник 12р. | зам. нач. 11р | инженер 2 чел. - 10р. | наладчик 2 чел.- 9р. | машинист 2чел.- 8р. | п/м 2чел. -7р. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| тариф | 18 976,0 | 16162,0 | 13892 | 10600,3 | 10600,3 | 9852,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| премия | 3795,2 | 3232,4 | 2083,8 | 1590,0 | 1590,0 | 1477,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| район. к-т | 15939,8 | 13576,1 | 11183,1 | 8533,2 | 8533,2 | 7931,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДВ | 11385,6 | 9697,2 | 7987,9 | 6095,2 | 6095,2 | 5665,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| разъездные | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого: | 51096,6 | 43667,7 | 72293,6 | 55637,4 | 55637,4 | 51852,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИТОГО ФОТ: | – 330 184,7 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 330 184,7 х 0,363 = 119 857,1 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Топливо | – 73 075,2 руб./ мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизтопливо: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - норма расхода – 17,3л./час | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - количество рабочих дней – 20 дн. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - продолжительность машино-смены – 12 час. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - стоимость – 17,6 руб./л. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,3л. х 12час. х 20дн. Х 17,6руб. = 73 075,2 руб. мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Электроэнергия | – 5 616 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - установленная мощность – 10 кВт./час. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - количество дней – 30 дн. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - продолжительность работы – 12 час. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - стоимость 1 кВт/час. – 1,56 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 кВт/час. Х 12ч. Х 30 дн. Х 1,56 = 5 616 руб./мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Амортизация | – 63 583 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоимость автомотрисы – 7 000 000 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Норма амортизационных отчислений - 10,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 000 000 руб. х 0,109 : 12мес. = 63 583 руб./мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Материалы | – 3 000 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| картридж, бумага | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кап. вложения | – 13 1100 руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| стоимость мотрисы | – 7 000 000 руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| строительство боксов (через 100 км) | – 6 000 000 руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоимость 1 бокса – 3 000 000 руб., в среднем 2шт. на дистанцию пути | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 000 000руб. х 2шт. = 6 000 000 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроме того использование дефектоскопа РДМ-3 | – 110 000 руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| амортизация 14,3% ( 110т.р. х 0,143 :12мес.) | – 1 310,8 руб. мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего кап. вложений 7 000 000 + 6 000 000 +110 = 13 110 000 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего эксплуат. расходов: | – 593 926,8 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Э.Р. = 330 184,7 + 119 857,1 + 73075,2 + 5616 + 63583 + 3000000 + 1310,8 = 593926,8 руб. мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На 1 км. приходится | – 593,9 руб./км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 593 926,8руб. : 1 000 км = 593,9 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Съемный дефектоскоп с регистратором "АВИКОН-01" – 130 км. в мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.ФОТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| оператор 2чел. - 7р. | Сигналист м/п 2чел. - 3р. | бригадир 1чел. - 6р. | Расшиф-ка 1чел.- 7р. | Норма Расшифровки на 1-го расшифровщика 500 км/месяц. Потребность расшифровщиков для расшифровки 1-го дефектоскопа = 130км / 500 км = 0,26чел. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| тариф | 9897 | 6446 | 14615,3 | 9897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| премия | 4652 | 3223 | 6576,89 | 4652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| район. к-т | 4364 | 2901 | 6357,66 | 4364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДВ | 4364 | 2901 | 6357,66 | 4364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого: | 46554 | 30942 | 33907,51 | 23277 | 23277*0,26=6052,02руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого ФОТ | – 117 455,53 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Соц. нужды – 36,3% – 42 636,36 руб./мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 455,53 х 0,363 = 42 636,36 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Материалы | – 15 600 руб./ мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| спирт: расход – 2л. на 1 км. | – 15600 | руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| стоимость 1л. – 60 руб. (2л. х 130км. х 60руб. = 15 600руб.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Амортизация | – 2 765 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоимость съемного дефектоскопа – 232 000 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Норма амортизационных отчислений – 14,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 232 000руб. х 0,143 : 12мес. = 2 765 руб./мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого эксплуатационных расходов | – 178 456,89 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Э.Р. =117455,53 + 42636,36 +15600 + 2765 = 178 456,89 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На 1 км. приходится | – 1372,75 руб./км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 178 456,89 руб. : 130км. = 1372,75 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроме того кап. вложения | – 232 000 руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Совмещенный вагон-дефектоскоп - 2 000 км./ мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| пробег 100 км. в день х 20 рабочих дней = 2000 км/мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. ФОТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| начальник | зам. нач. | Ведущий инженер 2 чел. | инженер 1 категории 2 чел. | наладчик 4 чел.- 8р. | проводник 4чел. - 3 р. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| тариф | 20869 | 18805 | 16717 | 14514 | 10637 | 6446 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| премия | 6260,7 | 5641,5 | 5015,1 | 4354,2 | 3191,1 | 1933,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| район. к-т | 8138,91 | 7333,95 | 6519,63 | 5660,46 | 4148,43 | 2513,94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДВ | 8138,91 | 7333,95 | 6519,63 | 5660,46 | 4148,43 | 2513,94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| разъездные | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1289,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого: | 44807,52 | 40514,4 | 72342,72 | 63178,24 | 94099,84 | 58787,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого ФОТ | – 373 730,24 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Соц. Нужды – 36,3% – 135 664,08 руб./мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 373 730,24 х 0,363 = 135 664,08 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Материалы | – 3 000 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| картридж, бумага | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Дизтопливо | – 30 507 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| норма расхода (по вагону ЦНИИ-4) – 20,8 т./в год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоимость – 17,6 руб./л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,8 т. : 12мес. х 17,6руб. = 30 507 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Электроэнергия | – 10 108,8 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - количество дней отстоя – 15 дн. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - продолжительность работы – 12 час. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - стоимость 1 кВт/час. – 1,56 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - установленная мощность в зимний период - 30 кВт/час | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15дн. х 12ч. х 30кВт х 1,56руб. = 8 424 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - установленная мощность в летний период - 6 кВт/час | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15дн. х 12ч. х 6кВт х 1,56руб. = 1 684,8 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Амортизация | – 245 250 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоимость вагона – 27 000 000 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Норма амортизационных отчислений – 10,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 000 000руб х 0,109 : 12мес. = 245 250 руб./мес. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроме того, использование дефектоскопа РДМ-33 | – 120 000 | руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| амортизация 14,3% (120 000 руб. х 0,143 : 12мес.) | – 1 430 руб. мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего эксплуатац. расходов | – 799 690,12 руб./мес. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Э.Р.= 373 730,24 +135 664,08 +3000+30507+10108,8+245250+1430=799 690,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На 1 км. приходится | – 399,9 руб./км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 799 690,12руб. : 2 000км. = 399,9 руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроме того работа тепловоза на 1 км. | – 144,2 руб./ км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работа электровоза на 1 км. | – 44,7 руб./км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего на 1 км с работой тепловоза | – 544,1 руб./км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего на 1 км с работой электровоза | – 444,6 руб./км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Усредненная стоимость 1 км. | – 494,4 руб./км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроме того кап. вложения | – 27 1200 руб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
