Диплом я (1224567), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Расчетная численность:

Р_ТО = 206 ТО * 12 мес * 12 мин / (1971 час * 60мин) = 0,25 чел.

2.3. Итого расчетная численность участков производства расшифровки дефектограмм:

- начальник участка производства – 1 шт. единицы.

- оператор дефектоскопной тележки 8 разряда – 50 шт. единиц.

1. Руководство центра расшифровки с аналитической группой

Руководство аналитической группой осуществляется начальником аналитического отдела расшифровки дефктограмм.

Выполняемый функционал аналитической группы:

3.1. Проведение анализа выявленных остродефектных рельсов.

Анализ выявления и проведения контрольных доломов остродефектных рельсов и с подготовкой актов – заключений осуществляется согласно требованиям распоряжения ОАО «РЖД» от 03.03.2010 № 444р, телеграфного указания ОАО «РЖД» от 09.01.2012 № 52 (исх №3/ЦДИ).

Работа выполняется инженером первой категории.

Затраты времени на производство работ по анализу одного остродефектного рельса:

Таблица 2.5 Расчет штата

За 12 месяцев 2014 года в Дальневосточной дирекции инфраструктуры всего выявлено 3146 остродефектных рельсов.

Расчетная численность:

Р_ОДР = 3146 ОДР * 62 мин / (1971 час * 60мин) = 1,65 чел.

3.2. Анализ результатов и повторяемости отметок вторичного контроля рельсов по результатам расшифровки дефектограмм съемных и мобильных дефектоскопных средств согласно требованиям протокола совещания у вице-президента ОАО «РЖД» Воробьева В.Б. от 20.01.2012 № ВБ-9/пр «Разбор случая схода вагона в поезде № 2408 на станции Шимановская Забайкальской железной дороги 5 января 2012 года» и телеграфного указания ОАО «РЖД» от 27.10.2011 № 3/2772.

Работа выполняется инженером первой категории.

Затраты времени на производство работ по одной отметке:

Таблица 2.6 Расчет штата

За 12 месяцев 2014 года в Дальневосточной дирекции инфраструктуры всего выдано 32086 отметок на вторичный контроль.

Расчетная численность:

Р_ВК = 32086 ВК * 3 мин / (1971 час * 60мин) = 0,81 чел.

3.3. Проведение перешифровки дефектограмм мобильных дефектоскопных средств (вагонов – дефектоскопов и дефектоскопных автомотрис).

Выполняемый функционал и нормативный объем расшифровки дефектограмм установлен утвержденным ОАО «РЖД» 03.07.2012 «Положением о порядке расшифровки результатов контроля съемных и мобильных средств дефектоскопии» в объеме 500 км на одного специалиста по расшифровке в месяц.

Работа выполняется ведущим инженером.

Таблица 2.7 Расчет штата

3.4. Итого расчетная численность руководства центра расшифровки с аналитической группой:

- начальник центра расшифровки дефектограмм – 1 шт. единица.

- ведущий инженер – 1 шт. единица.

- инженер 1 категории = 1,65 + 0,81 = 2,46 = 2 шт. единицы.

1. Всего расчетный штат центра расшифровки дефектограмм составляет 66 штатных единиц, в том числе:

Начальник центра расшифровки – 1 шт. единица.

Начальник участка производства – 2 шт. единицы.

Оператор дефектоскопной тележки 8 разряда – 50 шт. единиц.

Ведущий инженер – 1 шт. единица.

Инженер 1 категории = 1,65 + 0,81 = 2,46 = 2 шт. единицы.

2.4 Проведение расшифровки и оформление результатов расшифровки дефектограмм

2.4.1 Проведение расшифровки и оценка качества

Организация расшифровки должна проводиться в несколько этапов:

а) предварительный просмотр зарегистрированных данных на предмет обнаружения явных сигналов от ОДР. В первую очередь производится расшифровка зарегистрированных данных о результатах контроля участков с большим выходом ОДР и участков, пропустивших сверхнормативный тоннаж;

б) немедленное информирование руководителя для принятия мер по ограничению скорости движения и срочной замене ОДР (при обнаружении в процессе оперативного просмотра явных сигналов от ОДР);

в) основная расшифровка;

г) принятие мер по ограничению скорости движения поездов до 25 км/ч при обнаружении в процессе основной расшифровки сигналов от возможных ОДР

д) составление ведомости непроконтролированных участков пути;

е) составление проекта ведомости выявленных ОДР и ДР, выявленных по результатам расшифровки. Определение срока проведения вторичного контроля (немедленно, сутки, трое суток, пять суток, в плановом порядке);

ж) передача результатов расшифровки начальнику (мастеру) участка диагностики пути для организации вторичного УЗК и устранения нарушений технологии контроля;

з) проведение вторичного УЗК;

и) составление окончательной ведомости выявленных ОДР и ДР по результатам расшифровки и вторичного УЗК

В ходе расшифровки должны проводиться:

а) поиск сигналов от дефектов по критериям, установленным Инструкцией по расшифровке дефектограмм;

б) обязательное сравнение сигналов от дефектов по результатам расшифровки последнего прохода дефектоскопа с регистратором, с сигналами, в этих же местах на дефектограммах предыдущих проездов мобильных и съемных средств НК;

в) поиск непроконтролированных участков пути (участков пути с отсутствием донного сигнала или признаком отсутствия акустического сигнала на расстоянии более 100 мм), непроконтролированных болтовых отверстий, а также контроленепригодных рельсов с указанием причин, по которым они не были проконтролированы (отсутствие акустического контакта, нарушение технологии контроля рельсов, неисправность дефектоскопа или регистратора, контроленепригодный рельс);

г) анализ организации и технологии контроля (факта проверки планируемого участка пути, соответствия планируемого и фактического объема контроля, времени, затраченного на контроль, примерной скорости контроля, ввода служебных отметок, порогового уровня чувствительности, условной чувствительности и правильности ее изменения в процессе контроля, технологии контроля рельсов вне болтовых стыков, технологии контроля рельсов в зоне болтовых стыков, факта использования при необходимости ручных ПЭП, качества центровки искательной системы и т.д.).

2.4.2 Оформление результатов расшифровки дефектограмм

По результатам расшифровки дефектограмм работником заполняется «Журнал расшифровки дефектограмм» и «Сводная ведомость» (Рис. 4 и 5) с указанием проконтролированного участка, приемо-отправочных путей, стрелочных переводов и съездов. Указываются не проконтролированные участки, выявленные замечания и места для организации вторичного контроля.

Рисунок 2.4. Журнал расшифровки дефектограмм

Рисунок 2.5. Сводная ведомость

С целью оценки работы операторов дефектоскопных тележек и определения зон риска заполняются «карты качества работы операторов», в которую заносятся все замечания, выявленные в работе оператора и допущенные пропуски остродефектных рельсов.

Рисунок 2.6. Карта качества работы оператора

Также для оценки качества работы самих расшифровщиков ведутся «карты качества расшифровщиков»

Рисунок 2.7. Карта качества работы расшифровщика

2.4.3 Проведение технического обслуживания съемных дефектоскопов с регистраторами

Для оценки технического состояния дефектоскопов и учета объема и оценки качества произведенных работ при проведении технического обслуживания Центром диагностики разработано «Положение по оформлению результатов проведения периодического технического обслуживания дефектоскопов в дистанциях пути Дальневосточной дирекции инфраструктуры» (далее – Положение) разработано в соответствии с требованиями Руководств по эксплуатации дефектоскопов (далее – РЭ), «Технологических инструкций по сплошному ультразвуковому контролю рельсов в пути дефектоскопами», утвержденных ОАО «РЖД» от 13.12.2007г. (далее – ТИ), «Правил ремонта и технического обслуживания ультразвуковых съемных рельсовых дефектоскопов и путеизмерительных тележек» (далее – Правила), утвержденных ОАО «РЖД» от 20.12.2010г, а также рекомендаций сетевых школ передового опыта.

1. Положение является дополнением к утвержденному в РЭ, ТИ и Правилах порядку проведения периодического (ежемесячного) технического обслуживания дефектоскопов и предназначено:

а) для оценки технического состояния двухниточных дефектоскопов Авикон-11, АДС-02, РДМ-22, Авикон-01 и РДМ-2 с регистраторами РИ-01, РСД-Т и УР-3Р, а также однониточных дефектоскопов со встроенным регистратором РДМ-12 и Авикон-15 (далее – дефектоскоп с регистратором) до и после проведения периодического (ежемесячного) технического обслуживания (далее – ТО);

б) для оценки технического состояния дефектоскопов для вторичного контроля и контроля сварных стыков Пеленг, РДМ-33, Авикон-02Р, АКР-1224, РДМ-3, (далее – дефектоскоп ВК) до и после проведения периодического (ежемесячного) технического обслуживания (далее – ТО);

в) для учета объема и оценки качества произведенных работ при проведении ТО;

г) для оценки качества работы дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК на контрольном тупике до и после проведения ТО;

Характеристики

Список файлов ВКР