пз моя (1223742), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

2.2 Организация грузовой и коммерческой работы на станции

Белогорск II

В целях обеспечения погрузки на станциях ДЦС-3 принята следующая технология работы на станции Белогорск II: при подборе перевозочных документов на сформированные составы сборных поездов Благовещенского и четного направлений оператор СТЦ (старший) выявляет порожние вагоны назначением на станции Березовкий-Восточный, Томичи, Возжаевка, Поздеевка следующие полным комплектам перевозочных документов. Информацию, о наличии в составах сборных поездов порожних вагонов назначением на станции Березовкий-Восточный, Томичи, Возжаевка, Поздеевка, перевозочные документы на которые оформлены полным пакетом, оператор СТЦ (старший) в оперативном порядке передает ДСЦ.

После завершения формирования состава сборного поезда, либо заранее (при нахождении вагонов в группе накопления), ДСЦ предъявляет порожние вагоны к техническому осмотру для определения годности в техническом отношении порожних вагонов под погрузку груза.

Итог технического осмотра вагонов отражается оформлением записи приемщиком поездов в Книге предъявления вагонов к техническому обслуживанию формы ВУ-14 с обязательным проставлением осмотрщиком-ремонтником вагонов, осмотревшим подвижной состав, отметки «годен» или «не годен» для каждого предъявленного вагона и личной росписью.

По прибытию вагонов под выгрузку на станцию, оператор СТЦ производит подборку документов на данные вагоны. На станции Белогорск II оператор СТЦ (по прибытию) документы по пневмопочте пересылает приемосдатчику груза и багажа под роспись в Книге формы ГУ-48. После принятия грузовых документов, приёмосдатчик груза и багажа отделяет вагонные листы для дальнейшей работы от остального комплекта перевозочного документа и лично передает агенту СФТО комплект документов под роспись в Книге формы ГУ-48. Агент СФТО производит уведомление грузоотправителя о прибытии вагонов в его адрес с оформлением «Книги уведомления о прибытии груза» формы ГУ-6ВЦ.

После раскредитования документов, агент СФТО уведомляет приемосдатчика груза и багажа о готовности вагонов к подаче под выгрузку. Приемосдатчиком груза и багажа производится в реальном режиме времени оформление в АРМ АСУСТ «Памяток приемосдатчика» формы ГУ‑45 при подаче (уборке) вагонов на пути необщего пользования, места общего пользования.

Перед подачей вагонов на места погрузки, выгрузки составитель поездов, руководствуясь указаниями маневрового диспетчера, производит подборку вагонов с таким расчетом, чтобы обеспечивались наименьшие затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки. Об окончании подачи (уборки) вагонов составитель докладывает по радиосвязи маневровому диспетчеру и приемосдатчику груза и багажа станции Белогорск II.

Вагоны с навалочными, насыпными грузами прибывающие под выгрузку клиентам, обслуживаемым МЧ - 4 на эстакадах на станции Белогорск II подлежат обязательной перевеске. В случае выявления коммерческих неисправностей приемосдатчик уведомляет ДСМ и оформляет акт общей формы на выявленный коммерческий брак. На станции Белогорск II взвешивание вагонов производится на рычажных вагонных весах в статическом режиме, с остановкой и расцепкой вагонов. В случае обнаружения каких-либо неисправностей весового механизма приемосдатчик груза и багажа обязан прекратить взвешивание и сообщить о неисправности весов непосредственному руководителю.

Для определения массы навалочных, насыпных грузов на станции Белогорск имеются электронные механические вагонные весы марки ТС-СД-2/100-К (инфра-трек). Весы находятся на балансе начальника МЧ-4, взвешивание вагонов производит приемосдатчик груза и багажа МЧ-4. Результаты взвешивания приемосдатчик МЧ-4 заносит в Книгу перевески грузов на вагонных весах формы ГУ-36 с оформлением трех экземпляров акта общей формы ГУ-23, один из которых передается приемосдатчику станции и хранится в делах станции.

На основании акта общей формы с данными перевески вагона, приемосдатчик станции передает агенту СФТО станции Белогорск для оформления перевозочных документов.

В случае выявления перегруза (сверх трафаретной грузоподъемности, расхождения данных, указанных в накладной), вагон подается грузоотправителю на пути необщего (общего) пользования для отгрузки с последующей приемкой вагона на соответствие погрузки и размещение груза, после чего вагон подается на вагонные весы для повторного определения массы груза с внесением результатов взвешивания в книгу формы ГУ-36.

В случае выявления расхождения массы груза указанного в перевозочном документе, приемосдатчик МЧ-4 составляет рапорт и передает агенту по розыску груза МЧ-4 для оформления коммерческого акта. После оформления коммерческого акта, в перевозочных документах проставляются отметка о его составлении. Результаты взвешивания вагона приемосдатчиком МЧ-4 передаются приемосдатчику станции и согласовываются совместные действия в отношении данного вагона. Подача вагонов на угольную эстакаду МЧ-4 осуществляется по окончании перевески.

При выдаче груза приемосдатчик груза и багажа производит проверку состояния, массы и количества мест груза. Информацию о вагонах, в которых обнаружены недостача, повреждение (порча) груза или такие обстоятельства зафиксированы в сопроводительных документах на данный груз, приемосдатчик передает заместителю начальника станции по грузовой работе. Выдача грузов, прибывших без коммерческих неисправностей, с участием приемосдатчика производится по письменной заявки грузополучателя, только по согласованию начальника станции или его заместителя по грузовой и коммерческой работе и при наличии договора.

После подачи вагонов на путь для грузополучателя в присутствии приемосдатчика производится осмотр вагона. По окончании осмотра приемосдатчик груза и грузополучатель подписывают памятку приемосдатчика на подачу вагонов. После подачи вагона приемосдатчик груза и багажа заносит сведения о подаче вагона в системы АСУ СТ. При осуществлении выдачи груза с участием представителя ОАО «РЖД» приемосдатчик груза и багажа обязан: находится возле вагона, вести тщательный просчет мест, их осмотр, выявлять все имеющиеся коммерческие неисправности.

В связи с отсутствием склада, находящегося в ведении ДС Белогорск, для временного хранения груза, комиссионная выдача груза должна производится в течение одной смены. О результатах выдачи извещается заместитель начальника станции по грузовой работе.

После выгрузки грузов вагоны должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты реквизиты и приспособления для крепления грузов. В случае выявления неочищенных вагонов с неснятыми реквизитами крепления, данный подвижной состав не снимается с ответственного простоя, а приемосдатчик груза и багажа составляет акт общей формы ГУ-23.

В случае прибытия на станцию собственных или арендованных вагонов ранее заявленных сроков погрузки и отсутствия возможности подать их под погрузку на путь необщего (общего) пользования по вине грузополучателя, приемосдатчик оформляет акт общей формы (акт формы ГУ-23). В тексте данного акта должна быть указана причина, по которой невозможно подать вагон на путь необщего (общего) пользования; данный акт предается агенту СФТО станции для начисления платы за пользование вагонами.

После окончания грузовых операций приемосдатчик груза и багажа осуществляет прием вагонов в коммерческом отношении. По окончании погрузки грузоотправитель предоставляет заполненную накладную заверенную печатью грузоотправителя и письменное уведомление об окончании погрузки сменному приемосдатчику.

При приеме вагонов к перевозке проверяется соответствие наименования груза в вагоне с данными, указанными в накладной. Прием к перевозке грузов в подвижном составе крытого типа опломбированного с наложением ЗПУ или в вагонах с наложением закруток установленного типа.

Насыпные и навалочные грузы принимаются к перевозке после определения их массы на вагонных весах. В случае отсутствия вагонных весов у грузоотправителя определение массы груза производится на вагонных весах перевозчика на основании заявки грузоотправителя. При выявлении перегруза вагона сверх трафаретной грузоподъемности вагон к перевозке не принимается и подается на дозировку грузоотправителю. После дозировки производится повторное взвешивание вагон.

Проверку правильности размещения и крепления в вагонах грузов при их погрузке, в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов, осуществляет приемосдатчик не ниже 4 разряда в соответствии с общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов. Проверку правильности размещения и крепления в вагонах грузов на открытом подвижном составе при их погрузке в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов, осуществляет приемосдатчик 5-6 разряда в соответствии с общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов.

Подтверждением правильности размещения и крепления груза является личная подпись приемосдатчика с указанием должности, фамилии, имени и отчества в вагонном листе в штемпеле «Груз размещен и закреплен правильно». В ходе приема вагона проверяется соответствие погрузки установленным требованиям Технических условий погрузки и крепления грузов, сверяются номера наложенных ЗПУ с перевозочными документами, проверяется плотность закрытия всех люков.

Оформление перевозочных документов на погруженные и выгруженные вагоны производит агент СФТО. Оформленные перевозочные документы на станции Белогорск II агент СФТО по пневмопочте передает оператору СТЦ (старшему). Оператор СТЦ на основании полученных от агента СФТО перевозочных документов и результата списания вагонов составляет натурный лист на выводку и передает сведения в АСУ СТ, с данными отраженными в натурном листе оператор СТЦ ознакамливает ДСЦ (и ДСПГ) для организации планирования расформирования данной группы.

Перестановку вагонов (изменение дислокации в АСУСТ) с передачей соответствующих данных в АСУСТ, на станции Белогорск II изменение дислокации производит приемосдатчик груза и багажа. Передача местных вагонов с подъездного пути (места погрузки-выгрузки) производится на условный «передаточный путь».

В связи с неритмичностью прибытия местных вагонов (объемов выполняемой работы по развозу местного груза), на станциях узла Белогорск не предусмотрено жесткое прикрепление маневровых локомотивов за погрузочно-выгрузочными местами на станции, а также за подъездными путями. Выделение маневровых средств для развоза местного груза, уборки подвижного состава с грузовых фронтов после выгрузки, а также проведение сопутствующих операций (взвешивание и т.д.) ДСЦ планирует исходя из поездного положения на станции, наличия информации от приемосдатчика груза и багажа, с увязкой на выполнение заданий поставленных перед сменой. При планировании местной работы должны обеспечиваться своевременность подач, уборок отправления местных вагонов, при максимально рациональном использовании маневрового локомотива.

3 Характеристика и анализ грузовой работы на станции Белогорск II

В настоящее время на станции Белогорск II производится грузовая работа как на местах общего пользования, так и на путях необщего пользования. На станционных путях, а именно на тупиках 12 и 17 производится погрузка и выгрузка по прямому варианту продуктовых грузов, металлоконструкций, металлолома, труб, оборудования. На 84 пути производится погрузка и выгрузка техники, автомобилей. На станции имеется угольная и щебеночная эстакада. На пути необщего пользования станция подает вагоны под погрузку-выгрузку навалочных (насыпных) грузов, ГСМ, леса, оборудования, металла, деталей пути.

На основании анализа объемов работы станции, были определены годовые объемы работы, которые приведены в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Годовые объемы работы станции

Продолжение табл. 3.1

Окончание табл. 3.1

На основании данных о годовых объемах работы рассчитываются среднесуточные объемы по формуле, т:

Характеристики

Список файлов ВКР