Антиплагиат (1223739), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Технико- [12]эксплуатационная характеристика станции Белогорск1.1 Техническая характеристика станции[8]БелогорскСтанц ия Белогорск по объему и характеру работ является сортировочной и отнесена к внеклассной, состоит из двух тарифныхстанц ий: Белогорск и Белогорск II. Тарифная станц ия Белогорск II является парком сортировочной внеклассной станц ии Белогорск.Меж ду Белогорском II и Белогорском четыре соединительных пути с двухсторонним движ ением по всем путям.К тарифной станц ии Белогорск с западной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск – Украина, I главный путь которогооборудован односторонней автоблокировкой для движ ения пассаж ирских и грузовых поездов нечетного направления, II главный путьоборудован односторонней автоблокировкой для движ ения пассаж ирских и грузовых поездов четного направления.
ПерегонБелогорск - Украина оборудован устройствами для движ ения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН. С восточной сторонык тарифной станц ии Белогорск примыкает однопутный перегон Белогорск – Низина, оборудованныйполуавтоматической блокировкой для движ ения пассаж ирских и грузовых поездов обоих направлений.двухстороннейУправление устройствами сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки на тарифной станц ии Белогорск осущ ествляется с постаэ лектрической ц ентрализац ии(ЭЦ-1), оборудованного программно-аппаратной системой - релейно-проц ессорной ц ентрализац ией.Представленной устройствами компьютерного управления э лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналов на базе микро ЭВМ ипрограммируемых контроллеров.Управление устройствами сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки на тарифной станц ии Белогорск II осущ ествляется с постаэ лектрической ц ентрализац ии (ЭЦ-2), оборудованного блочной, маршрутно-релейной системой ц ентрализац ии с блочныммаршрутным набором и кроссовой системой монтаж а.
Управление устройствами сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки намеханизированной сортировочной горке осущ ествляется с горочного поста в увязке с постом ЭЦ-2.На станц ии работают маневровые локомотивы серии ТЭМ-2, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д, ТЭМ-2А, ТЭМ-18ДМ, ТЭМ-7А. Участки БелогорскОблучье, Белогорск-Магдагачи обслуж иваются э лектровозами серий: 1,5ВЛ80С, ВЛ50С, ВЛ80Т, 3ЭС5к и 2ЭС5к. На участке БелогорскБлаговещ енск обращ аются поездные локомотивы серии 2М62, ТЭП-70.На тарифной станц ии Белогорск II в э ксплуатац ии находятся четыре парка:1. Приемоотправочный парк «А».2.
Приемоотправочный парк «Б».3. Сортировочно-отправочныйпарк.4. Парк местных вагонов.Схема станц ии Белогорск II приведена на рисунке 1.1.Рис. 1.1. Схема станц ии Белогорск II «в рыбках»На станц ии Белогорск II имеются здания и сооруж ения, которые непосредственно обслуж ивают перевозочный проц есс:Здание поста ЭЦ-2.На посту ЭЦ-2 располож ены рабочие места: деж урного по станц ии, работающ его за графиком исполненной работы (старшего)(ДСПС), дежурного по станции парка «А» (ДСПА), дежурного по станции[1]парка «Б» (ДСПБ), оператора при деж урном по станц ии (ДСПО).Здание деж урного по парку «А», в котором располож ены рабочие места: деж урного по парку «А» (ДСППА), западного сигналистапарка «А».Здание деж урного по парку «Б», в котором располож ены рабочие места: деж урного по парку «Б» (ДСППБ), сигналиста парка «Б».4.
Здание Горочного поста. В здании Горочного поста располож ены рабочие места: маневрового диспетчера станц ии Белогорск II(ДСЦ), деж урного по горке (ДСПГ), оператора при деж урном по горке (ДСПГО), оператора СТЦ (по отправлению или старший),оператора СТЦ (по учету вагонов), оператора СТЦ (по прибытию), оператора СТЦ (корректор), приемщ ика поездов (актовик).Здание поста регулировщ иков скорости движ ения вагонов, в котором располож ены рабочие места: старшего регулировщ ика скоростидвиж ения вагонов (РСДВ), регулировщ иков скорости движ ения вагонов (РСДВ)-3 человека.6.
Здание поста №3, в котором располож ено рабочее место восточного сигналиста парка «А»7. Здание приемщ иков поездов парка «Б», в котором располож ены рабочие места: приемщ иков поездов – 3 человека.8.Здание приемщ иков поездов парка «А», в котором располож ены рабочие места: приемщ иков поездов – 2 человека9. Административно-хозяйственное здание, в котором располож ены рабочие места приемосдатчика груза и багаж а станц ии БелогорскII.Для обеспечения перевозочного проц есса рабочие места исполнителей оборудованы следующ ими видами связи:Автоматизированные рабочие места, подключенные к сети передачи данных дороги: рабочие места СТЦ, приемщ иков поездов, в т.ч.АСКОПВ, ДСПО, приемосдатчика груза и багаж а.Связь через АТС обеспечивает взаимодействие приемосдатчик груза и багаж а, работников СТЦ, ПКО, ДСПО с распорядительнымипостами на станц ии, а такж е с работниками смеж ных структурных подразделений ОАО «РЖ Д».Двусторонняя парковая связь (ДПС) представлена на рабочих местах работников СТЦ, приемщ иков поездов.Во всех парках имеются переговорные колонки для связи с работниками ПТО, ШЧ, ПЧ, ЭЧ и другими работниками, участвующ их вперевозочном проц ессе, обслуж ивающ их инфраструктуру ОАО «РЖ Д».Маневровой радиосвязью обеспечены рабочие места сигналистов, приемщ иков поездов, составителей поездов в виде переносныхрадиостанц ий типа Motorola;приемосдатчик груза и багаж а станц ии Белогорск II, приемщ ик поездов, работающ ий на актах –стац ионарной радиостанц ией.1.2 Эксплуатац ионная характеристика станц ии Белогорск IIСтанц ия Белогорск II производит:1.
прием, отправление и пропуск поездов четного и нечетного направлений;2. техническое обслуж ивание и коммерческий осмотр составов и поездов, ремонт вагонов, исправление коммерческих браков;3. расформирование и формирование составов в соответствии с установленным планом формирования и графиком движ ения поездов;4. работа с транзитными поездами без переработки – пополнение и уменьшение составов, отц епка вагонов технически неисправныхи с коммерческими неисправностями;5.
смену локомотивных бригад в грузовых поездах четного и нечетного направлений;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12658067&repNumb=14/5209.06.2015Антиплагиат6. смену локомотивов в поездах на Благовещ енское направление (с э лектротяги на тепловозную тягу и наоборот);7. пропуск пассаж ирских, почтово-багаж ных, пригородных поездов;8. погрузку, выгрузку, сортировку, взвешивание вагонов на путях общ его- и необщ его пользования, а такж е путях переданных введение других подразделений ж елезной дороги, филиалов и ДЗО ОАО «РЖ Д»;9.
выставлениеи уборка составов рабочих поездов с (на) пути ПМС-46;10. подача вагонов для проведения ремонтных работ на пути ТОР ВЧДЭ-7 и уборка отремонтированных вагонов;11. подача и уборка вагонов после промывки вагонов с пути ППВМЧ-4.1.3 Маршруты следования грузовых поездовНа станц ии Белогорск II нечетные транзитные поезда без переработки принимаются в приемоотправочный парк «А» на пути №№ IА,51, 53, 55, 57, 61, 63, 65, 67, 69, 71, 75, 77. В зависимости от поездной обстановки и плана приема транзитных поездов на станц ию,нечетные транзитные поезда без переработки принимаются в приемоотправочный парк «Б» на пути № № 4, 6, 8, 16, 18, 20, 21; всортировочно-отправочный парк на путь № 22.Четные транзитные поезда без переработки принимаются в зависимости от поездной обстановки и плана приема транзитных поездов,в приемоотправочный парк «А» на пути: 51, 53, 55, 57, 61, 63, 65, 67, 69, 71, 75, 77; в приемоотправочный парк «Б» на пути: II, 4, 6,8, 16, 18, 20, 21; в сортировочно-отправочный парк на путь № 22.Маршруты следования разборочных и передаточных поездов на станц ии Белогорск II следующ ие:- нечетные и четные разборочныепоезда принимаются в приемоотправочный парк «А» на пути: 51, 53, 55, 57, 61, 63, 65, 67, 69, 71,75, 77.- передаточные поезда (подачи) со станц ии Белогорск принимаются в приемоотправочный парк «А» на пути: 51, 53, 55, 57, 61, 63, 65,67, 69, 71, 75, 77.
Передаточные поезда (подачи) на станц ию Белогорск формируются в сортировочно-отправочном парке на путях:22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33.Неисправные вагоны на станц ии Белогорск II накапливаются на путях сортировочно-отправочного парка: 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29,30, 31, 32, 33, и в зависимости от объема необходимого ремонта либо подаются на путь необщ его пользования «Текущ ий отц епочныйремонт вагонов ВЧДЭ-7», либо в составе поезда следуют к месту деповского ремонта.Вагоны после ремонта с пути необщ его пользования «Текущ его отц епочного ремонта ВЧДЭ-7» выставляются в приемо-отправочныйпарк «А» с последующ им направлением в накопление согласно назначению следования вагонов.Поездные локомотивы под грузовые поезда, в зависимости от поездной обстановки, могут пропускаться по путям:приемо -отправочного парка «А» (кроме путей 79, 82,84);приемо -отправочного парка «Б»;парка местных вагонов №№ 39, 41;сортировочно-отправочного парка по пути № 22.Маневровые локомотивы пропускаются по всем путям приемо-отправочных парков «А», «Б», сортировочно-отправочного парка, паркаместных вагонов соответствующ ее сквозное путевое развитие.2Характеристика местной работы на станции БелогорскМестная работа на[21]станц иях узла Белогорск включает:- формирование передаточных, сборных и сборно-участковых поездов;- подачу и уборку вагонов по грузовым фронтам;-выполнение грузовых операций на местах общего и необщего пользования;-[6]технический осмотр порож них вагонов;- осмотр вагонов в коммерческом отношении.Руководство местной работой базируется на диспетчерском методе, в основу которого положены:-учет и обеспечение заявок грузоотправителей на подачу вагонов;-ведение непрерывного номерного учета наличия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.) местных вагонов настанционных и погрузочно–выгрузочных путях;-информация о подходе и прибытии местных поездов и вагонов, о ходе выполнения грузовых операций и др.-оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнением планапогрузки и выгрузки осуществляется маневровым диспетчером на основании:-плана работы на смену;- номерного учета наличия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.) вагонов на[6]путяхобщего пользования ипогрузочно – выгрузочных путях;- [12]технологических проц ессов действующ их настанции;-договоров на эксплуатацию путей необщего пользования;-инструкций по обслуживанию и организации маневровой работы на путях необщего пользования.[6]Общ ее руководство грузовой и коммерческой работой станц иивозлагается на заместителя начальника станции по грузовой[34]работе (ДСМ).
При вступлении на дежурство маневровыйдиспетчер, ознакомившись со сменно–суточным заданием на выполнение местной работы, наличием и расположением местныхвагонов на станционных и подъездных путях, намечает план организации местной работы и доводит его до исполнителей. Вовремя дежурства маневровый диспетчер планирует работу по обеспечению своевременной подачи и уборки вагонов с местпогрузки и выгрузки.[6]Приёмосдатчик груза и багаж а имеет доступ ко всем справкам, предусмотренным в системе «ДИСПАРК», т.е подход местного груза;дислокац ию вагона на дороге; картотечные данные о вагоне (принадлеж ность, пробег, пригодность под погрузку и т.д.)Обеспечение грузоотправителей порож ним подвиж ным составом осущ ествляется согласно заявок на перевозку грузов, согласованныхТЦФТО. Ответственный агент СФТО формирует заявку в э лектронном виде и отправляет в ТЦФТО для согласования.Еж едневно, до 4–00 московского времени, ответственный агент СФТО передает приемосдатчику груза и багаж а заявки наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12658067&repNumb=15/5209.06.2015Антиплагиатобеспечение порож ним подвиж ным составом на следующ ие сутки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
